吉利領克越野視頻

A. 主打高端的領克05！沃爾沃技術背書，吉利品質把控，8秒可破百

如今一線的自主品牌幾乎都是本世紀初才正式成立的，當時沒有人會看好一窮二白的國產廠商，但隨著我國內需的持續增長，自主品牌也乘上了飛速發展的東風。如今連大眾、豐田等世界級企業也不能忽視我們國內市場的需求，國產車就是在這樣的大背景下發展壯大起來的。這些年我們也確實能看到國產車在各個方面的進步，不管是整車的製造工藝，還是三大件的穩定性，已經達到甚至超越了同級別的合資車。比如說競爭最為激烈的緊湊型SUV領域，哈弗H6、長安CS75PLUS在銷量上完全勝過本田CR-V、日產奇駿等同級別合資車，而且越來越多的國產SUV開始進入大眾的視野，今天我們將要介紹的就是一款實力出眾的國產SUV：領克05。

結語：領克05不管在外觀設計還是內部配置上都展現出了不俗的表現，較高的辨識度也能讓它和街車們拉開距離。而且它全系標配了2.0L排量的渦輪增壓發動機，最大馬力達到了254馬力，在保證7.24秒百公里加速的同時，實測油耗僅為9.1L,可以說兼顧了動力和燃油經濟性。因此領克05在中高端SUV里完全不遜本田CR-V等合資車，很值得家庭用戶考慮。大家怎麼看？歡迎在下方評論區留言。

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B. 領克05川藏行(6) 挑戰5600米

碎石被輪胎蹦出的砰砰聲，讓我們對輪胎的「安危」提心吊膽，但是最終我們還是毫發無損的將領克05開到了它「車生」最高的地方，同時也是我迄今為止到達過的最高海拔——5600米。

C. 試駕：最貴的領克SUV，作為一款旗艦，這是它該有的樣子嗎

在2020年7月24日開幕的成都車展上，吉利領克旗下的全新車型——領克06正式亮相並開啟了預售，預售價格為12.06-14.06萬。作為家族最入門的存在，它的到來也是引起了很多消費者的關注。

在疆哥看來，如果你預算在20萬左右，喜歡個性潮流的SUV，又想追求強力的動力性能以及高性價，那麼領克05確實能讓你「走火入魔」，畢竟這是一款「潮牌」的門面，不可多得的選擇。

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D. 試駕「寶藏轎跑」領克05，帥氣的顏值蘊藏著有趣的靈魂！

領克05的隔音水平還是值得肯定的，採用了大量隔音材質和雙層玻璃，車輛對於發動機和環境的隔絕非常到位。實際上，領克05最大的雜訊來源是這套固特異EagleF1輪胎的胎噪，但這套哈曼Infinity音響系統，全車配備了10個揚聲器，並擁有Logic7環繞立體聲系統，以及Clari-Fi無損音質還原技術，配合上它的主動降噪功能提升了整車的隔音效果。

刀哥點評

通過這次的試駕，不得不說，領克05很好的將歐洲車的優點和新時代的互聯網基因結合的非常到位，年輕、潮流、運動、豪華、安全都可以在領克05身上一一找到。作為一款針對年輕人設計的車型，同樣也考慮到了年輕人預算並不是很充裕，17.58-23.58萬元的售價區間，領克05卻帶來了強勁的2.0T動力總成，豐富的車內配置，在同級里很難找到一台與它一樣獨特，性價比又極高的寶藏轎跑車型！大家說呢？

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E. 實拍領克首款轎跑SUV，最大254馬力，匹配愛信變速箱！17.58萬起

