福田皮卡征服者同病

1. 行業先行者 皮卡車企大事記之福田皮卡

2020對於福田皮卡而言，是一個戰略突進的年份，既有影響行業的舉措，又有重磅新品推出，今天我們就通過皮卡大事記系列來匯總出今年前三季度福田皮卡的大事記。

皮卡大事記1：第一個吃螃蟹的人

今年第一季度，新冠肺炎肆虐全球，對各行各業都造成了極大的沖擊。

研發、生產、銷售等全產業鏈的停擺，讓遵循「實體店為王」的汽車行業寸步難行，主攻線下的皮卡車企們也都陷入了停擺的窘境。窮則思變，在困境下皮卡企業需要根據市場變化做出變通，才能殺入重圍。

在這場重樹品牌印象的戰斗中，福田皮卡做了「第一個吃螃蟹的人」。

在大將軍皮卡的首發現場，北汽福田皮卡事業部黨委書記、總裁方宜士發布了福田皮卡戰略，並指出，福田皮卡將通過「至臻品質，質享全球，智能製造，直達場景，致行致遠」5個維度，針對不同客戶需求，為客戶提供品質過硬，性能卓越的立體化多場景產品。在產品布局上，福田皮卡為事業開創者提供走街串巷的創富搭檔薩普轎卡小貨郎，為事業引領者提供事業助手福田皮卡征服者，為行業締造者提供專業商用幫手福田皮卡拓陸者，為生活方式創領者提供文化和生活方式的承載者福田皮卡大將軍。最終，通過為用戶提供專業化皮卡場景解決方案，成為中國專業皮卡引領者。

全方位的布局可以讓福田皮卡的產品內容覆蓋到所有對皮卡有需求的人群，大將軍的到來不僅撼動了國內皮卡市場，還標志著福田皮卡全新戰略的開啟。

總結：從行業先行者到領軍者，福田皮卡用自己的硬核實力成為了中國皮卡新代名詞。大將軍皮卡即將開啟中國皮卡市場的新紀元，它的未來你我共同期待著。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 福田皮卡征服者為什麼涼車斗的歷害什麼毛病

待車熱了以後看怠速正常不，低了的話就調一調 很好調的。直噴發動機都有這個病的 冷車啟動時輕微踩點油門 讓車轉速在1500轉內 持續3～5分鍾就可以正常行駛了。

3. 福田皮卡薩普征服者踩剎車方向很重是什麼原因

一、故障原因
①轉向節臂變形。②轉向節止推軸承缺油或損壞。③轉向節主銷與襯套間隙過小或缺油。
④前軸或車架變形引起前輪定位失准。⑤輪胎氣壓不足。⑥轉向器軸承裝配過緊。⑦傳動副嚙合間隙過小。⑧橫、直拉桿球頭銷裝配過緊或接頭缺油。⑨轉向軸或主管彎曲,相互摩擦或卡住。⑩轉向裝置潤滑不當,前束調整不當。

二、故障診斷與排除
①支起前橋，轉動轉向盤，若感到轉向靈活，則故障在前橋與車輪等部件。因為支起前橋後，轉動轉向盤時車輪與路面的接觸阻力已不存在。此時應仔細檢查前輪氣壓是有過低，前鋼板彈簧是否良好，車架有無變形等。
②支起前橋，轉動轉向盤，若感到轉向沉重，說明故障在轉向器或轉向傳動機構。此時可將轉向垂臂拆下，再轉動轉向盤，若感到沉重，說明是轉向器內部的故障，應根據需要進行修理或更換損壞的零件。
③將轉向垂臂拆下後，轉動轉向盤，若感到輕便靈活，則說明轉向器無故障。經過以上方法檢查，若輪胎、前鋼板彈簧、車架、轉向器均無故障，則可基本確定。

4. 福田征服者皮卡怎麼樣

在底盤設計上，薩普征服者採用經由英國蓮花優化升級的四驅加強型底盤，承載能力與行駛平穩性更強。而動力設計上，該產品採用了德國賓士與BOSCH、奧地利AVL優化升級的4JB1TDi電控高壓共軌發動機，動力提高了40%，功率達到70KW，同時扭矩增加了40%，達到225N.m。再加上七大數字化模塊設計，智能噴油，精準控制，使百公里最低油耗僅6.5升。
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我靠！慶鈴的普通增壓4JB1,2.8DT功率就是70KW，這個採用德國及奧地利升級電控高壓共軌機，動力提高了四成，也不過才70KW。那沒經升級的呢？功率是不是只有42KW 了？
狗屁高壓共軌！純粹就加了個電控高壓油泵，居然敢號稱高壓共軌，真是不要臉！

除了外觀，個人認為別的基本一無是處！

5. 我想問一下福田征服者汽油皮卡怎麼樣，有什麼缺點，耗油咋樣

一點也不好 而且還費油 百公里油耗13升左右，

6. 福田皮卡薩普征服者發動機轉速表不動

主要原因為：
1、如果是機械式轉速表，有可能是傳動芯線斷了，解決方法為換一根傳動芯線即可。
2、還有一種可能是表內有異物卡死動不了，拆開表清除異物即可。

發動機轉速的高低，關繫到單位時間內作功次數的多少或發動機有效功率的大小，即發動機的有效功率隨轉速的不同而改變。因此，在說明發動機有效功率的大小
時，必須同時指明其相應的轉速。在發動機產品標牌上規定的有效功率及其相應的轉速分別稱作標定功率和標定轉速。發動機在標定功率和標定轉速下的工作狀況稱
作標定工況。標定功率不是發動機所能發出的最大功率，它是根據發動機用途而制定的有效功率最大使用限度。同一種型號的發動機，當其用途不同時，其標定功率
值並不相同。有效轉矩也隨發動機工況而變化。因此，汽車發動機以其所能輸出的最大轉矩及其相應的轉速作為評價發動機動力性的一個指標。

7. 請問我的福田薩普征服者皮卡柴油發動機預熱器不起作用怎麼回事

你是不是在氣溫10度以下零度以上不好啟動啊，解決了沒有，我的福田征服者也是一樣的毛病，

8. 工作原因，需要購買一輛皮卡，看中了福田新征服者，有人了解這台車嗎

不知道樓主的具體工作需求是什麼，本人因為工程的原因需要帶著工具和工人四處跑，所以才選擇的這台福田新征服者。超大的裝載容量絕對是同級別車內的佼佼者，性價比大大的不錯。有時候工程里需要自己托運些貨物的時候都是這台車派上了用場。這台新征服者用著不到十萬的價格，展示了它超過其價格的實力，2.0T的發動機同樣也算得上是一種實力的見證。

9. 福田征服者5的性能比其他皮卡好在哪呢

剛買征服者5不久，當初也是做足了功課的。它的性能升級了，整車性能大大的優異。征服者搭載傳承百年康明斯澎湃技術基因的歐康2.0T柴油發動機，最大扭矩達到390N·m，最大功率有120kW，這馬力十足啊。

10. 福田皮卡里的福田新征服者怎麼樣，比較在意它的動力以及駕駛表現

自己做點小生意，所以入手了這台福田新征服者。作為工具型皮卡，這台車的每一處細節設計我都感覺恰到好處，大貨箱的設計讓我工作時省心，而這台車的2.0T的發動機則是讓我每次滿載出行都大大的安心，再加上適時四驅系統的穩定性加持，無論是在市區還是野外開，都能痛痛快快地飛奔。