y6240越野性能

⑴ 誰知道內燃機車GK1C的知識

GK1C型內燃機車是由南車資陽機車有限公司在GK1型機車基礎上發展的系列產品，適用於鐵路、冶金、石化、港口、地方鐵路的調車和小運轉作業。該機車上裝有一台6240ZJ型中速柴油機（裝車功率 990kW）、一台液力換向和工況機構的ZJ4014GY型液力傳動箱。6240ZJ型柴油機是16V240ZJB型柴油機的系列產品，其主要零部件可通用互換。

ZJ4014GY型傳動箱具有液力制動、液力換向功能，並可滿足調車和小運轉工況的要求。機車為外走廊式，走行部由兩台可互換的二軸轉向架組成，中部吊裝燃油箱。司機室有較好的瞭望條件和隔音隔熱性能。為適應高溫、寒冷、多粉塵等惡劣環境，機車裝有柴油機進氣高效濾清、風源凈化和預熱等裝置。

主要技術參數用途 調車兼小運轉
柴油機型號 6240ZJ
柴油機裝車功率 990kW
軌距 1435mm
輪徑 1050mm (新)
轉向架軸距 2400mm
兩轉向架中心距離 7710mm
軸重 23t
軸式 B – B
整備重量 92t
最高速度 調車/小運轉 35/75km/h
持續速度 調車/小運轉 10/14km/h
最大起動牽引力 調車/小運轉 297/230kN
持續牽引力 調車/小運轉 243/150kN
通過最小曲線半徑 70m
燃油裝載量 3600L
機油裝載量 700kg
機車外形尺寸 14900×3376×4716mm

⑵ 1/2x+80y=9600 x＝多少 y＝多少

寫了程序跑了一下，得到下面答案：
x=0 y=120

x=160 y=119
x=320 y=118
x=480 y=117
x=640 y=116
x=800 y=115
x=960 y=114
x=1120 y=113
x=1280 y=112
x=1440 y=111
x=1600 y=110
x=1760 y=109
x=1920 y=108
x=2080 y=107
x=2240 y=106
x=2400 y=105
x=2560 y=104
x=2720 y=103
x=2880 y=102
x=3040 y=101
x=3200 y=100
x=3360 y=99
x=3520 y=98
x=3680 y=97
x=3840 y=96
x=4000 y=95
x=4160 y=94
x=4320 y=93
x=4480 y=92
x=4640 y=91
x=4800 y=90
x=4960 y=89
x=5120 y=88
x=5280 y=87
x=5440 y=86
x=5600 y=85
x=5760 y=84
x=5920 y=83
x=6080 y=82
x=6240 y=81
x=6400 y=80
x=6560 y=79
x=6720 y=78
x=6880 y=77
x=7040 y=76
x=7200 y=75
x=7360 y=74
x=7520 y=73
x=7680 y=72
x=7840 y=71
x=8000 y=70
x=8160 y=69
x=8320 y=68
x=8480 y=67
x=8640 y=66
x=8800 y=65
x=8960 y=64
x=9120 y=63
x=9280 y=62
x=9440 y=61
x=9600 y=60
x=9760 y=59
x=9920 y=58
x=10080 y=57
x=10240 y=56
x=10400 y=55
x=10560 y=54
x=10720 y=53
x=10880 y=52
x=11040 y=51
x=11200 y=50
x=11360 y=49
x=11520 y=48
x=11680 y=47
x=11840 y=46
x=12000 y=45
x=12160 y=44
x=12320 y=43
x=12480 y=42
x=12640 y=41
x=12800 y=40
x=12960 y=39
x=13120 y=38
x=13280 y=37
x=13440 y=36
x=13600 y=35
x=13760 y=34
x=13920 y=33
x=14080 y=32
x=14240 y=31
x=14400 y=30
x=14560 y=29
x=14720 y=28
x=14880 y=27
x=15040 y=26
x=15200 y=25
x=15360 y=24
x=15520 y=23
x=15680 y=22
x=15840 y=21
x=16000 y=20
x=16160 y=19
x=16320 y=18
x=16480 y=17
x=16640 y=16
x=16800 y=15
x=16960 y=14
x=17120 y=13
x=17280 y=12
x=17440 y=11
x=17600 y=10
x=17760 y=9
x=17920 y=8
x=18080 y=7
x=18240 y=6
x=18400 y=5
x=18560 y=4
x=18720 y=3
x=18880 y=2
x=19040 y=1
x=19200 y=0

