WRC世界越野冠軍賽psp

『壹』 PSP WRC（世界拉力錦標賽）下載地址

PSP.Game.WorldRallyChampionship.MULTI5.UMDFULL.ISO1617MB.rar
上為下載地址
樓主多給加幾分，這可不好找

『貳』 WRC FIA世界越野冠軍賽 如何切換駕駛視角

推薦你玩塵埃2，和這游戲差不多，但是畫面根本不在一個檔次上。而且你現在玩的這個游戲，我覺得載入賽道實在是不敢恭維。

『叄』 誰有科林麥克雷拉力賽2,或者WRC.世界拉力錦標賽的啊. PSP上的. 我找了好多都下載不了.很慢...誰有傳給我~

PSP只有：《科林麥克雷拉力賽2005》
很經典的拉力賽車游戲，PSP版移植度相當高。
WRC呢雖然很有速度感、靈活度高。但玩起來就車輛就像是在滑冰~~~顛簸路面對車的行駛狀態、變化表現不明顯……
兩個游戲都1.6G太大了……不方便傳！
多找幾個網站，應該有資源的！

『肆』 PSP賽車類游戲推薦

1，《火爆狂飆》

《火爆狂飆》是一系列賽車游戲。2007年2月，美國EA公布了一份《火爆狂飆》系列作品《火爆狂飆 路霸（Burnout Dominator）》的報告。《火爆狂飆：路霸》由EA位於英國吉爾福德的UK Studio團隊研發，屆時有數幅最新的PS2版游戲新畫面同時釋出。

2，《世界拉力錦標賽》

《世界拉力錦標賽》（WRC The Game）採用了全新的圖像和游戲引擎，包含有2012年世界拉力錦標賽的全部拉力賽事，其生涯模式包含了世界上處於領先地位的所有WRC車隊和車手。

3，《極品飛車：變速》

《極品飛車：變速》是由Slightly Mad Studios公司開發的一款競速游戲。於2009年09月15日發布，為《極品飛車》系列的第十三代作品。

4，《模組世界賽車》

《模組世界賽車》是歐洲索尼計算機娛樂（SCEE）代理發行，對應PS3和PSP平台的卡通風格賽車競速類游戲。類似於《跑跑卡丁車》卡通風格的玩法，玩家在游戲中可以使用道具去阻礙對手前進。

5，《極品飛車：街頭狂飆》

《極品飛車：街頭狂飆》是Electronic Arts開發的一款RAC游戲。於2007年11月13日年發布。《極品飛車：街頭狂飆》提供終極的街道賽車體驗來促進賽車文化，這是一個打造終極賽車機器的游戲，玩家要將其在各個方面推向極致。

『伍』 WRC的歷屆年度冠軍是

塞巴斯蒂安·奧吉爾、塞巴斯蒂安·勒布、皮特·索伯格、理查德·伯恩斯。

『陸』 世界拉力錦標賽（WRC）都有什麼規則，怎麼看懂

按照WRC現在的規程，每站比賽都是4天，從周四到周日。其中，周四隻是開幕儀式，沒有積分賽段，周五到周日三天是正式的比賽。

每站比賽由行駛賽段和特殊賽段構成，行駛賽段只需按時跑完即可，特殊賽段需要按照時間計算積分，每站比賽積分最多者獲勝。每天特殊賽段的里程不少於100公里，並且鼓勵設置50公里以上的長賽段。每天行駛賽段和特殊賽段的總長大約300到400公里。普通賽段用S（Stage）標記，特殊賽段用SS（Special Stage）標記。此外，每站最後一個賽段為Super Special Stage，前三名可以分別獲得額外的3、2、1個積分作為獎勵。
WRC比賽分為多個組別，再加上歷史上存在的眾多組別，非常混亂。現在WRC主要的競爭組別為WRC和WRC2兩個組別，WRC是主要賽事，比賽的大牌都在這里，賽車採用1.6T直四引擎，可以提供大約300馬力和400牛米扭矩，空氣限流器直徑33mm，賽車採用4輪驅動，前後麥弗遜懸掛，6前速序列式變速箱，長/寬/高大約為4000/1820/1350，軸距一般小於2500mm，輪距1610mm左右，最低車重1200kg，百公里加速小於4秒，最高時速200km左右，整車造價大約70萬歐元。WRC2則允許S2000，N4以及R5組別的賽車參賽。
在2015賽季的新規則下，車手在比賽過程中無法得知其他車手的成績，因此無法在比賽中調整自己的戰術。但是，每個賽段結束後，車手可以得知其他車手的成績，從而決定下一個賽段的戰術。
WRC賽車損壞幾乎是家常便飯，一個車隊可以用15分鍾的時間將賽車從砂石調校調整為柏油調校，或者用一晚上的時間將賽車除了防滾架以外的部件全部更換一遍。WRC沒有F1那麼嚴格的引擎數量和輪胎使用的限制，壞了就可以更換，車手甚至會採用3條硬胎加1條軟胎這種奇葩的組合。但是，每站比賽根據路況的不同，會相應選擇砂石、雪地或柏油的調校，對應不同尺寸的輪轂、不同半徑的剎車盤、不同配方的輪胎以及不同行程的懸掛。採用何種調校各個車隊基本是一致的，賽事舉辦方也不會允許砂石路面採用柏油調校這種荒唐的事情出現。
正賽之前有一個重要的環節是勘路，從而制定自己的路書。領航和車手的配合在拉力賽中至關重要。路書包括彎道方向、緩急、能否切彎、坡頂、坡谷、跳躍、水坑、彎道變緩/變急、直道長度、障礙物、橋梁、隧道、標志性建築等相關的提示，如果信息有誤，幾乎必然會葬送車手這一賽段的比賽。
如果比賽中出現了意外，車手可以在特殊賽段之間的行駛賽段中，在保證按時到達下一賽段出發點的情況下，利用車上攜帶的備品自行修車，如果遲到，將面臨罰時甚至退賽。如果不能修好，則要返回車隊修理，下午或者第二天在WRC2規則（我不清楚這具體是什麼規則，應該是加上一定的罰時繼續比賽的相關規定，並且和那個WRC2組別無關）下繼續參加比賽，並且這個規則只能使用1次。賽車的懸掛、變速箱甚至引擎損壞都可以進行修復，但是如果賽車防滾架損壞，則必須退賽。

