家用五座電動越野車

㈠ 大家買越野車一般考慮五座還是七座的

其實，買SUV選五座好還是七座好，根本就沒有標准答案，也沒人能給出標准答案。如果誰說他有標答，此人「非蠢即壞」，別信。有句話叫「適合的才是好的」，選哪個之前先分析一下自己的需求。

不是有七個人就一定要買七座，別忽略了「使用率」

那些4S店賣車的哥們兒常問顧客一句話「您家裡幾口人」，你說「七個」，他馬上會不假思索地告訴你：您必須得來一台七座車，才能滿足全家人出行需要。這邏輯看似沒毛病，但是別忘了七個人同時在車上的「使用率」情況。舉個例子，如果你用車時間的50%都要同時坐六、七個人，那七座車你是真需要。但如果「使用率」只有30%、20%甚至更低，那麼買七座車真是浪費，第三排長期閑置，白白耗著油。

所以，為了滿足為數不多的七座用車需求，與其買台七座車，倒不如在需要時，臨時租一台七座車，或者開兩台五座車，綜合成本還更低。

有人總覺得「多比少好」，畢竟七座比五座多兩個位子。但是當你去實際體驗後，你會發現，五座有五座的好處，因為不要考慮把空間挪一部分給第三排，所以第二排的座椅空間很寬大，坐起來更舒服。這也就是「大五座SUV」仍然很受歡迎的原因。

另外，再強調一下相關法規。五座SUV能享受「6年內免檢政策」，七座車目前尚不屬於免檢車型範疇，每兩年要上線檢測，五座車只用交資料，不用上線。

好吧，弄清楚了自己的用車需求，可以來看看具體車型了。你也許要說，這有什麼好推薦的，「大七座」就買途昂，「大五座」就買冠道。如果不考慮錢，您說的完全沒毛病。但是錢不是天上掉下來的，我們還是把錢用在刀刃上，看看有哪些比較實惠且夠用的車型吧。其中，七座SUV和五座SUV各推薦兩款。

推薦1：雪佛蘭 探界者

價格區間：17.49-25.09萬元

推薦度：★★★★☆

推薦理由：

早在上市之前，有傳言說探界者會出七座版，但最終還是堅持五座設計。雖然把七座剛需用戶拒之車門外，但是讓更多五座用戶可以坐得更舒服。目前，在售的是2018款探界者，共9款車型，售價區間17.49-25.09萬元。跟之前的2017款相比，外觀與內飾保持一致，配置有所升級。對於想買一台合資品牌的「大五座SUV」的用戶，探界者是個比較務實的選擇。

㈡ 五座的經濟型越野車有哪些

個人推薦有四驅的長城的M1、搭載的是獲得「中國十佳發動機」的1.3CVVT發動機、油耗在6~8升左右！價格5.18萬！其他5~7萬的小型越野車有：眾泰2008,5008（價格4.68~6.98萬），川汽野馬F99、這是一款中型越野車、帶四驅版本的售價高於7萬、最低售價6.38萬！

