黃海皮卡大柴神說明書

A. 想買一個黃海大柴神皮卡車，2.4的，汽油版，四驅的，只想知道這個車的性能，質量，油耗，怎麼樣

載貨還行，小毛病不少，底盤還行。油耗不算大。

B. 黃海大柴神皮卡汽車dd1022v怠速正常值是多少

檢查碳刷和皮帶

檢查一下發電機的住電源線在熄火是有沒有電，在檢查充電指示燈靜態是常亮動態是熄滅，切記點火鎖在ON檔，動態指示燈不息或者常亮看線束是否有打鐵，電源線有一個總保險在電瓶上，要是都沒事，就是發電機。還要檢查發電機皮帶是否過松都有可能發...

把怠速調高點，像是怠速太低了。

這是丹東黃海汽車生產的黃海大柴神皮卡，具體參數如下 黃海汽車大柴神皮卡配置價格表車輛型號DD1022F(汽油版)DD1022G(汽油版)DD1022G(汽油版)DD1022E（柴油版）DD1022H（柴油版）DD1022K（柴油版）廠內編號DD1022F-7XR2DD1022GS4-7XR2DD1022GS4A...

應是210000

在不開冷氣時，水溫不正常的四種現象及解決方案： 正常情況：先確認冷卻液補液罐內液面高度是否合適；再起動引擎觀察水溫表，水溫逐漸上升。手握水箱上水管，感覺逐漸升溫；手握下水管，溫度幾乎不變。當水溫達到80?時，下水管開始逐漸升溫，直...

C. 黃海大柴神怎麼樣

本人買黃海皮卡才3個多月、一言難盡啊。毛病不斷、經常沒有暖風、車子自動鎖自動開、整車連電、散熱風扇永遠不轉、也可以說永遠轉、轉起來就不會停，除非把整車電全費完、我經歷過2次了。修好了2天又犯了。傷不起。噪音大、太費油。跑高速得10個、城市你就得12-15個。我算過。天只要是零下10度左右你就別開車了。它機器濾芯設計那個用手可以泵油那個東西就凍死了。發動機吸不到油。一般的車，那個濾芯下都有加熱，大財神沒有。昨天我的車就擱在半路了。後來讓我哥的皮卡給拉車，他的車是中興的，就沒事。半路又看到個推車的，也是黃海大財神皮卡。看來不是天氣問題。是黃海大財神問題。

D. 黃海大柴神柴油皮卡冷車啟動困難什麼原因

1、油品本身不好（全國都這樣），結臘
2、保養（是否低溫機油）
3、啟動方式，我的經驗是多啟動幾次預熱後，再打上2-3下，不要打太久（外面冷，放久了凍住了，使發動機先松動），然後再持續打，別怕費電，不放鬆，直到開始排氣，持續直到打著
4、油箱里之前加低標號油時間多（有的地方乾脆沒高標號），我的車中興威虎F1，內蒙的，前幾天降溫凍住了剛弄好。清洗整個油路，放掉油箱剩餘油，換濾芯和油水分離器（50的做成一體的），清洗手油泵和油箱出來的那部分
5、加裝油路預熱和油底預熱，剛在淘寶拍了一家（皮卡12伏，這東西貨車24伏的多），沒到貨了，到時候試驗一下
6、之前迷柴油降凝劑，差點買了，直到一個卡車論壇上 油路預熱專家的建議不要用。就免了

柴油車是好車，就是大家多想辦法，除了低溫啟動一定能過這關

E. 黃海皮卡 大柴神1022K 最高時速、轉速不高是不是發動機有問題

這種柴油發動機的最高轉速也就3500左右,太快了發動機就不行了,開110就行了,別開太快了,安全性就低了

F. 黃海柴油皮卡大柴神高壓油泵柱塞泵2缸不泵油拆開一看柱塞掉了三個齒怎麼回事

1、柱塞有傷痕和銹蝕現象，必要時應更換新品。

2、柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側面的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副。

3、出油閥副減壓環帶磨損有台階或傷痕現象，必要時應予以更換。

4、出油閥副密封。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應更換出油閥副。

5、柱塞凸緣和控制套的凹槽之間的間隙過大，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控制套。

(6)黃海皮卡大柴神說明書擴展閱讀

1、機械原理

柱塞泵柱塞往復運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。

柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。

進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。

回油過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。

此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油 。

2、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以採用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞桿外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽；缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

採用研磨棒，手工或機械方法研磨修復缸孔；採用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；採用鉸刀修復缸體孔。

採用「表面工程技術」，方法如下：

電鍍技術：在柱塞表面鍍一層硬鉻；

電刷鍍技術：在柱塞表面刷鍍耐磨材料；

熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

激光熔敷：在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。

缸體孔無銅套的缸體材料大都是球墨鑄鐵的，在缸體內壁上制備非晶態薄膜或塗層。因為缸體孔內壁有了這種特殊物質，所以才能組成硬—硬配對的磨擦副。

G. 買了一輛黃海大柴神汽油皮卡車剛買就暖風不熱，怎麼辦停車還行，跑起來水溫就下去了，換過節溫器還是不

現在暖風就不熱，冬天怎麼辦？
跑起來水溫就下去了，證明冷卻系統不能保證發動機正常溫度（大概85-95度），設計有問題。發動機溫度低不光是暖風不行，還會造成汽油消耗大，建議你去找售後服務，要求解決這個問題。

H. 黃海皮卡車大柴神四驅轉換至尊版視頻教學

摘要 自由輪轂切換方式： 採用轉動手柄的方法，把輪轂設定到「FREE（後輪驅動）」或「LOCK（四輪驅動）」。 當變速桿位於「2H」位置時，請把自由輪轂設定在「FREE」位置。這時可使前輪的動力傳動系統的驅動力脫開，除了能降低雜訊外，還能更經濟地行駛汽車。  當變速桿位於「4H」或「4L」位置時，如把自由輪轂設定在「LOCK」位置，則就能把前傳動系統的驅動力傳送給前輪。分動箱的使用方法及切換方式： 2H（兩輪驅動）:在一般公路上和高速公路上行駛時用此檔位 ,4H（高檔四輪驅動）:在砂地、雪地、高低不平的道路上行駛時使用此檔位 , 4L（低檔四輪驅動）:在需要增大動力低速行駛時用此檔位（爬坡、下坡、泥沼地中行駛）。

I. 黃海大柴神至尊版兩驅變四驅具體怎樣操作

老衲法號。。硬來。