羅布泊汽車越野賽招商方案

⑴ 挽救羅布泊具體方案

羅布泊：物種恢復

編者按

羅布泊野駱駝保護區物種的恢復，有野駱駝近500峰，約佔一半以上總人數的全球分布;可可蘇濕地生態薪酬，野生馴化銀狐狸滅鼠水土保持生態......這些消息，我們很高興看到我們共存的地球是慢慢出來的「痛」。

昨天是第40個世界地球日。今年的主題是：「了解地球安全發展 - 了解我們的家園深。因為只有深入了解地球的，清楚的國家條件的資源，以更深情的愛的地球，更加堅定地守護家園。

善待地球作為一個整體社會的共同責任，如果每個人少用一滴水，地球將有更多的水分少了一張紙，世界將綠洲;每人少開一小時燈，未來將是一亮，以「母親」的家園更美麗的笑容，讓我們一起努力！

，

天山（記者陳維江濤通訊員吉維，美國報道）4月22日，在鄯善縣野駱駝保護的宣傳活動對保護區管理中心主任，新疆羅布泊野駱駝孟葉劍英說，羅布泊野駱駝保護物種正在復甦，在羅布泊和阿爾金山地區的近500峰野駱駝的棲息地佔一半以上，佔全球野駱駝分布。

這個數字是長期的研究和監測及結果分析孟野駱駝保護中心。

20世紀90年代，專家估計全球數量約880峰野駱駝，蒙古和中國境內，羅布泊地區有400多峰。葉劍英說，其使命是在去年的春天巡邏，調查組共觀察100餘只野生駱駝，最大一群野駱駝30峰的峰，這是保護區管理中心自成立以來，觀察野駱駝種群和數量最多的，同時，在巡邏檢查活動的組織工作，研究還觀察到西藏野驢，鵝喉羚，沙狐，盤羊，岩羊等野生動物。

此外，新鮮的痕跡也看到野駱駝活動。「北恰什坎薩依阿爾金山，羅布泊南岸拉子域是活躍的領域之一，這進一步證明？的野駱駝。「孟葉劍英，保護區管理計劃，長期定位觀測點，以便在該地區建立洞察研究野駱駝活動和習慣。

新疆羅布泊羅布泊野駱駝保護區管理中心秘書湯米說：「礦產開發破壞了野駱駝的遷徙路線，並影響他們的人口交換。增加的狼，小駱駝被殺的非法畜牧業的數量增加，佔用一個為數不多的水源保護區和植被稀少，使野駱駝的生存更加困難。 「

羅布泊野駱駝自然保護區管理中心建議設立核心區管模具緩沖嚴格，科學，合理利用的原則，實驗區是必要限制規模？開發活動的同時，保護區類型，強度，它必須能夠適應和實施生態補償政策的使用環境資源保護區，保護區，生態補償的收集恢復保護區。

羅布泊野駱駝國家自然保護區，面積？78000平方公里，極度瀕危物種野駱駝是世界起源的模式。

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的野駱駝學校，被稱為野生雙峰駝是世界上唯一通過喝鹽水和鹽的鹼性植物生存的珍奇動物。現代逐漸擴大，由於人類活動，棲息地的野生雙峰駝逐年萎縮，餘下約800峰值遠遠少於大熊貓野生動物被列為受保護的物種，在2002年出版的世界自然保護聯盟紅皮書的極危物種。