『柒』 在WRC的比賽中，領航員都給車手說些什麼

1、幾百至上千公里的賽程，車手本人是不可能全記住的，賽車是在規定路線上行駛，如果偏離路線有可能導致成績降低甚至被組委會除名。這需要領航對路線進行指引。
2、拉力賽規則規定：車手和領航和稱為一個車組，領航也必須擁有比賽執照，也可以駕駛賽車。兩個人是互相配合，領航隨時向車手報路況（彎道角度、彎道長度、組合彎道情況、路面是否可以飛跳、前面是否有坑等等，這些都是組委會路書上沒有的；經驗豐富的領航可以向車手提出車速和檔位的建議），車手只需要按照指令完成駕駛動作即可（省略了自行判斷路況再做出反應的時間），這樣可以最大限度提高車速，保證比賽成績。指引車手通過賽段，在賽前的勘路中領航員要以最詳細的方式記下路書，包括每一個彎的情況、路面的情況、凹坑、石頭和潛在的危險，因此他可以在比賽中提前判斷車手可以通過的速度。他要在比賽中把這一切的信息告知車手。
3、領航需要配合車手向裁判出示比賽時間卡，還要隨時注意賽車的水溫、油溫等指數，保證賽車不僅可能少的出現故障。
4、如賽車在比賽中出現故障，領航需要協助車手進行賽車修理，如換胎等等。

領航和車手是一個單位，缺一不可的。
場地賽或者短道拉力賽是不需要領航的，車手可以記清賽道情況。

『捌』 WRC國際拉力的比賽規則祥解~

關於WRCWRC是「WorldRallyChampionship(世界拉力錦標賽)」的縮寫。拉力賽一詞取自英文「Rally(集結)」，表示參賽車輛必須嚴格按照比賽規定的行駛路線，在規定的時間內，到達分站點目標並在規定時間內完成車子的維修檢測。

拉力賽的賽段為各種臨時封閉後的普通道路，包括山區和丘陵的盤山公路、沙石路、泥濘路、冰雪路等，也有無法封閉的沙漠、戈壁、草原等地段。復雜的地形和漫長的賽程不僅考驗車手的車技和經驗，還要考驗領航員的配合、車輛的性能以及維修的力量。

WRC的比賽規則十分詳細，比如參賽車輛必須為各大汽車廠家年產量超過2500輛的原型轎車，同時對於賽車改裝後的尺度、重量以及排量、功率等都有嚴格的限制。

WRC是每輛賽車必須同時搭乘一名車手和一名領航員。車手只管開車，充分發揮自己高超的駕車水平，而領航員既要在比賽期間安排好一些生活瑣事，而且還要在比賽時為車手指明每一天比賽的正確方位和路線，並在賽段里及時准確地提供前方的路況。

與F1一樣，WRC同樣是一項「燒錢運動」，每一台經過全面改裝的WRC賽車價格都是天文數字，除此以外，車隊還必須僱用世界最好的車手和領航員，以及整支完全職業化的維修工作人員隊伍。

