越野車穿越沙漠的感受

① 關於越野沖沙文化，你了解多少

越野沖沙向來是受越野者喜愛的。關於越野沖沙，他有其自己的基本文化，畢竟越野沖沙可不是一件簡單的事情。
首先，沙漠本身就是十分危險和充滿神秘感的，但沙漠又向來被人們所稱之為孤獨的棲息地，所以我個人認為去沙漠旅行或者越野沖沙的人。都是渴望著精神的，自由的，在那裡，我們可以獨自和自己對話，可以大聲的呼喊，可以擁抱炎熱的烈日，可以感受整個天地，宇宙之間就剩下自己一個人的廣闊感。

再沖沙過程當中我們要注意車速，一定不能行駛的過慢，這樣其實更容易給自己帶來危險，在行駛前盡量給輪胎放一點氣，因為沙漠的沙子很軟，輪胎的氣越充足的輪胎就越硬，那麼就越容易越陷進沙坑。除此外，在沙漠經常會遇到沙丘，在翻越沙丘時，我們要注意側面翻進沙丘，畢竟越野沖沙十分忌諱鑽牛角尖，所以很多時候我們到要學會採用技巧。

當然了，除了擁有熟練的技術，想要在沙漠中活下去還是要有堅韌的意志才行，以上就是我對越野沖沙的一些了解了，越野沖沙真的很酷。

② 越野沖沙穿越文化有一些新穎的感覺，你體驗過嗎

隨著社會經濟的不斷發展，在我們的現實生活之中，我們會去做很多讓我們非常開心的事情，尤其是關於一些文化的事更是如此。在我們的社會不斷發展的過程之中，對於很多沙漠的穿越文化也是在不斷的發展起來，尤其是對於越野沖沙穿越文化更是如此，在做這些事的時候，我們能夠感覺到一種明顯的刺激，能夠讓我們更好的親近大自然，這對我們來說是非常好的，而且小編也體驗過。

綜上所述，我們能夠明顯的知道越野沖沙穿越文化是一種非常美麗的特殊文化，能夠讓自己感受得到大自然的親近，能夠讓自己在大自然的懷抱之中遨遊，這對於喜歡刺激的朋友是非常不錯的體驗，如果有喜歡刺激的朋友，也可以去做這件事情，但是准備好相關的工具。

③ 越野沖沙穿越文化很受歡迎，你知道為什麼嗎

之所以越野沖沙文化很受歡迎，是因為這樣的一種運動它是非常刺激的，並且也確實是能夠帶給人不一樣的感受。現在在城市之中生活的話，想要玩漂移玩賽車，基本上是一件很困難的事情。大家會發現各個路段為了保障安全的話，都會對車輛的行駛速度進行限制。

這種刺激的感覺確實是讓人感覺到比較的爽快，所以說很多的人都非常的享受這一種迅速漂移的感覺。不過在沙漠之中玩沖沙越野也是存在著一定的危險的，因為很多時候如果速度較快，但是車輪卻陷在了沙子裡面的話，也很容易發生側翻或者是其他的意外事故。所以說其實這樣的一項運動非常的有意思，但是在選擇的時候還是應該盡可能的謹慎，在行駛的過程之中，也要注意安全。

④ 在越野沖沙穿越文化方面，你有哪些了解

越野沖沙是深受越野者喜愛的，關於越野沖沙，他們有自己的文化，畢竟越野沖沙並不是一件簡單的事。首先，沙漠便是十分危險和充斥著新鮮感的，但沙漠又被大家所稱作孤單的棲息的地方，所以小編覺得去沙漠旅遊或是越野沖沙的人。全是期盼著精神實質的，隨意的，在那裡，我們能夠獨自一人和自己對話，能夠大聲的叫喊，能夠相擁酷熱的烈日，能夠體會全部天地，宇宙間就剩餘自己個人的寬闊感。

穿越沙漠事實上是十分刺激的，尤其是車子特性跟上的狀況下，那時候也是有點兒得瑟了，結果在高空隨意落下來的情況下瘋狂拐彎，盡管沒有車翻，卻刮漏了儲水箱，這就尷尬了。很多人說等待求助唄，那時候也是那麼做的，可是遺憾的是，沒有信號。這個時候為什麼說越野並不是無趣的地區就反映出來，碰到的全部越野車基本上都慢下來問出了什麼事，以後把能給的水會給了我們，說真的，那類覺得沒遭遇過確實沒法感受。

