皮卡車架斷裂情況分析

1. 碳纖維車架斷裂徵兆

碳纖維車架斷裂徵兆：通過敲擊判斷，真是碳裂聲音會不顯得清脆，顯得比較刺耳。找到裂痕，手指適度捏看看是否能夠輕易捏動，如果膽子夠大還想接著用也還要考慮裂開部分處於車架的什麼位置。擦洗車架，看看哪裡有明顯裂痕可以藉助電筒來觀察。

碳纖維不僅具有碳材料的固有本徵特性，又兼具紡織纖維的柔軟可加工性。它比重不到鋼的1/4，但強度卻非常強。而且其耐蝕性出類拔萃，是新一代增強纖維。碳纖維廣泛用於民用、軍用、建築、航天以及超級跑車領域。

相關信息

碳纖維車架的特徵是「輕、鋼性好、沖擊吸收性好」，但是，充分發揮碳纖維的優異性能，在技術上看起來不是那麼容易，各碳纖維材料廠家之間的品質差異也較大。自行車廠家考慮到成本問題，不大可能使用高等級的碳纖維來製作車架。

雖然存在上述的現實問題，但是碳纖維車架還是具有其他素材所沒有的優點，可以製造8、9kg左右的輕量自行車，這種碳纖維輕量自行車，登坡時最能體現其優點，登坡順利而爽快。而不會像一些輕的鋁合金車架，登坡時感到有一種向後拉的力量。

以上內容參考：網路-碳纖維自行車

2. 車架折斷咋辦

車架斷了如果是品牌車架是有保修的，可以拿到車店問老闆。如果在保修期可以免費換。
斷了一般就不能用了。尤其是碳的。

車架斷裂的五個原因：

1. 質量問題

就像我們在第一段里所說的，質量問題是讓車架容易斷裂的一個主要原因。在網上，充斥著各種「高仿」產品，它們非常的便宜，一般會是正常產品的三分之一甚至十分之一。如果你打算購買這些車架，那麼這會大大增加車架斷裂的風險。

最後，建議您定期檢查您的自行車，以提前發現一些細小的徵兆：裂痕，縫隙

3. 如何檢查汽車車架變形和斷裂的故障

(1) 拆下車架，將車架平放。通過車架前、後端兩橫梁的中心拉一根鋼絲。
(2) 在相鄰的槽梁交叉對拉鋼絲，兩交叉點到中心線的距離之差不應大於3mm，如圖7.6 所亦。同時h與L2，%3與%4，%與的長度差也不應大於3mm，否貝U必須給予校正。

4. 江鈴寶典皮卡車架壞了還能修嗎

這個具體還是要看壞到什麼程度。如果僅是單純的形變那麼就可以進行修復，做正常的車架鈑金就可以。如果說已經斷裂了那這個只能報廢了。

5. 車架變形的原因

一、受力形式

1.垂直靜載荷：
車身、車架的自重、裝在車架上個總成的載重和有效載荷（乘員和貨物），該載荷使車架產生彎曲變形。
2.對稱垂直動載荷：
車輛在水平道路上高速行使時產生，其值取決於垂直靜載荷和加速度，使車架產生彎曲變形。
3.斜對稱動載荷
在不平道路上行使時產生的。前後車輪不在同一平面上，車架和車身一起歪斜，使車架發生扭轉變形。其大小與道路情況，車身、車架及車架的剛度有關。

4.其它載荷
4.1汽車加速和減速時，軸荷重新分配引起垂直載荷。
4.2汽車轉彎時產生的側向力。
4.3一前輪撞在凸包上，車架水平方向上產生箭切變形。
4.4裝在車架上總成（方向機、發動機、減振器）產生的作用反力。
4.5載荷作用線不通過縱梁的彎曲中心（油箱、懸架）而使縱梁產生局部受扭。
因此車架的受力是一復雜的空間力系，縱梁和橫梁截面開關和連接的多變多樣，使車架的受載更復雜化。車架CAE分析時一輪懸空這種極限工況，即解除一個車輪的約束，分析車架彎扭組合情況下的最大應力。

