歐藍德4wd越野能力

A. 買個四驅的車歐藍德的四驅性能怎麼樣

三菱的招牌就是四驅，12屆達喀爾冠軍見證，完全不用懷疑！說下歐藍德吧，本人就是小歐車主，這個車性價比很高，首先它是日本名古屋出廠，並不像其他日本廠家的進口車是東南亞產的，比較厚道。此車非常省，2.4l綜耗7.6。起步很肉，中段提速還可以，配合換擋撥片，超車還過得去。安全性在這個價位也是不錯的，北美5星碰撞什麼的。可靠性高，都是成熟的老技術，沒聽說出過什麼大故障。操控一流，指哪打哪，過彎非常爽。215的離地間隙配合強大的四驅讓小歐具備一定的越野能力，當然只能是適度越野，畢竟它還是一款SUV，不過爆掉一堆合資車是綽綽有餘了。新款的外觀很有個性，非常有氣質。空間還是比較寬敞的，七座第三排座椅很雞肋。缺點是售後，服務，保養維修肯定比不過主流的廠家，而且不保值。所以如果不考慮民族情緒，我還是非常推薦小歐的。

B. 四驅版本的三菱歐藍德越野能力如何

歐藍德很不錯的，越野性能還是很出色的。

C. 2010款歐藍德越野性能如何越野過程中為何需要手動轉換

首先。市面上的越野車基本分為三類
分時四驅，全時四驅，適時四驅。
分時四驅（PART-TIME 4WD）—是一種駕駛者可以在兩驅和四驅之間手動選擇的四輪驅動系統，由駕駛員根據路面情況，通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅動或四輪驅動模式，這也是越野車或四驅SUV最常見的驅動模式。
全時全輪驅動——簡稱AWD（All Wheel Drive的簡寫）。具體的含義是：汽車在行駛的任何時間，所有輪子均獨立運動。
適時四驅（Real－Time）——單純從字面來理解，就是指只有在適當的時候才會的四輪驅動，而在其它情況下仍然是兩輪驅動的驅動系統。這個名稱是有別於需要手動切換兩驅和四驅的分時四驅，以及所有工況下都是四輪驅動的全時四驅而來的。
相比全時四驅，適時四驅的結構要簡單得多，這不僅可以有效也降低成本，而且也有利於降低整車重量。
所以從越野能力來看
分時四驅=全時四驅>適時四驅

歐藍德的四驅結構為分時四驅，AWC（All-Wheel Control）全輪控制系統。
索蘭托是適時四驅。
從車重、四驅結構、接近角、離去角、最小離地間隙乃至於越野血統來看
歐藍德勁界越野性能遠遠強過比全新索蘭托。
看個視頻吧
http://v.youku.com/v_show/id_XMjY2MTQ1MDI4.html
看看達喀爾你就會知道。寶馬，大眾都獲過獎。
而三菱曾經連續三屆活動達喀爾冠軍（中國也參加過，但是從未跑完全程）
你是否見過韓國棒子的車參見達喀爾？？
歐藍德2.0與2.4的四驅系統相同分時四驅AWC（All-Wheel Control）全輪控制系統。
但是歐藍德3.0或者歐藍德GT採用的是SAWC（super-All-Wheel Control）超級四驅。

D. 歐藍德適時四驅問題。 1.無差速鎖的適時四驅怎麼實現四驅和兩驅切換 2.四驅和兩驅都適合什麼道路

新款歐藍德其實就是城市SUV范圍，他的駕駛質感在鋪裝路面很好，針對越野路況一般，極端路況玩不轉，還得它大哥帕傑羅。
它是具備差速鎖功能的，是多片離合器控制中央差速鎖結構。
你問的前驅，四驅問題，在換擋位置有個4WD控制按鍵，它是驅動方式選擇按鈕。
分為ECO經濟模式、AUTO自動模式、LOCK鎖定模式，這三種。
其中 ECO模式就是前驅，在遇有前輪打滑時，會啟動四驅。
AUTO就是四驅模式，LOCK鎖定是越野用的，此時傳動比前後驅動輪為50:50，方便車輛脫困。
正常在城市、高速公路使用，就用ECO，很經濟省油。
冬季冰雪路面，山路，啟用AUTO自動模式。
在應付極端路況時，用LOCK鎖定模式。在玩的時候，要把ESP關閉，不然玩得不嗨。

E. 歐藍德的頂配的四驅系統性能怎麼樣呢什麼變速箱

這種城市SUV的四驅系統不要報太大的希望，尤其是緊湊型SUV、為了降低油耗提升經濟性都採用了CVT變速箱。CVT變速箱扭矩容量低，比AT變速箱更嬌貴一些，耐久性、持續工作能力都要差一些。

因此這類採用CVT變速箱的四驅車型其四驅系統不會有出色的通過能力，但是循跡性能會提高。四驅系統及時介入後可以提高車輛的穩定性與循跡性，安全系數在一定程度上得以提高。歐藍德2.0L車型沒有配備四驅系統，2.4L車型才配備了四驅系統，高配車型還配備了S-AWC系統。

四驅通過性好，車輛穩定性好、但是購車價格高、使用中油耗也更高一些，優點缺點都是並存的。否則兩驅的SUV早都沒人買了，輪四驅能力高低，CRV、RAV4當屬最差的。尤其是早期的CRV，四驅系統就是擺設而已！但是四驅系統強弱並沒有影響到銷量，銷量始終居高不下。

F. 歐藍德四驅怎麼用

歐藍德是全時四驅系統，就是自動切換兩驅與四驅，是傳統的AWD。

G. 很多人說歐藍德四驅是假四驅，我還真不是這么認為！

本人是一名歐藍德的車主，開歐藍德已經有1年半的時間了。最近在網上看到很多人在吐槽歐藍德的四驅系統是假的，並沒有任何作用。對於這樣的說法，我是非常不認可的，所以決定用自己的親身經歷來說明一下，歐藍德四驅系統是真的好用，在關鍵的時候救過我兩次。

歐藍德的四驅是假四驅？不知道說這番話的人臉疼不疼，前中都有差速器，你見過假四驅的硬體這么高規格嗎？而且限滑、脫困表現也相當出色，這可能還是同級別最強的四驅。

H. 廣汽三菱歐藍德能越野嗎試過的朋友來說下

您好，歐藍德定位於城市SUV，採用適時四驅系統，只能將極少部分的動力傳遞給後輪，應對復雜路況時可能會有些許吃力