tacoma皮卡報價

Ⅰ 3.5升V6機械增壓，14年連續成為最暢銷的中型皮卡

記得，有一年環塔比賽采訪。進入賽道拍攝時，駕駛過一輛TacomaTRDPro采訪車，那動力真的讓人至今難忘。在很多路段，感覺這台車在賽道中並不會輸給很多賽車，至少在動力上它很優秀。豐田還有一款皮卡——海拉克斯，前幾天我們也介紹過。因為，海拉克斯比起塔科馬售價會便宜許多，所以才會在中東大放異彩。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 最保值的豐田Tacoma皮卡，將改為墨西哥生產，因排放無法進口中國

豐田近年來在美國進行了巨額投資，到2021年的五年內總投資額為130億美元，至今豐田已經花費了一半的投資（71億美元）用於工廠重組，增加工作崗位以及生產線的調整。

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Ⅲ 全新豐田Tacoma皮卡消息 或年內亮相/增加混動版車型

易車訊 近日，我們從相關渠道獲得了全新豐田Tacoma皮卡最新消息，該車或將於2022年內亮相，將會擁有全新的外觀和內飾設計，以及人機交互能力更便利的車機系統，同時還有可能推出混動版車型。

動力系統方面，全新豐田Tacoma皮卡最大的亮點是大概率會引入混合動力系統，以此來提升皮卡車型的燃油經濟性，也許會搭載由2.5L發動機、電動機和電池組構成的混合動力系統。

Ⅳ 新款豐田坦途/Tacoma皮卡官圖 外觀設計升級/提升新鮮感

易車訊 近日，我們從相關渠道獲得了新款豐田坦途和Tacoma皮卡官圖，新車針對外觀設計進行了升級，以此來給消費者們帶來更強的新鮮感。針對Tacoma要順便提一句，就是全新換代車型可能會在年內亮相。

根據易車App「熱度榜」顯示的數據，豐田（進口）排名第42位。如需更多數據，請到易車App查看。

Ⅳ 20年的舊車，保值率55%，看到這輛豐田皮卡：我蒙了

以可靠性著稱

對於日系車三強，人們常說「耐用的豐田、賽車的本田、技術的日產」，不管在國內還是在世界上任何一個國家，「開不壞的豐田」並不是一句玩笑話，無論是轎車、SUV、還是皮卡，豐田都在詮釋著兩個理念，第一，耐用性，第二，外觀並不重要，豐田Tacoma皮卡（塔科馬或塔庫馬）就是最典型的例子，它往往被認為是看起來最平凡的皮卡之一，但即使是在今天，人們對其耐用性與可靠性也表現出了相當高的認可。

20歲的豐田Tacoma

國內的情況

很遺憾的是國內通過官方渠道不可能買到豐田塔科馬，只能通過平行進口，但是對於這樣一款定位工作且並不豪華的中型皮卡來說，四五十萬的平行進口價格完全沒有任何競爭力和吸引力，未來轉售價也不會很高，最好的期望是，在保證耐用性的前提下能夠引入國產，但是在皮卡政策完全放開之前，這只能是一個奢望。

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Ⅵ 豐田tacoma 和福特猛禽哪個好

作為一款皮卡車，新款Tacoma採用了粗壯的保險杠和簡單粗暴的進氣格柵設計，十分符合其定位。此外，新車大燈組內加入了透鏡和LED日行燈，既美觀又實用。而從車尾的一小部分我們還能看出新車配備了有防擦條的後保險杠並配四驅系統。
全新福特F-150發布當時就讓業界驚出了一頭汗，說好了減重700磅（摺合318公斤），全新F-150還真的做到了，堪稱勵志。福特官方並未明確表示，如圖的2015款F-150就是換代車型（外觀與2014款並未有本質區別），但從這個減重數據看來，必須是換代車了。畢竟無論怎麼拆，都好難從一台F-150上拆下318公斤的零件來，且還能保證其正常行駛。

Ⅶ 豐田tacoma，中文怎麼念

全新一代豐田Tacoma定位低於坦途主打中級皮卡市場，而這一細分市場也占據著北美皮卡市場中絕大部分的市場份額。其主要競爭對手為雪佛蘭Colorado。從外觀上看，新一代Tacoma採用了標準的美式豐田家族化臉譜打造，突出的大尺寸進氣格柵有效的提升了車輛的力量感。整車以硬朗的肌肉感線條打造而來，整車姿態輕盈而富有力量感。

優點：
價格較低
轉售價值高
碰撞測試表現佳
強大的牽引能力
可以越野
省油的四缸發動機
缺點：
路面噪音大
座椅位置太低
底盤太彎
以前的型號有銹病投訴

Ⅷ 豐田Tacoma前身，近乎完美的1991年豐田皮卡

豐田Tacoma（塔庫瑪）正式誕生於1995年，目前已經歷經了三代車型，在海外市場被稱為「精裝版」豐田海拉克斯，豐田Tacoma是全世界最暢銷的皮卡車型之一，甚至還曾創下過連續13年美國中型皮卡銷量排行榜的榜首地位！

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Ⅸ 戶外小達人：豐田推出坦途/4Runner/Tacoma特別版

皮卡和SUV的消費者似乎非常喜歡特別版，而近日消息，豐田在2020年芝加哥車展上推出了Tacoma/坦途/4Runner三款車型對應的TrailEdition特別版，該車專門針對喜歡戶外旅行的消費者推出，讓我們來看一看吧！

4RunnerTrailEdition則換裝了TRD樣式輪轂，車頂增加了Yakima品牌的行李架。

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Ⅹ 豐田tacoma與海拉克斯的區別

豐田在全球皮卡市場上主要以Tundra（坦途）、Hilux（海拉克斯）和Tacoma三款車型為主，在產品定位上Tacoma和Hilux都屬於中型皮卡車型，在豐田的產品體系中略低於Tundra車型。
由於美國消費者對舒適性、耐用性和安全性的要求較高，因此Hilux在美國市場似乎有些水土不服，豐田需要一款中型皮卡來彌補在美國市場的產品空隙，於1995年在北美地區推出了Tacoma車型來滿足不同區域消費者。
Tacoma就是美版海拉克斯。