哈飛黑豹皮卡車

⑴ 哈飛黑豹柴油車水箱里有機油

造成水箱內有機油的主要因素是：
（1）柴油機氣缸蓋前蓋板內油道有鋁悶塞，鋁悶塞裝配不合要求或漏裝，潤油進入水道；
（2）機體上氣缸蓋油道有砂眼與水道相通，機體上氣缸蓋油道孔紫銅管松動未鉚死；
（3）氣缸蓋油道和水道壁有砂眼、縮松或裂紋；
（4）機油冷卻器蓋有砂眼、機油冷卻器芯裂紋，機油冷卻器總成「O」型密封圈裝配不好、「O」型橡膠圈老化彈力不足、機油冷卻器芯「O」型圈槽加工太深超差造成「O」圈密封壓力不夠。

⑵ 哈飛黑豹柴油車1檔2檔不好掛怎麼回事

如果只是一檔跟二擋不好掛。那麼只有可能是離合器分離不好造成的。先檢查一下離合器的高低。在檢查導向軸承。

⑶ 北京福田皮卡和黑豹皮卡哪個好我想買一輛，不知道哪個好，大家幫幫忙咯！！在這里謝謝你們咯！！

北京福田皮卡好，它屬於北京歐曼重型汽車上出的質量是相當的可靠。我開的福田風景買車到現在五年了沒壞過。朋友我的建議是否採納？評分？

⑷ 皮卡車有那些優點，價格多少

一、品牌越來越多。近兩年來，國內皮卡市場競爭日趨激烈，品牌日益增多，產品出現同質化。目前，國內皮卡生產廠已達30多家。中檔皮卡品牌主要有長城、揚子、中興、一汽哈輕、曙光、新凱等；10萬元以上的高檔皮卡品牌主要有慶鈴、江鈴、金通、日產等。而近一年來，又有陽光、萬豐、黑豹及東風、南汽等一些企業生產的皮卡相繼面市。 二、價格越來越低。為爭奪市場份額，各廠家展開價格大戰，僅去年以來，平均價格已降了1萬元左右，目前仍有繼續下降的趨勢。盡管如此，皮卡車市並未出現讓消費者怦然心動、大方出手的熱銷局面。預計拼完價格後拼服務是各廠家少不了的「主牌」，雖然出牌花樣不一，但目的都是一樣，讓消費者不再觀望等待。三、電噴皮卡唱主角。今年以來，大的生產廠家都推出了採用單點電噴或多點電噴發動機的皮卡。化油器皮卡和單點電噴皮卡經過一段時間的共存之後，將被全數字、智能化多點電噴皮卡取代。縱觀今年各廠家的「發動機」宣傳戰，說明了他們對皮卡「心臟」的重視。今後，誰家的「心臟」好、經得起市場考驗，誰就會贏得市場。四、為增加賣點，各廠家在配備上不斷出新。目前有的皮卡內飾裝備已經達到甚至超過轎車的水平。大部分品牌具備了標准、豪華、超豪華三個層次和廂式車。如銷量最大的長城皮卡，上半年推出了自己特色產品--軸距和貨廂加長的大皮卡和大單排皮卡，與競爭對手拉開了距離；同時推出了2001A款、B款新型皮卡；在品種上，從3.68萬元的單排皮卡、4.28萬元的一排半皮卡一直到7.8萬元的新型電噴皮卡，品種一應俱全。五、中高檔皮卡界限模糊。過去一般認為中檔皮卡的價格為5萬-7萬元，高檔皮卡在10萬元以上，而8萬-9萬元的皮卡是空檔。現在，隨著市場的變化，這個空檔已被填補。中檔皮卡廠家大都推出了豪華電噴型皮卡，價格均在8萬元以上；過去10萬元以上的江鈴皮卡，已降到9萬元左右；而上海萬豐皮卡、陽光皮卡一上市就定在了8萬元左右。六、牆內開花牆外香。中低檔皮卡是我國一大特色，其價位一般在5萬-6萬元。雖然其在國內「享受」卡車待遇，在許多城市遭遇「限行」，但在海外市場上卻有出人意料的表現。目前，發達國家生產的皮卡均是高檔產品，性能優良、價位不菲，不生產這種中低檔皮卡，而其它發展中國家生產的同類皮卡性能和價格與我國相比又有較大差距，這就為我國中低檔皮卡出口帶來了機遇。中東、北非、西亞等國對皮卡的需求量很大，進口關稅又較低，我國生產的皮卡大有「用武之地」。據不完全統計，國內幾個銷量大的品牌，如長城、中興、一汽哈輕、揚子等，均已批量出口中東，有的廠家甚至建立了穩固的營銷網路，年銷量超過千輛。今年上半年，皮卡出口勢頭良好，預計今後皮卡還要有一個較大的增長。

