貝納利502x越野胎

『壹』 貝納利502X可以改寬胎嗎

咨詢記錄 · 回答於2021-12-29

『貳』 貝納利502X原廠牙盤齒數

前鏈輪44，後鏈輪14。
貝納利502x的前輪為19寸，前減震經過加長設計，達到了140mm。排氣為側置排氣，並且重新設計了油箱。腳踏經過了重新設計，右側和左側的腳踏都增加了弧度，使車輛看起來更加協調的同時也更加方便駕駛員的駕駛。雙油門拉線在反光鏡的左右兩側，需要調節反光鏡時必須將油門拉線拆掉。

『叄』 爛路測試：貝納利TRK502升級X版，新加輻條式輪轂，整車全面保護

?說起中量級別的拉力摩托車，一直都是現階段國內熱門車型，再加上國內的摩旅氛圍比較濃烈，拉力車型只要一亮相，就會成為很多車友的關注點。

在前幾年的時候，國內品牌錢江收購了貝納利，並且發布了一款中量級別的拉力車，貝納利TRK502。這款車上市之後，吸引了不少人的關注。至今為止已經有了幾年的市場基礎。

最後，對於這款新升級的x版本，你們有什麼想說的嗎？歡迎評論區留言與眾多車友一起討論！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 重大配置升級，貝納利新款TRK502/TRK502X上市

近日，貝納利旗下銷售最為火爆的ADV車型TRK502/TRK502X也迎來了重大升級，這也是繼TNT600之後貝納利的又一款重磅車型更新，其中TRK502家族新車已經全系標配滑動離合器配置，並對剎車及懸掛系統也進行升級。在售價方面，相較於老款車型有小幅度提升，其中售價最低的TRK502標配版為38800元，售價最高的TRK502X高配版為45800元。

?此次針對TRK家族的升級終於照顧到了公路取向的TRK502，基本除了輪圈型式和剎車系統都與TRK502X升級相同，競爭力也進一步提升。

2020款TRK502/TRK502X提供了5種顏色供消費者選擇，其中藍色與黃色是首次與消費者見面。

總結：

隨著眾多500cc級ADV扎堆上市，TRK502的市場也逐步受到了蠶食，當然憑借這TRK家族的優秀基底和成熟的500cc級雙缸動力平台，也很難有單一產品撼動它的位置，通過此次增配升級，TRK502的競爭力無疑將大幅提升。

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『伍』 可代步可摩旅，顏值最高的國產拉力摩托車非它莫屬

今天介紹一款個人認為，顏值最高的國產拉力車貝納利金鵬502X，整體外觀看起來十分霸氣，線條犀利，售價42800元，和它不相上下的是珠峰凱越500X，但個人覺得貝納利502X的外觀細節更好，接下來詳細介紹一下這輛車。

總結：貝納利502X總的來看是一款很不錯的車，擁有高大霸氣的外型，以及不錯的動力和越野能力，舒適程度也基本可以滿足長途摩旅的需求，許多地方設計不夠人性化，小細節仍需改進，總來說還是不錯的，你認為這輛國產拉力車貝納利502X怎麼樣呢？

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『陸』 貝納利502x內胎如何拆解

貝納利502x內胎拆解如下。
先把氣門蓋和上面螺絲拆掉，用撬棍或螺絲刀從氣門嘴的地方插進去，然後撬起來，放在上面，再用另一個撬棍或螺絲刀一次撬一點，就能把外胎邊撬開，就可以在氣門嘴處把內胎拿出來。
內胎俗稱里胎。指用於保持輪胎內壓、帶有輪胎氣門嘴的圓環形彈性管。氣門嘴用以充氣並使空氣在內胎內保持一定壓力。內胎應具有良好的氣密性、耐熱性、彈性、耐老化性及較小的永久變形。一般用丁基橡膠製造。