石家莊皮卡車友會

❶ 石家莊皮卡車可以貨拉拉嗎

可以的，你通過貨拉拉的app上傳相關證件就可以注冊。注冊很簡單的，審核過了就可以。但是後期接貨的話，由於皮卡車容量問題，可接的單子比較少。

❷ 皮卡如何通行市區里

皮卡屬於小貨車，各個城市對於火車進入城區的時間都有自己的規定。一般都是夜晚可以通行。

❸ 試駕過福田大將軍皮卡的車友來說說感受怎樣

福田大將軍這款皮卡的駕駛感受更像是乘用車，並沒有外表那樣的粗獷，歐康2.0T汽油機（175kW/360N·m）搭配采埃孚8AT的組合非常平順、安靜，初次上手並不會覺得這是一輛傳統意義上的皮卡產品，我覺得在目前乘用化大潮的激烈競爭下，這樣的表現足以滿足目前市場的需求。

❹ 開皮卡去石家莊市區能進嗎

開皮卡去石家莊市區能進。石家莊市區道路除槐安路主路（時光街至東二環段）實行每日7:00-19:00禁止皮卡車通行外，其他市區道路完全放開對皮卡車的限制。

《河北省開展放寬皮卡車進城限制試點促進皮卡車消費工作方案》中規定：

在符合當地機動車節能環保發展政策和交通需求控制措施的前提下，因地制宜、積極穩妥放寬皮卡車進城限制，逐步取消皮卡車各方面限制性政策措施。

一、自2016年5月1日起，承德、張家口、廊坊、保定、滄州、衡水、邢台、邯鄲市和定州、辛集市，除因道路通行條件限制、道路施工交通組織和交通管制情形，可對特定道路採取臨時或高峰時段限行措施外，取消對皮卡車進城通行的所有限制措施。

二、自2016年10月1日起，石家莊、唐山、秦皇島市在借鑒其他城市做法基礎上，綜合考慮舉辦大型活動交通組織、均衡交通復雜區域路段流量以及制定城市機動車發展政策需要，可實行最少道路和最短時段限行，但要普遍放開城市區主要道路皮卡車通行限制，並根據交通狀況、市場變化評估數據和社會反映情況調整優化措施，直至基本取消限制。

(4)石家莊皮卡車友會擴展閱讀

《中華人民共和國道路交通安全法》中規定：

第三十九條 公安機關交通管理部門根據道路和交通流量的具體情況，可以對機動車、非機動車、行人採取疏導、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群眾性活動、大范圍施工等情況，需要採取限制交通的措施，或者作出與公眾的道路交通活動直接有關的決定，應當提前向社會公告。

第四十二條 機動車上道路行駛，不得超過限速標志標明的最高時速。在沒有限速標志的路段，應當保持安全車速。

夜間行駛或者在容易發生危險的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結冰等氣象條件時，應當降低行駛速度。

第四十三條 同車道行駛的機動車，後車應當與前車保持足以採取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車:

（一）前車正在左轉彎、掉頭、超車的；

（二）與對面來車有會車可能的；

（三）前車為執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的；

（四）行經鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區交通流量大的路段等沒有超車條件的。

❺ 外地皮卡車能進石家莊市區嗎

周末可以進石家莊，主幹道禁止皮卡和7座以上車輛。

❻ 車友們，福田皮卡大將軍的中控怎麼樣

內飾上，將軍一改之前風格，整車內飾大部分面積採用皮質座椅包裹，中控採用懸浮液晶屏，整車內飾上看過去質感還是蠻不錯的，這也是國產車的一大優點之處。對於駕乘體驗也是不錯的。

動力上，將軍也採用了3款不同發動機，滿足不同客戶需求，2.0T的歐康，390N.M，2.5T的五十鈴，360N.M，2.0T汽油，360N.M，這個動力來說，還是蠻省油的，所以每一款車型的設計都有它存在的意義，結合實際，去設計一款符合大眾所需的車型，我認為沒有什麼可噴的。

許多小夥伴喜歡噴大將軍的，怎麼說呢，猛禽最低配也是五十多萬售價，而且現如今皮卡在國內出行還是相對來說受限制的，除了真正喜歡皮卡的人，大部分都是工作所需之人，對於許多人而言，猛禽是理想，而將軍確實現實，能拉能掙錢還省油，性價比也高，是許多客戶的首選，而現如今我們國產也在不斷積累創新，希望大家能給國產企業多一些信心，有需改進的地方，可以一起發表意見，可以共同見證我們自主品牌的成長，希望有朝一日我們產品能走出國門，得到全世界的青睞。所以大將軍到底如何？

