福田皮卡儀表公里數不走

Ⅰ 福田皮卡薩普征服者發動機轉速表不動

主要原因為：
1、如果是機械式轉速表，有可能是傳動芯線斷了，解決方法為換一根傳動芯線即可。
2、還有一種可能是表內有異物卡死動不了，拆開表清除異物即可。

發動機轉速的高低，關繫到單位時間內作功次數的多少或發動機有效功率的大小，即發動機的有效功率隨轉速的不同而改變。因此，在說明發動機有效功率的大小
時，必須同時指明其相應的轉速。在發動機產品標牌上規定的有效功率及其相應的轉速分別稱作標定功率和標定轉速。發動機在標定功率和標定轉速下的工作狀況稱
作標定工況。標定功率不是發動機所能發出的最大功率，它是根據發動機用途而制定的有效功率最大使用限度。同一種型號的發動機，當其用途不同時，其標定功率
值並不相同。有效轉矩也隨發動機工況而變化。因此，汽車發動機以其所能輸出的最大轉矩及其相應的轉速作為評價發動機動力性的一個指標。

Ⅱ 福田皮卡轉速表和里程錶都不工作是什麼原因

公里表線壞了，換一根就可以了！

Ⅲ 汽車公里表不走是什麼原因

1、檢查一下里程錶軟芯，也就是從變速箱到里程錶之間的連接裝置，可能是中間的芯斷了。2、如果拆下來檢查沒有斷，就要檢查變速箱上的路碼表齒輪，是否出現故障了，這都是易損部分。
3、如果還不行，就要更換路碼表了。很有可能路碼表在99999位置卡住了，不能進行下個循環。

Ⅳ 小汽車儀表盤總公里數不往前走了咋回事

你好 可能是里程感測器壞了。最好到修理廠去檢查一下 電路 儀表 電腦版。因為這些都可能影響里程錶不走【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

Ⅳ 汽車的邁速表不動了！公里數的字也不動了怎麼弄

速度表又稱里程錶，有兩種情況會引起這個問題。第一種就是里程錶感測器出故障，第二種就是儀表指針出故障。
一般來說後者出問題的概率很小，基本可以排除。建議車主去維修部讓維修人員檢查里程錶感測器並進行更換，感測器位於變速箱殼體上，若更換感測器未能解決問題再考慮儀表的故障

汽車一般由發動機、底盤、車身和電氣設備等四個基本部分組成。

一、汽車發動機：發動機是汽車的動力裝置，由2大機構5大系組成：曲柄連桿機構、配氣機構、冷卻系、燃料供給系、潤滑系、點火系、起動系組成，但是柴油機比汽油機少一個點火系統。

1．冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關組成。汽車發動機採用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發動機多採用水冷卻。

2．潤滑系：發動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。

3．燃油供給系：

汽油機燃油系統包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器等。

柴油機燃油系統包括噴油泵、噴油器和調速器#等主要部件及柴油箱、輸油泵、油水分離器、柴油濾清器、噴油提前器和高、低壓油管等輔助裝置。

4．啟動系：起動機、蓄電池。

5．點火系：火花塞、高壓線、高壓線圈、分電器、點火開關。

6．曲柄連桿機構：連桿、曲軸、 軸瓦、飛輪 、活塞、活塞環、活塞銷、曲軸油封。

7．配氣機構：汽缸蓋、氣門室蓋罩凸輪軸、氣門進氣歧管、排氣歧管、空氣過濾器、消音器、三元催化增壓器。

二、汽車底盤：底盤作用是支撐、安裝汽車發動機及其各部件的總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。

1．傳動系：汽車發動機所發出的動力靠傳動系傳遞到驅動車輪。傳動系具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和軸間差速等功能，與發動機配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的正常行駛，並具有良好的動力性和經濟性。主要是由離合器、變速器、萬向節、傳動軸和驅動橋等組成。

離合器：其作用是使發動機的動力與傳動裝置平穩地接合或暫時地分離，以便於駕駛員進行汽車的起步、停車和換檔等操作。

變速器：由變速器殼、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承和操縱機構等機件構成，用於汽車變速和變輸出扭矩。

2．行駛系：由車架、車橋、懸架和車輪等部分組成。行駛系的功用是：

a.接受傳動系的動力，通過驅動輪與路面的作用產生牽引力，使汽車正常行駛。

b.承受汽車的總重量和地面的反力。

c.緩和不平路面對車身造成的沖擊，衰減汽車行駛中的振動，保持行駛的平順性。

d.與轉向系配合，保證汽車操縱穩定性。

3．轉向系：汽車上用來改變或恢復其行駛方向的專設機構稱為汽車轉向系統。轉向系統的基本組成

a.轉向操縱機構，主要由轉向盤、轉向軸和轉向管柱等組成。

b.轉向器，將轉向盤的轉動變為轉向搖臂的擺動或齒條軸的直線往復運動，並對轉向操縱力進行放大的機構。轉向器一般固定在汽車車架或車身上，轉向操縱力通過轉向器後一般還會改變傳動方向。

c.轉向傳動機構將轉向器輸出的力和運動傳給車輪(轉向節)，並使左右車輪按一定關系進行偏轉的機構。

4．制動系：汽車上用以使外界(主要是路面)在汽車某些部分(主要是車輪)施加一定的力，從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置統稱為制動系統。其作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩定。

