中國哪些城市皮卡

① 將在全市全域解禁皮卡進城！南昌市解禁已經箭在弦上

在1月12日舉行的2020江鈴汽車營銷工作年會上，江西省委常委、南昌市委書記殷美根宣布：南昌市將在全市全域解禁皮卡進城！

早在今年4月，中國皮卡網便得到可靠消息，江西省相關部門已經組織召開了兩次研討會，討論關於南昌和贛州皮卡解禁的問題，而研討會的結果是傾向於開放皮卡進城，2020年伊始，我們終於得到了明確回應！南昌皮卡解禁即將落地，贛州乃至江西全省放開皮卡進城還會遠嗎？

眾所周知，南昌是江西的省會城市，更是江西省GDP排名第一的城市，一旦南昌放開皮卡進城，將是繼山東濟南之後又一個明確解除皮卡限制的省會城市，所示範效應和傳遞的信號非同一般。在三部委「鼓勵地級及以下城市放開皮卡進城」的文件指示下，省會城市放開皮卡進城後，江西全省皮卡解禁指日可待。

同時，江西省地貌險奇，山川河流眾多，對於生活在山地丘陵眾多的省份，對皮卡的需求是剛性的，越野、走爛路、上山下山運送物資的概率比平原地區更多，如果能在政策上支持，將對皮卡消費產生很大的刺激作用，更有望拉動南昌及江西的經濟增長。

目前，南昌解禁皮卡並未下發正式文件，但江西省政府已經給出了定心丸，讓我們靜待靴子落地的時刻！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 30多年滄桑變革，從無到有盤點中國皮卡發展史

2020年還剩下不到一個月的時間，為了配合大氣污染防治工作，每年的年底，很多城市都會出台一些更加嚴厲的限號、限行措施。這時，人們就會經常想起那些被限制通行的車輛，不少車迷心心念念的皮卡便是其中之一。皮卡車被禁，有車體過於寬大影響通行、客貨不分不易管理、排量大污染嚴重等多方面的原因。不過這種多功能車型始終有著非常旺盛的市場需求，在全國大多數主要城市禁止皮卡進城的情況下，長城炮皮卡都能創下月均銷量過萬的奇跡，足以證明這是一個一旦放開就會有爆發性增長的細分市場。

動力方面，上汽大通MAXUST70澳洲版搭載了來自2.0T發動機，柴油版最大功率為163馬力，最大扭矩375牛米；汽油版最大功率214馬力，最大扭矩350牛米，完全可以滿足消費者各種日常用車需求。

從無到有，從低端到高端，從逆向研發到自主創新，中國皮卡車行業的發展道路十分艱難，但卻非常扎實。因為皮卡始終是一種功能強大、用途廣泛的「剛需」車輛。隨著各地皮卡限制政策的逐步解除，皮卡將成為中國汽車行業又一個重要的增長點。

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③ 皮卡時代到來 金剛炮上市發布會武漢站圓滿舉辦

5月14日，長城皮卡金剛炮上市發布會武漢站圓滿舉辦，歌舞狂歡，美食盛宴，靚車豪禮，盡情演繹！ 作為中國首個全球化皮卡品牌，長城皮卡重新定義了皮卡，讓皮卡回歸家庭萬能車、生活者之車、無線改裝車、生意創業車的屬性。

武漢建銀集團是長城皮卡在湖北的最大經銷商，業務范圍覆蓋全省，車源齊全，價格優惠，服務貼心，是您購車買車的首選。

小康社會看皮卡，千行百業金剛炮。

作為長城炮踐行品類創新的又一款全球化產品——時尚商用皮卡金剛炮擁有汽油、柴油兩種動力，兩驅、四驅多種不同版本，汽油車型售價區間8.88萬-11.68萬元，柴油車型售價區間9.58萬-12.38萬元。

通過金剛商學院打造一系列線上＋線下的知識、信息共享平台，持續賦能用戶、解鎖商業密碼，助力用戶挖掘新商機、借力新技術、共創新模式。

金剛物產則致力於與用戶的業態深度鏈接，攜手西雙版納和武夷山茶產業代表，助力更多高品質、原產地、原生態的金剛物產提升價值、走出大山、引領國潮。

在產業互聯網經濟下，傳統業態持續升級，催生更多商用場景。活動現場，金剛炮新農人版、搶險車、照明車、啤酒車等衍生車型的亮相，展現出時尚商用皮卡品類的多用途使用場景。

品類創新引領行業升級

作為皮卡領導者，長城炮持續進行品類創新，以品類領先打造品類品牌，讓品牌成為了品類的代表。未來，長城炮的全球產品版圖更將實現全陣容、全場景、全價格帶覆蓋，品牌全面升維，向乘用休閑、時尚商用兩大品類全面進化。

時尚商用皮卡金剛炮便是長城炮踐行品類創新的又一款全球化產品，致力於為千行百業深度打造價值之車、民生之車，助力用戶生意好，生活更好。

皮卡不僅是車輪上的消費，更是車輪上的價值創造者。作為民生車的代表，皮卡廣泛應用到國家大型基建、城市生活保障、私營經濟發展等千行百業中。

在皮卡政策方面，長城皮卡還聯合中汽協、乘聯會及各皮卡友商共同助推皮卡新標准出台，籌備皮卡協會成立、推進皮卡政策解禁。據統計，目前全國放寬皮卡進城限制的城市已達到70%以上。