⑵ 羅布泊的秘密

神秘的羅布泊

羅布泊地區因境內有羅布泊大湖而得名。
它地處歐亞大陸的中心部位、塔里木盆地的東部，是—個原始、神秘、乾旱、奇熱沒有生命的無人區。只有松軟的流沙，堅硬的鹽殼， 千姿百態的風蝕殘丘，因斷水而大面積死亡的蘆葦和胡楊林。
羅布泊地區在人類歷史上曾有輝煌一頁，它地處古絲綢中道之上， 樓蘭古國建於羅布泊西岸，古今中外享有盛名。然而樓蘭古國初唐時期從歷史上消失了，給人們留下了千古之謎。一個立國700 年之久，始於石器時代的原始部落，滲進了大漠之中。
它沉默了千餘年之後，於19世紀、20世紀交接之際，突然再現風采，—時間中外探險家接踵而至、有人因此而名揚天下永載史冊、有人為它而喪生……它之所以具有經久不衰的吸引力，很大程度上是因為這里曾存在過—個名叫「樓蘭」的神秘古國。
羅布泊地區是亞洲大陸上的一塊「魔鬼三角區」，古今有很多孤魂在此游盪，古絲綢之路上的枯骨到處皆是。有時路人就渴死在距泉水不遠的地方，因為是滴水成泉，很難找到泉眼…… 1949年，從重慶飛往迪化（烏魯木齊市）的—架飛機，在鄯善縣上空失蹤。1958年在羅布泊東部鹽殼地上被發現時，機上人員全部死 亡。本來是東西方向飛行，為什麼突然改變航線飛向正南？誰也說不清楚。
1950年。解放軍剿匪部隊一警衛員騎馬沖出重圍而走失。1982年， 地質隊在羅布泊南岸紅柳溝中發現了他的遺體。原若羌縣南山區書記魏建英說：「他那顆金牙是在酒泉鑲的，解放了酒泉後，我們比賽藍球，他碰掉—顆門牙。當時曾派部隊尋找，誰知他竟遠離出事地點百餘公里外被發現。」
1976年7月3號，新疆地礦局第一區調大隊9分隊的—輛汽車在羅布泊以北給野外運送物資時失蹤，後在鄯善縣南沙山中找到。司機、司助，地質技術員全部渴死。
1980年6月17日，著名科學家彭加木在羅布泊考察時失蹤，黨和國家出動了飛機、軍隊、警犬，花費了大量人力財力大規模尋找沒有結果。
1990年，哈密有七個人乘—輛客貨小汽車去羅布泊及嘎順戈壁找水晶礦，一去不返。兩年後地質隊員在一陡坡下發現三具坐卧的干屍。 汽車距死者30公里。其他4人下落不明。
1995年夏，米蘭農場一職工帶領他的兩個親屬乘一輛北京吉普去羅布泊探寶而失蹤，後被新疆大自然旅行社探險家張葆華在距樓蘭17公里處發現屍體兩具。汽車完好，水、汽油都不缺，只外一人下落不明。死因也不明。
1996年6月，中國探險家余純順在羅布泊徒步孤身探險中失蹤。當直升飛機發現他的屍體時法醫鑒定已死亡5 天，既不是自殺也不是他殺，身強力壯的他，其死亡原因還是個謎。
東晉高僧法顯西行取經路過此區時曾寫道：「沙河中多有惡鬼熱風遇者則死，無一全者羅布泊，人們何時才能揭開你神秘的面紗？

羅布泊在若羌縣境東北部，曾是我國第二大內陸河，海拔780米，面積約2400-3000平方公里，因地處塔里木盆地東部的古「絲綢之路」要沖而著稱於世，古羅布泊誕生於第三紀末、第四紀初，距今已有200萬年，面積約2萬平方公里以上，在新構造運動影響下，湖盆地自南向北傾斜抬升，分割成幾塊窪地。現在羅布泊是位於北面最低、最大的一個窪地，曾經是塔里木盆地的積水中心，古代發源於天山、昆侖山和阿爾金山的流域，源源注入羅布窪地形成湖泊。

羅布泊曾有過許多名稱，有的因它的特點而命名，如坳澤、鹽澤、涸海等，有的因它的位置而得名，如蒲昌海、牢蘭海、孔雀海等。元代以後，稱羅布淖爾。漢代，羅布泊「廣袤三百里，其水亭居，冬夏不增減」，它的豐盈，使人猜測它「潛行地下，南也積石為中國河也」。這種誤認羅布泊為黃河上源的觀點，由先秦至清末，流傳了2000多年。到公元四世紀，曾經是「水大波深必汛」的羅布泊西之樓蘭，到了要用法令限制用水的拮據境地。清代末葉，羅布泊水漲時，僅有「東西長八九十里，南北寬二三里或一二里不等」，成了區區一小湖。1921年，塔里木河改道東流，經注羅布泊，至五十年代，湖的面積又達2000多平方公里。60年代因塔里木河下游斷流，使羅布泊漸漸乾涸，1972年底，徹底乾涸。歷史上，羅布泊最大面積為5350平方公里，民國20年（1931），陳宗器等人測得面積為1900平方公里。民國31年（1941年），在蘇制1/50萬地形圖上，量得面積為3006平方公里。1958年，我國分省地圖標定面積為2570平方公里。1962年，航測的1/20萬地形圖上，其面積為660平方公里。1972年，最後乾涸部分為450平方公里。

