現代勞恩斯越野車

Ⅰ 這個標志的越野車叫什麼 有可能標志不一樣，反正差不多！

現代的一款豪華車 勞恩斯

Ⅱ 勞恩斯酷派到底怎麼樣啊

你好，這車不錯的，但比較耗油，勞恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）擁有Z字形
動感
腰線，採用源自豪華轎車勞恩斯（Rohens）的技術平台，
車身
長×寬×高達到4,630mm×1,865mm×1,385mm，擁有2,820mm的軸距。勞恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）不僅外形時尚，同時配備了強勁的
動力系統
、卓越的操控系統和
安全系統
，動力性能、
操控性
及舒適性表現俱佳，是
豪華跑車
中的實力之作。在「打造純粹駕駛體驗」理念下，勞恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）沿襲了勞恩斯（Rohens）的運動基因，採用前置後驅
架構
，實現了55:45的幾近完美的前後軸載荷比，具有良好的平衡度，車身靈活易操控，抓地性能卓著，制動效果同樣出色；採用前雙麥弗遜、後5連桿式的
懸掛系統
，無論直行加速還是急轉過彎，駕駛特性都很卓越。全新勞恩斯-酷派分別搭載了V6
3.8λRS
發動機
的
車型
最大功率
為223kw，最大扭矩為361N·m，官方數據顯示百公里
加速時間
僅為6.3秒。而搭載了2.0T
渦輪增壓發動機
的車型最大功率為155kw，最大扭矩為299N·m，官方數據顯示8.3秒內加速至時速百公里。
對於一款平民級的
跑車
而言，以上兩款2.0T和3.8L的動力配備是完全能夠滿足這一級別用戶對於跑車的動力需求的，從某種程度上將，這甚至是奢侈的。

此外，新車也打破了傳統，是
現代汽車
首款前置後驅豪華跑車，並且在很多技術上也採用了革新，為的就是在老款酷派打下了良好的市場基礎後，
新產品
的投放能夠進一步的提高其市場的份額和知名度。
勞恩斯-酷派在定位方面遠遠高於目前國內在售的一些
自主品牌
旗下
的跑車產品，但是相比海外那些知名度較高的大品牌豪華產品而言也遠無法構成威脅，所以勞恩斯-酷派在市場中的生存空間還是蠻大的，況且憑借著其前身老酷派的認知度，勞恩斯-酷派亦將擁有一條捷徑。

Ⅲ 現在看車名比選車還困難呢，現代的捷恩斯和勞恩斯到底是怎麼一回事有誰知道啊！坐等答案。

捷恩斯是勞恩斯的換代車型。
說起現代捷恩斯這個名字大家都比較陌生，它其實就是現代勞恩斯的全新換代車型。至於為什麼要換名字？那還得從多年前勞恩斯（Rohens）進入國內時說起。其實在海外市場，這款車一直叫Genesis（捷恩斯），不過當年把第一代車型引入中國時，其Genesis（捷恩斯）的英文名無論是發音還是寓意，都與日產的那款大號驪威-駿逸（Geiss）太過相似，所以才迫不得已改為勞恩斯（Rohens）。如今日產駿逸已經停產，而韓國人的高端車夢想捷恩斯（Genesis）則繼續生根發芽出第二代車型。作為頑強生存的回報，它取代日產駿逸，拿回了捷恩斯（Genesis）的名號，重新為自己正名。

Ⅳ 現代勞恩斯到底怎麼樣

勞恩斯（Rohens）是現代汽車旗下高端品牌第一款車系，打破了延續20多年的前置發動機、前輪驅動汽車結構，採用後輪驅動方式，前後軸載荷比達到了最理想的重量分配，從而達到最小的轉彎半徑和機動性。在內飾風格上——大氣；在內飾做工上——細膩；在內飾細節上——高貴。而且黑、褐、米三種內飾顏色也都非常漂亮。勞恩斯進口車中配備了兩款供車主選擇3.3升和3.8升的V-6Lambda發動機，筆直的路上，勞恩斯反應非常迅速，加速性能值得表揚。在時速達到120公里/小時並維持10秒以上，車身高度主動降低15mm，以減少高速帶來的風阻變大，同時車身顯得更加平穩。其高速過彎時的平穩性能也是非常好。兩個排量車型均搭載了V6前置後驅發動機，其最大功率分別達到190/6200和206 /6200。最大扭矩分別達到了314/4500和359/4500。並且全系車型均採用了先進的空氣懸掛，提高了車輛的舒適 性和操控性。

