長城哈弗皮卡車6
① 車身長度接近6米/搭3.0T動力 長城全尺寸皮卡曝光
日前，長城汽車全新皮卡的效果圖發布，新車基於「坦克」平台打造，定位於全尺寸級別，車身長度接近6米，動力方面搭載3.0T發動機。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
② 長城汽車7月同比增長近30%，哈弗H6卻面臨「挑戰」
這已經是長城汽車今年連續第三個月銷量增長接近30%了。
7月長城汽車銷量達到78,339輛，同比增長29.97%，今年1~7月長城汽車累計銷量達到47.34萬輛，累計下滑14.53%。由於疫情的影響，這樣的累計下滑無可厚非，值得慶幸的是連續3個月的同比大幅度增長讓我們看到了長城汽車在車市重生下的強大馬太效應。
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這是長城汽車從一個中國自主品牌向跨國汽車品牌轉變的重要標志。隨後，長城汽車重磅發布了「檸檬」、「坦克」、「咖啡智能」三大技術品牌，以深厚技術積淀、前瞻技術布局和創新技術理念創領未來。
從管理結構到技術創新，2020年7月是長城汽車近幾年來最重要的一個月，銷量只是長城汽車強大韌性的一部分。當長安CS75家族逼近，當全球市場遭遇疫情的沖擊，當智能化不斷來襲，長城汽車正在不斷改變，放眼更長遠的未來去繼續領先未來的中國SUV，乃至全球SUV市場，而從今年7月開始這一切已經付諸於現實了。
文/林嘉浩
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③ 長城皮卡來一台長達5米6，204馬力超特斯拉成首款電動皮卡
福特要為F系列皮卡車型插上電的消息，從好幾年前就已經開始散播，可是直到去年，我們所獲得的福特皮卡新能源測試車，仍舊處在套殼測試階段，倒是借用福特F-150車身，進行皮卡車與皮卡車電動總成開發的Rivian，率先發布了電動皮卡車。
但無論是福特，還是借雞生蛋的Rivian，它們都還沒能將電動皮卡帶來消費市場。特斯拉那台Cybertruck，更是得等到2023年才能夠進入消費端，甚至還有可能等得更久。那麼誰會打開皮卡電動化的第一頁呢？誰也沒想到，哈弗的母公司長城汽車，用一台長城炮EV寫下了第一筆。
評在最後：
其實從2017年開始，長城就已經擁有了C30新能源這樣的純電動汽車產品，而今年又布局了風駿7EV進入市場，其在純電動總成開發上便享有了不錯的基礎。從設計上來講，長城炮仍舊堅持著風駿系列穩扎穩打的品牌路線，至於說成為首款量產銷售的電動皮卡後，其能否一炮而紅，或許就要看它是否能像風駿一樣打入國際市場了，畢竟國內皮卡車的需求是非常有限的。
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④ 長城汽車公布3月銷量數據，哈弗H6再奪冠，皮卡表現出色。
前言：
日前，長城汽車公布了3月份的汽車銷量數據，長城汽車3月銷售60048輛，環比勁增499%，其中哈弗H6累計82個月居SUV月度銷冠；長城皮卡包攬皮卡市場前三，市佔率近50%！接下來我們具體看一看。
?與此同時，長城炮越野版預計也會在4月份上市，其外觀更加的霸氣，越野氣息非常濃厚。新車外觀採用了很多寬大的黑色飾板包裹。此外，涉水喉，集沙杯以及絞盤在車上都有體現，整車的氣勢非常足。
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開車上路，安全第一，所以我們要愛護車輛，勤檢查，文明駕駛，安全駕駛。因為車是伴隨我們生活中不可缺少的夥伴。
我們要向有著良好駕駛習慣的司機學習。
向不良駕駛說不。
在這里，謝謝大家觀看，不足之處歡迎大家批評指正，O(_)O謝謝
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⑤ 長城皮卡風駿6動力方面怎麼樣
風駿6質量很不錯。該車在風格上有點哈弗H8的風格，採用了大尺寸的格柵設計，更顯氣勢。採用大尺寸格柵設計 3.動力或配2.0T發動機。
⑥ 長城哈弗h6越野車值得買不
