皮卡車後輪會不會吃胎

⑴ 皮卡車老是前輪內側吃胎,什麼檢查都做過了還是吃,怎麼辦啊

怎麼可能？ 吃胎 ：是數據有誤造成的 有時你撞了底盤件一下會出現吃胎 還有 車開時間長了 數據也會有一點出入 也會出現輕微吃胎 你先檢查下底盤 地盤么問題就 去做定位 一定要數據比較准確的數據 像那些外面的小店 你要選好了 否則白浪費錢

⑵ 貨車後輪一側輪胎吃胎嚴重貨車左後輪吃胎嚴重

摘要 親親，您好，可能原因：1前橋或者後橋吃前胎還是後胎就對應前後橋變形彎曲,導致輪胎受力不勻；2鋼圈變形,導致輪胎受力不勻還有一種情況是因為胎壓不正常引起的。避免吃胎的方法：1調整好輪胎的胎壓。輪胎胎壓過高或者過低，都會造成輪胎磨損不均勻，引起輪胎吃胎現象。輪胎氣壓過低，輪胎向里彎曲，容易導致輪胎邊緣嚴重磨損；如果輪胎氣壓過高，輪胎的胎面中部磨損會加快。因此平常要注意時刻保證正常的胎壓，最好根據汽車車門下角的規定胎壓進行2充氣。定期給輪胎做車輪動平衡。輪胎如果補過多次，或者感覺有擺動，就要及時進行輪胎動平衡檢測，看看輪胎是否有問題，如果輪胎發現不平衡等問題，要加裝平衡鉛塊保持平衡，以免發生吃胎現象。3注意輪胎的保養和換位。一般車輛行駛每50公里，需要進行輪胎的換位，用對角線調換輪胎比較好，這樣正常的保養輪胎，能讓輪胎磨損比較均勻一些，能有效延長輪胎的壽命。4定期給車輛做四輪定位。定期的做四輪定位，能增強駕駛舒適感，減少汽油消耗，避免輪胎吃胎，增加輪胎使用壽命，保證車輛的直行穩定性，降低底盤懸掛配件的磨損等，因此盡量定期去4S店或者專業修理廠進行定位，一般來說，建議最少每一年做一次輪胎定位，或是一萬公里做一次定位。如果用車時間較長，像計程車、貨車之類的最好半年或三個月做一次定位。5注意檢查輪轂螺絲是否結實。輪轂軸承松動、鋼板彈簧騎馬栓未按規定擰緊、懸架松動等都會造成輪胎在行駛中左右擺動，造成輪胎的不正常磨損。所以在給車輛保養時，要仔細檢查車輪周圍和輪轂上的螺絲，看是否有松動的。6避免超載。超載對輪胎的損害非常嚴重，為了行駛的安全和延長輪胎的壽命，盡量不要超載。一定要按照汽車標明的承載量進行載物載人。特別是大型的掛車等車輛，一旦長時間超載，就會導致輪胎發生吃胎。貨車在裝貨時也要注意，各種不同貨物一起配送的時候要注意輪胎受力平衡。

⑶ 後輪吃胎是什麼原因

後輪吃胎的常見原因有：後輪的胎壓過高或過低；車輛外傾角不正確，導致輪胎側邊與地面的接觸力過大；經常超載；四輪定位不準確，導致同一側兩輪運行或前後輪不對齊；大量不平整和變形；不同規格的輪胎混裝，各個輪胎的氣壓相差大；方向機故障。

吃胎就是有一個或者幾個輪胎內側或者外側不正常的加速磨損，而後輪吃胎的處理方法有：做四輪定位，檢查輪胎的後傾角是否可調節；更換後軸，如果是後軸變形的話，是會引起後輪吃胎的，需及時進行更換；懸掛視具體情況維修或更換或調整，如果是後輪的懸掛出現了間隙或損壞，要根據具體的情況進行維修或更換或調整；不要超載，當車輛經常超載時，後輪就經常需要承受較大的負荷；調整胎壓，後輪吃胎也有可能是因為後輪的胎壓過低或過高而引起的。