⑤ 為什麼很多人去沙漠都會選擇豐田越野車，看

怎麼會呢？非洲日本豐田車是很多，因為便宜，所以買豐田的人很多。 但是非洲也有很多大眾車和賓士什麼的越野車呢！難道你沒有看到過？

⑥ 秋天走進騰格里沙漠，體驗大漠孤煙直，你去體驗過嗎

總之，騰格里沙漠的美如此醉人，身臨在這沙漠中，徒步體驗壯闊的黃沙，放眼望去，無邊無際，格外輕松自在。跳脫忙碌的快節奏生活，在這里何不是一種心靈的歸宿，從此，你的沙漠旅行，不再是三毛書中的故事，來騰格里沙漠留下屬於你的旅行故事，在所有的旅行目的地里，最神秘的就屬沙漠了。多少人不遠千里，只為那一眼震撼，一生不去一次沙漠，是不完整的！

今天小旅就給大家先分享到這里，如果還有其他不一樣的看法請大家在評論區說出來，我會很認真的回復你們，再次感謝那些喜歡小旅文章的小夥伴，小旅會繼續努力給大家分享更優質的旅行作品，下一期將帶大家走進更神奇的地方！

⑦ 開著長城炮，勇闖庫布齊沙漠，魅力的旅程

上一次去庫布齊沙漠已經是7年前了，當時還沒有車·，和小夥伴們約著去庫布齊沙漠穿越。回來後還挺懷念，後來一直想再去一次。一來第一次去乘坐的大巴，對於庫布齊的線路也不清楚。二來沙漠的風景著實壯闊，上次去一路徒步，照片沒有好好拍幾張。正好最近有空就約著朋友打算花個三四天時間去庫布齊自駕。
從北京出發前往庫布齊沙漠可以走京新高速或者京藏高速轉興巴高速，這次我們來去把兩條高速線路都走了，總的來說京新高速路況更好，限速更高，車流也比較多，興巴高速段有好幾段水泥鋪裝路面，在上面行駛車輛比較顛簸，所以一路行駛很難見到車輛。兩條線路距離相差無幾。
這次自駕因為帶著的行李特別多，而且我還帶著我的滑雪板，好在長城炮乘用版這個1.5MX1.5M的貨箱，塞下三個人的行李完毫無壓力，完全不用佔用第二排的空間。在與小夥伴們匯合後，我們就出發了。天公作美，從北京出發一路艷陽高照。因為庫布齊距離北京700多公里，所以我們一路也不敢耽擱，希望能在天黑前趕到。
離開北京，過張家口市後草原風光就展現在我們面前，沒有了城市高樓和崇山峻嶺的阻隔，視野無比開闊，可是我們卻來不及駐足欣賞，因為地處高原日照充足，沿路可以看到不少太陽能發電站和風力發電站。
在路上的時光總是過得飛快，我和朋友換著開車，不知不覺已經到了日落時分，而我們已經開了600多公里的路程，大約下午5點，我們總算來到了庫布齊沙漠的邊緣，這里有一處叫做響沙灣的旅遊景區，或許是因為疫情的關系，顯得非常的寂寥。作為庫布齊沙漠最東端的景區，響沙灣是很多遊客來庫布齊玩沙子的必去之處，但我們是要玩更野的！所以響沙灣就直接pass了。
路過響沙灣後我們繼續沿著興巴高速向西行駛了一個小時。來到了一處叫恩格貝生態旅遊區的地方，眼見太陽就要下山了，我們決定在恩格貝找一處沙漠看日落。
然而我們低估了生態旅遊區的含義以及中國人民治沙的決心。從恩格貝向南穿越沙漠的道路兩旁已經被治理成了一片片的綠洲，雖然還有零星散布的沙丘但是靠近公路的沙漠已經支離破碎。我們不死心開著長城炮繼續深入沙漠。但是依然很難找到連片荒蕪的沙漠風景，無奈最後我只能用無人機鳥瞰一代代治沙人在庫布齊這片存在了幾千年的沙漠上創造的奇跡。
在恩格貝生態區看完日落我們返回興巴高速繼續向我們此行的目的地獨貴塔拉鎮進發，天邊夕陽的余暉配上孤獨的公路像極了電影的場面。在夜晚的10點，我們終於入住了獨貴塔拉的酒店。而我們的沙漠旅行也算正式拉開了序幕……
在恩格貝生態區看完日落我們返回興巴高速繼續向我們此行的目的地獨貴塔拉鎮進發，天邊夕陽的余暉配上孤獨的公路像極了電影的場面。在夜晚的10點，我們終於入住了獨貴塔拉的酒店。而我們的沙漠旅行也算正式拉開了序幕……
於是在沙漠之前，就先拍了一組公路人像
在這種沙漠中的道路拍照相對也是比較安全的，一來道路筆直平坦視野開闊，二來車實在是少得可憐，拍了幾十分鍾都沒見到除我們外的其他車輛。
拍完小姐姐，我們駛離柏油路，正式進入茫茫大沙漠。