注入羅布泊的水，主要有：塔里木河、孔雀河、車爾臣河和米蘭河等，同時也部分的受到齊連山冰川融水的補給，融水從東南通過勒河流入湖中。近代，一些進入羅布泊地區的外國人把羅布泊說成是「游移湖」。1876年，沙俄軍官普爾熱瓦爾斯基，在塔里木下游考察後，以其片面之見，錯誤的認定，卡拉河和順湖即中國古記所記羅布泊。他的學生科茲洛夫和英國的斯坦英支持他的看法。德國地理學家范李希霍芬卻持反對的觀點。接著，瑞典人斯文.赫定系統的提出一套關於羅布泊游移的理論，認為它南北游移的周期是1500年，是由於湖底周期性沉積、抬升和風飽蝕降低的結果。這種游移說，曾長期為中外學者所接受。除斯文.赫定外，美國人亨庭頓提出了「盈虧湖」的理倫。中國學者陳宗器發表了「交替湖」的觀點，而蘇聯地質學家西尼村則試圖用構造運動來做解說，圍繞羅布泊游移問題的爭論，延續了一個世紀。我國科學家近年實地考察，證實了羅布泊是塔里木盆地的最低點和集流區，湖水不會倒流；入湖泥沙很少（湖底沉積物3600年僅1.5厘米），乾涸後變成堅固的鹽殼，短期內湖底地形不會劇烈變化。對湖底沉積物通過年代測定和孢粉分析證明，羅布泊長期是塔里木盆地的匯水中心。這說明，游移說是不切實際的推斷。兩千多年來，不少中外探險家來羅布泊考察，寫下了許多專著和名篇，發表了不少有關羅布泊的報道。但是，由於各種局限和偏見，也製造了許多訛誤，為羅布泊罩上了神秘的色彩。

羅布人是新疆最古老的民族，他們生活在塔里木河畔的小海子邊，「不種五穀，不牧牲畜，唯一小舟捕魚為食。」其方言也是新疆三大方言之一，其民俗，民歌、故事都具有獨特的藝術價值。這是一個單一食魚的民族，豐富的營養使許多人都長生不老。八九十歲都是好勞力，甚至還有一百歲的新郎。羅布人結婚的陪嫁，是一個小海子，這在世界上恐怕絕無僅有。

