賓利越野車暮尚

『壹』 慕尚正式停產，賓利准備造一輛比添越還「壕」的SUV

最近，全球倒數第二輛賓利慕尚在賓利英國工廠正式下線，由於賓利要將最後一輛慕尚留作紀念，因而倒數第二輛慕尚的下線也意味著慕尚正式停產。

另外，由於2020年新冠疫情的爆發，也給賓利帶來了不小的沖擊，賓利官方曾做出估算，因為疫情帶來的停產，賓利今年的收入將減少25%-30%。而在今年五六月，賓利一共虧損了2.22億美元，即使5月初賓利已經復工，但巨額損失仍舊難以彌補。6月初，賓利直接裁掉1000名員工，人數佔到整個公司的四分之一。

對於賓利來說，將人力物力從生產轎車轉移到生產SUV，未嘗不是理性的選擇，賓利CEO早就意識到富豪們更愛SUV，那麼高端SUV多少能為賓利鋪設一條更穩定的收入管道，從而讓賓利盡快擺脫疫情困境，恢復往日的穩健經營。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 賓利歐陸、飛馳和慕尚有什麼區別

具體區別分為幾個方面：

一、外觀方面：

賓利飛馳外觀更具有雕塑感，從里到外由小變大的雙圓燈造型讓人一眼便知它不同於歐陸GT和慕尚。

犀利鮮明的家族式線條是外觀設計更富有肌肉感，LED日間行車燈、會車燈以及尾燈，成為車身前後輪廓的點睛之筆。飛馳V8大面積鉻合金格柵頗有些復古風味，與密集式的進氣格扎空搭配後金屬味道濃厚，而且霸氣十足。

『叄』 賓利慕尚的慕尚簡介

賓利最新力作慕尚以法國勒芒賽道的傳奇性彎道（Mulsanne）命名。作為近八十年來第一款由賓利自主設計的旗艦車型，慕尚將取代賓利雅緻（Arnage），榮登賓利家族至高無上的旗艦寶座。賓利汽車首席外飾設計師勞爾·皮雷先生(Mr Raul Pires)表示，「設計環節對賓利汽車至關重要。賓利的設計和工程團隊傾注了前所未有的熱忱與心血，從性能到設計，從外觀到內飾，每個環節都精益求精。慕尚的誕生代表英國豪華汽車製造業的巔峰，它是讓賓利引以為傲的有史以來最好的賓利車。」全新慕尚散發出優雅、自信、奢華的氣息，同時又體現了賓利的賽車傳統。沿襲了1950年賓利S型的設計特點，慕尚採用強勁而獨特的前臉設計，同時保留格柵圓頂和圓形車燈這兩大賓利的標志性設計。長長的引擎蓋加上短前懸和長後懸，後腰線上抬的肌肉感設計與清晰的線條，從前向後優雅延伸，設計獨特的20英寸輪轂（可選21英寸）等外觀設計都彰顯了濃郁的英倫古典韻味。慕尚的車廂內部精緻而奢華，與高雅的外觀相得益彰。賓利首席內飾設計師羅賓·培治先生(Mr Robin Page)表示，傳承經典並不意味守舊不變，「時刻銘記如何以現代技術運用傳統材質和手工技藝，這一點至關重要。」
慕尚車廂內部不間斷的 「環徊木飾」設計，使用整塊高品質木材嵌入車廂內壁並環繞一周，彰顯了車廂卓爾不群的優雅氣質。豐富多彩的照明工具配合有不同的座椅與裝飾，讓車主得以擁有極具個人風格的私人空間。唯一不足之處就是擋陽板與其他車型一樣沒有安裝凱美霖智能濾光屏，當汽車前行遇到強光照射時，人的視覺環境受到破壞，眼睛受到傷害，甚至危及行車安全。動力方面慕尚採用了重新設計的6¾升V8發動機，擁有512匹的強大動力，和高達1,020牛頓米的輸出扭矩，成為多年來賓利汽車的卓越工程和專業技術的巔峰之作。
最新的V8發動機除了搭配全新的8速自動變速箱以外，還引進兩大相輔相成的新控制技術：凸輪定相技術能夠保證發動機即使在轉速較低的狀態下也能產生巨大的扭矩輸出；而首次被引入超豪華車領域的汽缸鈍化技術則能夠在某些駕駛模式時自動關閉V8發動機八個汽缸中的四個，藉助中斷燃料供應使耗油量降低了15%，同時減少二氧化碳排放量。為創造更加無與倫比的駕乘感受，隱匿在車廂內的60G硬碟多媒體系統提供衛星導航、影音播放、手機和藍牙接入等多種功能。8英吋輕觸式屏幕，頂級電子懸架系統、2,200瓦功率加上20個揚聲器的音響系統配合高端隔音材料，為駕乘者創造頂級奢華享受。