二、斷裂或變形的原因

1)汽車行駛在不平路面上，引起的車架垂直沖擊載荷，超過車架的許用應力。另外，在汽車上下坡、轉彎或裝載不均時，也會引起車架局部過載而導致車架斷裂。
2）車架設計或附屬裝置造成局部轉矩而使車架斷裂。如有的車架縱梁前部橫截面較小，同時因發動機和變速器的影響，故橫梁分布較少，從而使車架的剛度變差，若在動載作用下，可能導致縱梁前部斷裂，即常見在縱梁下翼斷裂。另外，車架還受垂宜於縱梁的懸臂載荷（如油箱、懸架和備胎等）所產生的局部扭曲，也是造成車架斷裂的原因。
3）汽車行駛時，前輪一側受到很大阻力，使車架易發生對角線的平面變形。
4）汽車發生撞擊事故，嚴重的撞擊會造成車架變形
車架變形是指車架改變了原來的幾何形狀，並使在車架上安 裝的各總成零件相對位置發生變化，引程車輛的技術狀況變壞，導致汽車不能正常行駛。車架變形常因作用於車架的力超過其彈性極限，當作用於車架的力消除後，車架不能恢復原狀，形成了殘余變形。

6. 車架變形對汽車有何影響怎樣識別車架變形

會使整車的穩定性變差。操控性降低。因為懸掛是掛在大樑上的。 隨之就是變形帶來的安全問題。

車架是否扭斜，一般通過測量車架對角線來加以判斷，為保證前後橋軸線平行，必須使固定在車架上的鋼板座銷孔的中心前後左右距離合適。

車架的功用是支撐、連接汽車的各總成，使各總成保持相對正確的位置，並承受汽車內外的各種載荷。

縱梁的平直度與垂直度影響著車架的強度和有關總成的安裝，平直度可用拉線的方法檢測，車架上平面最大彎曲應不超過5mm；垂直度可用角尺檢測，最大離縫不應超過0.50，mm縱梁側面彎曲可用直尺檢測，當最大彎曲超過5mm時j即應進行校正。

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斷裂或變形的原因

1)汽車行駛在不平路面上，引起的車架垂直沖擊載荷，超過車架的許用應力。另外，在汽車上下坡、轉彎或裝載不均時，也會引起車架局部過載而導致車架斷裂。

2）車架設計或附屬裝置造成局部轉矩而使車架斷裂。如有的車架縱梁前部橫截面較小，同時因發動機和變速器的影響，故橫梁分布較少，從而使車架的剛度變差，若在動載作用下，可能導致縱梁前部斷裂，即常見在縱梁下翼斷裂。

另外，車架還受垂宜於縱梁的懸臂載荷（如油箱、懸架和備胎等）所產生的局部扭曲，也是造成車架斷裂的原因。

3）汽車行駛時，前輪一側受到很大阻力，使車架易發生對角線的平面變形。

7. 車架變形後如何修理

車架的彎曲變形破壞了各總成的相對位置，引起總成早期損壞，促使輪胎異常磨損；除加速零部件的磨損外，還發出異響。車架鉚釘松曠脫落，降低了支架的強度和剛度，加速其變形和斷裂。車身橫向傾斜，行駛中方向自動跑偏；車身縱向傾斜，直行時車身後部向一側偏出。車架的損傷變形，會影響汽車行駛的穩定性和制動效果，危及行車安全，還降低使用壽命。可分為不散架變形校正和散架變形校正。

①當縱橫梁局部產生不大的彎曲時，可在車架裝合的情況下，進行校正。車架的校正通常是在冷狀態下進行。當彎曲過大或車架剛度較大，用冷壓法不易校正時，也可加熱校正。加熱時，應盡量減少加熱區域，加熱溫度一般不超過70090（呈暗紅色），並要慢慢地冷卻，以免增大脆性。校正車架彎曲時，可根據彎曲的部位、彎曲的程度，選用不同專用工具，正確地選定預壓部位，並在車架與頂壓工具之間墊以鋼板，以免因局部受力而產生變形。由於壓力加工中必然發生的「彈性」和「後效」作用，校正時的變形值應大於實際需要，並保持一定的受力時間。車架校正後，應符合大修檢驗標准，並要對車架上的鉚釘進行一次檢查，以消除校正過程中可能引起的松動。

②車架如有嚴重彎曲、扭曲或歪斜，不經散架難以修復的，應採取散架校正。即將車架的縱橫梁全部拆散，分別對縱橫梁按樣板校正，然後重新鉚合。

8. 長城皮卡拖車鉤斷裂，廠家態度積極並積極採取補救措施，值得點贊

最近長城剛推出不久的一款硬漢皮卡長城炮爆出了一個質量問題，在車輛進行深度越野時，長城炮的拖車鉤在有拉力拖拽時發生了斷裂的情況。一石激起千層浪，網友們眾說紛紜，在各個平台上炸了鍋。