本月初，有一款自主品牌的重磅SUV上市了，它就是吉利旗下的高端品牌——領克打造的首款轎跑SUV——領克05！今天，老王就跟大家嘮嗑一下它！
外觀：為年輕而生的轎跑SUV
外觀方面，領克05採用了領克最新的家族式設計。尤其是發動機蓋兩側設計，靈感源自北歐極光的LED日間行車燈，十分具有辨識度；搭配貫穿式進氣格柵，氣勢十足。
側面來看，溜背式設計配合造型犀利的腰線，十分動感。車身尺寸方面，領克05的長寬高分別為4592/1879/1628mm，軸距為2734mm，定位緊湊型SUV！
領克05尾部設計的最大亮點是採用了全新的尾燈組，並採用上下兩列排布，辨識度非常高。且點亮的效果也非常不錯。
內飾：非常具有高級感
縱觀領克01、02再到03相差不多的內飾，領克05的內飾可以用改頭換面來形容。
首先，駕駛艙顯得不再那麼擁擠、緊湊，取而代之的則是舒展的線條和更簡潔的布局，簡約中不失大氣和設計感。非常耐看；紅色縫線的加入，也提升了運動感；大尺寸中控屏，視覺效果也非常突出。
整體評價就是：簡約、不失美感、科技感與運動感很強。
動力：前有領克03+，後有領克05
領克05所搭載的2.0TD發動機源於Drive-E系列，其最大功率為187kW(254PS)，能在1800-4800rpm轉速區間內實現最大扭矩350N·m的動力輸出，匹配愛信8速手自一體變速箱，這套動力總成也用於領克03+上。
以領克05的售價17.58-21.28萬相鄰作為競品參照的基礎，領克05的較為直接的對手依舊是WEY VV7 GT，並且兩者都為自主高端品牌。當然，如果放眼20萬級別的緊湊型SUV來看，那就是對手滿滿，不僅有自主品牌，更有合資對手。
我們也拭目以待。
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F. 首測領克05！圖文+視頻全面解讀