㈢ 家裡要添二寶啦，要換車，大5座SUV哪個牌子好

買suv不能簡單的拿一個外觀尺寸外加一些配置就拿來作為兩款車的對比，殊不知底盤、發動機和變速箱三大件和使用的鈑金材質用料，才是真正體現其一款車價值的所在之處。想要有超高的性價比，動力強勁的自然是要有渦輪增壓的發動機，東風風神AX7的三大件都出自國際大牌，與寶馬車同款的發動機，日本愛信的自動變速箱，源自法國PSA的底盤。東風集團公司控股了法國的PSA公司，推出了AX系列的SUV基本上就是合資車的品質，國產車的價格，在電影戰狼2中使用的東風風神AX7，其底盤來自東風二號軍工平台，越野型、動力性、可靠性、信息化等方面的優勢，與東風猛士一脈相承。風神新AX7自動擋車型配備1.6T渦輪增壓直噴發動機由PSA與寶馬聯合研發，最大功率123kW，峰值扭矩245N·m。該發動機採用CVVT連續可變進氣正時、電控變排量機油泵、全鋁合金缸體、低摩擦高強度活塞組等先進技術，匹配傳動效率更高的第三代日本愛信6AT變速箱，兼具動力性與經濟性，百公里綜合工況油耗低至7.0L。新AX7超大空間，4696×1850×1712mm的大車身、2712mm的超長軸距所帶來的是更加寬適的橫向、縱向和頭部駕乘空間，AX7後備廂容積達到 565L，同時還可通過6:4比例放倒後排座椅的方式進一步拓展行李廂容積，最大裝載空間可達1572L，非常實用。NVH方面，新AX7通過車身隔音降噪、優化懸架調教的結構降噪，以及發動機附件包裹等功能降噪，怠速噪音低至40dB，打造出圖書館級別的靜音環境。底盤方面，新AX7配備四輪獨立懸架系統，底盤濾振能力突出，行駛厚重扎實。此外新AX7還配備帶主動回正的EPS電動隨速助力轉向系統，其特性為低速輕盈，高速沉穩，能耗低。車身高強度鋼比例達到65%，輔以全系標配的ESC、6安全氣囊等核心安全配置，全新一代AX7努力提升駕乘舒適性與便利性。如12.3英寸全液晶儀表，不僅凸顯時尚豪華之感，更兼具地圖信息投射及泊車輔助等實用功能，讓駕駛者省心開車，無需左顧右盼；帶電動腰托的電動座椅，完美貼合人體，充分保證了乘坐舒適性；還有同級唯一搭載的感應式智能電動尾門、舒適恆溫的自動空調（含花粉過濾，PM2.5監測系統）、全系標備的一鍵啟動、無鑰匙進入、定速巡航等系列配置，都充分體現了擁有更為強勁的制動系統，37.51m同級中最短的制動距離，還有ESC車身穩定系統、AEB緊急制動系統、BSD盲點監測系統、FCW前車碰撞預警 、自動泊車、電子駐車及360°環視系統等安全配置，性價比高配置好。

㈣ 20萬預算想買硬派SUV除了冠道，這些大五座SUV也很良心

隨著二胎政策實施以來，很多消費者在購車的時候不僅看重車輛的品牌和配置，汽車的座位也被納入考慮范圍之內。不過對於很大一部分消費者而言，七座的使用率比較低。相比五座車，七座車後面的那兩個座位還搶佔了後備廂空間，同時七座車並沒有六年免檢的政策待遇。

很多車企看準了這一趨勢，推出了不少品質高的五座中型SUV，進一步豐富產品陣容以爭奪市場。而不少消費者也都考慮選擇一款真正實惠且大空間的SUV車型，以下這幾款車型便是不錯的選項。

本田冠道

指導價：22.00-33.28萬元

3月31日，本田冠道迎來中期改款。作為廣汽本田投產的全新中型SUV，新款冠道延續了旗艦SUV的豪華運動感和舒適感。在外觀細節上，中央鍍鉻格柵採用飛翼式造型與前大燈組相連，側面採用了溜背式設計。另外，新款冠道還新增了威尼斯藍車色以及雙邊四齣排氣管，營造出較強的運動感。

上述幾款五座大空間SUV不僅沒有掉價的設計，而且在空間和舒適上都非常有優勢，是被當今消費者認可的車型。更重要的是，這幾款車型的動力水平、可靠耐用性都有不錯的表現。如果您想要大空間SUV但又不想要七座，那不妨考慮下今天軲轆哥推薦的4款車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 大5座SUV哪種更實用性價比高的大5座SUV推薦

SUV憑借空間寬大，視野寬闊受到越來越多的喜愛，尤其是性價比最高的中型SUV，不僅是消費者關注的焦點，更是各大SUV製造廠商重點開發的SUV車型。那麼如今的中型SUV中有哪些性價比高呢？

WEY VV7 售價：16.78-18.88萬

昂科威不出意外的採用了家族式的前臉，直瀑式的進氣格柵以及前大燈都是明顯的別克式的特徵，讓你一眼就能認出來這是一台別克的車型。外觀上頗有小號昂科雷的意思，不過它的霸氣程度卻絲毫不遜色於昂科雷，主要是因為昂科威的車身尺寸屬於中型SUV的范疇，4667mm/1839mm/1696mm的車身尺寸即使是面對競爭對手也不落下風，採用了短前後懸的設計，軸距達到了2750mm，讓出了更多的空間給車內。相比前臉，昂科威尾部的設計少了些大氣感，相反卻更加的優雅，一條亞光鍍鉻裝飾連接了尾燈，讓車尾看上去更加寬大。高配車型採用了車身同色的前後保險杠以及側裙，更加突出了整車的豪華感。

