眾泰越野車新款九

① 眾泰SR-9是最正宗的「偽豪車」，外觀內飾酷似百萬車，銷量能不能大火

其實對於大多數購車的朋友來說，價格應該就是影響的首要因素吧。而多數人夢想的豪車，卻基本上是昂貴的代名詞，許多車友都有一顆駕馭豪車的心，但受制於經濟條件，有時候不得不退而求其次。在筆者看來，開豪車不僅僅是出於日常方便，更多的可能是為了咱們面子考慮，即便都是汽車，但是普通汽車和豪華汽車所帶來的面子是完全不一樣的。那有沒有一款既能滿足價格需求，又能滿足"豪車夢"的存在呢？

置身車內，依舊是保時捷Macan的豪車風格。雖然是模仿，但是眾泰SR 9內飾同樣是採用了鍍鉻飾板，仿碳纖維面板、仿木紋飾板等極具質感的材料；同時，中控台也採用大面積的軟性材質包裹，手感非常細膩，從中配版開始還配備有一個做工精緻的時鍾，高級感十足。而在高配車型上還配備有車聯網、環境氛圍燈、8揚聲器音響系統、大尺寸全景天窗等便利性配置，以及車道偏離、盲區預警、電子手剎、自動駐車等較為高端的配置，一定程度算是拉近了與百萬豪車的距離。

② 眾泰城市越野車報價在9萬多元是什麼車型

你可以去汽車之家，太平洋汽車網和易車網等汽車類網站上去看看，那上面有眾泰城市越野車所有車型介紹，價位和配置列表

③ 眾泰越野車怎麼樣

眾泰，現在市面上車型主要是2008和5008。，這是一款模仿大發特銳的微型SUV，與微型車相比，長度寬度相差不多，就是高度升到了173cm（2008）和176cm(5008）。這就使得車子比較勻稱，外形好看，身高高一些的朋友可以一試。而且它的身軀也使得通過性很強，價格也很便宜。不過，一分錢一分貨，這品牌度有些不夠，而且小毛病，如噪音，油表水溫表等也不是很穩定，相比較同排量車也比較耗油。樓主要是考慮經濟型可以選擇它，但是保養就要多費心了。

④ 眾泰SR9，這款車你熟悉嗎

今天要給大家介紹的這款車是眾泰SR9，這款車是由眾泰公司所生產的，這是一台非常適合家庭使用的中型SUV，該車經典的外觀設計，深受廣大車主的好評，有著非常不錯的市場反響。

這台車在動力上，採用的是2.0T發動機，搭載著5擋手動變速箱，擁有著190的馬力，這個數據雖然不是十分的亮眼，但是在行駛過程中該車動力輸出表現不錯，這台車行駛中的平滑性值得肯定的！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 眾泰sr9質量到底怎樣這車能入手嗎