[汽車之家 原創試駕]??2020年3月28日，領克05時間限量版車型正式上市，指導價23.58萬元，限量1005台。為什麼是1005台呢，因為在十年前的3月28日，浙江吉利控股集團有限公司以18億美元的價格獲得了沃爾沃轎車公司100%的股權以及相關資產。2016年10月，領克品牌在德國正式發布，隨後推出了01、02、03等車型，這些車型都收獲了不錯的市場反饋，而我們今天的主角正是吉利和沃爾沃牽手十年後的一款具有紀念意義的產品—領克05。
領克品牌自誕生之日起就主打年輕的消費群體，潮流、科技和運動三個標簽伴隨著每一款領克車型。領克05是目前領克家族中的旗艦產品，體型也是最大的，作為旗艦產品，它又有哪些過人之處呢？
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● 家族化的設計風格≠套娃
在外觀設計上，領克05依然採用了家族化的設計風格，但是相信屏幕前的你也一定能感受到，05身上的家族化風格並不是一成不變的，家族化風格也可以有多種表達，05就在諸多細節上都有著自己的特點。
SUV車型在中國已經火了很多年了，近年來，轎跑SUV又掀起了新的風潮，長安CS85 COUPE、吉利星越、哈弗F7X等車型都打出了「COUPE」概念，與它們相比，領克05好像稍稍來遲了一些。雖然都在表達「COUPE」概念，但是具體到不同車型上，設計風格又是迥然不同的，您覺得05的這個轎跑SUV風格如何呢？
在外觀設計方面，領克05在延續了家族化設計風格的同時，在細節之處做了很多的改變，這些改變展示著領克05的「與眾不同」。不管您喜歡不喜歡這樣的設計風格，您都得承認，在細節的處理上，領克05的確是走心了。
● 內飾的改變很明顯
你以為車內的整體設計跟以前的領克車型一樣？那你就錯了，坐進車內面對著05的中控台的時候，你並不會有似曾相識的感覺。整個中控區域的設計非常簡潔，看上去很清爽。在做工用料方面更不必擔心，中控台上方都是軟質材料的覆蓋，下面也有翻毛皮材質的裝飾，檔次感很好。同時為了突出車輛的運動氛圍，紅色的縫線裝飾也是必不可少的。
領克05的兩驅頂配、四驅頂配和時間限量版車型還配備有HUD數字顯示系統，這個HUD投射的面積達到了7.5英寸，能顯示導航、駕駛輔助系統、車速等多種信息，用起來非常方便。
之前有很多朋友都反映說領克前幾款車型的中控屏幕有明顯的卡頓現象，但是05對中控屏幕和系統都進行了升級，車機系統搭載了高通驍龍820A處理器，運算速度更快。這塊12.7英寸的大屏幕是全系標配，顯示效果細膩，而且沒有卡頓的現象。常用的導航、音樂、車輛網等功能自然是不會缺少的。
屏幕的下方設置有一個「HOME鍵」，這個按鍵和手機的「HOME鍵」是完全一樣的操作邏輯，可以一鍵返回主界面，也可以錄入指紋，從而快速識別用戶信息，就像座椅記憶功能一樣，不同的指紋記錄相對應的座椅位置、後視鏡角度和駕駛習慣等等，用不同的指紋解鎖，系統就會自動調節到相對應的記憶位置。簡而言之，用這塊屏幕就跟用手機一樣的方便，領克的老車主們是不是有些羨慕了？
對於車輛外觀的設計，每個人都有不同的評判標准，即使您不喜歡這台車的外觀造型，您也得承認，它足夠有個性。領克05在內飾方面的「堆料」可以說是有些「不計成本」了，車內的各種小細節設計都很招人喜愛，這些細節背後，是領克對於潮流、科技和運動三個標簽的不懈堅持。
● 03+的同款動力總成