油耗：9.41。動力：133馬力。質量：老牌皮卡生產企業，越野技術比國產的其它SUV成熟。外觀和內飾也比其它國產的SUV強，接近了合資車的水平。（配置沒BYDS6豐富。）長城車比合資車實惠，保養便宜，性能不錯，不盡人意的是沒優惠，還學部分中檔車加價。萬里長城是國人的驕傲，所以買長城車不丟面兒還賺了愛國的面兒。
參數名稱：長城H6精英型 比亞迪S6尊貴型
實測油耗： 9.41 9.97
100-0制動：41.37 47.1
動力： 133馬力 140馬力
質保： 5年或10萬公里， 兩年或6萬公里
價格： 10.58 萬 10.7萬
電動天窗： 無 有
音響： 6喇叭 8喇叭
感應雨刷： 有 無
缸體材料： 鐵 鋁
空間： 長4.64m 長4.81m
頭部和側氣囊： 無 有
後視鏡電動折疊：有 無
無鑰匙啟動： 無 有
行車顯示屏： 無 有
保值率： 略高 略低
質量感覺：老牌越野車生產企業；BYD配置是賣點；
我個人會選長城！但願對你有幫助！
⑦ 要坐皮卡界的「哈弗」，長城為什麼野心這么大
因為長城有這樣的資本。
前段時間，長城皮卡在保定發布了「六星戰略」，整場戰略發布會除了一句「在中國只有兩種皮卡，一種叫長城皮卡，一種叫其他皮卡」讓人倍感霸氣外，更透露出長城皮卡爭做全球前三皮卡的野心。很顯然，長城皮卡並不滿足33%的市場佔有率，准備打開高端皮卡市場，在未來「皮卡解禁」後的銷量爆發期搶佔先機。
除此之外，對於長城皮卡來說，風駿7的銷量並不是需要放在首位思考的事情，畢竟當前的國內皮卡市場，本身就是長城皮卡一家獨大的情況。長城皮卡更多的是需要思量如何利用自身的影響力，去帶動國內的皮卡文化。
長城的發展，可以去佔領市場。
⑧ 長城汽車10月銷量發布，哈弗H6銷量破5萬！
前言：
近日，長城汽車官方發布了其10月份的汽車銷量數據。根據數據我們可以看到，長城汽車10月份的銷量為135559輛，同比增長18%，環比增長15%。同時1-10月份長城汽車累計銷量達到了816249輛，接下來我們具體看一看。
總的來說，長城旗下各品牌的表現還是不錯的，其中又以哈弗品牌和皮卡車型表現最為突出，目前，在國內的SUV市場、或是皮卡市場它們都是閃耀的「明星」。
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開車上路，安全第一，所以我們要愛護車輛，勤檢查，文明駕駛，安全駕駛。因為車是伴隨我們生活中不可缺少的夥伴。
我們要向有著良好駕駛習慣的司機學習。
向不良駕駛說不。
在這里，謝謝大家觀看，不足之處歡迎大家批評指正，O(_)O謝謝
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⑨ 長城9月銷量破11萬，哈弗H6銷量破4萬，皮卡銷量破2萬！
長假剛剛結束，長城就就發布了9月份銷量數據，和競爭對手以及前8月相比，長城汽車9月獲得了巨大豐收。9月，長城汽車銷量117,812輛，環比大漲32%，同比大漲18%。1-9月，長城汽車累計銷售680,690輛。
同樣令人欣喜的是，9月長城汽車海外銷量創造年度記錄，當月銷售7,773輛，同比增長46%，1-9月累計出口新車超過4萬輛，成為中國品牌開拓全球市場的核心主力。
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⑩ 哈弗M6PLUS汽車，有哪些優勢呢
哈弗是專業生產SUV車型的品牌！它有十幾款SUV車型，從1到9的數字都有對應的車型，再加上F5、F7和我們要介紹的M6！哈弗M6實際上是已經停產的經典哈弗H6。重新包裝後，以M6的名義投放市場！當然這些包僅限於外形，其餘的還是老款哈弗H6！我在2018年買了哈弗M6，手動精英車型。
受限於部分城市的年檢和限行，皮卡不在選擇范圍內，手頭的錢也不是很充裕。當時預算是10萬以內的SUV車型，個人偏愛手動擋。一個操作簡單，另一個老婆想學車，想買個手動擋練練手。當時這個價位能滿足她自身需求的車型並不多。先後看了長安CS55，啟辰T70，比亞迪宋，宋max，最後初步選定。寶駿沒考慮是因為我以前開過510，因為他太肉了。