卡底房車皮卡低房車那個好
皮卡底盤是目前主流自行式C型房車底盤之一，由於具備價格相對較低、駕駛感受比較接近SUV、多數配有四驅系統、車身的整體高度一般在3米以內等優勢，在國內受到多數用戶的青睞。但近幾年，生產皮卡房車的廠家玲琅滿目，用於製造皮卡房車的底盤也是花樣百出。由於房車同時具備「房」和「車」兩種屬性，底盤會影響到房車的行駛品質和承重能力。接下來，小編就帶您看看不同的皮卡底盤有何優勢。
不過，好在鄭州日產納瓦拉有一位中國版「親戚」——東風銳騏6皮卡。東風銳騏6皮卡基於日產納瓦拉技術平台打造，動力方面搭載來自日產-雷諾聯盟的2.3T柴油發動機，並滿足國六排放標准。同樣標配ESP、安全氣囊、自動變速箱等，在安全性和操作便利性方面均有一定的優勢。但需要注意的是，銳騏6皮卡目前同樣只提供雙排駕駛室版本，存在改裝房車後生活區空間相對較小的問題。
總結：全文過後，我們來做個小小的總結。目前常見的幾款皮卡房車底盤各有各的優勢，也各有各的缺點。每一款底盤都有其存在的意義，不僅能夠豐富各大房車廠商的產品線，也能給用戶提供更多的選擇。所以，大家在購買房車之前，一定要根據自己的需要去選擇。當然，在使用皮卡房車的時候，還是有一些注意事項的，受限於車身結構的影響，皮卡房車的空間相對較小，即便是採用單排駕駛室的皮卡房車，空間依然會感覺到有些局促。同時，皮卡房車的承載能力相對較弱，不適合在車內放置更多配置；這一點從廠家設計的房車就能發現，皮卡房車很少有帶拓展艙的，且車內配置略低於輕客底盤和輕卡底盤所打造的C型房車。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈡ 皮卡房車好還是輕客房車好
皮卡類底盤更適合越野和綜合路況。
輕客更適合平整的道路柏油道路。
兩者本身房車部分空間也不一樣。同等價位情況下看你喜歡那種，和你去的地方。
㈢ 哪款房車比較好
所謂真正賣的好的房車，應該有幾個衡量標准，比如：市場佔有率（也就是大家常說的保有量）、小毛病少（硬體類毛病可以自行解決）返廠率低（大毛病必須返場維修）、售後網點多（全國各省市都有售後維修中心）。以上應該是「好房車」的一些特質與共性，下面我們就根據這些特質，來舉例說明：
一、市場佔有率
在棟哥印象中，售後服務站最多的是宇通和中通，因為兩家最早是做客車的，所以旗下的房車售後維修，自然就比別家便捷許多。
以上數據多為棟哥經驗之談。不代表別家言論，如有失公允，望海涵或賜教補充。歡迎交流！
㈣ 口碑最好的房車品牌
國內應該沒有最好的品牌，國外有。我們這邊車輛有限制長度及底盤的使用（多數是小輕卡和依維柯國內版）。
㈤ 房車什麼牌子的好
國內較好的有1、長城覽眾房車。相信這是國內目前銷量最好的房車生產企業了。他們生產的長城皮卡改裝而成的覽眾風駿系列也是非常受到大眾的喜愛，其性價比也是房車中最高的了。目前長城覽眾風駿C系列房車也已經升級到C7了。
2、山東夢之旅房車。我印象中夢之旅生產了多款皮卡房車。夢之旅和長城一直都是處於激烈的競爭中，以往夢之旅房車的知名度和銷量要好於長城覽眾，不過今年長城覽眾房車走的價格親民路線，夢之旅房車有所下滑。夢之旅房車生產的皮卡房車牛大牛二以及牛刀系列房車，採用的都是黃海皮卡底盤。現在還有五十鈴皮卡和大通T60改裝的皮卡房車，這些房車都是自動擋房車，還是受到很多愛開自動擋房車朋友的喜愛。
3、上汽大通的房車。其實國內很多房車公司的房車底盤都是拿上汽大通的輕客底盤改裝而來。大通公司自己也可以採用自主研發生產的RV80底盤改裝的B型房車和C型房車。上汽大通房車不僅銷售也做租賃。我在上汽大通的4S店租過他家的房車，他們的房車都是手自一體擋的房車，操作來說比較簡單。
4、江蘇法美瑞房車。這家房車生產企業的房車種類還比較多，有依維柯底盤改裝的房車、大通底盤改裝的房車、最近還出了四川現代輕卡底盤改裝而成的房車。還有賓士底盤的房車，甚至還在生產了拖掛小房車小水滴。
㈥ 直接買房車和皮卡改房車，哪個費用低些性價比高些
自己改裝還得自己弄公告其實也麻煩自己買吧 皮卡房車就那幾款 風駿就可以
㈦ 國產皮卡房車什麼牌子的最好
國產皮卡房車，你可以考慮一下覽眾房車，這個品牌皮卡房車產品豐富，而且在這個領域也是銷量一直都比較好的
㈧ 我想買房車，買什麼牌子好呢
你好，房車牌子有多種可選，皮卡房車，依維柯房車等，房車相關價格配置等問題可以給你專業解答。
㈨ 有哪些便宜又好用的房車推薦
謝邀。每個人對「便宜」定義不同，「好用」也是因人而異，不知道你的預算是多少呢？一般情況來說，價格越高配置性能各方面自然越好，相對來說比較便宜的房車各個方面就會稍遜一些，但是如果資金有限，我們在選擇房車的時候就要注重性價比。
其實也有一些低價位的房車做得不錯，如果你對各項配置要求不算太高，那麼推薦給你這款12.8萬起的新飛伽途C型房車，該車配備1.2L汽油發動機，五速手動變速箱，平原地區動力還算充沛，比較適合作為近郊活動或者環景區旅遊使用。
總體來說，這幾款車是我認為性價比相對而言好一些的。
不過房車終究是車，是沒辦法等同於房子的，房車旅行是個很不錯的生活方式，但長期住在裡面，我覺得可行性和體驗值都不會很高。一是裡面的生活設施有限；二是大部分用電設備都只是考慮短時間使用，用久了安全隱患會很大；三是房車需要有特定場地為車內用電器接電，處理生活污水，需要有專門的停車場，國內相對應的基礎設施可能還不夠完善。
㈩ 短頭輕客房車底盤，我只選這兩者之一！
前面幾篇談的是C型房車中的皮卡底盤選擇，今天再來細談C型房車中的短頭輕客房車底盤，作為C型房車一種主力底盤，可選擇底盤種類多，。
主要以南京依維柯歐勝、進口依維柯NewDaily、上汽大通MAXUSV80、江鈴福特新世代全順、江鈴福特新全順、菲亞特Ducato底盤、上汽大通MAXUSV90底盤、賓士Sprinter底盤為主流，也有江鈴特順、東風御風、道奇RAM這一類不太常見的底盤。
依維柯歐勝底盤是最常見的底盤，幾乎每一個廠都會用到，價格適中，可靠性相對較高，可以搭載3.0T+8AT的動力組合，也是目前唯一短頭輕客底盤中採用非承載式車身的底盤。
因為是最新推出的底盤，也很火熱，但二級市場配件還沒有很完善，後期的維修和成本會存在一定的困難，而且使用這種底盤的廠家，除了原廠房車，還有亞特房車和羅曼斯特房車。
暫時只有三個廠家能提供這種底盤，選擇面相對其他底盤會比較小，但它確實是國產房車底盤中，性價比較高的一款產品。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。