x皮卡是什麼牌子

『壹』 只有老司機才懂的車，賓士X級唯一皮卡，本月正式停產！

對於梅賽德斯-賓士X級車型大家可能都不太熟悉，它賓士旗下唯一的皮卡車型，不過為了縮減成本該車型將於本月正式停產，但是近年來皮卡車型越來越受到大家的歡迎，而賓士取消該系列車型無疑讓大家感到失望。尤其在皮卡非常受歡迎的美國以及歐洲國家，所以近日有國外媒體就曝光出了一組賓士G級皮卡版車型的效果圖，用來彌補遺憾。
梅賽德斯-賓士X級
不得不說這是一個大膽的想法，設計者認為雖然賓士決定停產賓士X級車型，但為什麼不利用現有的經典車型推出衍生版本呢？哪怕是價格昂貴，但肯定也會受到不少人的喜愛。於是賓士G級皮卡版的效果圖就這樣被創作了出來。
設計者認為既然Jeep可以為牧馬人推出一款皮卡衍生版車型，為什麼賓士G級不行？
效果圖中可以看出皮卡版的賓士G級在前臉部位完全延續了賓士G級的設計風格，這也是最受大家喜愛的部分。標志性的大燈、進氣格柵以及保險杠都讓它看起來就是一台賓士G級。
不過來到車身側面就會發現驚喜，它採用了雙門的造型，車輛的尾部變為了貨倉。雖然經典的輪拱、腰線設計、側出的排氣布局，甚至包括輪圈的樣式都照搬過來，但車身的後半部分完全是新穎的樣式，短小的貨倉搭配上賓士G級的造型看起來短小精悍。
再來到車輛後部，它甚至保留了經典的備胎設計，不過這一次被設計在了貨倉里，若隱若現的感覺更令人著迷。車輛尾門也同樣延續側開的方式，而不是傳統皮卡車型向下打開的設計，似乎也在告訴大家，它為的只是一個外表，誰也不會在乎一輛賓士G級皮卡是否實用。
通過車尾兩側AMG和G63的尾標可以看出設計者還希望該車有著強勁的性能，這意味著該車搭載了與賓士G63 AMG車型一樣的4.0升雙渦輪增壓V8發動機。可以想像一下，駕駛一台擁有585馬力，850牛·米的皮卡在高速飛奔的畫面。
不論是兩門的設計還是短小的貨倉以及強悍的性能，都可以看出這個效果圖的設計者想要表示的含義，那就是在這個時代里，更多的人希望自己的愛車足夠炫酷和帥氣，皮卡僅僅作為工具車的時代已經過時了，相信有這樣想法的車迷也不在少數吧。
不過即便如此，我們也只能在這個效果圖中過過眼癮了，賓士在短期內並不會很快的重返皮卡市場，賓士X級車型至今上市兩年的時間，去年的銷量並不樂觀，所以在今年這個更加特殊的時期里，停產也在所難免。曾經有消息稱賓士計劃過推出一款旗艦型V8皮卡車型，盡管已經被擱置，但我們還是更希望，賓士G級皮卡可以成為現實。
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『貳』 越野車一個大x標志的皮卡車是什麼汽車

你說的這個型號我不太了解，我最近比較關注江西五十鈴，它們去年年底推出的D-MAX皮卡就很火，而且預計今年年中會上市mu-X，這款SUV已經在上海車展亮相，價格和配置都已經公布了。

『叄』 車標為X中間有exceed的是什麼牌子的車

改裝版「豐田·坦途」皮卡，使用了海外版專屬車標。豐田Tundra皮卡是一款很適合長途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在於它的多功能性--集合了SUV的越野性能、卡車的載貨能力、以及轎車的舒適性。

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豐田Tundra皮卡是一款豐田TUNDRA外形設計具有明顯的美式風格，寬大的進氣格柵幾乎占據了整個車頭部，與邊角略微上揚的車燈組成了近似牛頭的圖案。TUNDRA的設計還是更為接近於工作用卡車，所以它的尾箱也沒有設計可以用於封閉的隔板。

參考資料豐田坦途_網路

『肆』 賓士X級皮卡房車亮相！配3.0T+4驅有差速鎖，爛路隨便走

最近在北京國際車展上亮相了一款長城炮旅裝炮露營車，我們平台桃子君給大家錄制了視頻這種房車關注度還是挺高的。不過有一部分車友留言說感覺皮卡房車檔次都不高啊，有沒有更高端更豪華的呢？

