寶典皮卡改裝空氣懸掛

Ⅰ 江鈴寶典皮卡，走的時候左邊可以打方向很輕，右邊很重，打不動！兩邊輪子打起來不發動，都可以打，

一、故障原因
①轉向節臂變形。②轉向節止推軸承缺油或損壞。③轉向節主銷與襯套間隙過小或缺油。
④前軸或車架變形引起前輪定位失准。⑤輪胎氣壓不足。⑥轉向器軸承裝配過緊。⑦傳動副嚙合間隙過小。⑧橫、直拉桿球頭銷裝配過緊或接頭缺油。⑨轉向軸或主管彎曲,相互摩擦或卡住。⑩轉向裝置潤滑不當,前束調整不當。

二、故障診斷與排除
①支起前橋，轉動轉向盤，若感到轉向靈活，則故障在前橋與車輪等部件。因為支起前橋後，轉動轉向盤時車輪與路面的接觸阻力已不存在。此時應仔細檢查前輪氣壓是有過低，前鋼板彈簧是否良好，車架有無變形等。
②支起前橋，轉動轉向盤，若感到轉向沉重，說明故障在轉向器或轉向傳動機構。此時可將轉向垂臂拆下，再轉動轉向盤，若感到沉重，說明是轉向器內部的故障，應根據需要進行修理或更換損壞的零件。
③將轉向垂臂拆下後，轉動轉向盤，若感到輕便靈活，則說明轉向器無故障。經過以上方法檢查，若輪胎、前鋼板彈簧、車架、轉向器均無故障，則可基本確定。

Ⅱ 皮卡車改裝空氣懸掛減震器有用嗎

在一定程度上來說[水印→回答者： @漂移王啊智 ]設置幾種駕駛模式的空氣懸吊更好。

Ⅲ 我有一輛江鈴寶典皮卡車想把它改裝成房車請問有在車管所要辦理什麼手續沒有改裝費用大概要多少錢

這種情況是不允許的，你也改不了。希望我的回答能幫到你

Ⅳ 江鈴寶典皮卡車

奧鈴皮卡，原裝鈴木發動機，從出廠至今沒有動過一個機器螺絲03/9月入戶，全車原裝金屬雙色烤漆，雙層車殼，無碰撞暗病。今年1月換的名牌電瓶和三條全新輪胎，再冷也是一下著車。車子是最高配置，電動後視鏡及自動防盜升降玻璃窗、原配中控鎖因沒有報警裝置又加裝鐵將軍報警器、倒車雷達、內外溫度顯示、原裝鋁合金輪轂、加裝後車蓋進市區無憂、車速輕松達到120邁方向不抖、帶助力方向、因讓狗子咬過，故辦理了營運證但不拉外活，行車證上打的是非營運，手續齊全、隨時過戶保險審車都到9月份。因較少用此車送貨一般是代步，至今才跑8.6萬。給你個車價3.5萬元外地提車送路費！

Ⅳ 本人有台風駿5皮卡，想把地盤改裝高，裝大幾號的輪胎，具體怎麼改，換那些件可以讓地盤加高十幾厘米

您好！

首先所買的輪胎規格建議要和原車裝配的輪胎規格一致，如有需要更改輪胎規格，必須去專業的改裝店進行輪胎升級，或者咨詢汽車生產廠商。

輪胎改裝時需要考慮以下各種因素：

1.當地交通條例（不會影響車輛年檢通過、車輛保修等）；
2.輪胎的速度和負載指數；
3.輪輞的規格，如:寬度和偏移度等；
4.空間；
5.車子的懸掛系統；
6.(重要的)輪胎的負重半徑保持不變；

所以建議輪胎規格轉換和安裝等事宜必須由專業人員進行。必要時向汽車製造廠咨詢有關法律法規事宜。
參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn

Ⅵ 空氣懸掛的好處和壞處

哈嘍，大家好，我是棉言麻語，每天都會有不同的精彩資訊分享給你。

今天我們就來討論一下，空氣懸掛好不好，為什麼有人非常不建議改空氣懸掛？

下面我們來具體說一下。

正如上文所述普通螺旋彈簧懸掛系統的物理特性不可改變，除非更換零部件，所以廠家只能根據車型定位和銷售區域，來作出一個折中的設定來「以不變應萬變」。於是不服氣的工程師就想到用隨手可得的空氣來製成軟硬或高低可調的懸掛系統。

