拓陸者皮卡四驅康明斯怎麼樣
福田拓陸者有那麼幾款車型，有著濃重的美式皮卡色彩，可以稱得上是國產皮卡中的高端貨。在2019福田集團年會上有一輛四驅、自動擋的拓陸者S，而且還經過了越野改裝，由內而外散發著強悍的氣息。
前杠有拖車鉤，有需要的話也可以裝絞盤。為了不影響安裝車牌，裝了一個可翻牌照架。後杠也是來自MR-Markroad的產品，有拖車裝置，帶照明燈，也可安裝絞盤。
拓陸者S擁有福田皮卡系列中最為高端的動力配置，可用於越野、救援，甚至特殊領域的專用車輛改裝，當然了，上述這台拓陸者S更適合個人玩樂使用。
⑵ 福田拓陸者康明斯發動機怎麼樣
你好，福田這輛車的發動機還是很不錯的這個，可以考慮下入手這輛車。
⑶ 想入手拓陸者S皮卡，到底怎麼樣呢
拓陸者S皮卡於2012年正式上市，成為國內首款搭載康明斯動力的高端皮卡，強勁的動力令人對國產皮卡刮目相看。拓陸者S憑借大尺寸美式皮卡的外觀和多項先進配置，一舉打破了皮卡在人們心中的固有印象。該車還是我國首款車身寬度達到1880mm的皮卡，引領寬體大皮卡風潮。在多年後的今天，拓陸者S依然不過時，可全面滿足用戶對商用、家用及越野等功能需求。
⑷ 福田汽車拓陸者怎麼樣有買過的朋友嗎給點建議 平時開山地拉貨的
大氣，陽剛街上回頭率絕對100，如果外觀套件上市絕對是「野獸」的勁敵！
看著很高檔，中控台採用了散光處理加上仿桃木的裝飾板徹底脫掉了前國產車廉價的模子。只是一摸到處都是硬梆梆的塑料要是加層軟塑就完美了！
應該說這車是國產高端皮卡車里性價比較高的了！
⑸ 北京福田皮卡柴油機康明斯機器使用怎麼樣
康明斯機器都不錯
⑹ 福田拓陸者皮卡四驅精英款怎麼樣
優點：動力特別好，底盤皮實耐用，保養兩萬公里做一次，作為在山區用的車這是比較滿意的，舒適性包括空調安全氣囊等等都有。排放也是國五的排放標准
缺點：車身比較大有些窄的路走起來不方便，在一個對油品要求比較高，加個油不是很方便
油耗：高速的油耗低大概就是四毛錢
操 控：操控特別好特別山路上制動很精準
動 力：我用的是國五的康機130千瓦177馬力四缸十六氣門的機子只要一腳油提速推背感特別強
配 置：行業之前的拓陸者相比國五的用的是越野車的全新內飾很大氣上檔次，包括很多安全性、舒適性配置特別好，車輛的密封性也較之前有了很大的提升
舒適度：座椅是帶腰部支撐調節的包裹性也比較好，後排的空間很舒服，只是後面是鋼板懸架坐後排比較顛一些
空 間：就一個字車駕駛室比較寬，後排做三個人一點不擠
外 觀：外觀比江淮和長城的要硬朗，線條比較流暢
內 飾：做工進步較大，用料也講究了不少
以上是對這款車的性能評價供參考
⑺ 福田拓陸者皮卡怎樣
車怎麼樣要看你看重的哪些方面，畢竟沒有一款車是十全十美的。綜合各方面來看，拓陸者搭載的是康明斯發動機，匹配德國格特拉克變速箱，動力沒的說，四驅系統，爬坡能力也特別強，5310*1860*1790mm的超大空間在同等車型中都算是比較大的了，而且福田的售後也很方便，服務也很周到。
⑻ 福田拓陸者皮卡的配置怎麼樣價格貴不貴
拓陸者皮卡現在最新的國五全新升級了，更人性化，關注用戶舒適度。柴油發動機分五十鈴和康明斯兩種，康明斯動力更足，越野感十足。五十鈴省油更實惠。可以去店裡看一下現車，試乘試駕一下感覺更明顯
⑼ 北京福田皮卡拓陸者整車使用怎麼樣
福田拓陸者康明斯發動機車挺好，發動機算是皮卡界柴油車裡面最牛的。
變速箱、底盤啥的大件都不錯，但是國產車的通病呀表現的比較突出，做工、內飾細節上相比合資車還有很大一截差距。如果單純就是貨用應該是首選，如果是為了半玩半工主要顧忌駕乘感受和面子的，還是建議合資車。
⑽ 拓陸者E5這車有哪些優點呢
拓陸者E5很不錯，尤其是發動機，有兩款發動機，買康明斯款的，爬坡、拉貨不在話下，唯一的缺點就是康明斯沒有長廂的車，不過看做什麼用，五十鈴的也很不錯，都挺省油的，平均下來每公里也就是4毛左右，總的來說福田這款皮卡經濟適用而且皮實耐用。