⑶ 羅布泊之謎

羅布泊之謎 大耳朵之謎
1972年7月，美國宇航局發射的地球資源衛星拍攝的羅布泊的照片上，羅布泊竟酷似人的一隻耳朵，不但有耳輪、耳孔，甚至還有耳垂。對於這只地球之耳是如何形成的?有觀點認為，這主要是50年代後期來自天山南坡的洪水沖擊而成。洪水流進湖盆時，穿經沙漠，挾裹著大量泥沙，沖擊、溶蝕著原來的干湖盆，並按水流前進方向，形成水下突出的環狀條帶。正因為乾涸湖床的微妙的地貌變化，影響了局部組成成分的變化，這就勢必影響乾涸湖床的光譜特徵，從而形成「大耳朵」。但也有人對此持不同觀點，科學家們眾說紛紜，爭論不已，也許對於羅布泊的爭論永遠都不會結束。
詭異之謎
為揭開羅布泊的真面目，古往今來，無數探險者捨生忘死深入其中，不乏悲壯的故事，更為羅布泊披上神秘的面紗。有人稱羅布泊地區是亞洲大陸上的一塊「魔鬼三角區」，古絲綢之路就從中穿過，古往今來很多孤魂野鬼在此游盪，枯骨到處皆是。東晉高僧法顯西行取經路過此地時，曾寫到「沙河中多有惡鬼熱風遇者則死，無一全者……」。許多人竟渴死在距泉水不遠的地方，不可思議的事時有發生。
1949年，從重慶飛往迪化(烏魯木齊)的一架飛機，在鄯善縣上空失蹤。1958年卻在羅布泊東部發現了它，機上人員全部死亡，令人不解的是，飛機本來是西北方向飛行，為什麼突然改變航線飛向正南?
1950年，解放軍剿匪部隊一名警衛員失蹤，事隔30餘年後，地質隊竟在遠離出事地點百餘公里的羅布泊南岸紅柳溝中發現了他的遺體。
1980年6月17日，著名科學家彭加木在羅布泊考察時失蹤，國家出動了飛機、軍隊、警犬，花費了大量人力物力，進行地毯式搜索，卻一無所獲。
1990年，哈密有7人乘一輛客貨小汽車去羅布泊找水晶礦，一去不返。兩年後，人們在一陡坡下發現3具卧干屍。汽車距離死者30公里，其他人下落不明。
1995年夏，米蘭農場職工3人乘一輛北京吉普車去羅布泊探寶而失蹤。後來的探險家在距樓蘭17公里出發現了其中2人的屍體，死因不明，另一人下落不明，令人不可思議的是他們的汽車完好，水、汽油都不缺。
1996年6月，中國探險家余純順在羅布泊徒步孤身探險中失蹤。當直升飛機發現他的屍體時，法醫鑒定已死亡5天，原因是由於偏離原定軌跡15多公里，找不到水源，最終乾渴而死。死後，人們發現他的頭部朝著上海的方向。
由於羅布泊深藏在沙漠深處，人們要想靠近它十分困難。而僅有的幾次成功的現場考察，卻在理論上產生了嚴重分歧。早在19 世紀下半葉，就有學者來到
羅布泊進行了考察。他見到的湖泊蘆葦叢生、鳥類聚居，是一大片富有生機的淡水湖；可這個湖泊與中國地理記載的羅布泊有南北一個緯度的差別。所以有人認為他見到的可能根本不是羅布泊，真正的羅布泊早已經乾涸。也有人據此提出了驚人的想法：由於匯入羅布泊的塔里木河攜帶大量泥沙，造成了河床的淤塞，填高了湖底，於是羅布泊便自行改道，游移到了別的地方。這正是那個學者發現的湖泊。

⑷ 2011年全國越野場地賽第一站雲南景谷

2009-03-13 21:18:00 中國汽聯官方網
全國各俱樂部、車隊：

2009全國汽車場地越野錦標賽雲南景谷站將於4月14日-16日在雲南省景谷縣舉行，賽事總部設在景谷縣雁林酒店。為便於各俱樂部車手參賽，現將有關賽事安排事項介紹如下：

一、比賽名稱：2009全國汽車場地越野錦標賽雲南景谷站

二、比賽時間: 2009年4月14日-16日

報到時間：2009年4月12日-13日

報到地點：雁林酒店

三、比賽地點：景谷縣賽車場

四、組辦單位：

主辦單位：中國汽車運動聯合會

雲南省體育局

雲南省普洱市人民政府

承辦單位：景谷縣人民政府

雲南省群眾體育指導中心

北京摩托運動發展公司

五、參賽資格：

1. 車手報名

凡加盟俱樂部的車手可通過俱樂部報名參賽。

1)國內車手需持有中國汽車運動聯合會頒發的當年有效的D級(含D級臨時)越野或拉力比賽執照。

2)香港、澳門及台灣籍車手參加比賽可持香港、澳門及台灣汽車會頒發的當年有效的比賽執照，及所屬汽車協會的同意函或蓋有該協會章的報名表。

3)不接受外籍車手報名。

4)僅無限改裝組允許領航員報名，領航員必須持有當年有效的E級(含)越野以上執照。

5)新秀組車手資格：

a.持有D級(含D級臨時)越野、拉力執照的車手。

b.2008年度總成績排名汽油20名、柴油組20名以後的車手； 2008年度中國汽車越野系列賽全場總成績、2008年度全國拉力錦標賽各組別前16名以後的車手；女子車手。