同時車輛內部還配有電瓶，太陽能板以及燃油暖風熱水機，以保證3-4人在野外露營時的正常生活。當然因為其底盤的豪華性這款皮卡房車的售價也相當不菲，價格約合142萬元。其實如果對這種類型的房車比較感興趣又苦於這款價格過高的話那麼文章開頭提到的長城炮露營車也是一個不錯的選擇，價格在30萬左右，越野生活等功能同樣一應俱全，您覺得如何呢？

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『伍』 賓士皮卡 定位X級 價格上百萬 95%的人沒見過

鬼斗車觀點：國內基本上看不到這款車的影子，太小眾，太個性，但是若你看到也一定會尖叫。據說售價高達百萬，之前的品質也可以看到，怪不得賣得不好。但是現在要是配置變更，你會不會攢攢錢，努個力？

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『陸』 賓士X級皮卡即將停產，定位太高是其致命原因

近日，據外媒報道，賓士旗下的X級皮卡即將於今年5月正式停產，這輛誕生於2017年的皮卡即將結束其短暫的兩年壽命，不免讓人覺得可惜。但是導致他停產的原因還是在於他本身定位的原因。

賓士X級皮卡誕生於2017年，雖然賓士X級皮卡是與日產納瓦拉、雷諾Alaskan共享平台打造的，但是其內外都採用了賓士的全新風格。主要針對阿根廷、巴西、南非、澳大利亞、紐西蘭和歐洲幾大市場，並未引進美國市場以及國內市場。

除卻以上提到的兩個因素以外，還有就是近兩年全球車市本就遇冷，他又剛好碰到了這個尷尬的局面。種種因素疊加在一起，其銷量想好也難。賓士公司也不得不削減賓士X級皮卡的成本計劃。

但是最根本的原因還是因為賓士X級皮卡的定位及定價都太高了，使眾多消費者望而卻步。

（文/Amber)

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『柒』 車頭標X大皮卡是什麼牌子的車

大皮卡：道奇、豐田坦途、福特的猛禽和怪獸，大X估計是改標。

『捌』 賓士X-KLASSE皮卡模型，帶你去感受它的魅力所在

賓士Ｘ級皮卡，記得在德國柏林的一家賓士4S店見過原廠模型，由於價格非常高無奈只是過了把眼癮。恰巧今年威利出的新品當中有這款賓士皮卡，所以當機立斷直接下單。模型收到後還是挺詫異的，非常小，後來才發現原來是1:27的比例，依然是三開門，對於這款車來說是兩側車門及後兜尾門，做工基本上沒有什麼細節可言，和老威利相比沒有任何進步，大燈裝配柱明顯，內飾沒有分色，品控依然很一般，到手才拆的封條原廠就有瑕疵，各方個更接近於兒童玩具，相比百元的價格基本上沒有太多性價比可言，好在車型經典，收個車型還不錯

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『玖』 一輛像猛禽一樣大的皮卡~~車標是一個X，X中間還有一行小的英文。您知道這個是什麼車了么

福特F系，f-150五十多萬-6.5L柴油四驅，由於它變態的馬力所以叫他猛禽，這么跟你說吧，這皮卡比前四後八的那種大卡車的馬力還要大很多……是越野愛好者的最佳選擇

『拾』 賓士X級皮卡與日產納瓦拉同平台，上市兩年賣出3.2萬輛，即將停產

前不久特斯拉亮出了其電動皮卡Cybertruck，隨後就傳出了通用要復活悍馬的新聞，近日更有外媒曝出福特F-150純電版假想圖。從種種跡象來看，眼下似乎又要掀起一波皮卡熱。然而2017年年底上市的梅賽德斯-賓士X級皮卡卻宣布即將全面停產退市。

雖然賓士品牌2019年的銷量有所增長，但同樣其也在國內面臨著上百萬輛問題車召回這一難題。再加上電動化的勢在必行，賓士母公司戴姆勒迎來了更大的經濟壓力，削減成本計劃也正式浮上水面。而這款我們甚至從未謀面的皮卡卻要在日漸緩和的皮卡市場下停產，成了賓士最短命車型。

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