大眾採油皮卡車圖

① 2022年投放市場 新一代大眾Amarok皮卡設計圖曝光

近日，在大眾汽車集團2020年年度媒體發布會上，大眾官方正式發布了全新Amarok皮卡的設計圖。全新一代Amarok皮卡將與福特全新一代Ranger皮卡共享平台和技術，這也是大眾與福特技術合作誕生的首款新車，預計將於2022年投放市場。

雖然大眾的目標是使幾乎所有車型電動化，但Amarok皮卡是少數不支持電動化的車型之一，全新一代大眾Amarok將繼續使用傳統的汽油和柴油內燃機。所以動力方面，參照現款動力來看，大眾Amarok搭載一台3.0TV6柴油發動機，具有163馬力/204馬力/224馬力等三種不同的最大功率版本。

大眾和福特2019年共同宣布，將在商用車和輕型卡車領域進行合作，除了第一款產品大眾Amarok與福特Ranger的合作之外，兩家汽車製造商之間未來的合作還可能會涉及大眾開迪和福特全順。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 大眾最「硬」的車，8AT+卡宴同款V6+非承載車身，網友：快引進

這輛車是我們在大眾汽車列表中能發現的唯一一輛非承載式車身的硬派車型，也是唯一一輛大眾皮卡：AmarokAventura。皮卡在中國並非主流產品，欣賞它的人喜歡，不喜歡它的人則覺得不實用，尤其是一些法規限制，使得皮卡真正的優勢難以發揮，但是，皮卡對人們的生活而言是至關重要的一款車型，如果仔細觀察，任何一個知名乘用車製造商旗下都至少有一款皮卡，並且口碑往往都不錯。

隨著皮卡的慢慢解禁，它將開始慢慢滲入我們的生活，美式皮卡帶來的風潮使得皮卡脫離了純粹工具車的范疇，變得更加生活化和豪華，大眾Amarok也是如此，伴著大眾汽車在國內的口碑，不少網友也紛紛希望「快點引進」，對於以功能性、豪華性、實用性和耐用性著稱的皮卡，我們最大的願望就是：皮卡能真正地成為私家車，可以與小客車享受同等的待遇，並且不再15年強制報廢。

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③ 大眾全新硬派皮卡「AtlasTanoak」車長超5米4，全時四驅配8AT。

皮卡車型經過換代更是能轉變成SUV車型，既有皮卡車的皮實耐造更有SUV車型的舒適，很是搶手，比如豐田坦途。福特F-150等經典車型，就是多功能皮卡中的翹楚。相對的也有SUV車型升級轉變成為皮卡車型的，這款AtlasTanoak皮卡就是途昂的衍生車型。經過升級換代，功能性更強實力更為卓越，完全不輸猛禽等老牌皮卡。車長超5米4，途昂再次升級，全時四驅配8AT，這次很硬派。
外觀上來說，皮卡的造型一直都是以大氣為主，這款AtlasTanoak也是如此。近距離觀察能發現，雖然外觀以簡潔大氣為基調，但在細節上並不簡單。由於是途昂的衍生車型，這款AtlasTanoak前車臉採用的是具有大眾家族風格的橫式進氣格柵造型，寬大的鍍鉻裝飾條提升了車頭的時尚感。層次感十足的前車燈組使用的是最新的LED照明系統，科技感滿滿。雙色設計的底部護板印有車型名稱。車前臉處的裝飾條內藏燈管，當前車燈亮起時，能同時閃光，如此設計極具科技感，讓人心動不已。前後保險杠寬大硬派，展現了這款大眾旗下的實用皮卡的大氣。側身腰線充滿肌肉感，考慮到內部駕駛空間的寬大，懸浮式車頂設計也被利用在這款AtlasTanoak中。
整車的尺寸十分寬大，畢竟是7座SUV途昂的升級版本，長寬高分別為5438mm×2029mm×1844mm，內部使用空間十分寬敞。
盡管外觀上大氣簡潔是基調，在內飾裝扮上，這款AtlasTanoak中控區域採用的是巨大的液晶顯示屏，自帶多種實用功能。換擋桿、內門板、方向盤最外圈以及中控台上部都採用了考究的真皮材質作為包裹。豪華感十足又不失舒適。摒棄了過多的實體按鍵，點觸實現空調等多種實用功能，平底三輻式方向盤更具操控性。真皮座椅的使用充分顧及到消費者的乘坐舒適度，在使用過程中享受到極致體驗。考慮到雜訊問題，這款AtlasTanoak的車窗玻璃採用的也是雙層降噪處理後的玻璃，整體效用良好，能讓消費者隔絕外界雜訊，享受車內的靜謐環境。
在動力層方面，這款AtlasTanoak搭載了一台V6渦輪增壓發動機，動力輸出方面最大馬力達到了276馬力，傳動方面匹配的是一款愛信8AT變速箱。更是配置了全時四驅系統，讓AtlasTanoak使用多種地形，相當硬派。
皮卡車型的大面積推廣得益於消費者審美心理的變化，這款AtlasTanoak依託於途昂進行更多的升級，無論是配置還是實力都是行業內領先。雖然是從SUV車型轉變到的皮卡車型，但是自身實力極強，相信量產推廣之後，勢必能在皮卡市場達到不錯的銷量成績。
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④ 柴油皮卡車哪個好

