慶鈴皮卡taga的配置

A. 慶_車長多少

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慶鈴TAGA 2021款 3.0T柴油兩驅長軸豪華版的長x寬x高(mm)：5660x1885x1825。
慶鈴汽車是慶鈴汽車（集團）有限公司的簡稱，它以慶鈴汽車股份有限公司為龍頭，10個重要零部件子公司為核心層，200餘家協作配套企業為支撐的大型汽車集團。其前身是重慶汽車製造廠，主要產品是日本五十鈴的輕型、中型、重型3個級別的商用車及皮卡車等。慶鈴汽車（集團）有限公司是我國汽車行業重點骨幹企業，是以與五十鈴共同組建的整車生產企業慶鈴汽車股份有限公司為核心，11個重要零部件子公司為支撐，200餘家配套企業的商用車製造體系，公司總資產115億元，凈資產91億元。核心企業慶鈴汽車股份有限公司，成立於1985年，是我國第一家中日合資的汽車生產企業。1994年赴境外上市發行股票；1997年又一次赴境外發行可轉換債券；2005年，日本五十鈴增持股份到20%，雙方步入共同經營的戰略合作新階段。

B. 高端點的皮卡車哪個比較好呢

進口的先不說了，價格太高。就國產品牌來說，主要是長城。合資品牌則是五十鈴系列了。
老的品牌里有江鈴和慶鈴，老司機都知道慶鈴品牌要好於江鈴。
不過與五十鈴合作期過期後，二期合作，五十鈴與江鈴合作，成立的江西五十鈴，新推出的五十鈴d-max，是一完美車型，不過受江鈴一貫的裝配品質和國企管理以及配件供應來說，其中詬病不說也罷。質量還需時間考驗。
慶鈴品控好於江鈴，不過也是長期進取心不足，漸漸淡出市場，老款質量還是不錯的。最近受市場沖擊，也開始重視研發更適合市場的車型了。經典車型五十鈴TF系列質量是沒說的，不過款式太老，不追求外形可以參考下。最近剛推出的一款新皮卡---慶鈴TAGA。具體性能以待考驗，你可以參考下。長城風駿系列，目前不管是市場佔有率以及品控都是不錯的。鄭州日產也是可靠性不錯的。
另外黃海、中興、大通、等等過於小眾，只是可以參考

C. 慶鈴皮卡怎麼樣

慶鈴皮卡當然是目前國產合資品牌皮卡中最好的！因為該車就是重慶汽車和日本五十鈴合作在中國生產的五十鈴皮卡！其質量一直都皮卡中最好的，品質和日本原裝五十鈴相比一點沒變！該車除了最低10萬起的價格相對來說比較高，但該車在技術、耐用性、綜合性能絕對是國產皮卡中最好的，我們單位有一台慶鈴皮卡和一台江鈴寶典皮卡，慶鈴皮卡是03年購買的，用到現在一直沒問題，在高速上還可以跑到120碼！而那台江鈴寶典皮卡是07年購買的，空載時速最高也只能跑到80碼，車子跑起來感覺完全沒勁，拉了差不多1噸的設備之後車子跑起來完全沒有勁了，3檔完全用不上，只能用1、2檔跑，很那輛慶鈴相比差遠了。

D. 既能拉貨還能拉風 20萬以下皮卡有哪些

近幾年隨著國內皮卡方針的寬松，許多國產皮卡也順應潮流轉型，變得愈加重視自己的質量和裝備，意圖是為了在確保較強功用性，也能滿足一般的家用需求。另外一項重要的目標就是提高汽油版皮卡銷量，這也符合了皮卡進城的大趨勢，畢竟在城市裡，加汽油的方便程度要遠遠超越柴油版。

已然到了年末，蹭一波年終總結的熱門，看看在過去的一年中，有哪些高顏值接地氣的國產皮卡值得推薦給消費者呢？

鄭州日產-納瓦拉

官方指導價:13.98-18.78萬

鄭州日產全新納瓦拉今年4月在上海車展上發布,6月就正式上市了。該車在海外被命名為NP300 Navara，國內共推出8款車型，均搭載2.5L汽油發動機。作為目前國內能夠買到的唯一擁有自動擋的合資皮卡車型，它在各方面都展現出了一定的優勢，只是配置上相比自主品牌明顯吝嗇了一些，但是，納瓦拉還有一個叫做賓士X-Class的豪華版姐妹車型，這足以說明納瓦拉的品質。

納瓦拉基本保留了海外版的設計風格，前臉造型層次分明，前進氣格柵加入了大面積的鍍鉻裝飾並與前大燈相連，整體感強。長寬高分別為5263/1850/1790mm，四驅版車高1808mm，軸距為3150mm。根據配置的不同，新車將配備有16英寸鋼制輪圈或鋁合金輪圈。

