皮卡後輪減震斷了
㈠ 皮卡問題～皮卡車的後輪承重減震是鋼板嗎
民用和軍用獵豹，是完全一樣的，只是內飾配置上和塗裝上不同。
獵豹有皮卡么-。-？
㈡ 汽車後輪減震膠套壞了 還能堅持多久
請盡快維修。
在確定減震器有問題或失效後，應先查看減震器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。 油封墊圈、密封墊圈破裂損壞，貯油缸蓋螺母松動。
可能是油封、密封墊圈損壞失效，應更換新的密封件。
如果仍然不能消除漏油，應拉出減震器，若感 某車型減震器 到有發卡或輕重不一時，再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減震器活塞連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。
如果減震器沒有漏油的現象，則應檢查減震器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。
若上述檢查正常，則應進一步分解減震器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴密，以及減震器的伸張彈簧是否過軟或折斷，根據情況採取修磨或換件的辦法修理。
㈢ 皮卡拆掉後減震器有影響嗎
皮卡拆掉後減震器有影響。
蹋屁股，車身重量不平衡， 有顛簸路面時磕懸架。
同時該車輪與地面之間的附著力會降低，在遇到顛簸路況或在轉彎時，該車輪會離開地面，汽車將有失控的危險。
㈣ 皮卡前減震壞了會影響汽車穩定性么
會。當某一個減振器損壞了以後，相應的車輪相當於沒有了減振器或減振器過軟，這樣車身的減振效果就會大大降低，最明顯的表現就是過顛簸路面或減速帶時，該車輪發出「咣咣」的響聲。
同時該車輪與地面之間的附著力降低，在遇到顛簸路況或在過彎時，這個車輪會離開地面，汽車有失控的危險，所以，減振器漏油後，要降低汽車的行駛速度，特別是過彎時的速度；還有就是汽車在過彎時車身的側傾會增大，嚴重時會發生側滑。
㈤ q5l後輪減震器緩沖橡膠斷裂
是時間過長導致的老化疲勞斷裂。
緩沖膠的作用:全面提高駕乘平穩性,增強駕駛舒適感,享受駕駛樂趣;能夠縮短制動距離,提高行車安全性;
㈥ 汽車減震器壞了有什麼症狀
一般減震器損壞後有以下故障表現：
1、減振器漏油。正常的減振器外表面是乾燥潔凈的，如果有油液滲出，說明減振器內部的液壓油從活塞桿上部竄出，這種情況下減振器基本已經失效；
2、汽車過顛簸路面或減速帶時，某個車輪發出「咣咣」的響聲，說明這個車輪上的減振器減振效果不佳或失效；
3、汽車在過彎時明顯感覺車身側傾加大，嚴重時甚至會發生側滑，這主要是因為減振器阻尼力過小，不能有效抑制彈簧的壓縮；
4、汽車在崎嶇路況下行駛一段時間後，用手摸各個減振器外殼，感受減振器的溫度，正常情況下減振器外殼是溫熱的，如果某個減振器外殼是涼的，說明這個減振器已經損壞；
5、汽車在停止狀態下，當汽車車身一角向下壓並松開後，車身在彈簧力下將反彈，如果反彈後很快趨於穩定，說明減振器是好的；如果是反復震盪幾次後才停下來，就說明減振器的減振效果有點差了。
(6)皮卡後輪減震斷了擴展閱讀：
汽車減震器作用：
汽車上的減振器是汽車懸架系統中的一個重要零部件，它的作用是抑制彈簧吸收振動變形以及彈簧反彈時的震盪，並吸收來自於路面的沖擊力。它直接影響汽車的乘坐舒適性和操縱性，進而會影響我們的行車安全。
當汽車在崎嶇不平的路面上行駛時，車輪受到地面沖擊力的作用，並通過懸架系統中的彈性元件彈簧傳遞給車身，從而引發車身的振動。在這個過程中，彈簧不斷的伸張與壓縮，並在慣性的作用下發生震盪。
並且在這個過程中，由於車輪與地面之間的附著力不斷變化，甚至會使車輪離開地面而失去附著力，汽車會有失控的危險，這就是減振器對汽車操控性的影響。而減振器的作用就是延緩彈簧伸張與壓縮的速度，並吸收由此引發的震盪，讓彈簧變形後迅速的趨於穩定。
如果沒有減振器，彈簧在反彈後會再次被壓縮再反彈，汽車車身就會呈現多次反彈然後才趨於穩定，導致乘坐不舒適，汽車操控性變差。所以說減振器是為汽車懸架的彈簧在反彈時起到阻尼減振的作用，它是在給彈簧減振，而不是給車身減振。
㈦ 皮卡後減震器為什麼一前一後皮卡
1、皮卡後減震器前輪一般由下擺臂連接平衡桿，半軸，轉向節減震器組成，後輪結構相似只不過一般都沒有半軸除了個別後驅的（如賓士，榮譽之類的）以上就稱為前懸掛和後懸掛。
2、皮卡後減震器車橋形式的是用一整根鋼管把兩個後輪連接起來，減震是安裝在後橋上而不是輪子上，車橋一般用在後驅如長城皮卡，切諾基，212等，簡單的說四驅車一般都用後橋形式。
㈧ 福特福克斯，左後輪減震器上面斷了，還能繼續開嗎
最好不要開為好！車子壞了沒有關系，如果繼續開，出了大事可不是開玩笑的，不要為了省那麼幾個小錢而釀成大禍！
㈨ 有那位大師知道減震器壞了什麼症狀，我的車倆後輪地方，走顛簸的土路的時候，咕咚咕咚響，不知道怎麼回事
減震壞了，車輛顛起來底盤會發出連續噔噔登的聲音【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】