適合內蒙越野車

『壹』 去內蒙自駕游，Jeep牧馬人和三菱帕傑羅哪個好

牧馬人和帕傑羅的通過性都不錯。但自駕游,帕傑羅應優於牧馬人,空間也大點,更舒適。越野車是小眾車,不主張沒受過訓練沒有越野常識的人駕車玩越野。一般來說,現在國內的自駕游,車況良好的車輛都可勝任。

『貳』 去自駕游開什麼車比較好

隨著車輛的逐漸普及，很多家庭會選擇在周末或者假期來和家人進行一次自駕游。對於自駕游來說選車是一個很重要的事情，畢竟自駕游對於車需要有一定的要求。首先，要選擇空間比較大又舒適的車。自駕游的時候，由於帶的東西比較多，也需要一定的空間讓自己更舒服，所以一定要選擇空間大一點的車；其次，最好是SUV。因為SUV不僅底盤高，而且空間大，視野還好，面對各種路況都能安全通過，是比較適合自駕游的。最後，還要動力強勁。畢竟自駕游需要面對不同的路況，對於車輛的動力和性能要求比較高。

由於是自駕旅遊，所以需要面對各種路況，比如石子路或者過水路，還有一些坑坑窪窪的路，還有上下急坡或者陡坡。這些都需要一個動力強勁的車來做保障，既要看沿途的風景又要敢於突破和挑戰自我，有一顆冒險的心，更需要一個很硬派的車。

你第一次自駕游開了什麼車？

『叄』 過幾天想去內蒙古自駕游，可對那面的地形不熟，是應該開越野車呢還是...

建議開越野車，內蒙古現在是雨季，又是道路會有麻煩，建議開越野！

『肆』 去內蒙自駕轎車行嗎

可以的。我就在去年的暑假跟家人自駕去了內蒙古，我們開的是一輛大眾朗逸，所以你們開轎車的話也是很方便的。我的家是河北的，所以我們選擇了從承德的塞罕壩草原進入內蒙古的烏蘭布統草原，一共玩了一周的時間，塞罕壩草原在承德的圍場，其實圍場就屬於內蒙古了，只不過是分給了承德。我們在圍場呆了2天，在烏蘭布統呆了4天時間，一共4個人花了4000多塊錢，那麼接下來我就來給大家講一下我玩的這兩個地方。

我們自駕從天津去的圍場，夏天的天津特別熱，溫度能達到38度。但是一到了承德溫度立馬就降了下來，基本上就是在20度左右，只穿一件短袖的話還會冷。我們是七月份去的，那個時候草正肥美，所以草原風光體現的非常好。到了圍場之後買票進入塞罕壩，一個人是130塊錢，但是可以開車自駕進去。塞罕壩的故事我從小就聽過，治沙人非常的辛苦，但是現在的塞罕壩已經有了非常多的參天大樹，基本上全部覆蓋了綠色。塞罕壩很大的，所以我們玩了兩天，玩完了之後直接往北走就到了烏蘭布統。

各位看官老爺，大家對去內蒙自駕轎車行嗎？，有什麼看法呢，歡迎積極來評論哦。

『伍』 內蒙古大草原開什麼車好

性能優秀 質量可靠的越野車

『陸』 最有格調的越野，外觀復古迷人，非承載車身+分時四驅+2把差速鎖

對於另類的事物，大家都會感興趣。之於汽車領域亦是如此。不敢說百分之百的人都喜歡越野車，但我相信絕大多數人心目中都住著一台越野車：或許是那台人人都愛的賓士大G，又或者那無所畏懼的悍馬H2。而我們今天要說的Jeep牧馬人，它的依舊保留了二戰時期威利斯的神態，特別復古迷人。硬體方面，它採用了非承載式車身、分時四驅和前、後兩把差速鎖和前後限滑差速器。最有格調的越野，外觀復古迷人，非承載車身+分時四驅+2把差速鎖
在眾多越野車型中，除了名聲大振的賓士大G、悍馬H2、陸地巡洋艦、普拉多外，Jeep牧馬人也是一個不可被忽略的「硬漢」。它從1986年第一代車型誕生至今，也受到了不少消費者們的追捧。無論是賀蘭山的虎克之路、內蒙古的阿拉善還是川藏之巔，都少不了它的身影。復古迷人的硬漢氣息讓它與眾多越野車都不相同，非承載車身、分時四驅和前後橋差速鎖，保證了它強大的通過性。去越野當然選它，非承載車身+分時四驅+2把鎖，空載離地間隙251mm
這一代的Jeep牧馬人，它依舊有著威利斯當時的神韻，標致的7孔式直瀑格柵和圓形的前大燈，燈組內部融入了遠近光LED大燈，橫置式的日行燈放置在了外凸的輪拱上；粗獷的黑色前包圍也顯得更加復古迷人。方方正正的車身加入了橫平豎直的線條勾勒，車頂還採用可拆卸式頂棚，機械式的車門、外露的鉚釘以及梯形的輪拱，渾身都能感受到它的機械魅力；17英寸的輪胎搭配著255/75百路馳的AT胎，車尾還加裝了全尺寸外掛式備胎，散發出硬漢越野車的荷爾蒙氣息
尺寸上，Jeep牧馬人四門版車型的長寬高分別為4882*1894*1854mm，軸距3008mm；兩門版的牧馬人長寬高分別為4334*1894*1839毫米，軸距僅有2459毫米，空載離地間隙251mm，最大涉水深度762mm，接近角和離去角分別為38°和31°，硬性指標已經足夠優秀
內飾採用黑色和紅色為主的撞色搭配，大面積真皮材質的鋪陳，再加上無縫拼接工藝和精緻的雙縫線，擺脫了人們對硬派越野一貫的見解。炮筒式的指針儀表搭配著7英寸彩色液晶儀表，將機械感與現代氣息相融合，此外中控台還配備了8.4英寸觸控液晶屏和炮筒式空調出風口設計，功能上支持Carplay、Carlife、藍牙/車載電話、語音識別控制系統。此外，它還配備了無鑰匙進入（前排）、無鑰匙啟動、安全氣囊、真皮座椅、座椅加熱、真皮方向盤、方向盤加熱、ALPINE阿爾派音響系統、自動空調、後排出風口、溫度分區控制
動力方面，新一代Jeep牧馬人搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率266馬力，峰值扭矩400牛米；傳動匹配了來自ZF（采埃孚）的8擋手自一體變速箱。車身採用非承載式設計，並加入了前後多連桿整體橋式懸架，並全系標配了分時四驅系統、Tru-Lock前後機械差速鎖，前橋鍛造強度增加11%，後橋減重45公斤，Rubicon還帶有前後兩把電控牙嵌式差速鎖，這一切都讓它無所畏懼
點評：綜合來看，Jeep牧馬人最大的賣點就是它這個方盒子式的經典造型。經歷了70多年風雨，它依舊保留了威利斯的神韻。內飾變得更加柔軟細膩，還加入了眾多與時俱進的高科技配置。最大的提升，還是它後排舒適度。售價區間42.99萬-53.99萬還是有些偏高的，而超高的油耗也是人們頭疼的一點。不過好的一點兒是，Jeep牧馬人PHEV也快要上市了。對於這款復古的越野車，你喜歡嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 去沙漠越野，開什麼車好