c.擁有汽油組、柴油組車手資格的車手不得報名新秀組的比賽，擁有新秀組資格的車手可以報名汽油、柴油組比賽，但在本賽季內不得轉回

提問人的追問 2009-12-28 18:21 我說的是2010年的
回答人的補充 2009-12-31 19:07 2010年中汽聯、中摩協賽歷(12月22日暫定版) 時間：2009-12-24 來源： 作者：365賽車網
12月22日至23日，中國汽車運動聯合會、中國摩托運動協會2009年會在廣東省肇慶市召開，2010年賽歷也隨即公布，共有100場賽事，其中汽車賽事73場，摩托賽事27場。

汽車賽事73場，其中錦標賽及系列賽共9類68場，單站賽事5場，賽事名稱分別如下：

全國汽車拉力錦標賽(CRC) 共8站

全國汽車房車錦標賽(CTCC) 共9站

全國汽車越野系列賽(CCR) 共6站

全國汽車場地越野錦標賽(COC) 共12站

全國汽車短道拉力錦標賽(CSR) 共10站

全國卡丁車錦標賽 共6站

全國飄移系列賽 共9站

全國汽車越野俱樂部聯賽 共3站

中國汽車技巧職業聯賽(AMA) 共5站

世界車王爭霸賽(ROC)1場

中國車王爭霸賽1場

中國蕪湖新能源汽車集結賽1場

海南島汽車集結賽1場

東盟9+1 集結賽1場

摩托賽事27場，其中錦標賽3類18場，單站賽事6場，賽事名稱分別如下：

全國摩托車公路錦標賽 共6站

全國摩托車越野錦標賽 共10站

中國超級摩托車錦標賽 共5站

亞洲杯公路摩托車賽 1場

亞洲公路摩托車錦標賽 1場

亞洲公路摩托車錦標賽 1場

全國摩托車越野大獎賽 1場

全國摩托車越野挑戰賽 1場

環塔克拉瑪干摩托車越野拉力賽 1場

以下為2010年中國汽車運動聯合會、中國摩托運動協會賽歷(12月22日暫定版)：

序號 競賽名稱 階段 - 比賽時間 比賽地點
1 全國汽車拉力錦標賽(CRC) 共6站 第1站 3月13-14日 黑龍江漠河
2 第2站 6月19-20日 山東薛城
3 第3站 10月初 雲南東川
4 第4站 11月初 浙江龍游
5 第5站 12月初 廣東佛岡
6 備選 待定 北京
7 備選 9月初 貴州
8 備選 待定 福建邵武
9 全國汽車越野系列賽(CCR) 共6站 第1站 5月1日 雲南東川
10 第2站 5月初 內蒙古庫布其(U2)
11 第3站 5月20日 新疆環塔
12 第4站 6月底 寧夏銀川
13 第5站 8月15日 內蒙古巴丹吉林
14 第6站 10月 新疆羅布泊
15 全國汽車場地越野錦標賽(COC) 共12站 第1站 4月11日 雲南景谷
16 第2站 4月23日-25日 福建晉江
17 第3站 5月上旬 山東薛城
18 第4站 5月下旬 山東淄博
19 第5站 6月上旬 吉林長白山
20 第6站 6月下旬 遼寧鐵嶺
21 第7站 7月上旬 北京懷柔
22 第8站 7月23日-25日 內蒙古鄂爾多斯
23 第9站 8月初 河北張家口
24 第10站 10月初 浙江武義
25 第11站 10月中 廣東陽山
26 總決賽 12月初 福建廈門
27 全國汽車短道拉力錦標賽(CSR) 共10站 第1站 10月9日 廣東陽山
28 第2站 10月 廣西荔浦
29 第3站 待定 江蘇蘇州
30 第4站 待定 安徽肥西
31 第5站 待定 待定
32 第6站 待定 待定
33 第7站 待定 待定
34 第8站 待定 待定
35 第9站 待定 待定
36 第10站 待定 待定