別克昂科威的內飾有兩種配色設計，一種是黑色和棕色的搭配，一種是全黑色的搭配，本次實拍車型為雙色內飾，豪華感凸顯。令人熟悉的環抱式布局，還有能在夜間給人夢幻般感覺的冰藍氛圍燈，能夠帶來不錯的視覺感受。儀表盤和中控台的兩塊8英寸液晶屏科技感十足，而定速巡航、GPS導航、倒車影像、前排座椅通風、加熱、雙區自動空調、一鍵啟動和無鑰匙進入、BOSE音箱、ANC主動降噪等功能都一應俱全。仔細查看，昂科威的內飾還擁有一些豪華車的元素，金黃色的雙縫線到處都能看到、仿大理石表面的中控台以及石英鍾都是豪華車的象徵，作為昂科威的車主，你絕對有面子。

在人性化以及儲物空間方面，昂科威做的比較到位，中央扶手區域有專門的手機槽，車門上也設計了多處儲物格，容積都比較理想。得益於2750mm的軸距，後排乘員的腿部空間表現相比同級具有一定的優勢，而頭部空間缺不太理想，身高1.75米的乘客頭部基本上已經觸到了車頂，因為為了保持後排地板的平整度，座椅的高度有一定的提升，另外座椅的角度可以調節。昂科威的行李箱可以在422L-1550L之間進行調節，後排座椅可以按照4/6比例放倒，能夠滿足車主的各種需求。

動力方面，昂科威搭載2.0TSIDI直噴渦輪增壓發動機，最大功率191kW/5500rpm，最大扭矩353Nm/2000-5300rpm，並且系搭載了啟停系統。與之匹配的是全新6速手自一體變速箱。

日內瓦車展上，現代展出了最新一代的中型SUV格越，這款車採用了全新設計的外形、更成熟的科技、多種版本的座椅布局和三種動力的發動機，亮點多多。

新車型改進了上一代產品的外形設計，加入了分體式的大燈和貫穿前車蓋的鍍鉻亮條，讓粗獷的越野外表平添了幾分細膩，符合城市SUV的定義。蜂巢樣式的進氣柵欄，加上疊加式的日間行車燈，極大地增加了這款車的整體辨識度。

更大的軸距使得整車相比前代車型更加修長，黑色包圍底盤的設計，從側面看上去顏值更加討喜。車身後部進一步收縮的後車窗看起來有幾分溜背車的味道，呼應車前的分體式大燈，後車燈也同樣採用相同設計。車身後部是銀色飾板，單邊雙出排氣管置於右側，保持運動風味的同時也不失穩重典雅。

感應式車門的加入，讓我們領會到現代對這一車型的進取心，雖然增加了整車成本，但是極大地提高了整體的科技含量。配置的360度環景系統，通過位於車身四周的多個攝像頭，形成了全方位的觀察視角。新加入多重安全系統，包括後排乘員預警系統、碰撞預警系統和自動緊急制動，配合原有車載安全系統，大大提高了安全系數。

重新設計的中控台，摒棄了萬年不變的硬塑料材質，改為大面積覆蓋軟性材料。對多功能方向盤進行重新設計，由原來的下置式按鍵改為分布在中央的按鍵區，增添了運動元素，提升了人機工程，操作起來更方便、更快捷。懸浮樣式的顯示屏開始契合流行風格，相對老款車型，無論是清晰度還是解析度都提高不少。

新款格越共分為五座、七座、八座三種車體版本，進一步增加了車身尺寸，更靈活地配置滿足多乘員的需求。同時提供2.0T汽油、2.0T柴油、2.2T柴油多種發動機，搭配6速或8速變速箱。雖然為四驅車型，但是經過細致的調校，後排並沒有出現凸出地板的現象，而是極為平整，極大地提升了後排的乘坐體驗。根據需要，可以同時放倒第三排和第二排的座椅，提供極為巨大的後備箱體積，拓展了使用范圍。

新款格越的使用了全新設計的外形、更多成熟科技和多種車型的配置，給中型SUV市場提供了全新的選擇，該車型將會與豐田漢蘭達及福特銳界進行競爭。這款車型原名Santa Fe，實際上應該命名為「格越L」，甚至整體配置上應該稱為「勝達」，但是現代為了能夠收縮產品線，進一步打造更科學的銷售陣容，毅然決定啟用「格越」這個「彩頭」，可見對這款車型抱有極大的期待。