『肆』 限量30台！賓利慕尚6.75 Edition官圖發布！

日前，賓利官方正式公布了旗下旗艦車型——慕尚6.75Edition宣傳官圖。新車為慕尚停產前最後一款特別紀念版車型，其將以限量的形式進行發售，共計30輛。

覺得我們內容不錯的請繼續關注我們！

成為我們飯團一員分享你的車生活！

買車用車▏實用干貨▏原創視頻

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 賓利慕尚為什麼停產

近期，賓利品牌下最後一台慕尚在英國的克魯工廠的生產線上完成生產下線了，而賓利也將會把這台慕尚6.75放進博物館，此後就再也沒有慕尚這款旗艦車了。那到底是什麼原因導致的停產，那肯定就是虧錢，虧錢大家都知道是賠本的買賣。

其實大家都知道賓利旗下的車型並不多，只有飛馳，歐陸，添越，慕尚這四款車型，而慕尚作為賓利的旗艦車型銷量上確實最差的。這筆買賣一做就是十幾年，可謂是虧了不少。

但是其他車型買的還不錯，互相彌補了一下，所以不賺錢的慕尚只有無奈的出局了。

對於慕尚來說他的製作工藝讓人驚嘆不已堪稱夢幻，很多人都說慕尚不是一台普通的車，而是一件藝術品，是來自英國的藝術品。所以可以說慕尚的停產，也就意味著一個時代的終結。

而這個時代恰好是從1919—2019這一百年的時間。那麼最後一台賓利也是一代的紀念品我們一起來看一下吧。

從外觀設計來看，慕尚6.75採用的是玫瑰金與灰色的雙拼色設計，細節處像引擎蓋兩側、前進氣格柵幾導風口等使用了亮黑配色，頭燈及尾燈均配有鍍鉻飾條裝飾，車側選用了一款21英寸單五輻雙色輪圈。

在車身設計上來看，與前一代車型採用的是相同的的設計，為了進一步展示新車的特殊身份，新車在前輪後方採用了一款特殊徽章以及與側面徽章相同的底部迎賓燈。

都說賓利的內飾高貴豪華，那麼最後一代慕尚細節之處僅限奢華。該車內飾由賓利旗下 Mulliner 定製部門打造，其座椅採用可選的四種不同顏色的定製皮革等。

新車在座椅靠背後方採用獨特的 6.75 Edition 圖案，同時在擋把後方採用了限量車型的編號銘牌，以體現專屬身份。其實該有的它都有，也會做得更好。

其實也不只是為了在這之後有一個完美的落幕，還為了體現出他獨特的旗艦車型。

在動力方面，新車搭載6.75T V8雙渦輪增壓發動機，這也將結束它超過六十年的傳奇的歷史了，這款發動機最大功率為395kW，峰值扭矩達1100N·m，0-100km/h加速時間為4.9秒。

與此同時，隨著慕尚的「退休」，這台擁有61年歷史的6.75升V8發動機也隨之停產。且發動機編號銘牌由賓利董事長兼首席執行官阿德里安·霍爾馬克簽名。

總結，慕尚的結束也標志著屬於它的那個時代已經結束了，如今飛馳可能成為賓利旗下的旗艦車型，據官方稱，雖然慕尚結束生產了，但是還是會研發新的新能源車型。

這樣給我們就有了更多的期待了。也有很多人說自己錢都沒有存夠慕尚怎麼可以停產。也許這就是對慕尚的一種情懷吧。

『陸』 什麼車耗油量最大

全球公認油耗最高的4輛車，跑11分鍾加一次油，白送你都開不起！
車網
車網
2018年07月10日 · 無錫車網官方賬號
隨著生活水平的提高，現在很多家庭都有車了，雖然現如今買車並不是一件難事，但也算一件大事，畢竟起碼要花好幾萬，這對於老百姓來說，也是一筆不小的開支！所以，咱們老百姓買車時要考慮的因素有很多，比如性價比、油耗高低等！