動力方面全系搭載2.5L自然吸氣發動機(QR25)，最大輸出功率為135kW(184PS)，兩驅版手動擋車型峰值扭矩為236Nm，而四驅版和自動擋車型峰值扭矩為251Nm。納瓦拉動力優勢並不大，但汽油發動機能到達到排放要求，納瓦拉在不少一線城市也是可以上牌的，其次作為一款中高端皮卡，它的舒適性也會比較高。

江鈴域虎

官方指導價：9.78~17.33萬

江鈴域虎在規劃上一向有著自己的鮮明風格，整車選用了多稜角規劃，旨在強化肌肉感，中網及霧燈一體式規劃，也能顯出激烈的撞色作用，整體走得是美系車風格。

動力上，江鈴域虎有柴油的2.4T，汽油的2.0T/2.4L三款動力可選，這樣的調配也拉長了產品線；裝備上，江鈴域虎引入了家用車元素，中控五顏六色大屏、GPS導航等都有，比較豐厚；在空間上，江鈴域虎有著5375/1905/1835mm的車身尺度，也能滿意皮卡用車需求。

總之，江鈴域虎算是一款個性鮮明的皮卡，實用性與家用性都足夠。

慶鈴五十鈴-TAGA達咖

官方指導價：9.98―13.18萬元

TAGA達咖應該是所有推薦車型中最便宜的，但是造型和動力卻不落人後。

TAGA達咖外型俊朗犀利，具有轎車化氣質。在內飾上選擇精緻材料，色彩簡潔明快，並且採用人性化設計，內部寬敞舒適，操控觸手可及。液晶顯示屏、人機交互、定速巡航、行車電腦、車載WI-FI等智能設備。再加上透鏡大燈、LED日間行車燈這些配置，都是普通低端皮卡所不能比擬的，TAGA達咖不再是一輛普普通通的工具車，更像是換了一種生活的方式。

動力上，TAGA達咖搭載的是五十鈴4KH1CT5H1系列3.0T柴油發動機，這款歷經沙場考研的發動機在市場上擁有極高的口碑，其最大功率為131馬力，最大扭矩為280牛米。傳動部分，匹配5擋手動變速箱，兼顧動力性與燃油經濟性。並且還提供兩驅和四驅兩種驅動形式供消費者選擇，四驅類型為電控分時四驅。

上汽大通T60

官方指導價：9.78-19.98萬

上汽大通在今年4月的上海車展中發布了旗下最新的皮卡車型T60，該車目前只搭載一款2.8T柴油發動機，最大功率為110kW，除了擁有兩驅和四驅車型之外，更重要的是還有6速手自一體變速箱可選。T60不僅面向國內市場，更是出口車型，所以它也被稱為一輛按著「國際標准」製造的皮卡。

T60在外觀設計上很有一套，立體感十足的進氣格柵和粗壯的線條構成強烈硬派氣息，在大燈方面，高配車型還擁有遠近一體LED可選。大通T60四驅版本車型上搭載的四驅系統為博格華納分時四驅系統，擁有高速兩驅、高速四驅和低速兩驅，另外高配車型還配有伊頓機械式自動差速鎖，保證強悍的越野性能。

動力上，T60搭載一台來自歐洲的VM 2.8T渦輪增壓柴油發動機，最大功率能達到110kW，最大扭矩為360Nm，對比國內市場其他競品皮卡高出18%的扭矩，10%的動力。廠家還宣稱這台發動機綜合油耗能低至7.5L百公里。變速箱方面分別有6速手自一體、5速手動和6速手動變速箱選擇。

E. 慶鈴皮卡怎麼樣

看到「滿意回答」我真的屎都憋不住了，長城的托托，你還挺賣力啊。我站在中立態度上來說兩句，中國皮卡市場已經很明顯的劃分為了低中高三個檔次，小品牌略過，光從價格上就能分辨出檔次，5-7W的可以歸為低檔皮卡，品牌我懶得去講，我買任何東西都是只買中等的，所以低檔皮卡我根本懶得去看；7-11W的算是中檔皮卡，前面的長城妥妥的是這塊市場的霸主，銷量可觀，福田，JMC，JAC什麼的短期內怕是無法撼動長城的地位；再網上就是高端皮卡，價格也基本都在12W以上，這里的品牌主要有兩個中外合資廠家把持，慶鈴和鄭州日產；我要糾正一個「滿意回答」中間的錯誤，慶鈴是五十鈴在中國的唯一合作夥伴，看你說法你因該是吧江鈴（也就是JMC）和慶鈴搞混了，分清楚，看到ISUZU（五十鈴）標志的皮卡是慶鈴，而JMC標志的是江鈴，江鈴早在90年代就和五十鈴分道揚鑣了。買車要看自己的需求，路況，載貨規格，出勤頻率等諸多因素選擇車輛。（反駁「滿意回答」到此結束）再來細說樓主問的慶鈴，我不能用不錯來形容慶鈴皮卡，我只能說可靠，耐用，除此之外，其他方面都中規中矩。發動機自主生產，4JB1系列符合五十鈴進口質量，重慶每年還將發動機返銷日本，發動機真的是沒什麼可說的，相比價格更高的鄭州日產，慶鈴輸在品牌知名度上，相比較國內品牌，慶鈴輸在做工配置上，有什麼錢，買什麼車，一分價格一分貨，便宜有便宜的道理，貴有貴的理由，絕對的便宜你是占不到的，要根據自己的用途，選擇，提問很早了，希望我的回答能幫到別人