㈥ 家用越野車那個好

首選哈弗、然後獵豹奇兵、還有北汽騎士都可以考慮。油耗好像都差不多，關鍵看你怎麼開了。

㈦ 圍觀！這9款電動汽車將成為2021年全球最熱

今年新冠疫情對全球宏觀經濟的打擊，客觀上已經加速了電動汽車時代的到來。從全球范圍內看，電動汽車車型不斷在更新迭代，續航里程也因技術革新不斷加長，電動汽車的性價比相較前幾年也有了明顯的提高，可以說車型新，續航久，價格低這三大塊不斷驅使著電動汽車發展進程的加速。那麼縱覽全球電動汽車市場，許多卡車和跨界車將在2021年發布，有哪些新的車型出現值得一看呢？

一、福特野馬Mach-E

作為福特全球首款先鋒純電動SUV，福特野馬Mach-E近日也在中國市場亮相，據評測百公里加速只需要3.8秒。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 五座的越野車有哪幾個牌子，價格分別是什麼樣的

首推長城H6，性價比高，維修費用低。關鍵還是咱們國產的。

㈨ 2020年SUV五座版落地價20萬元推薦

首先來說二十萬落地的SUV，那麼有以下推薦的幾款車型，本田CRV，日產奇駿，豐田RAV4，三菱歐藍德，起亞智跑，這幾款車都是不錯的選擇，至於怎麼選，就看題主的需求了，是想追求動力，還是追求舒適。追求動力的話可以考慮本田CRV，1.5T地球夢發動機，動力強勁，經濟性不錯，追求家用舒適的話，考慮日產奇駿，豐田RAV4，都是可以的，日常家用代步絕對夠用，保值率也不錯。那麼如果你的車是在城鄉結合開的多，推薦看以下三菱歐藍德，這款車底盤扎實，走一些爛路什麼的都是沒有問題的。希望能對您有所幫助，謝謝！1豐田RAV4 榮放
售價：17.98萬~26.98萬元
在外觀方面，新的RAV4變得更加犀利，內飾上變化不大，但提供了新的內飾配色。
在動力系統方面，2.0L的車型換了新的發動機，比老款發動機增加了VALVEMATIC（連續可變氣門升程）技術，CVT變速箱也有了一定的改進（模擬7速變為8速），效率應該會更高；而2.5L的車型則沒有變化。
其實這一次的改款主要是針對老款車型一些缺點進行查漏補缺。老款2.0車主所詬病的ESP電子穩定系統，這次終於全系標配。還增配了前排側氣囊、頭部側氣簾、多功能方向盤等等，的確在實用性上得到了一定提升，17.98萬的入門版日常使用也能滿足需求了。
但如果你想要皮質方向盤、胎壓監測、無鑰匙進入\啟動、天窗、倒車影像等更多實用配置，還需要再加2萬上中配了。
2馬自達CX-5
售價：16.98萬~24.58萬元
說到近年來的馬自達的魂動設計理念相當年輕，動感。無論是轎車還是SUV，在同級別中都展現出了極高的顏值。
由於受到車身一些設計線條的影響，他與其他幾台車放在一起進行比較時，顯得更動感緊湊，但是實際他的軸距僅比奇駿短6毫米，反而比其他車都長。
而CX-5的另外一個亮點則是他的運動性能，創馳藍天技術的動力系統相信大家早就有所耳聞，無論是蔥哥之前一起試駕的媒體還是車友，都對這套動力系統贊賞有加，動力反應靈敏且動力充足，油耗低，讓你在暢快享受動力的同時又不用過於擔心油耗。
運動性只有動力可不行，底盤的調教使得CX-5的運動特性更加明顯，高配的19寸輪轂在這個級別里也是最大的。
如果你要一台具備SUV功能性，並且平時在路上又充滿運動氣息的車，那CX-5就是個不錯的選擇。還有一些配置就不細說了，比如主動剎車、主動轉向大燈等。
3本田CR-V
售價：17.98萬~24.98萬元
接下來就是國內SUV的老手本田的CR-V，這款車可謂是開創了國內SUV的先河。一度在市場上各種加價。
之前兩代的車身造型蔥哥覺得是十分耐看的。而到了這一代，設計師開始走極致路線，線條更加誇張的尾部讓人褒貶不一。在車身尺寸方面，CR-V並沒有什麼優勢，軸距比另外三款都要短。但是，車內的空間並不差。其中很重要的一點是將檔把挪到中控台上為前排空間作出了不小的貢獻，而後排基本純平的地板也為後排的中間乘客帶來更舒適的乘坐空間。
同時，在最新款的CR-V上，我們終於見到了本田的地球夢發動機，這也讓CR-V的競爭力稍稍得到了一點提升。縱然如此，已經上市三年的他還是略顯疲態，不大的優惠幅度也讓他的吸引力有所下降。
4日產奇駿
售價：18.18萬~26.78萬元
新奇駿的設計和老款相比，可以說是柔中帶剛顯得很時尚。
而奇駿的車內也是讓人覺得誠意十足，座椅舒適感很強。在其他配置方面，坡道緩降、中央差速器鎖止功能、電動後備廂、並線輔助、車道偏離預警以及全景影像等功能的加入，使得奇駿的競爭力得到大大的提升，當然這也是出現在中高配車上。
另外一點就是他的越野功能，相比於其他幾款SUV，他所具備的中央差速器可不是擺設。如果你在意車輛的舒適性以及配置，希望能有更強的越野能力，那奇駿一定適合你。但遺憾的一點是，奇駿的備胎不是全尺寸設計，一旦越野的時候胎爆了，脫困就小困難了。
5大眾途觀
售價：19.98萬~31.58萬元
想當年途觀那絕對是無敵一般的存在，加價好幾萬也不是沒有的事。而如今雖說廉頗老矣，但不能否認他的設計和實用性還是有功底的。
外觀咱們就不多說了，這么多年來沒啥大變化，內飾也顯得略微過時，但做工一絲不苟，
而且一些人性化設計還是不錯的，比如說可以前後上下調節的中央扶手，還有很多且好用的儲物空間。
在乘坐空間上，途觀可謂是抓住了國人的喜好，雖然外形尺寸不佔優勢，但巨大的後排腿部空間抓住了很多人的心，而空間靈活性也能滿足要求；不足的地方就是頭部空間有些局促。
1.8T以及2.0T的發動機都是大眾的第二代EA888機型，夠用了。
變速箱使用了可靠性和平順性更好的6速手自一體，而沒有使用雙離合，對此有顧慮的小夥伴們可以省心了。
駕駛方面，途觀整體的感受十分均衡，懸掛緊致堅實、支撐性好，而且隔音不錯，保持了大眾一貫的行駛質感，讓人挑不出太大毛病。
不過蔥哥要說的是，途觀的2.0T車型雖然動力更好一些，但變速箱的調教一般，換擋時會出現思考人生的情況，開起來沒有1.8T車型舒服。所以說，一輛車就算硬體配備十分接近，但是調校和匹配不同，差別還是挺大的。
總結
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最後總結一下，這幾款車型還是有各自特點的，RAV4偏空間，CX-5偏運動，奇駿偏越野，CR-V和途觀就比較中庸了。