在沙漠行駛自然是難不倒帶有低速四驅的長城炮的。不過在進入沙漠前需要先給輪胎放氣，增加輪胎與沙子的接觸面積。條件允許還應該裝個高高的小紅旗，避免在沙漠中視野不佳而發生碰撞事故。好在我們並不是專門來庫布齊豁沙子的，所以太過刺激的沙丘還是盡量繞行，另外單車進入沙漠還是需要帶一些必備的工具，例如鏟子和脫困板。當然作為謹慎的我，還先用無人機探了下路，確保我們輕度的沙漠越野不要發生什麼意想不到的插曲。
當一切准備就緒，一個單調枯燥卻又壯美震撼的沙漠就等著你去發掘了。被大自然的風雕刻而成的沙漠有著讓人著迷的線條。彷彿藝術家筆下的畫作，簡潔抽象。
在光影中展現出如絲綢般機理，讓人感嘆大自然才是最偉大的藝術家。因為在沙漠中駕駛的技巧的生疏，我們第一次並未太過深入沙漠腹地。返回公路後，我們前往一處朋友推薦的日落拍攝地，叫國家地質公園的景點。返回獨貴塔拉鎮，有一條旅遊線可以一直開到景區大門。
景區的大門修得確是十分壯光，但門票是一個遊客80元。本著來都來了的心情我們自然是買票進入。結果自然是逃不過景區大門越壯觀，景區風景就越平庸的定律。整個景區與其叫國家地質公園，不如叫防沙治沙成果展示區。整個地質公園基本都是治沙後的綠洲，從生態保護的角度來說確實是利國利民的大好事，但是作為一個4A級景區，風景確實太過平淡。景區中幾個湖泊景色的也稀鬆平常，毫無亮點。倒是景區中小村子的飯店做菜味道不錯。雖然價格比獨貴塔拉貴，但是味道卻是好一些。
景區的風景基本上都是草原沙地為主，往高大上了說倒是有幾分像非洲大草原。只是野生動物少了些，除了常見的走地雞外偶爾還能看到圈養的羊群。
羊群對我也充滿了好奇
遠處的大沙丘提醒著我這里曾經也是一片一望無際的大沙漠。如今能治理成為一片讓動物和人棲息的綠洲是一件多麼了不起的事情。
我們在一處沙漠中的濕地休息片刻後決定嘗試在景區內能不能找到一片可以駛入的沙漠。於是開啟了我們了尋沙探索。在詢問了景區的工作人員後，得知偌大一個景區似乎只有邊緣的一個小角落有一條小路可以開進沙漠，那就去試試唄。
然而事與願違，我們沿著沙路走了一段，雖然確實是在沙漠中，但是因為治理太過有成效，連綿的大漠也是見不著了。
我們只得乘興而來，敗興而歸。商量覺得與其在景區里找沙漠浪費時間，不如乾脆返回獨貴塔拉，直接去沙漠來得方便。於是我們放棄了在景區看日落的計劃，返回了獨貴塔拉。是的80元的門票，如果是來看風景，我告訴你它並不值。但是想著能為祖國的沙漠治理做一點點綿薄的貢獻，內心還是很喜悅的。
原路返回獨貴塔拉，我們終於可以心無旁騖的探索沙漠了。
進入沙漠我將長城炮掛在手動M2檔上，得益於哈弗2.0T發動機不錯的低扭表現，在沙漠駕駛也游刃有餘。都說「慢走泥，快走沙」，在沙漠行駛低速四驅反而不太用得到。偶爾遇到陷車，用來脫困即可。通過幾次的試探，慢慢的對沙漠駕駛有了心得，也開始玩了起來。
這里必須要誇一下長城炮，這車從我拿到手就給我太多驚喜，首先就是輕盈的駕駛感受，開起來完全不像一個長度5米多的大傢伙。非常的好開。而且乘用版的內飾也和家用車無異，不同於多數皮卡工具車定位的廉價內飾，我們從北京來的一路上被當地的老鄉各種詢問，就連交警叔叔也對這車充滿了興趣。考慮到長城炮十多萬的售價，2.0T的發動機配合ZF的8速自動變速箱，同級別最好的內飾。我對這車真的是發自內心的滿意。
在沙漠中玩得越來越得勁，不滿足於駕車玩沙的樂趣，我還特意帶了我的滑雪板，來嘗試滑沙！多年前看過一個汽車平面廣告，內容就是用單板滑沙，作為一個單板滑雪愛好者，從此就在內心種下了種子。這次終於可以如願以償。拉著我心愛的滑雪板，不遠千里來沙漠滑沙子。然而……
在沙漠中玩得越來越得勁，不滿足於駕車玩沙的樂趣，我還特意帶了我的滑雪板，來嘗試滑沙！多年前看過一個汽車平面廣告，內容就是用單板滑沙，作為一個單板滑雪愛好者，從此就在內心種下了種子。這次終於可以如願以償。拉著我心愛的滑雪板，不遠千里來沙漠滑沙子。然而……
隨著天色漸晚，歡快的一天也將迎來尾聲。今天我們終將在一片真正的大沙漠看一場的驚醒動魄的日落……
最後的一縷陽光，給小姐姐拍照
趁著最後的余暉，我趕緊搭好帳篷。架好相機，期待晚上能拍個星空延時……
可惜天公不作美，入夜後，雲層涌動。天光還未消散，厚厚的雲層已經遮蔽了浩瀚的星空。我只得默默的在帳篷中睡上一夜，第二天去與住酒店的小夥伴匯合後，告別庫布齊返回北京……