沙漠不好走，小轎車完全不適合，但是越野SUV就是走這種路的，通過能力更強。而福特撼路者就是越野車，非承載式車身結構，將TMS調節為「沙地」模式，走起來不費勁，抓地力可以，在沙漠里越野，開這種車比較保險點

『捌』 有哪些適合去野外兜風的越野車推薦

每當生活壓力大增，大家都想拋開一切，去野外開車，流放。我別無選擇，只能繼續我的生活。玩得開心回來，就要面對正常的生活。所以對於大多數人來說，徒步的狂野之旅只能算是生活的調節器，所以越野的成本是這個時候必須要考慮的。以前高性能的越野車武器基本都被昂貴的進口車占據，很多消費者只能看不起。但是隨著自主品牌的崛起，國產車中出現了很多實惠的越野車。

北京越野BJ40

要說國產車最難的車型肯定是東風和猛士雖然這款車在日常生活中很難見到，但確實是可以正常使用的民用版。說到外觀，東風猛士基本上可以與真正的坦克相媲美。巨大的車身全部採用硬質鋼板，堅韌的線條給人一種堅不可摧的視覺，改裝空間非常大。車的尺寸是4970/2134/1912mm，軸距3300mm。可想而知，車內實用空間非常充足。

就性能而言，2007年猛士配備了6.5T V8柴油發動機，最大功率為197馬力，峰值扭矩為583牛米。傳動部分配有4速自動變速器，輔以4輪驅動系統。懸架前後採用雙橫臂獨立懸架。無論路有多坎坷，心裡都有一萬顆定心丸。坐在車里就像在一個絕對安全的堡壘里。不過這款車價格貴，確實屬於高水平玩家的越野車。

中國十大《車壹圈》，自然有高水平的越野玩家，但大多數人的越野之旅只是為了讓生活更有趣。所以，圈哥建議，如果你真的想買越野武器，不妨看看上面的國產車，價格合適，既能勝任城市道路，又能勝任越野。花一輛車的錢，享受多場景的實用功能。為什麼不可以？

『玖』 自駕游用什麼車最好

自駕游用越野suv和房車當然是最好的。

適合自駕游的車還要從乘坐空間、乘坐舒適性、越野路段通過性個方面來為大家解析，畢竟每個人對各方面的要求不一樣，重視程度也不一樣，所以大家對自駕游選車的要求也不一樣，我們就從這三個角度各選一量最適合自駕游的車型介紹給大家。

從乘坐空間來說房車是最適合自駕游的車型

房車從乘坐空間來說是最適合自駕游的，因為他們就像把自己的家背上了車，無論是卧室還是廁所，無論是洗衣服還是做飯，都能被滿足，是很適合一家人自駕游的。想想看當我們開車帶著老婆孩子，在大草原上馳騁，周邊沒有廁所也沒有旅店，沒有餐館又沒有食物，這個時候你開的是一輛房車的話，就可以拿出食材一展你的廚藝，然後一家人美美的享受一頓美食大餐之後，躺在房車的床上休息，或者坐在遮掩棚下面小憩了，絲毫不用考慮行程問題，因為家就在你的車上，相信沒有什麼車的空間比加更加大更加舒適了吧。宇通房車的c530是銷量和性價比都比較合適的房車之一，還有其他很多房車大家可以自己去了解。

每個人對自駕游的追求不一樣，有的人在高速路上穿梭於城市之間，只需要舒適的乘坐環境就夠了；有的人是一家人去踏青，需要最大的乘坐空間；有的人想去西藏內蒙體驗長途越野自駕的驚險刺激，需要最好的越野能力。所以對自駕的座駕要求不一樣，大家還是要根據自身最核心的需求來選擇最合適的座駕，這樣才會選到最適合自己自駕游的車。