⑸ 我想買輛皮卡車,要結實耐用,便宜推薦一下,最好告訴我多少錢詳細點

我國皮卡車車型大體上可為美式和日式兩種風格，前者造型剽悍、車身寬大、底盤高、功率大；後者由小型轎車或載貨車演變而來，小巧玲攏、省油廉價。從型譜技術上分有：豐田、五十鈴、日產、馬自達、通用以及日美車型二合一車型。國產皮卡共有4種類型生產製造商：（1）合資引進型，一般價格在10萬～13萬之間，屬中檔皮卡，如江鈴、慶鈴、鄭州日產、福達、金通等皮卡；（2 ）自主開發型，價格在6萬～8萬元之間，屬中檔皮卡，如海馬、揚子、田野、蕪湖一汽解放、長城皮卡等；（3）農用車行業涉及皮卡，大都售價在4萬元￣5萬元左右，屬低檔皮卡，如山東文登的黑豹皮卡，北汽福田陽光皮卡等。從燃料類型上有柴油、汽油之分，排量從1.5～3.0L不等。（4）國內著名汽車集團進入皮卡車行業：如一汽解放皮卡，東風皮卡，躍進皮卡，全杯華晨金通皮卡等，售價介於中高檔皮卡范疇內。（5 ）一些軍上軍轉民企業涉及皮卡車生產行業的，其中以河北省為多。（6 ）為數眾多的「雜牌軍」作坊型廠家，主要是買來幾大總成件未裝配，系小改小敲的「模仿秀」 皮卡，一般售價在3～5萬元，屬低檔皮卡。

⑹ 中國生產皮卡車的廠商有多少

目前，我國皮卡生產廠家有30家左右，下面就是他們的大致情況：

長城：CC1020皮卡目前占國內中檔皮卡市場的份額過半，現產品主要採用中汽客車有限公司等的三類底盤（前獨立懸架），選用JM491Q發動機，有普通型、豪華型，年產能力10萬輛。

揚子：主要產品為YZK1020S皮卡，年產能力為5萬輛，配套發動機有BN492、CA488及4Y、4G22E多點電噴發動機。

中興田野：主要產品是BQ1020YH/BQ1020YJH，現生產能力在5萬-6萬輛之間，有普通型、豪華型等系列化車型，主要配套發動機是CA488和綿陽4Y。售價：標准型64600元、豪華型74600元、普通型56800元。

哈輕：採用沈陽產豐田車身，CA1020U底盤，主要搭載CA488發動機，已開始試制南海五十鈴車身件的車型。

慶鈴：年生產能力5萬輛，皮卡產品裝用422E1、4JB1發動機，價格在7.8萬-12萬，有普通型和豪華型，該廠推出的「競技者」多功能車，系皮卡的一個變種衍生車。

鄭州日產：主要產品D21/22、ZN1020皮卡，現年產能力5萬輛，裝日產NA20進口發動機，已進行換裝4Y機的開發。

江鈴：1993年引進日本五十鈴生產技術和設備，現年產能力為5萬輛，整車價格13萬左右，裝4JAT柴油機（58KW），2000年7月開發了經濟型並投放市場，價格為9萬-11萬元。今年推出的「寶典」皮卡，市場表現不俗。

南海富迪：主要產品NHQ1037Q/QB、NHQ6461/6462E，五十鈴皮卡車身，JM491Q-E發動機，前後獨立懸架。

另外，剛進入或將要進入皮卡市場的企業：

沈陽黑豹富桑（山東黑豹斥資控股沈陽雙馬）：1998年開始銷售皮卡，不斷開發的產品漸成系列，有裸廂與封閉式車廂多種車型，目前銷量出現迅速上升。

北汽摩聯合製造公司：委託經營華北汽車廠，1999年投產BJ1020AN皮卡，現主要在華北地區銷售。

一汽成都汽車廠：生產由一汽研究所與成都汽車廠共同研製的皮卡，並少量投放市場。該車採用一汽1021UL底盤，裝配CA488發動機，車身為進口英國陸虎公司製造的轎車化車身模具，車型類同躍進集團的英格爾商務車。

金杯通用：引進技術開發越野型皮卡，2000年底下線，目前正在市場銷售，產品價格不菲。該車型設計能力3萬輛。該車同國內現有各種皮卡相比，屬比較氣派與先進，是一款比較高檔的越野型皮卡。

北汽福田：採用自己開發底盤（選用4Y發動機及唐齒變速器），選用南海汽車廠的ISUZU98新款車身，以CKD散件的方式，生產「陽光」皮卡。此系列車有標准型和豪華型兩檔，目前正在增加型譜。配置有助力轉向、ABS、電動門窗、空調等。