可以說，無論是「產品內涵」還是「價值外延」，金剛炮都將是皮卡時尚商用品類的實力擔當，將與新時代用戶一起，共同助力產業升級、拓展新業態、共創新商業。

目前，金剛炮車源充足，可以試乘試駕，歡迎來店賞鑒！

長城皮卡武漢經銷商

武漢萬隆   漢陽黃金口金色環路建銀汽車園

武漢華騰   龍陽大道陶家嶺地鐵站B出口

武漢眾城   漢陽區仙山社區周灣特八號

武漢聚城   東西湖區將軍路街道金銀潭路特8號

湖北駿城   洪山區白沙洲華中汽車產業園

④ 皮卡為什麼會被禁止進城現在哪些地方已經解禁了

這是有相關規定的。不過有些城市2017年開始已經解除了皮卡進城的限制。比如

2017年1月份開始，湖北新疆等地允許皮卡進城，湖北省的十堰、荊州、天門、恩施、咸寧、黃岡等15個州市開放了皮卡進城；在新疆大部分地區（除了烏魯木齊和喀什）也全部將皮卡解禁了。當然這不是先例，早在2016年河北、遼寧、河南和雲南已經允許皮卡進城。目前來看，全國多省市也將陸續解禁

⑤ 我是乘用車，不是貨車！湖北解禁皮卡限行，全國解禁城市一覽

前段時間，湖北宜昌出台《宜昌市公安機關出台13條措施優化營商環境》，該文件明確指出：即日起正式取消全市范圍內皮卡車型的限行措施，這無疑為廣大車主提供了用車便利，促進了中國皮卡解禁政策的推進實施。

另一方面，最新的推薦性國家標准《多用途貨車通用技術條件》將對貨車的定義、標牌、說明書以及貨箱等要求進一步明確，這或許能在一定程度上幫助皮卡擺脫「貨車」的標簽。

家哥有話說

綜上所述，皮卡產業要想真正得到良性發展的話，那麼根據實際用車工況和不同車型對其進行精細化管理是必不可少的，而未來的皮廠市場也將朝著商用、乘用以及越野三大細分方向縱向發展。

另外可以肯定的是，假如皮卡真的能夠實現全面解禁，那不僅可以幫助完善我國的汽車工業發展，在實際應用層面也能讓消費者擁有更多車型的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 中國哪個城市皮卡汽車最多

我覺得是保定，這里有兩家皮卡生產商，中興和長城。在這里皮卡享受的是轎車待遇，可以隨便進市區。
在中國汽車產品目錄中，皮卡上的是貨車目錄，在國家各項統計中，皮卡都被歸為輕型貨車之列，享受著低於乘用車的不平等待遇。同時，皮卡在很多城市被限行，進城往往要在特定時段。不少城市管理者認為，皮卡一是影響城市形象；二是敞開式的貨箱不雅觀，有可能散落物品或污染環境。

⑦ 秦皇島皮卡解禁，出行更便利，示範作用大於經濟價值

秦皇島作為河北省少有的臨海城市之一，是一座聞名世界的旅遊城市，作為首都經濟圈的一個重要功能區，秦皇島的經濟功能分區使其不需對皮卡解禁過度謹慎，甚至放寬皮卡還會有助於各項旅遊活動的展開，並且秦皇島皮卡銷量也並不大，放寬限制不但不會影響交通狀況，還可以滿足用戶的出行需求，對作為解禁試點區的河北省其他城市而言，還可以起到一定的示範作用。

秦皇島市由試行到全面解禁的過程中，用事實證明了皮卡解禁對城市交通並不會產生不良影響，與山東省濟南市的解禁形成了呼應，或將為河北省其他城市的解禁提供參考，促進河北省進一步放寬皮卡進城限制，促進整體銷量的提升。而且雖然秦皇島皮卡市場容量不大，但通過皮卡車型銷量分析可以看出來，我國皮卡文化正在逐漸形成，皮卡在中國消費者心中拉貨的舊形象正在改變，皮卡乘用化正在被廣泛接受。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 技術標准出台+多地皮卡解禁 中國皮卡行業持續向上

近日，國內皮卡行業發展趨勢交流暨《多用途貨車通用技術條件》標准推進會在重慶召開。會議分享了皮卡解禁項目研究成果，解讀皮卡車技術標准，共同探討推動我國皮卡行業的向上發展。

未來，在皮卡解禁穩步推進的前提下，皮卡市場擁有百萬級擴容潛力。以長城炮為代表的行業標桿將積極推動利好政策的落地實施，促進行業整體向上，以全場景覆蓋的產品布局，帶給用戶更豐富的皮卡車生活，引領中式皮卡文化潮流。

⑨ 重慶南昌相繼出手，皮卡即將迎來解禁潮，車市新爆點來了

《車壹圈》認為，皮卡迎來解禁潮，既響應了國家取消皮卡進城限制的號召，又滿足了消費者需求升級的需要，同時又給廠商帶來了新的市場增量。因此，無論是對於廠商，還是消費者來說，都是利好消息。當然，也希望在未來的日子裡，伴隨著皮卡進一步的推廣，能夠打造出中國特色的皮卡文化，並走向世界。皮卡即將迎來解禁潮，你會選擇一輛皮卡嗎？

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⑩ 國內哪些城市已經放開皮卡限制

目前放開的城市有不少，我們還是說省份吧。根據工業和信息化部、國家發改委、公安部三部委聯合下發的文件，河北、遼寧、河南、雲南四省將在全國范圍內率先開展放寬皮卡進行限制的試點工作。