領克05採用的是Drive-E系列2.0TD高功率發動機，最大功率：254馬力（187kW）/5500rpm，最大扭矩：350牛·米/1800-4800rpm，傳動系統方面，匹配來自愛信的8擋手自一體變速箱，整套動力系統和領克03+是一樣的。雖然動力總成一致，但是針對SUV車型的特點，車輛也進行了有針對性的調校。
懸架方面採用前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，四驅車型配備有博格華納第五代適時四驅系統。
● 公路駕駛感受
與經濟模式的慵懶相比，舒適駕駛模式下，這台車就「好開」多了，油門的響應更加積極，起步輕快，低扭區間的動力表現出色，日常在城市中代步駕駛的話，這樣的標定很合適。
開啟運動模式，領克05內心中的小惡魔就被釋放出來了，儀表盤變紅，車輛開始躁動起來，此時，踩下油門踏板，握好方向盤，享受暢快的加速感吧！在這個模式下，車輛的動態響應非常激進，偶爾釋放下駕駛激情還可以，但長時間用這個模式駕駛，難免會感覺有些「累」。
愛信的8AT變速箱表現盡職盡責，日常駕駛時，換擋動作輕柔，沖擊感小，動力傳遞順暢。即使是在擁堵的工況下，變速箱也沒有出現換擋邏輯混亂的問題。總的來說，這台車能有這么好的動力輸出表現，這台8AT變速箱功不可沒。不過，之前在試駕03+的時候，我就感覺這台變速箱在賽道里的表現沒有那麼「乾脆」，在05上，這個問題依舊存在，它面對絕大多數用車場景時都是「優等生」，但是如果在十分激烈駕駛的時候，它「性格」中猶豫的一面會讓它減分。
領克05的底盤調校很出色，整體緊實又不缺乏厚重感，在經過一些顛簸路面時，懸架能夠乾脆利落地化解掉來自路面的沖擊，面對大幅度的起伏路面，減振器也能很及時有效地拉住車身，避免了多餘的彈跳。
轉向的手感標定偏向輕柔，阻尼感細膩，轉向時有很小的一點虛位，車頭的響應靈敏。雖然這是一台SUV車型，但是有了響應快又靈活的轉向標定後，駕駛這台車變得輕松而簡單，而這一切的功勞最終還是要歸屬於底盤開發和調校團隊。
在這次試駕會中，我們對車輛進行了簡單的測試，
因為車輛為非量產車，最終成績還是以之後的量產版為准。
●加速測試
在加速測試環節，我們調整到運動模式，並通過中控系統將電子車身穩定系統關閉，此時變速箱允許將發動機轉速控制在2800rpm左右，起步反應比較迅猛，四驅系統保證車輪牢牢抓住地面，輪胎沒有出現打滑，加速過程中動力輸出一氣呵成，變速箱換擋沒有明顯沖擊感，最終在3擋破百，6.96秒的成績比較優秀。
●剎車測試
領克05的剎車腳感偏輕，但制動力充足，日常駕駛時也能給予駕駛員充足的信心。連續12次剎車測試沒有出現明顯的熱衰減現象，反而最初的測試中，由於輪胎溫度較低，成績不夠理想，最終37.61米的成績在同級別中算是比較優秀了。
這台車的動態表現值得表揚，無論是從硬性的發動機參數指標、直觀地加速感受還是底盤懸架的調校等各方面，它的表現都很不錯，你很難去發現它明顯的短板。在這個價格區間內，領克05絕不「懼怕」任何同級別的對手。
● 全文總結：
在很多「前浪」的眼中，大眾的就一定是正確的。當你身處在擁擠的大眾中時，「小眾」的點點星光就會被它們所淹沒，直到有一天，你也許會發現「小眾」的魅力，原來，鮮有人走的路可能有著不尋常的風景。領克品牌誕生還不到四年，個性潮流、運動與科技的標簽始終貫穿著它的成長路徑，在諸多「老牌勁旅」的眼裡，它就是那一朵顏色不一樣的煙火，但我們也有理由相信，憑借著出色的產品，這個「小眾」品牌也終將會迎來屬於自己的天空海闊。（文/圖 汽車之家 付博 視頻 趙晉）
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G. 有個領克05視頻找不到

