皮卡貨廂容積

⑴ 一百億人民幣用皮卡車裝錢，可以裝多少車

假設你的皮卡是長城迪爾吧，貨廂容積是0.8方，1捆1萬元100元人民幣的體積是0.0001方，一皮卡裝8000捆，也就是8000萬，那得1250萬輛皮卡才能拉走，靠，不知道長城汽車這么些年來，有沒有生產出來這么多皮卡。

⑵ 美系代表皮卡，配8缸發動機，光車高就超2米，開它越野是真霸氣

前言：相信有不少人喜歡美系車的那種與生俱來的力量感和肌肉感，特別是對於一些成熟男人們來說，擁有一輛美系大車會是他們那個年代非常時髦的事情，但是如今城市化車型的發展非常迅速，現在國內的交通環境相比於十幾年前算是有了一個非常大的改觀，路面更加平整了，車款的設計也是更加的精緻，畢竟駕駛者在車內的舒適程度決定著駕駛者的消費導向，一些內飾設計簡單甚至有些粗糙的越野型車款逐漸被埋沒。

目前海外版本的索羅德共有三個版本的發動機，分別為4.3LV6，5.3LV8以及6.2LV8這三款Ecotec系列的自吸式發動機，最大馬力分別為289馬力，360馬力以及426馬力，車款還配備了分時四驅功能，配備了G80差速鎖，可以說越野車能夠乾的事情，這款皮卡車都能夠做的更好，如今國內對於皮卡車的上路政策依舊存在著諸多限制，這也是為什麼皮卡車在國內並不火的原因，人們還是打心底將皮卡車當做是工具車，缺乏認同感是目前皮卡車在國內推廣所需要面臨的最關鍵的問題。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 江淮皮卡貨廂尺寸多長

車型不同 貨箱也有差別 一般在一米五多點 最長的也就一米八左右。

⑷ 想拉海鮮，福田皮卡勝途5海運版貨箱有多大啊

以此次上市的勝途5海運版為例，除1805mm加長貨箱外，拓陸者還為用戶准備了平底貨箱車型，取消輪轂包罩，有效載貨容積一舉增加290L，提升高達10%，平坦堅固的貨箱結構，確保貨箱無鼓包，空間容量始終如一，讓貨物更加平穩，安全高效率地運送更多的海鮮水產品貨物。

⑸ 皮卡一般有幾個座位它能載多少噸貨

皮卡需要根據出場時核載人數依法載人，而且貨箱是嚴禁載人的，皮卡一般是有五個座位，前面兩個後面三個的布置。五座核載五人。皮卡的額定載重一般為500kg左右，當然也有寫皮卡的載重能達到800kg。皮卡一般用在工地，進行重工，但是還是不要超載的好，超負荷會減少汽車的使用年限。

皮卡不止用於生活，甚至戰場上也有他們的身影，他們用於軍事運輸，例如中東戰爭，運輸物資，加裝武器把民用車輛改裝成戰車。我當然希望和平，但皮卡也是經歷了戰爭的洗禮。

汽車終究在發展，皮卡是汽車種類中不可分割的一種，隨著發展，皮卡的室內，外觀都會進步，性能也會越來越強，我期待皮卡的發展。

⑹ 皮卡的春天來了福田征服者正式上市

隨著皮卡政策的進一步放寬，近兩年國內的皮卡車型也逐漸多了起來。近日，福田皮卡征服者3樂享版正式上市。新車共推出4款車型，售價區間為9.18萬-10.58萬元。新車基於福田拓路者打造，整體造型與輪廓均與拓路者一致，僅在細節方面調整。XX者，一直都是美系車的慣用命名，比如探界者、探險者、探路者、撼路者等等，從福田征服者這個命名就可以看得出來，福田是有意把這款車的風格定位做到向美系車靠攏的。

而新上市的征服者3悅享版，最主要的競爭力還是在於它一貫的可靠性和較大的市場保有量上。相比起乘用車市場上更加註重的動力和配置，商用車的潛在車主們更注重的是可靠性和價格。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 想買輛皮卡拉建材，皮卡的載貨量一般有多少噸