Ⅳ 勞恩斯為什麼又叫現代勞恩斯，他是現代的一個系列么還是怎樣，百度勞恩斯圖片出來都是現代標志的車

一個集團公司的兩個品牌。就像通用集團有別克雪佛蘭等，現代起亞集團有現代、起亞等普通品牌，還有勞恩斯這樣的高端品牌，而勞恩斯實際上是現代創立

Ⅵ 飈車世界勞恩斯怎麼樣啊

樓上的一派胡言。勞恩斯簡稱CP，是目前來說少量能追上布加迪和鋒銳的車。性能真的不錯，但是屁股比較重，頭又比較輕，應付向外傾斜的彎道時有可能翻車，但是這能克服。氣跑和後期加速都不錯，方向盤控制車子是屬於穩重性拐彎車輛，鍵盤控制感覺就有點硬了。總的來說，這台車這台車沒有太大驚喜，是台實在的車，買了之後你不會有太強烈的優越感，但是久了你就會發現：「酒是越陳越香的」。

Ⅶ 現代勞恩斯這車怎麼樣

勞恩斯是一輛矛盾的車型
它是現代歷史上第一輛後驅平台的車的豪華車
是韓國幾十年造車經驗厚積而薄發的產物
而啟用勞恩斯這個全新的標識
也展露了現代想仿效雷克薩斯的野心
但勞恩斯內飾還卻保留著HYUNDAI的標識
無論外觀和內飾設計都沒有完全脫離現代一向的模仿跡象
現代顯得信心不足
後驅平台加上優秀的隔音
還有高級別的音響和DIS系統
都表明了勞恩斯向國際頂級豪華車看齊的決心
但從引擎和懸掛的表現
還有駕駛乘坐舒適性
又暴露了勞恩斯的實力仍有差距

Ⅷ 我想問一下這個標志的越野車叫什麼名字，我只知道叫勞恩斯，價位是多少的

樓主說的這款車是現代的勞恩斯，配備有3.0L和3.3L兩款自然吸氣發動機，與之匹配的是一款8速手自一體變速箱，價位在39.8—58.80萬，性價比不錯，家用商用都比較不錯！

Ⅸ 有一輛城市越野車 ，前面車標沒看清，尾標倒寫的s打頭的 一串英文字母，收尾也是倒寫的s, 是什麼車

不知道你說的是不是起亞獅跑系列，你可以看下，獅跑，索蘭托，智跑等！

Ⅹ 勞恩斯酷派2.0T售價多少

價 格： 19.9 ~ 32.5 萬元 外形尺寸（長/寬/高）： 4630/1865/1385mm 排 量： 1998 ~ 3778 cc 原產地： 亞洲 所屬： 勞恩斯酷派 理論油耗： 優 點：缺 點：綜合評分：9.2 外 觀：9.3 內飾：9.3 操控：9.3 安全性：9.2 油耗：9.2 品牌：9.2
勞恩斯酷派系列介紹 作為現代汽車投入1,825億韓元、用25個月潛心研發的頂級跑車，勞恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）擁有Z字形動感腰線，採用源自豪華轎車勞恩斯（Rohens）的技術平台，車身長×寬×高達到4,630mm×1,865mm×1,385mm，擁有2,820mm的軸距。勞恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）不僅外形時尚，同時配備了強勁的動力系統、卓越的操控系統和安全系統，動力性能、操控性及舒適性表現俱佳，是豪華跑車中的實力之作。在「打造純粹駕駛體驗」理念下，勞恩斯-酷派（ROHENS-Coupe）沿襲了勞恩斯（Rohens）的運動基因，採用前置後驅架構，實現了55:45的幾近完美的前後軸載荷比，具有良好的平衡度，車身靈活易操控，抓地性能卓著，制動效果同樣出色；採用前雙麥弗遜、後5連桿式的懸掛系統，無論直行加速還是急轉過彎，駕駛特性都很卓越。 目前，勞恩斯酷派為其所屬系列下的最新車系。勞恩斯酷派系列共有5個車型
勞恩斯酷派 2.0T 酷動手動版指導價：19.90萬參數配置各地車市價格查看成交價格網友點評勞恩斯酷派 2.0T 靚雅自動版指導價：22.70萬參數配置各地車市價格查看成交價格網友點評勞恩斯酷派 2.0T 豪華自動版指導價：25.00萬參數配置各地車市價格查看成交價格網友點評勞恩斯酷派 3.8L 豪華手動版指導價：30.90萬參數配置各地車市價格查看成交價格網友點評勞恩斯酷派 3.8L 旗艦自動版指導價：32.50萬參數配置各地車市價格查看成交價格網友點評