黃海皮卡大柴神說明書
A. 想買一個黃海大柴神皮卡車,2.4的,汽油版,四驅的,只想知道這個車的性能,質量,油耗,怎麼樣
載貨還行,小毛病不少,底盤還行。油耗不算大。
B. 黃海大柴神皮卡汽車dd1022v怠速正常值是多少
檢查碳刷和皮帶
檢查一下發電機的住電源線在熄火是有沒有電,在檢查充電指示燈靜態是常亮動態是熄滅,切記點火鎖在ON檔,動態指示燈不息或者常亮看線束是否有打鐵,電源線有一個總保險在電瓶上,要是都沒事,就是發電機。還要檢查發電機皮帶是否過松都有可能發...
把怠速調高點,像是怠速太低了。
這是丹東黃海汽車生產的黃海大柴神皮卡,具體參數如下 黃海汽車大柴神皮卡配置價格表車輛型號DD1022F(汽油版)DD1022G(汽油版)DD1022G(汽油版)DD1022E(柴油版)DD1022H(柴油版)DD1022K(柴油版)廠內編號DD1022F-7XR2DD1022GS4-7XR2DD1022GS4A...
應是210000
在不開冷氣時,水溫不正常的四種現象及解決方案: 正常情況:先確認冷卻液補液罐內液面高度是否合適;再起動引擎觀察水溫表,水溫逐漸上升。手握水箱上水管,感覺逐漸升溫;手握下水管,溫度幾乎不變。當水溫達到80?時,下水管開始逐漸升溫,直...
C. 黃海大柴神怎麼樣
本人買黃海皮卡才3個多月、一言難盡啊。毛病不斷、經常沒有暖風、車子自動鎖自動開、整車連電、散熱風扇永遠不轉、也可以說永遠轉、轉起來就不會停,除非把整車電全費完、我經歷過2次了。修好了2天又犯了。傷不起。噪音大、太費油。跑高速得10個、城市你就得12-15個。我算過。天只要是零下10度左右你就別開車了。它機器濾芯設計那個用手可以泵油那個東西就凍死了。發動機吸不到油。一般的車,那個濾芯下都有加熱,大財神沒有。昨天我的車就擱在半路了。後來讓我哥的皮卡給拉車,他的車是中興的,就沒事。半路又看到個推車的,也是黃海大財神皮卡。看來不是天氣問題。是黃海大財神問題。
D. 黃海大柴神柴油皮卡冷車啟動困難什麼原因
1、油品本身不好(全國都這樣),結臘
2、保養(是否低溫機油)
3、啟動方式,我的經驗是多啟動幾次預熱後,再打上2-3下,不要打太久(外面冷,放久了凍住了,使發動機先松動),然後再持續打,別怕費電,不放鬆,直到開始排氣,持續直到打著
4、油箱里之前加低標號油時間多(有的地方乾脆沒高標號),我的車中興威虎F1,內蒙的,前幾天降溫凍住了剛弄好。清洗整個油路,放掉油箱剩餘油,換濾芯和油水分離器(50的做成一體的),清洗手油泵和油箱出來的那部分
5、加裝油路預熱和油底預熱,剛在淘寶拍了一家(皮卡12伏,這東西貨車24伏的多),沒到貨了,到時候試驗一下
6、之前迷柴油降凝劑,差點買了,直到一個卡車論壇上 油路預熱專家的建議不要用。就免了
柴油車是好車,就是大家多想辦法,除了低溫啟動一定能過這關
E. 黃海皮卡 大柴神1022K 最高時速、轉速不高是不是發動機有問題
這種柴油發動機的最高轉速也就3500左右,太快了發動機就不行了,開110就行了,別開太快了,安全性就低了
F. 黃海柴油皮卡大柴神高壓油泵柱塞泵2缸不泵油拆開一看柱塞掉了三個齒怎麼回事
1、柱塞有傷痕和銹蝕現象,必要時應更換新品。
2、柱塞副的密封性。用手握住柱塞套,兩個手指堵住柱塞頂端和側面的進油口。用另一隻手拉出柱塞,感到有較大的吸力,放鬆柱塞立即縮回原位,表明柱塞副密封良好,否則應更換柱塞副。
3、出油閥副減壓環帶磨損有台階或傷痕現象,必要時應予以更換。
4、出油閥副密封。用手指堵住出油閥下孔,用另一手指將出油閥輕輕向下壓,當手指離開出油閥上端時,它能自動彈回原位,表明出油閥副密封良好,否則應更換出油閥副。
5、柱塞凸緣和控制套的凹槽之間的間隙過大,應為0.02~0.08mm,如超過0.12mm,必須更換控制套。
(6)黃海皮卡大柴神說明書擴展閱讀
1、機械原理
柱塞泵柱塞往復運動總行程L是不變的,由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻,從而改變供油量。
柱塞泵工作時,在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復運動,從而完成泵油任務,泵油過程可分為以下兩個階段。