Ⅶ 最近想改裝空氣懸掛，有了解的沒有

改裝空氣懸掛可以實現車子升降功能，提升駕車的舒適性。
空氣懸掛優點
空氣懸掛，相信很多人對它都不是很陌生。那麼它到底有哪些優點呢？其中，首當其沖的就是乘坐品質的提升。裝配了空氣懸掛的車型在過顛簸路面時就像滑過去一樣，而傳統的鋼制彈簧結構懸掛的濾震效果就要差很多，這就直接影響到了乘坐舒適性。當然，空氣懸掛都是軟硬可調的，這就意味著，你既可以選擇想坐在氣墊上一樣通過顛簸路段，也能像坐在跑車上有一樣路感清晰的體驗駕駛的樂趣。
空氣懸掛的另一個優點就是，它可以幫助SUV或者皮卡提升拖拽能力。在裝備了空氣懸掛的SUV或者皮卡上，駕駛者可以通過增加懸掛的硬度來拖拽更重的貨物。當然，裝配傳統鋼制彈簧的SUV或皮卡本身在貨物的重量作用下，車身也會下降，壓縮避震彈簧也會增加車身避震的硬度。
希望AIRLLEN空氣懸掛可以幫助到你！

Ⅷ 江鈴寶典柴油皮卡通病提速慢

提速慢是皮卡的通病，力度夠就好了，柴油皮卡的優勢就是拉了近一噸的貨物還感覺到它還有餘力才是它的優點別想太多 買它就認可它吧
江鈴寶典\柴油皮卡,通病,提速
提速慢是皮卡的通病，力度夠就好了，柴油皮卡的優勢就是拉了近一噸的貨物還感覺到它還有餘力才是它的優點別想太多 買它就認可它吧

Ⅸ 江鈴寶典皮卡最多可以拉多重的東西

各型號之間略有差別，2.0l，2.4l，2.8T兩驅均是2375kg，2.4l，2.8T加長均是2483kg，2.4l，2.8T四驅均是2495kg。

Ⅹ 江鈴寶典皮卡車，早上很難打著

是江鈴寶典柴油電噴皮卡車吧 ，我的寶典就是這種故障，困擾了我3年，今天終於把問題解決了，很開心，分享給有同樣問題的車友。
這個故障是江鈴寶典在設計時出現的一點小失誤造成的大問題。柴油車在設計時為了讓冷車能夠在低溫寒冷環境下順利啟動特意裝配了一套【電預熱塞】，如果這套預熱系統出現問題就會造成冷車不能啟動的故障。造成此故障是因為【預熱塞控制繼電器】到【預熱塞】之間的一小段【線路】因發動機工作時抖動拉扯線束與車體長時間摩擦而破損，造成線路搭鐵短路致使【預熱塞】或【預熱塞控制繼電器】損壞達不到預熱效果所以冷車就啟動不了。
注意：（即使是預熱系統確實有故障存在但儀表盤上的預熱指示燈還是會正常點亮的）不要以為預熱指示燈能正常亮就認為預熱系統沒有故障存在。實際上預熱系統是存在故障的。只有把預熱系統故障排除掉，0下30度車也會很好啟動的。
產生線路破損的具體位置是在發動機倉右側【保險盒】旁邊有個黑盒子它就是【預熱塞控制繼電器】從它出來有一束線，這就是連接到【預熱塞】的線，順著把這束線拉起來看線束底部就可以找到破損處了，特別是線束和車體有接觸的部分更要仔細的找， 把破損線路重新接好，然後再檢查4隻【預熱塞】和【預熱塞控制繼電器】是否因為線路短路被燒壞，如果燒壞更換後故障即可排除。注意：把重新接好的線束吊起固定在適當位置以免再次被磨破。
電噴柴油車的噴油嘴和高壓油泵一般是不容易損壞的，冷車啟動困難主要還是預熱系統出現了故障。到了冬季特別是北方地區不管是柴油車還是汽油車都應該更換成冬季專用機油，把發電機，電瓶，預熱系統，和啟動馬達保養好，只要達到了這幾個條件即使是寒冷的冬季車輛也是會很好使用的。