當時買皮卡的時候，就是想著自己要經常在鄉下走一些各種情況的路面，別人都說四輪碟剎面對各種路面都能hold住。我就了解了一下，最後看上了上汽大通T60，它就有這種性能，而且2.8T排量，動力充足，貨箱也夠大。要說柴油皮卡車哪個好，可以去試駕下大通T60。

⑤ 與福特合作開發 大眾皮卡原來長這樣

皮卡在全球汽車市場當中呈現出不同以往的情況，眾多車企似乎都想在皮卡領域佔得一席之地，這在過去是沒有的。像標致雪鐵龍集團與東風汽車集團合作開發皮卡，就是現在皮卡開拓市場的一種新方式，而這個方式同步上演在福特與大眾的合作方面，最近就有海外媒體曝光了一張全新一代Amarok設計圖，據悉該車將與福特全新一代Ranger皮卡共享平台和技術。而設計圖上激進的Amarok總會讓人感覺這並不真實，好在現在又出現了一組全新一代Amarok渲染圖，這組渲染圖比較接近現實。

根據現在的消息來，看大眾全新一代Amarok將與福特全新一代Ranger皮卡共享平台和技術，並且兩車都將在2022年進行首次亮相。不過是否會採用相同的動力系統目前還不知道，但兩家公司都已經明確表示過不會採用混合動力，汽油與柴油依然是首選。全新一代Amarok將有很大的可能性進入美國市場，如果中國市場能夠對皮卡更加開放也不排除進入國內的可能性，未來讓我們拭目以待。了解更多關於皮卡資訊，請繼續關注中國皮卡網！（文：汪琪）

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⑥ 全新大眾Amarok皮卡諜照 將於夏季亮相/共享福特Ranger平台

易車訊 近日，我們從相關渠道獲得了全新大眾Amarok皮卡諜照，該車有望於2022年夏季正式亮相，新車基於全新福特Ranger平台打造，未來將會提供V6 TDI發動機，還有可能推出插混版車型。

動力系統方面，全新大眾Amarok皮卡將會同時提供柴油和汽油動力，其中柴油動力包括2.0L和V6 TDI發動機，汽油動力可能搭載2.0T發動機。此外，該車預計未來還會推出插混版車型。

⑦ 大眾皮卡多少錢

Amorak後箱的離地高度為0.525m，擁有2.52平方米的裝載面積，載重為1.15噸，拖曳能力最大2.8噸。
Amorak整車長5250mm、寬1944mm、高1834mm。
Amarok的內飾相比大眾其他車型更加簡潔，更偏向實用性。
大眾Amarok採用了梯形車架結構，並且採用分時四驅系統，可以在後輪驅動和四輪驅動之間自由切換。
這款車還配別了電子車身穩定系統、坡道穩定系統等電子輔助系統。
Amarok搭載兩款2.0L柴油發動機，最大功率和最大扭矩分別為162馬力400N·m和121馬力340N·m。
傳動系統則為6速手動變速箱。

國內並未傳出任何進口的消息，所以短時間內，國內是買不到的。

至於價格，國外上市價26203～37169歐元（約合人民幣22.7～32.2萬元）。如果能到國內的話，我估計得翻番之後還得加價提車！價格應該在50w以上，設置高達70w都是有可能

⑧ 一汽大眾皮卡車報價圖片

廠商指導價：37.0-37.0萬元（1款車型）

驅動形式：

4X4(四驅)

最大馬力：

180馬力

排量：

2.0L

燃料種類：

柴油

排放標准：

國五/歐五

座位排數：

雙排

貨箱形式：

⑨ 全新大眾Amarok皮卡渲染圖曝光，和福特Ranger皮卡同平台打造

前幾日，大眾發布了一組全新Amarok皮卡的預告圖，預告圖展示了它的一些設計上的細節，總之風格變化很大。近日，就有海外媒體根據這組預告圖繪制了一組全新大眾Amarok皮卡的渲染圖，它運用了大眾發布的預告圖上的一些，完美呈現了實車可能會出現的樣子。全新一代的大眾Amarok皮卡採用了和福特Ranger相同的平台打造，屬於大眾和福特合作的產物，它的身上充滿了美式皮卡的粗獷硬派感。

?從大眾前幾天發布的全新Amarok的預告圖上我們就可以看到這組渲染圖的參考性是非常高的，它把很多的細節都展示了出來。全新一代的Amarok的外觀採用了粗獷硬派的風格打造，整車的特徵更明顯。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。