㈩ 【車主點評:性價比很高的家用電動SUV元EV】

#選車理由 我覺得這台車真的帶給我很多樂趣吧，讓我享受了自由出行的快樂，而且還可以盡量節省開支，不需要花費很多的金錢在養車上。#最滿意 我比較滿意的就是這台車顏值高，價格實惠，真的是讓我感受到了其實生活很需要儀式感，也需要自由出行，不然就會少很多樂趣吧。#最不滿意 我對於這台車真的沒啥不滿意了，我之前就光是在上下班或者在家，很少出門。有了車才開始到處跑跑，我覺得很開心。#空間 空間夠用，平時都是我一個人在使用這台車，所以我也不會有很多需求。這台車我一個人開很寬敞啊，東西也很輕松的放下。#外觀 外觀就仁者見仁，智者見智咯，反正我感覺它的外觀看著就像是龍的感覺，這個比亞迪的龍顏造型真的是對我口味#內飾 內飾會讓我覺得比較簡約大氣，沒有過多的修飾。但是科技配置一個也沒少，而且功能全面。#動力 動力系統還是可以的，70kw的一個電機180牛米的扭矩，這個成績在小車里算是很不錯了，實際體驗也很棒。平時代步開開綽綽有餘啦#操控 車子越小越好開，它就很適合我這樣的新手駕駛，方向盤轉向力度比較輕盈，指向也挺精準的，suv本身就高，視野和通過性都好，還是很好駕駛的一台車。#舒適性 車子的舒適性也挺好的，它的座椅是特別軟的，而且一點也不凹陷，坐進去有很好的支撐性和包裹感，唯獨有一點就是車子減震稍微有點硬，坑坑窪窪的路面還是比較顛的#續航 電耗現在看來還是挺不錯的，並沒有特別高，而且車子沒開多久，我的續航也是在380公里以上，很不錯了。