❼ 長城皮卡鉅惠感恩200萬 長城炮車友會-邵陽站

長城皮卡車友會

愉快周末游

長城皮卡

長城皮卡鉅惠感恩200萬 長城炮車友會-邵陽站 

自駕游活動圓滿結束 ~

接下來是活動精彩回放

❽ 車友們，福田皮卡大將軍的動力怎麼樣

動力是完全可以的，我現在開的是2.0T汽油四驅的，搭載了采埃孚8AT變速箱，所以動力真的是足夠強的，動力表現真的是完美，一點都不拖沓，是絕對可以帶的動這輛皮卡的

❾ 石家莊市區限行皮卡車嗎

你好，石家莊市區是對皮卡貨車等限行的，具體的可以關注一下交管部門的通告。

❿ 皮卡車可以進城嗎

新的皮卡政策已出爐，對皮卡車高速限速、皮卡車進市區、皮卡限行、皮卡報廢年限、皮卡加蓋等方面作出明確規定，今天帶大家詳細解讀皮卡可以進市區嗎的問題，同時了解一下新政策皮卡該如何生存。有網友表示後悔買個皮卡！
皮卡車可以進市區嗎

其實就在2016年，皮卡解禁的「風聲」就已經吹起，河北、雲南、遼寧，河南，湖北、新疆共6省，相繼開始了皮卡解禁試點。並要求2020年底前，地級及以下城市全部取消皮卡進城限制，實際上目前全國各地基本已經完成皮卡的解禁，簡單來說，大部分城市已經允許皮卡車進入市區，但是部分地區可能會出現時間段的限行。
對於自用皮卡車拉貨進入市區的，據2019年皮卡政策了解到，小型汽車載物不得超過行駛證上核定的載質量，皮卡車超長標準是裝載長度、寬度不得超出車廂，至於皮卡車裝貨限高多少，高度從地面起不得超過2.5米。還有就是對於非運營性質的皮卡車拉貨，一旦交警查處將面臨扣車和罰款1-3萬元。另外皮卡車上高速拉貨標准也是按照貨車拉貨收費標准執行，詳情可參照（皮卡在高速上限速規定，皮卡車上高速怎麼收費）。

關於很多網友討論皮卡加蓋北京不限行的問題，其實交警部門表示限行與加蓋沒有很大關系，只是部分地方要求加蓋後才能進城。據皮卡在北京的限行規定了解到，「皮卡」、封閉貨車屬貨運機動車類型，本市號牌每天6時至23時，禁止進入五環路以內道路行駛，五環路主路禁止核定載質量8噸(含)以上載貨汽車通行；外埠號牌每天6時至24時，禁止進入六環路（含）以內道路行駛，違者將被處罰100元，駕駛證記3分。

皮卡新政策

1、皮卡全國解禁

對於皮卡解禁政策可以理解為以下兩種方案：

（1）「道路解禁」， 即仍保持皮卡的貨車屬性，只是在用車過程中可以行駛到以前被禁止進入的路段而已，對於高速免費等政策依舊無法享受與乘用車一樣的許可權。

（2）「車型解禁」，即將皮卡劃分為乘用車，那麼所有道路問題自然不攻自破，則顯然是「內容大於形式」了。從之前的兩會「皮卡乘用化提案」，到最近幾次的國家會議中可以看出，皮卡目前行駛更趨向「車型解禁」， 只不過仍需大量的時間去試驗。如果一旦正式實施，皮卡將徹底劃分為乘用車行列。

2、皮卡取消15年報廢

皮卡取消15年報廢只是部分地區的新規，不過車輛無法通過年檢或行駛達到60萬公里就要報廢，但目前大部分地區依然按照15年報廢規定執行，對皮卡年審固定依然按照私家車年審規定：新車6年一審（也就是常說的皮卡6年免檢），6年內每兩年去車管所"蓋一次章"；7-15年內每年檢一次；15年以後半年檢一次。

3、北京皮卡面臨更嚴格限行

2020年6月，北京市昌平、延慶、門頭溝、房山、石景山、海淀等六區相繼發布「輕型貨車限行措施」，加上此前已經制定相關限行措施的大興區和通州區。從明年起，皮卡車等輕型貨車，在北京六環以內將受到非常嚴格的限行約束。

4、皮卡車不用貼反光條

以往皮卡一直受到政策限制，不僅普通貨車歸為一類，還要在車身噴字、貼反光條，無疑是一項「毀容」政策。但2018年1月1日其，「多用途貨車」皮卡再也不用往車身上貼反光條，更不用在門板處噴塗核載標識。

5、皮卡合法改裝

目前皮卡車主改裝大多傾向加裝後蓋或者皮卡後箱改裝成卧鋪，其實改裝過程變更了車輛結構就需要到車管所備案。對於出廠直接帶後蓋的皮卡（全封閉一體式皮卡）就不需要備案，另外皮卡車加裝平蓋是不需要到車管所備案的，皮卡加高蓋則需到車管所備案，否則都是不能通過年審的，一旦被交警抓到就要罰款並勒令整改。



6、皮卡車可以辦etc

皮卡車行車證定義為貨車，因此貨車也可以辦理ETC的，同時還能享受貨車高速通行免費優惠政策，但是皮卡用小車ETC就不可以了，具體的辦理方法也是與普通轎車辦理方法一致，詳情可點擊（2019年皮卡車可以辦ETC嗎）了解。