我們的汽車製造企業經過這么多年的發展，造車技術取得了長足的進步，但是可以看見的是，當遇到產品問題時，態度也是不斷地改變，一開始是能不召回就不召回，是在瞞不住了或者是區域輿論的壓力不得已的採取一些補救措施，雖然是解決了問題，但是時間戰線拖得非常長，消費者的不滿情緒早已甚囂塵上，車企的所作所為深深的傷害了我們消費者心，即便你後事做得再好也很難得到消費者的認可了。

我們消費的不只是有企業的產品，還有售後和服務，相反我覺得後兩者甚至比前者還要更重要一點，絕對差和絕對好的產品往往不需要做出多大的宣傳就能得到大家的知曉，但是好的服務卻往往卻更容易博得大家的一個好印象。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 豐田皮卡半軸斷裂原因

你好：半軸斷裂的原因分析
半軸主要是疲勞斷裂。在運動中，由於承受扭矩及彎矩的合成作用，在交變應力的作用下經過一定時間後發生半軸斷裂。疲勞斷裂是由循環應力、拉應力及塑性應變力這三種共同作用產生的。循環應力引起裂紋，而拉應力造成裂紋的擴展，當裂紋隨著時間在交變應力的作用下，半軸材料到一定的極限則出現瞬時斷裂即斷軸。在實際生產使用過程中，農用車斷半軸的原因比較復雜，很少是由於單方面所引起的，而往往是幾個方面的因素，共同作用和結果。因此，斷半軸時還考慮以下幾個方面的原因：
（1）材料缺陷引起的斷軸。由於材料中存在缺陷，缺陷分為內部缺陷和外部缺陷兩種，兩種缺陷都能降低材質的強度，起到缺口作用，在此處產生裂源，裂紋由此擴展，導致最後斷軸。材質缺陷如縮孔、疏鬆、過熱、過燒、流線分部不合理等，對裂紋的萌生擴展均產生重要的影響。若半軸表面存中材質缺陷。在循環載荷作用下將在材質缺陷處產生裂紋，最後導致疲勞斷裂。若裂擴展的方向與帶狀組織或流線平行，他們將加速疲勞斷裂。
（2）設計不當引起的斷軸。有些是軸於設計的不足，個別車型上的半軸設計的較細過度台階弧尺寸小，這易產生較大的應力集中，在長期使用中，往往達不到所限使用壽命，則出現斷軸。
（3）加工不當引起的斷軸。實際加工半軸零件中，由於加工方法不恰當，或意外損傷，如車床加工、磨床加工等不當，表面粗糙度不好，都極易引起斷軸
（4）半軸錐度與輪轂錐度不吻合，或輪轂擺動等，也易引起斷軸。
（5）使用及維修不當引起的斷軸。半軸在高速高壓、道路不平等條件下工作，沒有按使用說明書規定定期維修、檢查，如半軸長期超載行駛、止動墊圈失效、維護保養不當，輪圈在擺動中行駛，半軸長期缺油，因熱膨脹也會引起熱疲勞斷軸。
希望能幫到你：

10. 長城汽車皮卡拖車鉤斷裂事件是什麼情況

近日，一輛哈弗H9在拖救長城炮皮卡過程中，長城跑皮卡的拖車鉤突然斷裂，並砸穿H9後窗及車頂，讓消費者對長城炮皮卡拖車鉤設計結構的安全性產生質疑。

從網友上傳的視頻中可以看出，哈弗H9當時是在救援被卡在小土坡的長城炮，其將拖車繩連接在了兩車的車尾、車頭部分的拖車鉤上。

但哈弗H9猛地一加速，發現長城炮的拖車鉤直接被「拉斷了」，拖車鉤像一個「炮彈」一樣，砸向了哈弗H9，導致其車後玻璃，車頂均被砸穿，前擋風玻璃也發生了破損，好在沒有傷及到哈弗H9的駕駛員。

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長城汽車皮卡品牌回復

8月4日，針對長城皮卡拖車鉤斷裂問題，長城汽車發布聲明稱，長城炮未完全考慮到用戶特殊使用場景，針對用戶所反映車輛在極限工況拖拽時產生的拖車鉤斷裂問題，公司正在對已售、在售、在產車輛拖車鉤制定強化升級方案，本月升級方案完成後，對已售車輛會立即通知用戶免費強化升級，對在售車輛同步升級，並承諾拖車鉤終身免費保修。