其實不用擔心自動皮卡或者其他貨車的載重能力。決定額定載荷的因素主要是底盤和車型，發動機其實是次要的；卡車首先要保證車身不變形，所以足夠高強度的底盤才是最重要的。皮卡車的平均實際載重能力總是在1.0-1.5噸之間，但極限載重能力遠不止於此，只要集裝箱能裝得下，底盤、鋼板、車軸都不會壞，那麼皮卡車能裝多少拉多少。貨物質量和發動機變速箱的承載能力沒有關系！因為負載不會改變發動機的功率、扭矩和馬力，也不會改變變速箱「最大輸入扭矩」的極限。這是什麼意思？變速箱是汽車的傳動系統，但它只是動力的傳遞媒介；發動機負責傳遞發動機輸出的動力，任何類型的生產車輛的發動機在不修改ECU數據或硬體的情況下都不會改變動力。至於貨物多，頂多加速感變差，但不是動力變差，而是推重比因為重量增加而降低。

目前交通行業競爭激烈，貨車司機在購車時要考慮成本控制；所以價格高很多的自動擋卡車是不會接受的，少數自動重型卡車只用AMT控制機械式自動變速器。這種變速器是在研究開發手動變速器的基礎上，由電機離合器、電磁閥和TCU控制實現自動換擋；AMT的水平比AT低，因為它的換擋原理和過程和MT一樣，所以換擋挫敗感非常突出。

⑻ 有開皮卡的嗎求十萬左右皮卡推薦

說到皮卡，往往大家第一時間想到的都是福特猛禽、道奇公羊、豐田坦途等進口高端皮卡。它們霸氣十足，當然也成為了不少人心目中的夢想車，但由於價格偏貴，很多人都是望而止步。

其實隨著我國汽車工業的不斷進步發展，如今國內皮卡車越來越具備乘用車的特徵，且性價比更為突出，再加上皮卡頭上的"緊箍"逐漸放開，所以對於喜歡皮卡的朋友們來說是有利的。下面推薦幾款霸氣十足，價格實惠，家用拉貨兩不誤的皮卡，一起來看看。

推薦一、鄭州日產納瓦拉---霸氣硬漢

想要一輛硬漢的皮卡車型，鄭州日產納瓦拉就是不錯的選擇，該車指導價為13.98萬-19.58萬元，作為一款合資皮卡這價格定價吸引了不少皮卡消費者的關注。在外觀上，納瓦拉的前臉和身形足夠霸氣，日產家族式設計語言，鍍鉻裝飾條和渾然一體的大燈設計，霸氣之餘還增加了大氣。內飾上，標準的日產風格用料，實用性較強。而3150mm的軸距，保證了寬敞的後排空間，而且三個成年人也不顯擁擠，更重要的是前後排座椅的舒適度卻是很多硬派越野車里沒有的。

作為一輛皮卡，消費者最為關注的自然是其貨廂尺寸。納瓦拉的貨廂容積三維為1520/1562/475mm，貨廂保護塗層（貨箱寶）可供全系車型選裝。此外，車內配置方面，該車升級為國六，進行了大量的配置豐富和充實。9寸大屏，TFT全液晶儀表盤、胎壓監測、後視鏡帶攝像頭、司機側安全帶未系提醒等。同時，更增加了日產研發的VDC車輛動態控制系統，更好地保障行車安全。

動力方面，搭載2.5L（QR25）發動機，其最大馬力184Ps，峰值扭矩為236N·m（兩驅手動車型）和251N·m（四驅手動/自動車型），匹配5速手動（僅兩驅）、6速手動（僅四驅）和7速手自一體變速箱（兩驅/四驅）。底盤方面，新車全系採用前雙叉臂獨立式、後鋼板彈簧式非獨立懸架。此外，納瓦拉雖然是一款皮卡，但它的NVH表現優秀。如果你想要一輛相對可靠、專業的皮卡車型，納瓦拉就是不錯的選擇。

推薦二、江鈴域虎9---濃濃的美式風格

江鈴造皮卡的功底還是很深厚的，而域虎9作為域虎旗下的一款新車，它是基於域虎7作為基底進行了全新的打造，但是前臉採用全新設計，看上去更加霸氣，肌肉感十足，散發著濃濃的美式風格，氣場完全不輸猛禽、坦途。如果遮住車標的話還以為是款進口車型。新車的長寬高為5375*1905*1760mm，軸距為3085mm，空間表現比較優秀。同時配備有一體式貨廂龍門架、雙六輻式雙色輪圈、梯形輪眉等，讓整車極具力量感。其內飾採用傾向於轎車化的設計，還算符合多數人的審美。