37 全國汽車房車錦標賽(CTCC) 共8站 第1站 4月11日 STC天馬
38 第2站 5月2日 SHIC上海
39 第3站 5月23日 ZIC珠海
40 第4站 6月27日 CIC成都
41 第5站 8月22日 CIC成都
42 第6站 9月12日 BIC北京
43 第7站 10月24日 SHIC上海
44 第8站 12月5日 GIC肇慶
45 備選 8月29日 NIC鄂爾多斯
46 全國卡丁車錦標賽 共6站 第1站 3月 深圳
47 第2站 5月 上海
48 第3站 6月 山東 維妨
49 第4站 9月 北京
50 第5站 10月 貴州
51 第6站 11月 三水
52 全國飄移系列賽 共9站 第1站 4月4日 上海天馬山賽車場
53 第2站 4月27日 天津民園體育場
54 第3站 5月8日 惠州
55 第4站 7月18日 廣州
56 第5站 8月15日 武漢
57 第6站 9月19日 廈門
58 第7站 10月24日 肇慶
59 第8站 11月21日 上海
60 第9站 12月5日 深圳
61 全國汽車越野俱樂部聯賽 共3站 第1站 待定 內蒙古烏海
62 第2站 待定 山東萊蕪
63 第3站 待定 廣西防城港
64 中國汽車技巧職業聯賽(AMA) 共5站 第1站 5月 待定
65 第2站 6月 待定
66 第3站 7月 待定
67 第4站 8月 待定
68 第5站 9月 待定
69 世界車王爭霸賽(ROC) - - 10月5日-6日 北京奧林匹克體育中心
70 中國車王爭霸賽 - - 待定 浙江杭州
71 中國蕪湖新能源汽車集結賽 - - 待定 安徽蕪湖
72 海南島汽車集結賽 - - 待定 海南
73 東盟9+1 - - 9月-10月 東盟十國
74 全國摩托車公路錦標賽 共6站 第1站 4月24日-25日 廣東三水
75 第2站 6月18日-20日 澳門
76 第3站 7月24日-25日 貴州貴陽
77 第4站 8月14日-15日 山東
78 第5站 9月4日-5日 四川成都
79 第6站 10月16日-17日或30日-31日 廣東江門
80 全國摩托車越野錦標賽 共7站 第1站 5月7日-9日 北京海淀
81 第2站 6月11日-13日 內蒙鄂爾多斯
82 第3站 7月30日-8月1日 內蒙阿拉善左旗
83 第4站(國際邀請賽) 9月24日-26日 陝西西鄉
84 第5站 9月2下旬 山東薛城
85 第6站 10月22日-24日 廣東連州
86 第7站(國際邀請賽) 11月5日-7日 浙江武義
87 備選站 9月 福建邵武
88 備選站 11月 福建廈門
89 備選站 待定 山東日照
90 中國超級摩托車錦標賽(CSBK) 共5站 第1站 4月24日-25日 珠海國際賽車場
91 第2站 7月17日-18日 成都金港賽車場
92 第3站 8月21日-22日 上海天馬賽車場
93 第4站 10月16日-17日 廣東國際賽車場
94 第5站 12月11日--12日 珠海國際賽車場
95 亞洲杯公路摩托車賽 - 中國站 待定 待定
96 亞洲公路摩托車錦標賽 - 中國站 12月11日-12日 廣東珠海
97 亞洲公路摩托車錦標賽 - 中國站 10月 廣東珠海
98 全國摩托車越野大獎賽 - 選拔賽及總決賽 4月---10月 待定
99 全國摩托車越野挑戰賽 - 3天 待定 待定
100 環塔克拉瑪干摩托車越野拉力賽 - 10天 5月23日-6月3日 新疆