拉力賽主要分為兩種：一種為由甲地出發，到達乙地結束的長距離馬拉松拉力賽，比如國人所熟悉的巴黎-達喀爾拉力賽；另一種為每天行駛的方向不同但均返回同一地點、歷時兩到三天的系列賽事，每年在不同國家和地區舉辦數場或十幾場，WRC便是這類比賽。WRC全年在世界各國舉行十四站比賽，每個分站產生分站冠軍，全年各分站成績總積分最高的一對車手和領航員賽手成為當年度的WRC世界冠軍。1999年在北京北部懷柔縣、密雲縣以及河北豐寧縣山區舉行的「555中國拉力賽」便是當年WRC的一個分站。

WRC讓人瘋狂的幾個理由：

1、WRC在各站比賽選擇在世界各地的特色地點，高原、沙漠、山地、雪域，再加上穿越眾多當地集鎮、特色建築，視覺感一流。

2、與F1昂貴的票價不同，WRC不但不用買門票，而且可以自己選擇賽段並站在賽道邊上最近距離接近比賽接近賽車，自由度和身臨其境的現場感遠超其它任何賽車。4、F1雖然車速高，但車輛始終沿著賽道上固定的線路平穩行駛，而WRC賽車雖然車速沒有F1快，但是車輛駛過時會帶起滾滾煙塵，而且還會出現跳躍、側滑、沖水等漂亮場景，同一彎道不同車手的過彎表現也會截然不同，更具有欣賞性。5、WRC賽車都是量產車改裝，對於多數作為車主的觀眾而言，更容易產生共鳴，各種具體改裝項目對於狂熱愛好者而言也完全有效仿的可能。6、由於路況的復雜以及賽道的漫長，WRC的懸念及意外發生率都遠超F1,讓人感覺更加刺激和扣人心弦。

『玖』 WRC的歷屆車隊冠軍

車隊冠軍如下：

2008－雪鐵龍（Citroen）C4WRC

2007－福特（Ford）FOCUSWRC07

2006－福特（Ford）FOCUSWRC06

2005－雪鐵龍（Citroen）XSARAWRC

2004－雪鐵龍（Citroen）XSARAWRC

2003－雪鐵龍（Citroen）XSARAWRC

2002－標致（PEUGEOT）206WRC

2001－標致（PEUGEOT）206WRC

2000－標致（PEUGEOT）206WRC

1999－豐田（TOYOTA）CorollaWRC

1998－三菱（MITSUBISHI）LancerEvolutionCarismaWRC

1997－斯巴魯（SUBARU）ImprezaWRC

1996－斯巴魯（SUBARU）Impreza

1995－斯巴魯（SUBARU）Impreza

1994－豐田（TOYOTA）Celica4WD

1993－豐田（TOYOTA）Celica4WD

1992－藍旗亞（Lancia）DeltaIntegrale

1991－藍旗亞（Lancia）DeltaIntegrale

1990－藍旗亞（Lancia）DeltaIntegrale

1989－藍旗亞（Lancia）DeltaIntegrale

1988－藍旗亞（Lancia）DeltaIntegrale

1987－藍旗亞（Lancia）Delta4WD

1986－標致（PEUGEOT）205Turbo16

1985－標致（PEUGEOT）205Turbo16

1984－奧迪（AUDI）Quattro

1983－藍旗亞（Lancia）Rally037

1982－奧迪（AUDI）Quattro

1981－塔爾波特（TALBOT）SunbeamLotus

1980－菲亞特（FIAT）131Abarth

1979－福特（FORD）EscortRS

1978－菲亞特（FIAT）131Abarth

1977－菲亞特（FIAT）131Abarth

1976－藍旗亞（Lancia）Stratos

1975－藍旗亞（Lancia）Stratos

1974－藍旗亞（Lancia）Stratos

1973－阿爾派（ALPINE）RENAULTAlpineA110

(9)WRC世界越野冠軍賽psp擴展閱讀：

WRC的比賽規則十分詳細，比如參賽車輛必須為各大汽車廠家年產量超過2500輛的原型轎車，同時對於賽車改裝後的尺度、重量以及排量、功率等都有嚴格的限制。

WRC是每輛賽車必須同時搭乘一名車手和一名領航員。車手只管開車，充分發揮自己高超的駕車水平，而領航員既要在比賽期間安排好一些生活瑣事，而且還要在比賽時為車手指明每一天比賽的正確方位和路線，並在賽段里及時准確地提供前方的路況。

『拾』 wrc有沒有越野車賽

不屬於
拉力賽主要分為兩種：一種為由甲地出發，到達乙地結束的長距離馬拉松拉力賽，比如國人所熟悉的巴黎-達喀爾拉力賽；另一種為每天行駛的方向不同但均返回同一地點、歷時兩到三天的系列賽事，每年在不同國家和地區舉辦數場或十幾場，WRC便是這類比賽。WRC全年在世界各國舉行十四站比賽，每個分站產生分站冠軍，全年各分站成績總積分最高的一對車手和領航員賽手成為當年度的WRC世界冠軍。
沒有