福特皮卡國產
1. 國產版「猛禽」亮相!采埃孚8AT、博格華納四驅,命名大將軍!
自從福特猛禽系列來到國內後,甚至改變了國人對皮卡只能商用"拉貨"的認知。不過"皮卡始終是皮卡",即便到了2020年的今天,該種類車型在不少國人心中仍離不開"干槽活"用途。但是,對於普通消費者來說,猛禽動輒幾十萬的售價讓人叫苦不迭。那麼,在國內皮卡市場中,有沒有一款既擁有「猛禽」霸氣的外觀,價格又相比便宜親民的皮卡車型呢?答案是有的。它就是在2020北京車展首發亮相的福田大將軍G9皮卡,目前該車預售價已正式公布,新車共推出運動版和休閑版兩大系列共6款動力車型可選,預售價區間為12.98萬元-18.38萬元。
動力部分,大將軍G9提供了三款動力總成可選,分別是2.0T汽油、2.0T柴油和2.5T柴油,其中,2.0T的汽油版最大功率238匹馬力,2.0T的柴油版最大扭矩可達390牛·米,2.5T柴油發動機最大功率110千瓦,峰值扭矩360牛·米。傳動系統匹配采埃孚8AT變速箱,並配備由博格華納提供的四驅系統和伊頓差速鎖。
總結:福田大將軍頗具爭議的外觀和接地氣的名字,確實讓不少人知道了這款車。但在愈發成熟的國內汽車市場,想要獲得出色銷量成績還是要靠過硬的產品力。對此你有什麼看法呢?歡迎留言評論告訴大家。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
2. 13萬內實現「猛禽幻想」,國產新皮卡酷似F150!汽柴油都有
13萬內實現「猛禽幻想」,國產新皮卡酷似F150!汽柴油都有
對於很多國內越野車迷而言,夢想車型就是一台福特猛禽越野皮卡車,福特猛禽其實在北美地區並不算豪華產品,然而通過平行進口的方式引進中國市場之後屬於妥妥的豪華車,普通工薪階層消費者的購買能力顯然很難買到一台福特猛禽,而其他的國產皮卡車大多沒有猛禽那種硬派的稜角線條,看起來相對比較軟弱。在最近的北京國際車展上,北汽福田放出了一款全新的國產越野皮卡,車型命名為福田大將軍。
問題來了,你覺得這款福田大將軍皮卡車怎麼樣?歡迎在論區留言,我們一起討論!關注孔明有驚喜,小編在手隨便你!部分圖片來源於網路,嚴禁轉載抄襲,歡迎點贊分享。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
3. 你要的大皮卡來咯 福特F-150猛禽將由江鈴福特國產
風靡全球的美式肌肉大皮卡福特F-150絕對是越野粉心中的不二之選,硬派的外觀,高強度的車身,無論是荒漠還是山嶺,縱橫馳騁其中必有F-150的身影。但是國內玩家如果想買到這款車只能以進口的形式,高額的售價也讓很多人望而卻步。據我們所知現款福特F-150,可能要加價才能很快提車。而猛禽在這其中擔當了一個極為重要的角色,也是F-150車主們進階的一個目標。
如果有一天要買皮卡,猛禽絕對是被我列為其中首選之一。而近日我們也從相關渠道得知F-150猛禽將在江鈴福特投產。這對於眾多皮卡愛好者無疑是個大好消息;第一,國產後售價要下調,目前進口猛禽售價在52.38萬元-61.28萬元之間,沒有了各種稅費國產後預計可以下調到45萬左右。第二,無需長時間等待,國產後本土生產銷售,大大縮短了車輛運輸時間,漫長的等待要一去不返了。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
4. 國產皮卡有哪些呢
國產皮卡:
1、炮
長城炮是一款全尺寸皮卡車,它能讓你用10萬的價格就有福特猛禽般的體驗。長城炮提供了多個版本供消費者選擇,逼格最高的越野版不過才20萬,但就已經配備了涉水喉、絞盤、氮氣減震、專業越野輪胎、四驅系統等硬核裝備,堪稱性價比最高的越野皮卡車。
2、北京F40
北京F40是一款性價比很高的硬派風格皮卡車,這款車採用短軸雙門設計,雖然這種設計可以換來更好的越野能力以及更個性的外觀,但卻失去了普通皮卡車該有的大空間及實用性。所以北京F40更像是一款「大玩具」,但實則這款車卻肩負著「工具車」的使命,該車搭載了2.0T發動機,擁有分時四驅系統和專業的越野底盤,最大涉水深度可達600MM,最大越壕寬高為550MM*350MM。
3、長安凱程F70
凱程F70是長安凱程旗下的首款皮卡產品,更多直線條的勾勒讓它看上去十分的硬朗,熏黑的中網和護板讓它野性十足。貨箱的尺寸足夠大,只是貨箱上沒有噴塗耐磨塗層,建議後期有條件可以自己裝上。凱程F70的內飾偏向於乘用車,單看內飾你很難把它與皮卡聯系在一起,看上去比較高檔。2.5T發動機動力很充沛,低扭十分強勁,是一台又能商用又能家用的車型。
4、風駿5
長城風駿5是一款性價比非常高的皮卡車型,這款車的外觀與內飾均採用時尚簡約的設計風格,其中車內不僅空間寬敞,還有著眾多的儲物格設計,整車的實用性非常強。作為工具用途的車型,這款車提供汽油版和柴油版兩種車型,能夠滿足城市與郊區兩種受眾用戶的用車需求,並且在2.0T、2.4L、2.2L的多種排量選擇下,該車拖拽貨物的能力綽綽有餘。
5、域虎7
