尼桑terra越野價格

① 日產途達改款現身，內/外提升明顯，「小號途樂」這回能被認可

途達作為日產為數不多的以合資的形式引入國內市場的越野SUV；雖然有著比較出眾的越野性能，且15-20的價格也算合理；但是，途達今年1-10月份在我國僅僅賣出了一千台左右的銷售水平，卻也預示著它的存在感確實不強。更有甚者，人們在提及日產的越野型SUV時，往往只能想到帕拉丁和途樂；以至於被稱之為「小號途樂」的途達，幾乎是絕口不提的狀態。

當然啦，雖然在國內市場的遭遇瓶頸，但日產顯然沒有放棄途達的打算。這不，在不久之前日產便在阿拉伯地區率先發布了新款X-Terra（也就是國內市場的途達）。那麼，「小號途樂」此次提升了多少？一起來看看吧。

至於動力部分，新車則沒有做出調整；它依然會搭載一台2.5L自然吸氣發動機，並匹配途樂同款的7AT變速箱。此外，分時四驅系統、後橋差速鎖、陡坡緩降等越野配備，也都還會出現在新車身上。比較可惜的是，新款途達後剎車也依然會使用鼓式制動。

綜合而言，雖然仍為後鼓剎的設定確實令人有些失望；但畢竟它的外觀和內飾設計，卻有著十分明顯的提升；且越野性能也一如往常的出色。那麼各位看官朋友們，你們覺得「小號途樂」此次改款會贏得國內消費者認可嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 日產途達的越野性能怎麼樣輕度越野能不能滿足

越野這項運動在此前絕對是一項富人才能玩的運動，畢竟與越野車沾邊兒的東西通常都需要不小的開銷。此前國內市場主流的硬派SUV選擇不外乎牧馬人、普拉多、陸巡這類動輒五六十萬起售價的車型，這無疑直接將大部分普通越野愛好者拒之門外。不過這幾年隨著需求量的增加，很多價格較為親民的車型就誕生了，倘若你的預算在25萬元左右，那麼你可選擇的空間也絕不單一。給大家說說日產途達，這台帶大梁的SUV到底值不值得推薦呢？

途達全系搭載2.5L自吸發動機，最大馬力為184匹，最大扭矩251牛米，這樣的動力數據放在現在來看確實有些擺不上檯面，但放在3.0L帕傑羅和2.7L普拉多的隊伍里，途達的動力數據就很不錯了。畢竟他的定位是硬派SUV，因此動力並不是他所主打的。變速箱方面，除了匹配6擋手動，還匹配了7擋手自一體變速箱。

途達的動力系統不用介紹大家也知道它佛系，11秒開外的加速成績也不會帶來任何的推背感，不過至少他還是比帕傑羅勁暢和2.7L的普拉多要快一些。而且初段油門設定還是和很多日產轎車一樣，比較靈敏，因此實際城市中駕駛的話並不會覺得動力特別的弱雞。

#編輯總結

途達雖然是基於皮卡底盤打造的一台硬派SUV，但其實納瓦拉在皮卡車型中的舒適性還是可以接受的，從坐進途達的車內開始，你就能明顯感覺到這是一台很純正的硬派SUV。自身的通過能力也不差，重要的是目前終端還有一萬元左右的優惠幅度，20萬出頭的價格可以買到這樣一台陪你去戶外的硬派SUV，性價比方面還是非常高的。但相對於H9來說，途達的配置確實不夠吸引人，這也導致他的銷量並不是很理性。

③ 尼桑suv全部車型

尼桑suv全部車型有逍客、途達、途樂、勁客、樓蘭。

1、逍客作為一款真正的都市駕控型SUV，逍客在設計之初就從多功能的融合出發，汲取了SUV和轎車的特點，在車身的外觀、內飾、操控性、舒適度等方面進行優化和平衡，煉就核心產品力，是熱銷SUV的代表車型——截止2018年，全球累計銷量超過460萬，中國累計銷量超過110萬。

④ 2021款日產X-Terra途達官圖發布，與納瓦拉同平台打造/或12月上市

我們從外媒獲取到一組2021款日產X-Terra（國內稱為途達）官圖發布，新車迎來中期改款，外觀內飾都將進行調整升級，整體輪廓保持不變。動力將或將仍搭載現款發動機。

據悉，此次官宣的X-Terra為中東規格版本，目前我們還不得而知是否會因為到國內，據悉，中東版本日產X-Terra將於12月份在中東上市銷售。

⑤ 途達怎麼樣值得買嗎

途達作為一款硬派SUV，採用非承載式底盤，具備卓越的越野性能和耐用性，值得購買。

外觀方面，途達新車的整體線條較為硬朗,採用最新版本V-Motion的設計語言，前格柵大尺寸的U形鍍鉻條搭配蜂窩狀熏黑進氣格柵，途達新車大燈組採用多邊形設計。

(5)尼桑terra越野價格擴展閱讀

途達價格更多的是面對一些普通家庭、經濟能力不是太高的人群，所以在滿足自己「越野夢」的同時，也是需要滿足家庭需求的。途達的軸距達到了2850mm，在同級別當中也是表現不錯的。