⑸ 羅布泊重建方案

南水北調，引印度河水，恢復羅布泊湖泊-改善西部環境。 為什麼一定要恢復羅布泊湖泊，因為羅布泊位於中國的中部，如果這里有水，整個西部氣候就會濕潤，而這里的濕潤，又會使我國東南部的雨水西移，在我國西部地區氣候造成一種良性的循環，直接受益的地區包括新疆陝西甘肅寧夏內蒙古等周邊省份一代！西部在我國是文明的發祥地之一，在古代是一個氣候宜人的地方，自從羅布泊的湖泊萎縮和乾涸以後，西部環境才開始惡化。可見羅布泊對我國西部環境的影響。我們如果能把水從西藏調到相鄰的新疆羅布泊，恢復羅布泊的湖泊功能，再依靠自然的力量，羅布泊里的水通過蒸發等，把存水，分給臨近缺水的省份，即經濟，又實用，受益人口又多。印度河，巴基斯坦主要河流，也是巴基斯坦重要的農業灌溉水源。該河流發源於中國西藏，從喜馬拉雅山脈朝西北方向流入克什米爾，調頭向南流入巴基斯坦從喜馬拉雅山北麓和喀喇昆侖山南麓下來的水,是印度河的水源。在喀喇昆侖山一代，印度河向南的拐彎處，開鑿一個泄洪涵洞，橫貫喀喇昆侖山，每年的春季，雪水融化，印度河水泛濫的時候，可以分流部分印度河的洪水，把我國的塔克拉瑪干沙漠作為印度河的泄洪區。 每年的雨季，下游雨量很大時，為了緩解下遊河流泛濫，作為上游的印度河也有兩個月左右的泄洪期。分流的水也可以用來發電。喀喇昆侖山寬度240公里，涵洞從半山腰開挖，總長度在200公里以內，在我國境內部分的山體可以爆破拆除，最經濟的拆除方法也許是用核彈，因此涵洞總長應在100公里以內。這個涵洞有兩個用途，首先可以當泄洪涵洞，其次也可以是中國和巴基斯坦的貨運邊界通道，提升了巴基斯坦與中國的貿易便捷性，對巴基斯坦來說意義重大，從經濟利益來說，對於巴基斯坦即時僅僅作為貫穿兩國的貿易通道，就值得建鑿這個通道。 另外直接從西藏向新疆調水，可以用同樣的辦法來開鑿克里雅山口，把西藏的水通過這里調到新疆的克里雅河，提高克里雅河的流量，也是一個可行的辦法。通過多個渠道，拓寬我國西部的水源。我想，從泄洪來說，這個建議對於巴基斯坦和印度來說是不宜於天上掉下來的餡餅，多了一個泄洪區，從此印度河下游多了一個安全保障。而發電的收益可以讓給巴基斯坦，巴基斯坦也沒有什麼損失。引自： http://bbs1.people.com.cn/postDetail.do?view=1&id=3869359&bid=1