作為一款皮卡車型，從外觀和內飾來看，該車在各個方面的表現都很出色。當然在配置方面也是誠意滿滿的，搭載AI智能語音系統，全系採用LED光源，還擁有L2級別駕駛輔助系統，可實現自適應巡航、車道偏離預警、交通標志識別等功能，為車主帶來更安心的駕駛體驗。其價格也十分的誠意，域虎9官方指導價13.48萬-20.78萬元，並具備兩驅和四驅可選。

動力方面，江鈴域虎9搭載福特EcoBoost 2.0 GTDi汽油發動機，與福特猛禽同系，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，匹配采埃孚8速手自一體變速箱，不僅在動力輸出、換擋平順性、駕乘舒適性都有優秀的表現，百公里油耗僅8.5L，保證動力輸出的同時更經濟環保。

推薦三、上汽MAXUS T60---兼具科技和實用性

大通T60採用了SUV化的外觀設計，整車造型時尚、酷炫且厚重，而且7.98萬-21.38萬元，其售價范圍比較廣，車型選擇也比較豐富，深受皮卡消費者青睞。除了上汽大通T60出色的顏值，內在實力也不容小覷。其內飾繼承了上汽簡潔時尚有科技感的理念。

此外，大通T60的優勢在於智能互聯，它搭載了上汽與阿里共同開發的斑馬智行車聯網系統，語音和娛樂方面的表現都不錯。在配置方面，該有的安全配置都有，比如車身穩定系統、剎車輔助系統、上坡輔助、定速巡航、360°環車影像、座椅加熱等配置。

新車還提供了兩種貨廂供消費者選擇，標准貨廂尺寸為1485/1510/530mm，加長貨廂尺寸達到了1800/1510/530mm。動力方面，搭載2.4L汽油發動機和2.8T柴油發動機以及針對國六b排放法規而正向開發的"上汽π"2.0T柴油發動機，其中，2.0T柴油發動機擁有163Ps（120kW）最大功率，375N·m最大扭矩，與之匹配的是6MT和6AT（法國邦奇）變速箱。如果你需要一輛兼具科技和實用性的皮卡，大通T60就是不錯的選擇，花10萬左右買輛非常值。

⑼ 黃海皮卡油箱容量

70升的。

皮卡是汽車市場的一個重要組成部分。皮卡(pick-up) 是一種採用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。

最常見的皮卡車型是雙排座皮卡。皮卡既可作為專用車、多用車、公務車、商務車，也可作為家用車，用於載貨、旅遊、出租等使用。所謂的「皮卡」就是轎車和貨車的雜交品種。隨著改裝發燒友規模擴大，皮卡改裝越來越成為改裝發燒友熱衷的門類。在美國，皮卡十分暢銷。

上世紀20年代，皮卡產品首先在美國出現，它在美國是非常實用和常見的一種交通工具，並且深受美國人的熱愛，它是美國現代牛仔文化的象徵。隨著美國皮卡市場的繁榮，皮卡也向世界其他地區延伸。

從技術層面來看：皮卡可分為日式（豐田系列、日產系列、五十鈴系列、馬自達系列等）和美式（通用系列、福特系列等）；從產品檔次來看：皮卡可分為高、中、低三檔；從結構設計來看。

可分為標准雙排座皮卡，軸距及貨廂加長的雙排座大皮卡，一排半座皮卡，中雙排皮卡，以載貨為主的大單排座和小單排座皮卡，廂式皮卡（即多功能越野車、經濟型SUV）等。市場上最為常見的是標准雙排座皮卡和經濟型（SUV）廂式皮卡車型。

以上內容參考：網路-皮卡

⑽ 福田拓陸者皮卡貨廂尺寸是多少

拓陸者的貨箱有兩種1小貨箱：1520x1580x440（長x寬x高）；大貨箱：1805x1580x440（長x寬x高）