浙江吉利：目前已有單雙排皮卡，由於近期發動機還暫時要依靠天津汽車公司供貨，不利於擴大產量。

北勝北戴河廠：月產量200輛左右，目前正在擴大生產規模。

東風汽車：東風皮卡幾乎與躍進皮卡同時試制，2000年成功裝車，2002年正式在全國銷售。目前生產基地在襄樊，裝用EQ491i、JM491Q等發動機，售價7萬-9萬元，多點電噴、三元催化、ABS，電動門窗，動力轉向。

牡丹集團：牡丹皮卡已於2000年3月份開發出來，2001年4月開始路試，隨後通過專家鑒定。該車選裝491發動機，有單雙排座等車型。

躍進輕型汽車股份有限公司：已於2000年下半年開始試裝皮卡，2001年春開始小批量生產。車身為五十鈴技術，發動機主要採用JM491。

湖南南燕：以前向外提供仿五十鈴底盤，今年以來開始生產整車，與湖南長豐獵豹系同類軍工企業，生產條件接近，很有可能是闖進皮卡市場的一匹「黑馬」。

保定新凱：已經有產品推向市場，例如批量作為工商部門「打假」的專用車，銷售區域主要在北方，產量極少。

石家莊雙環汽車有限公司：集皮卡、麵包、微客、越野車功能於一身的雙環車系，系日本和法國技術雜合的產物，RBJ5020型4Y發動機，愛信變速器，座位5-9人，排量2.24L，電噴型售價8.4萬元。

上海萬豐寶樂製造有限公司：產品採用日本豐田4Y電噴發動機和五十鈴4JB1柴油發動機，愛信變速系統，電動門窗，助力轉向，無氟環保空調。

保定大迪汽車工業有限公司：BDD1020Y雙排座皮卡，4Y豐田發動機，5DYA-3T日本愛信技術，基本配置相當於B級轎車，豪華型6.68萬元，3萬輛生產能力。

文登黑豹有限公司：SM6470吉日系列皮卡旅行車，發動機有4Y、480Q、485Q、CD20、16-DOHC、4G18等，豪華電噴型售價8.38萬元，普通型售價5.58萬元。

丹東曙光集團有限公司：曙光皮卡，豐田技術，4Y發動機，助力轉向，目前產銷量都不大。

⑺ "松花江"牌的是什麼車

松花江是哈爾濱飛機製造廠生產的客貨兩用車,最早的平頭電噴車有HF1010是廂貨,HF6350是客車,微面有中意,民意,小卡有銳意,其他的產品有轎車賽馬,賽豹,百利(好象停產了),路寶,還有就是收購山東黑豹輕型汽車集團以後生產東安黑豹小卡,皮卡,朗傑SUV等.

⑻ 哈飛黑豹雙排貨車與五菱哪個好

論口碑：五菱是要好於哈飛的。
但是在買車的時候還有一個因素需要考慮，那就是地域性。五菱是上海生產的（南方），哈飛是哈爾濱生產的（北方），因為一南一北，在全國各地的維修服務上有很大差異性，所以建議南方的朋友首選五菱，北方的朋友首選哈飛（僅以這兩個比較）

⑼ 濟寧黑豹雙排貨車報價

濟寧市國力汽車銷售有限責任公司地處濟鄒路口，西臨濟寧汽車總站，交通便利，是騰州、鄒城、微山來濟的主要交通幹道。公司注冊資本180萬元，經營場地1200平方米。現又在崇文大道新建哈飛汽車4S店，面積1.2萬平方米，與吉利、長安、昌河、重汽等車型毗鄰，是具有一定規模的大型汽車市場。

目前公司主要經營「黑豹」牌微型貨車、皮卡車、CRV城市越野車、工程自卸車等，以及「哈飛」系列乘用車、單雙排貨車、路寶、賽馬、賽豹轎車等車型，年銷售能力700餘輛，是濟寧地區唯一的「黑豹」、「哈飛」銷售及維修服務為一體的一級經銷商，同時在曲阜、鄒城等地設有分公司，在兗州、金鄉設有二級銷售網點。

東安黑豹股份有限公司是在滬上市最早的生產汽車、農用車的上市公司之一，是目前國內唯一一家專業生產微型柴油汽車的廠家，哈飛製造公司是中國專業生產微型客車及轎車的大型企業，無論是黑豹汽車還是哈飛汽車，其產品在國內都有很廣闊的市場前景。

濟寧市國力汽車銷售有限責任公司現有員工42人，具備專業的銷售及維修人員，公司經過七年來的錘煉，始終堅持「熱情服務、信譽至上」的經營方針，得到了廣大客戶的信賴和支持，已發展成一支具有現代化企業素質的團隊。
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⑽ 哈飛黑豹小貨車自重多少

摘要 單一發動機可以拉到三噸,整車總質量3495公斤,核載1.41噸