賓士越野g550價格

① 賓士g5504_4平方可以在高原跑嗎

可以。
賓士G550的4乘4平方版是一部純粹的全地形越野車，賓士G550標志性的三肋鍍鉻格柵，復古的設計已成為一個時代的象徵。擁有強度極高的非承載式車身結構，底盤有好幾道加強梁進行加固，前後整體橋式懸掛系統粗壯無比，絕對是最強壯的民用車之一。

② 賓士G550多少錢

現在常年都要加價40多萬才能提車。其中最為經典的就是G550了，而後的G63則是屬於AMG高性能版本。

③ 賓士G550「美版」到店：相比G500，這行情如何

賓士G級一直以來都受到的資深越野迷的喜愛，更是很多硬漢的終極夢想，保值率更是高達75%左右，而G550則是賓士G500在北美地區的叫法了，兩者差異其實並不大，G550當中屬美版的性價比最高，買車當然就比較關注價格和配置了，這不廈門好車在線到店一台美版的G550，所以小編就奉上展廳現車詳解配置以及賓士g550越野車報價行情供車友參考，它相比中規賓士G500，這個行情如何呢？

各位車友看完覺得賓士G550越野車這個行情怎麼樣？歡迎各位留言發表各自看法哦！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 17款賓士g550最低價格多少錢

應該是g55
amg吧。g的還有一款是g500。
g系列就是完全的為極端道路所設計的，非承載式車身，3把差速鎖，全時四驅。所以對於這樣的怪獸，不管坡有多少完全可以輕松對付，而且我個人特別喜歡g系列，幾十年來完全不變的經典外觀，是費城適合男人的一款車

⑤ 賓士G550-V8價格

您好，目前有賓士G550現車一台，黑色，美規版，售價170萬。喜歡該車的朋友請電詢經銷商了解具體優惠。
車型+款式 廠商指導價 降幅 現價 降幅比例 現車情況
賓士G550 萬 NaN萬↓ 170萬 NaN% 有
僅供參考，望採納。

⑥ 賓士gl500和g500的區別

一、價格上的區別。

賓士GL550車系現在已經停售，官方的指導價為103.8 - 159.8萬。2019款梅賽德斯 - 賓士G550越野車尺寸加大，售價123600美元。

二、車內的區別。

賓士GL550的實用性也包括三排座椅（每排都坐得下現實中的成年人）和三區空調系統。第三排座椅可以用按鈕電動折疊平放入地板里，第二排座椅後面的載貨空間就變成了43.8立方英尺；如果把後兩排座椅都折疊平放進地板，就有了83.3立方英尺的載貨空間。

深色內艙符合越野車的實用原則，作為內飾核心的儀表台整體上也保持了規矩大方的造型風格，與簡潔剛毅的外觀相統一，既不強悍誇張也不講究曲線玲瓏。車內空間的寬大得益於方方正正的車廂造型，沒理由抱怨坐得不舒服。需要適應的是非常高的座椅位置。

三、動力上的區別。

賓士GL550在動力方面搭載4.6L V-8雙渦輪增壓發動機與7擋手自一體變速箱，最大馬力達到了429ps，官方綜合油耗僅在13.1-18.1升/百公里。G500都配備了5.0升V8發動機，此種發動機一直被S級和SL跑車使用。最大功率可達300馬力，扭力峰值也能達到300英尺-磅。

⑦ 賓士g550落地價多少錢

⑧ 加拿大賓士g550多少錢

按5.5的匯率 14 萬加幣 人民幣80左右

⑨ 賓士550越野車多少錢

賓士車型較多，有550的，就有好幾款，比如G550，一款復古風格的SUV，裸車160W左右的價格，還有GL550，裸車價格在180左右，也是一款SUV，還有R550，是一款MPV商務艙，裸車價格在120W左右。

⑩ 賓士550汽車多少錢

賓士GL550的參考價格為：175.00萬-190.00萬。

賓士GL550作為賓士GL-Class壓軸大尺寸七座SUV，安全、動力性能等均為頂級高配配置，完美的詮釋了全尺寸SUV的強勁性能，不論處於任何路段，都會感受到賓士GL550帶來的細膩感。

在動力方面GL550搭載4.6L V-8雙渦輪增壓發動機與7擋手自一體變速箱，最大馬力達到了429ps，官方綜合油耗僅在13.1-18.1升/百公里。

車輛配置

1、座椅

賓士GL550的實用性也包括三排座椅（每排都坐得下現實中的成年人）和三區空調系統。第三排座椅可以用按鈕電動折疊平放入地板里，第二排座椅後面的載貨空間就變成了43.8立方英尺；如果把後兩排座椅都折疊平放進地板，就有了83.3立方英尺的載貨空間。

2、空間

新GL的實用性在它的第三排座椅上也充分的體現了出來（每一排座椅都能夠坐下大人），三溫區空調更是相當有用。

如果將第三排座椅電動收起的話，我們可以在第二排座椅後面得到一個1240升的行李箱空間。而如果將第二、三排座椅都放倒的話，那麼，行李箱空間最大可達到2360升。

3、避震

行駛在峽谷這種最能揭示出大型運動型多功能車最差的一面的道路上，尤其是重達5,434磅且前後避震器之間的距離長達200.6英寸的車型，也毫無跡象表明那為了快速行車而產生的跳躍式的車身動作會把待在一輛大型運動多功能車里變成和待在進行著陸的噴氣式飛機里那麼不舒服。

以上內容參考：網路-賓士GL550