在我看來域虎7在國產皮卡中算得上是很有性格的,車燈像是一個皺著眉頭的變形金剛,在加上藍色的金屬漆,在同級別中辨識度名列前茅。內飾說不上很好看,但對比起那些只追求實用的工具皮卡來說已經有著質的提升。2.0T柴油發動機的低扭很充沛,低速不會有一丁點拖泥帶水的感覺。
5. 江鈴福特或引進F-150猛禽,首款國產高端合資皮卡,配3.5T+10 AT
自從長城炮上市後,我國掀起了國產高端皮卡的浪潮,大批皮卡廠家跟進,開始製造乘用級的高端皮卡車。而作為世界上銷量最好皮卡擁有者的福特也看準了這個市場。最近有江鈴內部人士稱江鈴福特將國產F-150猛禽,成為江鈴福特繼全順、途睿歐、領界、撼路者後的第五款車型,如果成功引進它將開創合資高端皮卡的全新市場。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
6. 定了!福特F-150猛禽並無國產計劃,網友要失望了
近日,隨著海外媒體曝出了新款福特F-150諜照,國內媒體也相繼跟進消息,甚至傳出了福特F-150將由江鈴福特國產上市的消息。「汽扯扒談」也在第一時間就此事分別采訪福特中國和江鈴汽車兩方,雙方均明確並堅定表示,該車型並沒有國產計劃,也沒有進行相關探討。
所以有關福特F-150國產的幻想,只要稍加思考,就會發現這條路是行不通的。但如果你真的很喜歡福特家的皮卡,有資金有限的話,不妨關注下尺寸稍小一些的福特Ranger,也是個不錯的選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
7. 江鈴福特將國產F150猛禽 10速+3.5T 預計45萬起售
F-150猛禽是福特旗下的一款皮卡車型,常年霸佔著北美市場銷量冠軍位置,目前這款車型以進口的形式在華銷售,共有4款車型,售價區間為52.38萬元-61.28萬元。網上車市從江鈴汽車內部人士處獲悉:F150猛禽將在江鈴福特投產。F150猛禽國產後無需交納進口關稅,成本也將進一步降低,整車的售價也會隨之下調,預計45萬元起售。
目前國產皮卡中不論是自主還是合資品牌,售價都集中在20萬以下,而進口皮卡的起步價就達到了50萬元以上。F150猛禽國產後,無需交納進口關稅同時也省下了部分的運輸費用,預計起售價將下調至45萬元左右,相比同級別產品雪佛蘭索羅德59.9萬元的起售價更具競爭力。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
8. foro皮卡大概多少錢
全車長度 5613 mm 車身寬度 2464 mm 車身高度 1991 mm 標准引擎 5.4L V8 標准變速器 6檔自動 標准排量 5400 cc 燃油系統 電子燃油噴射式福特汽車還是比較貴的 50萬到100萬不等
9. 進口猛禽太貴了,國產猛禽照比進口的有什麼優勢
在北美汽車市場中,福特的F系列皮卡一直都是暢銷車,而被我們稱為猛禽的特別版車型,亦被不少皮卡愛好者追捧。只是非常可惜的是,進口的F-150價格高達五六十萬,這對普通消費者來說門檻實在太高。好在長城汽車在去年推出了炮系列皮卡,霸氣的造型、炫酷的車名瞬間博得國內用戶歡迎,但對於部分皮卡愛好者來說,福特猛禽仍舊是心心念念的產品。
總的來看,外觀方面福田大將軍確實有很多福特猛禽的影子,因此稱它為"國產版猛禽"也沒有什麼不恰當的地方。只是在性能方面,這台即將上市的皮卡,與進口的福特猛禽相比還差得遠,不過畢竟它們之間的價格相差實在太大。如果你是一個皮卡愛好者,同時對皮卡也有實際的需求並且預算有限的話,福田大將軍還是一個值得考慮的選擇。不過就我個人而言,依舊不是特別推薦這台車,畢竟在造乘用車這條路上,福田汽車的經驗確實太少,而這台新車的品質是否可靠,仍舊需要時間來證明。
10. 福特猛禽F150或將國產,價格會從60萬降低到20萬嗎
本周,有消息人士透露,福特猛禽F150即將國產,國產生產商為江鈴福特汽車。
這則消息毫無疑問又在民間引發熱烈反響,因為福特猛禽F150在國內的知名度實在是太高了。
福特F150在美國售價並不很貴,起步售價2.6萬美金,摺合大約18萬元人民幣,是一台不折不扣的平民車。但是在中國,因為高關稅等種種因素,起步售價就超過50萬人民幣,有時候還需要加價。高高在上的價格,讓福特F150享受著高端車待遇,招搖過市時候獲得更多艷羨目光。但是過高價格也帶來副作用,限制了福特150的市場表現,終端銷量始終無法進入主流。
所以市場上一直流傳著關於福特F150國產的消息。當然在此之前,這些消息基本被證明是謠傳。今天再次傳出福特R150即將國產的消息,我們也不能證明其真偽。但是隨著高端皮卡市場的啟動,隨著皮卡進城的放開,福特F150其實已經逐漸迎來了國產的良好時機。
當然對於消費者來說,福特F150國產之後的最大利好,就是價格的大幅度下降,如果福特F150國產後,價格可以降低到20萬級別,毫無疑問將會橫掃市場。
但是,福特F150到底會國產馬?或者國產後價格會價格低到20萬嗎?誰知道呢?
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。