全球公認油耗最高的4輛車，跑11分鍾加一次油，白送你都開不起！
但是，對於有錢人來說，根本不會在意油耗、性價比這些東西，只要速度夠快，夠拉風就行，因此，有些汽車廠商為了迎合這些有錢人的需求，製造一些排量超級大的汽車，比如下面這4台車，就是全球公認油耗最高的車型，其中一台跑11分鍾就要加一次油，對於老百姓來說，真的是開都開不起！下面咱們就一起來看看！

一、賓利慕尚

全球公認油耗最高的4輛車，跑11分鍾加一次油，白送你都開不起！
這台車的平均油耗為21.4升，要知道，霸道等越野車的油耗也才13到14升，這台車比霸道高出了很多，一個月光加油就要加一兩千，普通人根本加不起，完全就是有錢人的玩具！

二、法拉利FF

全球公認油耗最高的4輛車，跑11分鍾加一次油，白送你都開不起！
這台車的平均油耗為22升，比賓利還高一點，但是這台車畢竟是一台跑車，所以，百公里22升的油耗也還可以接受，但是咱們尋常老百姓還是算了，加一次油一個月工資就沒了！

三、蘭博基尼Aventador

全球公認油耗最高的4輛車，跑11分鍾加一次油，白送你都開不起！
蘭博基尼一直以來都是各大土豪最喜歡的玩具，這台車的動力非常強悍，支撐它動力的，就是它那強悍的發動機，這台發動機每一百公里就要消耗23.5升的汽油，簡直就是在燒錢！

四、布加迪威龍

全球公認油耗最高的4輛車，跑11分鍾加一次油，白送你都開不起！
作為世界最頂級的超跑，布加迪威龍穩坐超跑一哥的位置，無論是價格還是油耗，布加迪威龍都無人可敵，這台車的平均油耗高達29.4升，如果駕駛上布加迪威龍全速前進，那麼只需要11分鍾就能把油燒完，大概只有家裡開油田的迪拜土豪才能買得起吧！

買的起這些車的都不是一般人，因為一般人買不起！所以他們自然也不會擔心油耗，肉都買了，難道還差這點蔥花錢嘛？

你還知道哪些排量超高的汽車呢？歡迎留言~

『柒』 全球限量30台，賓利慕尚6.75 Edition官圖發布

提到頂級豪華品牌車型，首當其沖的一定是賓利與勞斯萊斯這兩個品牌，旗下的超豪華車型可謂吸引著國內土豪們的目光。近日，我們了解到，賓利官方發布了一組慕尚6.75Edition特別版官圖。據悉此次發布的特比版車型將成為最終版車型出售，將全球限量發售30台，以此來表達對英國汽車工業的敬意和對6.75升發動機的告別。以此不難看出，這對於喜歡珍藏豪車的土豪們，可以提前入手了，畢竟新車是由賓利個性化定製部門Mulliner專門限量打造，意義非凡。

動力方面，慕尚特別版車型搭載了一台6.75LV8雙渦輪增壓發動機，最大功率537馬力，最大扭矩1100牛·米，極速可達305km/h，0-100km/h加速時間僅為4.9s。另外，慕尚特別版車型的發動機進氣歧管還採用了獨特的黑色設計，發動機編號銘牌也將由賓利董事長兼CEOAdrianHallmark親筆簽名。

對於這款特別版車型，賓利品牌的董事克里斯·克拉夫特評論道:"慕尚在保持賓利作為豪華轎車全球領導者的地位上發揮了關鍵作用。至此，證明了我們一直致力於手工製造世界上最好的汽車，新的慕尚6.75版便是這一成就的頂點。"

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 2019款賓利慕尚加長版，頂級尊貴豪華

慕尚作為賓利頂級旗艦車型，分為三款車型：普通版、極致版、長軸版。其中屬長軸版慕尚是最讓人欣喜的，整體設計透露出濃濃的英倫紳士味道。2019款賓利慕尚加長版以法國勒芒賽道的傳奇性彎道(Mulsanne)命名。

作為賓利的旗艦級轎車，自2010年問世以來，慕尚已走過了9個年頭，看看隔壁換代不久的勞斯萊斯全新幻影，賓利確實該加把勁了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。