進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去後,在彈簧力的作用下,柱塞向下運動,柱塞上部空間(稱為泵油室)產生真空度,當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開後,充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室,柱塞運動到下止點,進油結束。
回油過程
柱塞向上供油,當上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時,泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,油壓驟然下降,出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉,停止供油。此後柱塞還要上行,當凸輪的凸起部分轉過去後,在彈簧的作用下,柱塞又下行。
此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹,一個柱塞泵上有兩個單向閥,並且方向相反,柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓,這時一個單向閥打開液體被吸入缸內,柱塞向另一個方向運動時,將液體壓縮後另一個單向閥被打開,被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油 。
2、機械使用
柱塞泵缸體鑲裝銅套的,可以採用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞桿外徑修整到統一尺寸,再用1000#以上的砂紙拋光外徑。
缸體安裝銅套的三種方法:缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓,過盈裝配;采有樂泰膠粘著裝配,這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽;缸孔攻絲,銅套外徑加工螺紋,塗樂泰膠後,旋入裝配。
熔燒結合方式的缸體與銅套,安裝方法如下:
採用研磨棒,手工或機械方法研磨修復缸孔;採用坐標鏜床,重新鏜缸體孔;採用鉸刀修復缸體孔。
採用「表面工程技術」,方法如下:
電鍍技術:在柱塞表面鍍一層硬鉻;
電刷鍍技術:在柱塞表面刷鍍耐磨材料;
熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗:噴塗高碳馬氏體耐磨材料;
激光熔敷:在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。
缸體孔無銅套的缸體材料大都是球墨鑄鐵的,在缸體內壁上制備非晶態薄膜或塗層。因為缸體孔內壁有了這種特殊物質,所以才能組成硬—硬配對的磨擦副。
G. 買了一輛黃海大柴神汽油皮卡車剛買就暖風不熱,怎麼辦停車還行,跑起來水溫就下去了,換過節溫器還是不
現在暖風就不熱,冬天怎麼辦?
跑起來水溫就下去了,證明冷卻系統不能保證發動機正常溫度(大概85-95度),設計有問題。發動機溫度低不光是暖風不行,還會造成汽油消耗大,建議你去找售後服務,要求解決這個問題。
H. 黃海皮卡車大柴神四驅轉換至尊版視頻教學
摘要 自由輪轂切換方式: 採用轉動手柄的方法,把輪轂設定到「FREE(後輪驅動)」或「LOCK(四輪驅動)」。 當變速桿位於「2H」位置時,請把自由輪轂設定在「FREE」位置。這時可使前輪的動力傳動系統的驅動力脫開,除了能降低雜訊外,還能更經濟地行駛汽車。 當變速桿位於「4H」或「4L」位置時,如把自由輪轂設定在「LOCK」位置,則就能把前傳動系統的驅動力傳送給前輪。分動箱的使用方法及切換方式: 2H(兩輪驅動):在一般公路上和高速公路上行駛時用此檔位 ,4H(高檔四輪驅動):在砂地、雪地、高低不平的道路上行駛時使用此檔位 , 4L(低檔四輪驅動):在需要增大動力低速行駛時用此檔位(爬坡、下坡、泥沼地中行駛)。
I. 黃海大柴神至尊版兩驅變四驅具體怎樣操作
老衲法號。。硬來。