Ⅵ 汽車里程錶不動了怎麼回事

拔下ABS電腦插頭，汽車的里程錶數據來源於車輛的輪速感測器，輪速感測器會把信號輸入ABS電腦，然後經由數據線傳遞給車輛里程錶，汽車廠家在運輸車輛時會把ABS電腦插頭拔下來，避免在運輸中讓車輛有歷程增加，具體操作步驟如下：

一、打開駕駛室這邊的車門。

Ⅶ 福田皮卡公里數不走是啥原因

估計是里程錶壞了，去維修店檢修一下。

Ⅷ 汽車儀表盤指針動不了，是怎麼回事

儀表盤壞了。需要重新換一個。

拓展：

1、簡介：

汽車儀表盤是反映車輛各系統工作狀況的裝置。常見的有燃油指示燈、清洗液指示燈、電子油門指示燈、前後霧燈指示燈及報警燈。

2、基本介紹

不同汽車的儀表不盡相同。但是一般汽車的常規儀表有車速里程錶、轉速表、機油壓力表、水溫表、燃油表、充電表等。

現代汽車儀表盤的面膜下製作了各式各樣的指示燈或警報燈，例如冷卻液液面警報燈、燃油量指示燈、清洗器液面指示燈、充電指示燈、遠近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動防抱死系統(ABS)指示燈、驅動力控制指示燈、安全氣囊(SRS)警報燈等。

3、車速里程錶

車速里程錶實際上由兩個表組成。一個是車速表，另一個是里程錶。

傳統的車速表是機械式的。典型的機械式里程錶連接一根軟軸.軟軸內有一根鋼絲纜。軟軸另一端連接到變速器某一個齒輪上。齒輪旋轉帶動鋼絲纜旋轉.鋼絲纜帶動里程錶罩圈內一塊磁鐵旋轉。罩圈與指針聯接並通過游絲將指針置於零位。磁鐵旋轉速度的快慢引起磁力線大小的變化。平衡被打破指針因此被帶動。這種車速里程錶簡單實用.被廣泛用於大小型汽車上。不過.隨著電子技術的發展。現在很多轎車儀表已經使用電子車速表，常見的一種是從變速器上的速度感測器獲取信號，通過脈沖頻率的變化使指針偏轉或者顯示數字。

里程錶是一種數字式儀表，它通過計數器鼓輪的傳動齒輪與車速表傳動軸上的蝸桿嚙合，使計數器鼓輪轉動。其特點是上一級鼓輪轉一整圈。下一級鼓輪轉1/10圈。同車速表一樣，目前里程錶也有電子式里程錶，它從速度感測器獲取里程信號。電子式里程錶累積的里程數字存儲在非易失性存儲器內，在無電狀下態數據也能保存。

Ⅸ 儀表盤顯示百公里油耗的數字不動了，啥問題

機器出故障，需要檢修一下。

檢查儀表盤線路是否松動或短路，特別是有改裝過的車型，線路設計有問題，也可能是系統故障碼導致的，直接用解碼儀解碼就可以，如果是儀表盤總成損壞，那就需要進行更換，費用會很高，一般4S店是不會慢慢檢查，進行維修的。所以這種情況可以去修車廠檢查。

(9)福田皮卡儀表公里數不走擴展閱讀：

注意事項：

1、儀表盤應盡量避免受紫外線直射、防止儀表盤褪色、老化、龜裂、起皺等，更主要的是保護儀表的精密度及儀表的正常使用。

2、儀表盤可以使用錶板蠟進行維護。一噴一抹，清潔、上光、保護一次完成增加光澤，在其表面形成一層光潔亮麗的保護膜，美化及恢復自然色彩

3、更具有防靜電功能，抗紫外線、防水、防霉等功能，減少灰塵積聚，從而有效延長儀表盤使用壽命。

Ⅹ 汽車里程錶不走一般是什麼原因

插頭沒插牢，以及線路斷路都會造成車速里程錶不走，用戶將插頭插牢即可。

撥開傳器插接件，打開點火開關，插接件中與棕底紅道線相連接的即2號電極，用一根自製帶插頭的電線延仲出，對車身搭鐵部位虛劃動，給儀表輸入脈沖信號信，此時若車速表指針轉動，說明儀表正常，故障發生在感測器舌簧開關管或磁環上面。

車速里程錶還有一種故障，車速表和里程錶只有一個工作，這是儀表內部電路或機械部分存在故障，可做細致的檢修或更換新的車速里程錶。

(10)福田皮卡儀表公里數不走擴展閱讀：

汽車里程錶簡介：

車速里程錶實際上由兩個表組成。一個是車速表，另一個是里程錶。

傳統的車速表是機械式的。典型的機械式里程錶連接一根軟軸，軟軸內有一根鋼絲纜。軟軸另一端連接到變速器某一個齒輪上。齒輪旋轉帶動鋼絲纜旋轉．鋼絲纜帶動里程錶罩圈內一塊磁鐵旋轉。罩圈與指針聯接並通過游絲將指針置於零位。

里程錶是一種數字式儀表，通過計數器鼓輪的傳動齒輪與車速表傳動軸上的蝸桿嚙合，使計數器鼓輪轉動。其特點是上一級鼓輪轉一整圈。下一級鼓輪轉1／10圈。

同車速表一樣，里程錶也有電子式里程錶，從速度感測器獲取里程信號。電子式里程錶累積的里程數字存儲在非易失性存儲器內，在無電狀下態數據也能保存。