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領克05是領克旗下全新緊湊型SUV。2020年5月5日，領克品牌宣布旗下全新緊湊型轎跑SUV領克05車系正式上市。根據配置，領克05車系共推出5款車型，售價區間為17.58萬-21.28萬元。
領克是由吉利控股、吉利汽車與沃爾沃汽車合資成立的新時代高端品牌。基於由沃爾沃汽車主導，吉利汽車與沃爾沃汽車聯合開發的CMA中級車基礎模塊架構建立，於2016年10月20日在柏林發布。

H. 吉利領克05路試車再次現身

作為國產汽車品牌中的「銷量一哥」，吉利近年來之所以能夠取得這份傲人的成績單，主要還是取決於產品布局的精準，其在2019年初就已經將緊湊型車和緊湊型SUV兩個市場，布局到了「極致」，並且在價格覆蓋上，7-12萬元市場潛力已經被最大化利用。但發展過後，吉利現有產品在選擇上出現了局限，低端SUV市場吉利已經「人滿為患」，且沒有太大可供發展的空間了。要想破局勢必要走出一條差異化的道路，而個性化則成為了吉利尋求銷量增長的突破口，這也是為何吉利會單獨推出像icon這種有別於現有任何車型的單獨產品線，目的就是為了在購車群體年輕化大潮之下，用個性化俘獲更多年輕消費者。

當然，在探索個性化的這條道路上，除了icon之外，在相對小眾的轎跑SUV市場，吉利也有一次大膽的嘗試，於年中推出了一款轎跑SUV星越。不止於此，高端品牌領克也緊隨其後，即將在明年3月份上市他們的首款轎跑SUV----領克05。那麼這款領克05有何獨到之處？它又是否只是吉利星越的「換殼版」？下面咱們就借著吉利領克05路試車再次現身這個契機來一起深入了解下這款新品。

另外，本次諜照還曝光了該車的車鑰匙造型，可以看出與領克品牌以往車型上的大不相同，採用了類似於打火機樣式的設計，看起來很有特點。最後動力方面，根據此前的申報信息，領克05將提供新車將搭載型號為JLH-3G15TD的1.5T渦輪增壓發動機和型號為JLH-4G20TD的2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率分別為180馬力（132千瓦）和188馬力（140千瓦）。這兩款發動機與吉利星越上的完全相同，但為了凸顯其高端化的定位，未來領克05還將搭載一台來自沃爾沃的Drive-E系列2.0TD高功率發動機，傳動方面，與之匹配的是愛信8速手自一體變速箱。而售價方面，根據此前部分媒體的推斷，這款新車的起售價有望在20萬起，但這僅僅只是猜測，究竟它會以怎樣的姿態來到我們面前，還需要等待官方進一步的消息。對於這款新車，您認為它後期定價多少會火呢？不妨在留言區發表出您的看法。