大部分人認為它的功能齊全、座椅舒適、時尚、空間充裕，但減震存在問題。

⑥ 眾泰汽車t600怎麼樣 眾泰新款越野車t600

不錯的車車，就是國產車小毛病多點

⑦ 眾泰sr9車怎麼樣

去車行看看實車，坐上去體驗一下就知道了，sr9沒你想的那麼大

⑧ 眾泰小越野車的性能

眾泰2008是眾泰控股集團生產的第一款整車，也是國內自主品牌的首款小型休旅車，其外觀造型模仿大發·特銳的設計，配備東安製造的三菱da4g18發動機。此款1.6l排量的發動機一直大量應用於國內眾多自主品牌車型，價格便宜燃油經濟性好是他的最大優點。但與眾不同的是，眾泰 2008 的發動機經過重新調教，在3000轉時就可以輸出133.3nm的最大扭矩，而國內其他同樣使用da4g18發動機的車型（如東南菱帥和藍瑟）則要在4500轉時才能輸出最大扭矩。可見眾泰公司充分考慮了發動機的低扭輸出，這樣的調教更符合眾泰2008小型suv的定位。
眾泰2008無論是外形還是內飾都幾乎與已經停產的特銳一模一樣，這一點有目共睹，因此我們也不用為眾泰的技術是否是「自主」而爭執，眾泰廠方也不像國內某些汽車廠家一樣，抄襲了別人還要遮遮掩掩一直強調自己的「自主知識產權」，而是毫不避諱的說明，他們的生產線為整體購買引進。據廠方消息透露，大發在台灣也有一條特銳的生產線，眾泰將其直接購買，連設備帶模具乃至技術工人和管理人員都買過來了。因此眾泰 2008 與大發·特銳的外形一模一樣也就不足為奇了。
動力表現：前勁十足，但後勁一般；變速箱是遺憾。
眾泰 2008 車身很小很輕，因此經過重新調教的 da 4g 18 對它來說可以說是「大馬拉小車」，起步時即使開啟空調，也能獲得相當明顯的推背感。但是動力充沛的感覺僅僅局限於一擋。升到 2 擋以上，就再也沒有這種感覺了。看來是因為眾泰的變速箱一擋速比比較大導致的。接著往上升擋的時候，變速箱給人的感覺越來越熟悉——很像開金杯的感覺。原來，眾泰給這款小車匹配的竟然是上海齒輪廠生產的用來匹配 491 發動機的變速箱，雖然做過調整，但整體感覺仍然十分相象。
懸架及駕駛感受：總體偏舒適調校，但小震動吸收不好。
總體來說眾泰的底盤是按照舒適性調校的，在壓過路面的坑窪的時候，懸架對於不平路面的吸收還不錯，車身抖動並不大。只是小的碎波吸收不好，在走水泥路面的時候，車里的震動比較大，與一般的轎車相比還有些差距。在過減速坎的時候，後懸的整體橋特性就顯露出來了，後排的顛簸比較厲害。眾泰的懸架來自特銳，自然也避免不了的體現了日系風格。整體的抓地性能一般。這是這一級別日系車的通病，眾泰的表現不算好，但也屬於正常水平，與同級別日系車類似。
工藝及配件質量：外部工藝不錯，內飾工藝還有待提高；某些配件匹配差強人意。
眾泰的外部工藝確實不錯，板金和接逢都處理的很好，除了改動的前後杠及中網部位略顯蹩腳以外，其他部分的車身工藝與特銳不相上下。 開關車門的感覺也不錯，密封條處理的很好。 內飾的整體造型與特銳也完全一樣，甚至深內飾版本的配色都與內飾相同。整體看上去的工藝水平還算湊合，畢竟原版的特銳內飾工藝也很一般， 但是一些細節上的處理還是表現出這種國產新品牌的弊病 —— 像手套箱接逢這種細節，總是會被忽略，殊不知許多買家就關注這一點，豈不是因小失大？
總結：表現對得起價錢，關鍵是可靠性
作為一個初出茅廬的汽車廠家的首款產品，自然還存在很多不足，但眾泰 2008 的總體表現對得起它 6 萬多元的低廉價格，相信如果眾泰廠方不斷提高產品品質和可靠性，它的銷售前景應該還是不錯的

⑨ 眾泰SR9汽車自動擋加速會一噸一噸的怎麼辦

眾泰SR9自動擋出現加速一頓一頓的問題，很可能是變速箱出現故障了。很可能是眾泰SR9變速箱變速箱內部的控制單元出現故障，引起的變速箱在加速的過程中出現了一頓一頓的頓挫問題。通過維修眾泰SR9變速箱內部的控制單元。就能解決加速頓挫的問題。眾泰SR9變速箱故障維修中，准確判斷故障，能降低維修費用。途便變速箱，幫你判定故障，減少維修費用，徹底解決變速箱故障問題。這是維修眾泰SR9變速箱的案例，維修新知識，眾泰SR9變速箱出現抖動，異響故障時，這樣絕對管有不明白的可以問。

取出控制單元檢查檢查。控制單元故障會引起車行駛中，加速中，或是升降擋的情況下有頓挫沖擊，入檔延遲等問題，維修控制單元就能解決問題。定期換油保養可以減少控制單元的損壞幾率。1

⑩ 不到十萬元的眾泰越野車是哪一款

2008款眾泰小越野車九年車齡如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在一萬左右，具體看實際車況。