⑧ 開車穿越庫不齊沙漠是一種怎樣的體驗

開車穿越庫布齊沙漠是很刺激的體驗，因為我覺得面對沙漠的波瀾壯闊，一望無際，可以時刻感覺到人類的渺小，也可以感覺到大自然的這種異域的風光，還有就是可以看到平時沒看到過的風景。

⑨ 沙漠越野車

穿越沙漠，沙漠的神奇與博大展示的一覽無余。越野車穿行在沙山之巔，帶來無與倫比的視覺享受和感觀刺激，清澈的湖水、滄桑的古廟、神奇的湖泊又以沙漠陰柔、靈性、厚重的一面帶我走進如夢如幻的心靈天堂。沙山的刀削斧劈與湖水的清澈寧靜，蒙古人的豪放豁達與「沙漠故宮」的肅穆端莊形成鮮明的對照，讓心靈在水與火的交融中得到升華。這是深度體驗沙漠之首選，這是親近沙漠、探索沙漠、撫摸沙漠、融入沙漠的必經之路！
進入沙漠，當然要體驗沖沙。馳騁在雄偉空曠的茫茫沙海之中，放眼望去都是沙山。乘坐四驅車沖沙，沿著起伏的沙丘俯仰騰挪，一路尖叫聲不斷。在沙丘之間穿行，忽上忽下，時左時右，加速沖頂，下墜失重。酣暢淋漓的沖沙，用最現代的手段，在原始空間里帶給人們挑戰和刺激，使人們油然而生回歸自然的強烈渴望，也增添了勇敢面對挑戰的自信。
沖沙結束的時候往往也是一天要結束的時候。沙漠的落日無比壯觀，廣袤和荒蕪的美迅速將人們包圍，余暉盡染，滿眼溫暖的橙黃色，沙丘之間的光影更加變幻無窮。層層沙丘形成的盆地，光影分明。每個人的影子都印在沙山上，拖得長長的。在沙紋的映襯下，車輪一路軋過的痕跡沿著沙山輪廓蜿蜒起伏，一眼望不到頭。火紅的夕陽隱藏在遠方的山巒盆地中，若隱若現。在沙脊上行走，用力踩踏沙丘的陡峭面，看沙粒像水銀一般傾瀉而下那一刻，讓你從此愛上沙漠。

⑩ 越野沖沙穿越文化很有意義，你懂它嗎

越野沖沙穿越文化往往受到很多人的喜愛，是因為這類健身運動很刺激性，確實能帶來人不一樣的感受。假如你如今住在城市裡，玩飄移賽車大部分是一件難以做到的事兒。這是為了更好地確保路上汽車的行車速度，以保證人民的安全。

即便 你購買了一輛很好的超級跑車，假如你一直在城市裡開車，他的速度也無法超出官方網限制的速度，因此針對一些車主而言，她們會認為自已沒法感受到飄移或最後的沖刺的覺得。

當然更多的人覺得是因為這種項目非常的好玩，而且可以釋放人的壓力，非常的刺激。在面對生活那些過不去的坎的時候，不妨可以去看一場越野沖沙的場景，或者親身去體驗一波，真的可以讓你的心情一下就釋放了。