F. 什麼牌子的皮卡車好

推薦：北汽製造越鈴、神騏F30、中興小老虎、雄師F16、金杯金典皮卡。

1、北汽製造越鈴

北汽製造越鈴搭載2.8T渦輪增壓發動機，最大功率102馬力（75Kw），最大扭矩220Nm，匹配5檔手動變速箱。北汽越鈴皮卡是BAW按照「造軍品車」的嚴要求、高質量，歷時兩年時間傾心打造而成。該車在陸霸越野車的基礎上，將SUV的動力性、操控性和通過能力強等特點。

選購技巧：

1、市場佔有率。有的產品本身是好東西，但是市場佔有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行，因為它不是三年、兩年的易耗品，五年後找不到配件的車別說自用，連二手車都賣不上價。

2、保養和維修的日常費用，常用零件、配件和三濾的價格，維修保養技術力量與方便性；

3、預算和價位，過高過低都不好，駕駛和乘坐的實用性和舒適性。

4、生產廠家，這主要是看廠家的實力，別像國內某些企業，干個N年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者。

G. 慶鈴旗下最新皮卡TAGA達咖H即將上市

[汽車之家新車官圖]最近一段時間，皮卡在這個話題在汽車之家上可以說是非常火熱，今天就再來添一把柴。作為一家在商用車方面頗有經驗的廠商，慶鈴也即將推出一款全新的皮卡產品，目前獲得的名稱為TAGA達咖H，定位於自主高端皮卡。

根據慶鈴官方消息，全新的TAGA達咖H將在原有的柴油發動機之外，添加一款汽油動力發動機。其中，柴油發動機為自五十鈴4KH13.0升直列4缸渦輪增壓發動機，最大功率131馬力，峰值扭矩280牛·米，匹配5擋手動變速箱；汽油發動機為綿陽新晨提供的王子系列1.8升直列4缸渦輪增壓發動機，最大功率230馬力，峰值扭矩320牛·米，兩款發動機均滿足國六b排放標准。(文/汽車之家丁伯駿)

H. 面向高端市場 慶鈴五十鈴TΛGΛ達咖H即將上市

不久之前，中國皮卡網獲得了一組慶鈴五十鈴全新達咖皮卡的實車照片，新車在外觀、內飾及配置方面進行了升級，變化頗大。近日，筆者得到消息，這款新產品將於12月24日正式上市，命名為TΛGΛ達咖H，是慶鈴旗下第二款自主品牌高端皮卡。

此外，即將上市的TΛGΛ達咖H在營銷模式上或將做出重大突破。幾周前，慶鈴汽車股份有限公司與東方鑫源集團有限公司共同創辦慶鈴鑫源汽車有限公司，雙方合作基於慶鈴現有輕卡、皮卡兩個系列，輕卡NIKA、皮卡TAGA和TAGAH三款產品。

在未來，合資公司將充分利用慶鈴汽車股份有限公司先進的生產、技術、質量管理體系，並依託東方鑫源集團「以客戶為中心，以市場為導向」的快速靈活營銷機制。致力做強做大自主產品，打造全球高品質商用車領先品牌，TΛGΛ達咖H或將成為該合資公司共同推廣的首款產品。

從新車變化以及「全能派質享皮卡」的市場定位來看，TΛGΛ達咖H將主要面向高端皮卡市場，除了乘用化的配置以外，3.0T柴油動力增加了達咖H的獨特性，該車上市後將成為國內唯一能買到的3.0排量國六柴油皮卡。

值得一提的是，中國皮卡網從相關渠道得到消息，未來，新款D-MAX將會在江西五十鈴和慶鈴同時生產銷售，但動力有所不同，江西五十鈴會繼續生產1.9T動力的新款D-MAX，而慶鈴則會生產搭載代號為4JZ1的3.0T柴油機的新款D-MAX，這將進一步增強慶鈴品牌在國內皮卡市場的競爭力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。