⑷ 輪胎後輪吃胎怎麼回事

輪胎磨損太快？ 車輛吃胎問題解決方案

重型汽車輪胎吃胎現象比較常見，多數是輪胎的內、外兩側吃胎，即輪胎邊緣吃胎，輪胎中部吃胎比較少見。

輪胎吃胎的主要原因

1、前輪（轉向輪）吃胎：

直行定位調整不到位，方向盤回位、轉向機回到零位時輪胎不在直行位置。

前束調整不到位，子午胎前束值正負0mm，斜交胎正負3mm。

2、後輪（驅動輪）吃胎：

由於各種公差的累積，造成車架兩側的軸距不等。

3、前、後輪吃胎的共性原因：

輪胎或鋼圈本身的質量問題，造成了輪胎嚴重橢圓，輪胎滾動時與地面接觸受力不均勻，加速磨損。

理想情況下輪胎與地面僅存在滾動摩擦，但由於輪胎或鋼圈本身的質量問題，或緊固螺母、板簧騎馬螺栓松動等造成輪胎不能夠直線向前滾動，而是出現了左右擺動現象，使輪胎與地面產生滑動摩擦，加速磨損。

針對以上問題，對整車的檢查和調整方法

注意：以下列舉的檢查和調整方法均使用了簡單工具，如果有專業工具，應使用專業工具檢查調整，更為精確。

1、直行定位的檢查和調整

方向盤回位，使轉向機回到零位，並保持方向機在零位直到整個調整結束。

注意：若方向機在零位而方向盤並沒有完全回位，表明方向盤不正，在整個調整結束後應再調正方向盤。方向機正確回零的標志是方向機輸出軸和方向機外殼上的刻度標志對齊，外殼上的標志是三個凸起的中間那個。

利用千斤頂頂起前軸，使前胎離地能夠自由轉動。在輪胎前部任選一點，為了准確標記該點，打一個「×」號，「×」號的交點作為測量點。

⑸ 皮卡車前輪吃胎是什麼原因

導致的原因常見：

(一) 輪胎氣壓不足、過高、超載;

(二) 定位參數不正確：

A、前束過大;

B、前束過小;

C、傾角參數異常;

D、轉向機構內外拉桿調整不良;

(三)輪胎軸承松曠或是損壞;

(四)底盤懸架球銷間隙大、松曠;橫拉桿部件松曠或有間隙;

(五)車橋體變形;

(六)人為操縱駕駛原因，與駕駛習慣有一定關系;

(七)選用輪胎時，花紋不一致，或是花紋深淺不一;

(八)輪胎動平衡參數不對;

(九)鋼圈變形;

(十)輪胎本身質量原因;

(十一)安裝不正確;如未按輪胎帶有標記(方向)的箭頭正確安裝。

不排除其他部件或系統導致的原因，發現「吃胎」現象時，應及時檢查，以實車檢測結果為准，再對症檢修、維護、調整、更換(故障件)等 ，並根據實際情況做好「四輪定位」的調校，確保能及時減少一定損失和人車安全。

⑹ 前輪225/75/15,後輪215/75/15對皮卡車的影響

這個容易吃胎

⑺ 貨車輪胎吃胎是什麼原因

要看你拉什麼貨走什麼路拉，一般來說還是鋼絲胎受歡迎，但也有很多人用真空胎的，真空的輕可以多拉貨。大部分的真空胎都便宜，不過你要是走山路多的話還是用鋼絲的比較好。

⑻ 貨車後輪胎吃胎怎 么回事

一般的貨車吃胎,主要由於兩種情況引起的:前橋或者後橋(吃前胎還是後胎就對應前後橋)變形彎曲,導致輪胎受力不勻;鋼圈變形,導致輪胎受力不勻.還有一種情況是因為胎壓不正常引起的.不要相信啥狗屁四輪定位,那是給獨立懸掛的車才使用的技術,貨車哪來的獨立懸掛,笑話.

⑼ 皮卡車的前右輪外側吃胎比左前輪外側吃胎嚴重，一年前做過四輪定位，效果不明顯，請賜教

外側吃胎，說明車輪是內八字走路，一般是前輪前束不好造成的，你先調一調前束看看。不一定要做四輪定位。