⑶ 油墨調色配方

有的時候專色油墨是可以通過直接購買來進行印刷，有時候則出於成本或特
殊墨色的要求需要由原色油墨調配來得到。一般來說調配油墨主要有兩種方式，一種是依靠儀器（如密度計）或色譜的比例得到的基礎數據來調配，一種是由機台的操作人員依靠經驗直接進行調配。後種方式目前較為常用，但對於印刷操作人員的經驗要求相對較高。
筆者作為一名職業院校的實習指導教師，就本人在調墨實訓課程一線的教學經驗，認為掌握油墨調配的重點是把握好「精」、「博」、「行」三個方面。「精」和「博」是全面的掌握調墨的專業理論知識，「行」是要通過一些實際操作，將理論知識運用到實踐中。下面作一簡單闡述。
1 「精」：突出調墨實訓教學中的理論精華
1)油墨顏色調配的色彩學理論：色料減色法混合
Y+M=R，Y+C=G，M+C=B，Y+M+C=BK
C、M、Y是色料的三原色，不能由其它色料混合而獲得。間色是指由兩種原色料混合得到的顏色，典型的間色是R、G、B，還包括Y、M、C色料兩兩進行不等量混合得到的顏色。復色是指三種原色料混合形成的顏色。互補色是指兩種色料混合後如果是黑色，則這兩種顏色為互補色，最典型的三對互補色是Y—B，M—G，C—R。
包裝印刷中通常使用專色，專色是指某一種顏色不是用四色疊印，而是需先專門製作一塊印版，專門調配顏色，一次性印刷出來的顏色。其特點主要有：通常用在印刷色彩要求高的場合；通過使用專色油墨擴大色彩復制的范圍；有些色彩是通過四色印刷無法得到的；使用專色還可以解決色彩套印不準的問題。專色油墨的調配是調墨實訓教學中的重點和難點。
專業油墨的調配方法：看樣色目測判斷，通過經驗調配，也可以依靠色譜的比例來調配。但是印刷色譜表示色彩的數量有限，色譜中色彩受紙張、油墨及印刷條件影響較大，隨時間推移，油墨紙張的理化性質會發生變化，影響色彩的使用價值。
2 「博」：旁徵博引，聯系相關理論知識
既然顏色科學是印刷的核心，那在調墨實訓教學中就可以引入理論課程中與顏色表現相關的部分。油墨適性調整劑對油墨的影響，《印刷工藝》中通過密度計的測量來計算油墨的色彩要素，色序的安排對油墨的影響等，讓調墨實訓不僅僅停留在簡單的動手操作上，真正做到理論聯系實際，學以致用。
或者我們可以運用實際操作中的經驗，不同印刷適性的紙張對油墨的呈色效果；各種油墨添加劑對油墨的性能影響；油墨本身性能的特點；車間工作環境的影響；印刷色序安排與最終顏色效果的關系等等，當然這些需要一定的時間來積累。
3 「行」：引導學生進行實踐操作，並對所調色樣進行分析和測量
通過操作訓練，掌握油墨調配的方法和技巧，並且初步具有分析、解決所調顏色色差等問題的能力。
色度測量是根據色度學原理，獲取色彩的色度信息的測色方法。色度測量使用的儀器是分光光度計。在教學過程中通過色度測量，掌握分光光度計的使用方法以及分析所測數據。
常見的色度測量有Yxy、Lab及色差測量。
Yxy測量方法中，Y表示亮度，x表示紅色的數量，y表示綠色的數量。Lab測量方法中，L表示明度，a軸是紅綠軸，b軸是黃藍軸。
色差的測量：兩種色彩看上去有差別，則稱這兩個色彩之間存在著色差，色差用ΔE表示。
色差非常直觀地表示出了兩個色彩在視覺上的差異。可以看出色差數值越小，色彩間的差異越小，反之則越大，兩個色彩外觀相同，則色差ΔE=0。色差所表現的視覺感受見表2。
4 結語油墨的調配是印刷工作者必備的技能，作為職業技術學院的實習指導教師更有責任上好調墨實訓課程。通過「精」、「博」、「行」三段式教學，能更好的讓學生掌握調墨及色樣分析的方法和技巧，具有良好的職業素養，為將來的就業打下良好的基礎。來源： 我的耗材網
希望能解決您的問題。

⑷ http://wwv.miyiad.com/aa1/6240-19c-17a/reg.htmlp=20119126&from=offsite&wp=19&sid=y80s_kt&krwuser=

歌名：touch me
歌手：Ivy

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