在4S店購買途達時要看看這車之前有沒有被開過，開了多遠。有時候同城的4S店之間會相互調車，開到車間檢查也費里程，所以新車100km以內是可以接受的。有的車需要按一下某個按鈕才能調出車的里程，有的車有好幾個里程錶，可以參考說明書或者請教工作人員，務必當場就要確認一下里程。

⑥ 全新途達來了，尺寸不輸普拉多，四驅+7座，真香

一提到二三十萬價位的大空間SUV，人們可能第一時間就會想到豐田漢蘭達或是本田的冠道，漢蘭達作為中級SUV的標桿，憑借自身的可靠性以及高保值率在國內獲得了無數的好評；而冠道在國內上市的時間只有3年，憑借超大的車內空間也獲得了大賣，但它們都是主打城市SUV為主，今天，斗車哥要說的是一台同樣親民的硬派越野——日產途達。

最後結語：

總體而言，全新途達無論從外觀造型還是內飾設計都給我們帶來了驚喜，而且新款推出了7座版本，並在乘坐的舒適性也做了升級，在硬派越野車的市場中還是非常有競爭力的，不知這樣一台擁有動力好，空間大的硬派SUV會贏得你的歡心嗎？

關注「斗車」，回復關鍵詞「車型庫」就可以瀏覽更多車型的精彩文章喔~

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 途達報價是多少目前值得入手么

途達屬於日產車，報價范圍在17萬到25萬之間，在售車型為2018款，排量有2.5升，車身長度4882毫米，寬度1850毫米，高度1835毫米的中型SUV。車身重量1830千克，可以適應高速行駛，不會打飄。

這輛車我最喜歡的一點就是外觀和越野性能，霸氣的外觀符合男生的氣質，玩不起豪車，可以通過這輛車滿足一下自己。越野性能接近角離去角32度和27度，最小轉彎半徑5.7米，靈動性還不錯，綜上所述，車輛整體性能還是不錯的，17到25萬這個價位這些配置足以匹配的上，可以考慮入手。

⑧ 售價20萬左右，日產途達這款車值不值得入手

總有許多人將「越野車」和「SUV」這兩類車混為一談，事實上，這兩類車除了造型設計上比較接近外，「骨子裡」可是有本質上的區別。今天車叔要和大家聊得就是日產前不久新推出的硬派越野車途達。途達，英文名Terra，一款由鄭州日產打造的全新硬派越野SUV，採用非承載式車身結構，懸架為前雙叉臂 + 後整體橋結構（帶差速鎖）；長寬高分別為：4882*1850*1845 mm，軸距為2850 mm；全系搭載2.5L自然吸氣發動機 + 6MT/7AT變速箱的動力系統，共分為6款車型。途達是款很標準的硬派越野車，但需要多少錢呢？16.98-24.58萬元！驚不驚喜？意不意外？不到17萬元的起售價，頂配控制在25萬元以內，這售價對於廣大越野迷來說無疑多了一個性價比非常高的選擇。從其競爭對手和市場定位來對比，三菱帕傑羅·勁暢的起售價為20.88萬、福特撼路者為26.55萬。由此可見，給力的定價是途達的一大優勢。

綜上所述，外觀和越野性能兩方面則值回票價，至於城市通勤能力、配置等方面，則算得上是「附贈品」。從越野愛好者的角度來看，途達值嗎？車叔認為還說得過去！途達的出現，在20萬元預算上下是一個新的選擇，其競爭對手更多的應該是五十鈴MU-X牧游俠。

⑨ 日產途達新款曝光，新增7座布局，20多萬就能買

近日，日產發布了中東地區的新款2021?X-Terra?SUV，也就是國內的途達。相比起舊款，新款車型針對外觀和內飾都進行了不少的升級，基於Frontier/Navara車型平台，確保了其有優秀的越野性能。

日產途達是日產旗下一款平民價格的硬派SUV，硬朗的外觀、不俗的越野性能讓不少硬派SUV愛好者對這款車抱以極高的關注度。新車的整體優化不少，看上去比現款更霸氣了一點，我覺得作為家用車也是非常不錯的，尤其是碩大的空間適合家用。再看回現款的表現，其實這款車的行駛質感、油耗表現等都是值得點贊的，期待新款的正式引進。

⑩ 越野車需求旺盛 日產途達有望重回美國市場

2018年中期，基於Navara皮卡的Terra（途達）進入了中國市場。同時，該車型開始在東南亞國家銷售。2020年11月，該車增加了三排座椅的車型，更名為X-Terra，並在中東地區開始銷售。

據報道，美國國家經銷商委員會將其對新X-terra的需求，已經向日產首席運營官Ashwani Gupta提出。答復是日產公司將在內部進行了審議，但尚未做出決定。