記得採納啊

⑹ 羅布泊自述(急需)八點之前

羅布泊曾有過許多名稱，有的因它的特點而命名，如坳澤、鹽澤、涸海等，有的因它的位置而得名，如蒲昌海、牢蘭海、孔雀海等。元代以後，稱羅布淖爾。漢代，羅布泊「廣袤三百里，其水亭居，冬夏不增減」，它的豐盈，使人猜測它「潛行地下，南也積石為中國河也」。這種誤認羅布泊為黃河上源的觀點，由先秦至清末，流傳了2000多年。到公元四世紀，曾經是「水大波深必汛」的羅布泊西之樓蘭，到了要用法令限制用水的拮據境地。清代末葉，羅布泊水漲時，僅有「東西長八九十里，南北寬二三里或一二里不等」，成了區區一小湖。1921年，塔里木河改道東流，經注羅布泊，至五十年代，湖的面積又達2000多平方公里。60年代因塔里木河下游斷流，使羅布泊漸漸乾涸，1972年底，徹底乾涸。歷史上，羅布泊最大面積為5350平方公里，民國20年（1931），陳宗器等人測得面積為1900平方公里。民國31年（1941年），在蘇制1/50萬地形圖上，量得面積為3006平方公里。1958年，我國分省地圖標定面積為2570平方公里。1962年，航測的1/20萬地形圖上，其面積為660平方公里。1972年，最後乾涸部分為450平方公里。注入羅布泊的諸水，主要有：塔里木河、孔雀河、車爾臣河和米蘭河等，同時也部分的受到齊連山冰川融水的補給，融水從東南通過勒河流入湖中。近代，一些進入羅布泊地區的外國人把羅布泊說成是「游移湖」。1876年，沙俄軍官普爾熱瓦爾斯基，在塔里木下游考察後，以其片面之見，錯誤的認定，卡拉河和順湖即中國古記所記羅布泊。他的學生科茲洛夫和英國的斯坦英支持他的看法。德國地理學家范李希霍芬卻持反對的觀點。接著，瑞典人斯文.赫定系統的提出一套關於羅布泊游移的理論，認為它南北游移的周期是1500年，是由於湖底周期性沉積、抬升和風飽蝕降低的結果。這種游移說，曾長期為中外學者所接受。除斯文.赫定外，美國人亨庭頓提出了「盈虧湖」的理倫。中國學者陳宗器發表了「交替湖」的觀點，而蘇聯地質學家西尼村則試圖用構造運動來做解說，圍繞羅布泊游移問題的爭論，延續了一個世紀。我國科學家近年實地考察，證實了羅布泊是塔里木盆地的最低點和集流區，湖水不會倒流；入湖泥沙很少（湖底沉積物3600年僅1.5厘米），乾涸後變成堅固的鹽殼，短期內湖底地形不會劇烈變化。對湖底沉積物通過年代測定和孢粉分析證明，羅布泊長期是塔里木盆地的匯水中心。這說明，游移說是不切實際的推斷。兩千多年來，不少中外探險家來羅布泊考察，寫下了許多專著和名篇，發表了不少有關羅布泊的報道。但是，由於各種局限和偏見，也製造了許多訛誤，為羅布泊罩上了神秘的色彩。
也許不是你要的,不過希望可以幫到你呀

⑺ 去羅布泊開什麼車

吉普（Jeep ®）：美國克萊斯勒 Jeep® 的注冊商標，吉普車單指「吉普（Jeep）」品牌的車。越野車泛指某一類型的車。

目前新款的牧馬人舒適性非常不錯，城市駕駛很安靜。特別是2門的RUBICON 要速度有速度，雖然牧馬人不是拿來跑速度的，但很多轎車都飆不過它。0-100 km/h 加速用時：10秒內。

兩門版RUBICON其實並非如我們想像中的不實用，相反，單從終級越野的角度來看，恰恰是兩門版車型相對較普通四門版（長軸距版）的要高，也就說明兩門版車型在特定領域中的用途是更有針對性的。另外，雖然兩門版車型普遍載客不多或者載客不方便，但我們購買越野車來「拉客」的幾率又有多少呢？因此，想要拉風，想要在惡劣路段中盡情撒野，考慮兩門版的RUBICON是一個不錯的選擇。

注重越野又注重公路性能，只有2款車。
1、偏重公路，越野也很強：PORSCHE Cayenne S
2、偏重越野，公路也很強：Jeep Wrangler RUBICON

吉普車鼻祖：Willys 品牌：Jeep ®
越野車鼻祖：Type 82 品牌：PORSCHE

性價品牌推薦：終極越野---牧馬人盧比肯（Jeep® Wrangler Rubicon 2-Door）

⑻ 周潤發 成龍 劉德華

劉德華是公認的娛樂圈常青樹，中國只要一說帥就是劉德華，在影視歌都是具有影響力的，也是最勤奮最和藹的藝人。
成龍在中國也是絕對的具有影響力，他的功夫也讓大家家喻戶曉。而且很具有公益心。
周潤發可真所謂是風靡80年代香港影壇吧，他的經典形象小馬哥和上海灘都是讓人感覺到了他的帥氣。

⑼ 關於比熱容

3.因為下午2點左右太陽的溫度最高,沙石的比熱容小所以溫度變化快.

⑽ 中興皮卡質量怎麼樣 價格怎麼樣

作為國產還行，如果柴油車最好，應為柴油車在國內維修保養比較成熟、便宜。車身價格差不多在6萬多左右！