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I. 一款兼顧顏值與運動的轎跑SUV！領克05正式上市：17.58萬起售

要問大家近兩年的汽車市場上什麼車型最火，那絕非轎跑SUV莫屬，這個由寶馬X6在2007年開創的轎跑SUV品類車型在12年後真正地火了起來，諸多品牌尤其是自主品牌紛紛在去年推出了自己的轎跑SUV，這其就包括吉利的星越、長城哈弗F7x、長安CS85 COUPE等幾款大家熟知的車型，而作為一個從誕生之日起就與潮流二字緊密聯系的品牌，領克汽車也誕生了旗下首款轎跑SUV車型：領克05，從發布以來就吸引了不少年輕的粉絲用戶的關注。
這不就在勞動節假期最後一天，5月5日20:05點領克05在線上正式上市，其售價區間為：17.58-21.28萬元，新車定位為一款緊湊型轎跑SUV，基於CMA架構打造而來。而在這之前的3月28日，領克05還首發了限量1005台的時間限量版，售價為23.58萬元，新車基於領克05頂配版車型打造而來，外觀採用了獨特的黑色車漆，並且在外觀的側窗飾條和內飾多處細節加入紅色元素等。
車型亮點解析
回歸到正式上市的領克05，新車不同於領克02，它算是一款真正的掀背式轎跑SUV，而此次領克將其定義為「HALO CAR」，也就是我們常說的「光環車」，足以看出05在領克整個產品序列中的重要位置。領克05的外觀在繼承了「都市對立美學」的家族式設計語言基礎上進行了升級創新，看起來更加個性鮮明。黑色中網橫貫車頭，拉伸了橫向的視覺寬度，看起來非常立體。車標還進行了「黑化」處理，顯得更加神秘個性。
分體式進氣格柵採用縱向排列造型，高亮黑塗裝搭配橙色飾條，想低調起來都很難。早在領克01的年代，分體式大燈就已成為了領克的標志性設計元素。而發動機蓋兩側設計的靈感源自北歐極光的LED日間行車燈，貫穿式進氣格柵兩側是遠近光燈，使前臉看上去氣勢十足。
如果說領克05車頭造型和領克01、02有些類似，那麼領克05的側面造型一定會給你煥然一新的感覺，採用了當下流行的溜背造型，搭配上方的橙色線條，極具視覺沖擊力。
車身尺寸上，長寬高分別為4592/1879/1628mm，軸距為2734mm。長與寬略高於領克01，軸距則保持不變，相比星越（軸距為2700mm）略長一些，其餘則相差並不大。
尾部的整體造型還是也有別於前輩車型，上翹的造型飽滿卻不臃腫，最大亮點是採用了全新的尾燈組，並採用上下兩列排布，尾翼線條延長至尾燈兩端，另外，熟悉的豎向燈帶也換成了橫向虛線。
值得注意的是，後備廂蓋的開啟鍵進行了隱藏式處理，位於LYNK&CO標識的最後一個字母當中。
來到領克05的內飾， 並不是我們想像中那樣完全照搬家家族化模板，取而代之的是全新的設計，視覺效果上刀哥覺得更要大氣一些。大面積使用直線和棱形線條設計，讓整個內飾充滿了力量感。
平底三輻式多功能方向盤與其他車型最大的不同之處在於其功能按鍵上，首次配備了帶高敏的手勢觸控板，在此基礎上還搭配換擋撥片。此外，方向盤還有紅色縫線點綴，並且可根據車型不同，還可選擇其它顏色縫線，與外觀的顏色搭配遙相呼應，運動范兒貫穿整車。
12.3英寸全液晶儀表盤顯示效果細膩，界面布局與領克其他在售車型區別不大。中控區域標配12.7英寸觸控大屏集成了多媒體與空調控制系統。
據了解，車機系統配備了高通驍龍820A處理器，擁有四核CPU、4GB DDR4內存與64GB存儲空間，這樣的參數對於手機來說可能是十年前的配置，但對車機系統來說絕對夠用。
在中控台最底部還配有無線充電區，該區域空間足夠大，適合各種尺寸的手機使用。此外，領克05還配備了Infinity Hi-Fi級10喇叭音響，在同級別車型中可謂是很少見的配置。
和前輩們一樣，領克05的前排座椅採用一體式設計，根據配置的不同，材質略有差別，高配車型座椅採用Alcantara和翻毛皮拼接，乘坐舒適，包裹性強，在大面積使用翻毛皮材質後，豪華感油然而生。
由於造型的改進，後排座椅的乘坐舒適度也有所提升，空間的表現並沒有受到溜背式造型的限制，頭部空間和腿部空間都相當充裕，再加上非常舒適的後排座椅，坐著它去長途旅行刀哥覺得也並不是一件辛苦的事情。
由於是掀背車型，領克05的後備廂空間優勢不大，不過內部較為平整，第二排座椅放倒後，最大容積達到了1050L，日常使用的大多數需求還是能夠滿足。
配置方面，還配備了AutoHold自動駐車、自動啟停、無鑰匙進入、胎壓監測、360°全景影像、ACC自適應巡航、坡道輔助功能、TJA交通擁堵輔助系統、HWA高速公路輔助系統、中央觸控屏指紋識別、7.5英寸HUD抬頭顯示等多種功能。同時還配備了主動式座艙清潔系統及AQS空氣質量管理系統，以此提升車內健康程度。在此基礎上，領克05具備21項ADAS智能駕駛輔助，能夠提供L2級別的智能駕駛輔助系統。
動力方面，領克05將搭載來自沃爾沃的Drive-E系列的2.0TD高功率發動機，最大功率為187kW（254Ps），最大扭矩為350N·m，傳動系統，匹配愛信8速手自一體變速箱，0-100km/h加速時間6.7秒。另外，部分配置車型還將配備來自博格華納的四驅系統，並提供節能/運動/舒適/越野四種駕駛模式。底盤結構採用了前麥佛遜式和後多連桿式獨立懸掛的組合。
據了解，這套動力總成不僅與領克03+在參數上保持一致，在技術上也是一脈相承，都是承襲自沃爾沃的發動機技術。
駕駛感受上，領克05的線性和平順是它最大的特點，動力總成表現的也顯得十分沉穩，日常代步完全富裕，偶爾激情駕駛一下也絕對沒有問題，懸掛對較大震動的過濾也很柔韌，雖然調校偏重舒適，但在你「肆意」駕駛的時候也絕不會拖你的後腿。
而就在之前吉利董事長李書福親自試駕領克05的視頻廣為流傳，還爆出了一個金句來評價領克05 駕駛起來的感受「如行雲流水，像猛虎下山」。
刀哥點評
盡管轎跑SUV是目前的流行趨勢，但從市場表現來看，它仍還是一塊偏向小眾的細分市場，因此想要設計出一款讓大眾接受度極高的轎跑SUV其實並不容易，就像吉利汽車集團設計高級副總裁Peter Horbury（彼得·霍布里）所說，「一種飲料如果想要讓所有人都接受，那隻能是白開水，領克05從來不想做一杯白開水，它要展現出自己Halo的價值所在。」
聽到這句話以後，我們更能夠感受到領克05身上從內到外的時尚感、豐富的配置以及澎湃的動力性能表現，結合其17.58萬的起售價格，刀哥相信領克05勢必會吸引到更多年輕消費者的目光！大家覺得呢？
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J. 領克05川藏行(5) 勇闖冰川登上"車生「巔峰

工廠生產，汽車尾氣排放等等人類的活動，直接導致了氣候變暖和冰川溶解，但同時人類也一直在用自己的學識和敬畏之心，學習如何與大自然相處，我相信總有一天，人類在發展的同時也能更好的保護我們賴以生存的環境。