雙軸驅動的越野汽車可以表示為
⑴ 8X4汽車中8X4是什麼意思
前為輪數，後為驅數。8X4指該車為8車輪，後面兩軸4個輪驅動。汽車的幾乘幾，前面的數字代表這個車有幾個與地面支撐點，後面的數字代表有幾個與地面驅動點。
非驅動的叫軸，驅動的叫橋。重卡的8X4，就應該表示有8個與地面的車輪支撐點，這車應該個前雙軸、後雙軸的車，共四個車軸，每個軸兩個支撐點，所以加起來是8個點。後面的兩個軸進行驅動，所以有四個驅動點。同理6X4是指6個車輪，後面兩軸4輪驅動。
一般的車輛都有前、後兩排輪子，其中直接由發動機驅動轉動，從而推動(或拉動)汽車前進的輪子就是驅動輪。最基本的分類標準是按照驅動輪的數量，可分為兩輪驅動和四輪驅動兩大類：
1、兩輪驅動
兩輪驅動形式中，可根據發動機在車輛的位置以及驅動輪的位置進而細分為前置後驅(FR)、前置前驅(FF)、後置後驅(RR)、中置後驅(MR)等形式。兩驅越野車和轎車最常用的是前置後驅形式。前置後驅(FR)的全稱叫做前置發動機後輪驅動，是一種比較傳統的驅動形式。
一般用4X2或2WD來表示，如果看見一輛車上標有上述字樣，那就表示該車輛擁有兩輪驅動的功能。
2、四輪驅動
所謂四輪驅動，是指汽車前後輪都有動力，可按行駛路面狀態不同而將發動機輸出扭矩按不同比例分布在前後所有的輪子上，以提高汽車的行駛能力。
一般用4X4或4WD來表示，如果看見一輛車上標有上述字樣，那就表示該車輛擁有四輪驅動的功能。在過去，四輪驅動可是越野車獨有的，一些高檔轎車和豪華跑車才逐漸添置了這項配置。
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驅動方式，是指發動機的布置方式以及驅動輪的數量、位置的形式。分為前置後驅(FR)、前置前驅(FF)、後置後驅(RR)、中置後驅(MR)、四輪驅動（WD）：
1、前置後驅
即發動機前置、後輪驅動(簡稱FR)，是一種最傳統的驅動形式。其優點是：前後輪各司其職，轉向和驅動分開，因此高速穩定性好，車輛爬坡能力強。這種驅動形式的缺點是：由於必須將動力從車首引擎處通過傳動軸傳遞到後車輪，後驅車內部地板中間有一道凸起，影響了車內空間和布置，同時也增加了車輛的重量，多了傳動軸環節也增加了動力損耗。
2、前置前驅
即發動機前置、前輪驅動(簡稱FF)，前置前驅轎車之大眾甲殼蟲(參數|圖片)這是轎車(含微型、經濟型汽車)上比較盛行的驅動型式。其優點是：機械結構簡單、引擎散熱條件好，車內空間大、易布置，減輕了整車重量，比較節約汽油，維修起來也很方便。其缺點是：由於前輪同時承擔轉向和驅動的工作，高速穩定性較差，上坡時驅動輪易打滑，高速下坡時易翻車。
3、中置後驅
即發動機中置、後輪驅動(簡稱MR)。中置後驅跑車之Pagani-Zonda是大多數運動型轎車和方程式賽車所採用的型式。優點是操縱穩定性和行駛平順性較好，使發動機具有較高的傳動效率，使轉向盤操作靈敏，運動性好。缺點是占據了車廂和行李箱的一部分空間，對發動機的隔音和絕熱效果差，乘坐舒適性有所降低。
4、後置後驅
即發動機後置、後輪驅動(簡稱RR）。優點是使車輛的前後重量比接近完美，又兼顧前置後驅車的優點，但是又不會有前置後驅車那樣的傳動損耗。
5、四輪驅動
又稱全輪驅動，是指汽車前後輪都有動力。優點是：動力均衡。缺點是：自重增加，油耗較高，維修保養比較復雜。
⑵ 按照驅動動力分類，汽車可分為哪幾種類型各有哪些優點
兩輪驅動、四輪驅動。
1、兩輪驅動
前置後驅有比較大的優越性。當車輛在良好的路面上啟動、加速或爬坡時，驅動輪的附著壓力增大，牽引性明顯優於前驅形式。
同時，採用前置後驅的車輛還具有良好的操縱穩定性和行駛平順性，並有利於延長輪胎的使用壽命。除此之外，前置後驅的安排使車輛的發動機、離合器和變速器等總成臨近駕駛室，簡化了操縱機構的布置和轉向機構的結構，這樣更加便於車輛的保養和維修。
2、四輪驅動
可按行駛路面狀態不同而將發動機輸出扭矩按不同比例分布在前後所有的輪子上，以提高汽車的行駛能力。
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四輪驅動的分類：
1、全時
全時驅動（Full－Time）：前後車輪永遠維持4輪驅動模式，行駛時將發動機輸出扭矩按50：50設定在前後輪上。全時驅動具有良好的駕駛操控性和行駛循跡性，缺點是比較廢油，經濟性不好。
兼時驅動（Part-Time）：由駕駛員根據路面情況，通過接通或斷開分動器來變化2輪驅動或4輪驅動模式，這也是一般越野車或4驅SUV最常見的驅動模式。優點是可根據實際情況來選取驅動模式，比較經濟；缺點是其機械結構比較復雜，駕駛員要具有一定的經驗才能掌握好切換時機。
2、適時
適時驅動（Real－Time）：採用適時驅動（Real－Time）的車輛，其選擇何種驅動模式由電腦控制，正常路面一般採用(前)後輪驅動，如果路面不良或驅動輪打滑，電腦會自動測出並立即將發動機輸出扭矩分配給其它兩輪，切換到4輪驅動狀態，操縱簡單。其缺點是電腦即時反應較慢，缺少駕駛樂趣。
⑶ 什麼字母代表四驅、全時四驅
四驅是4WD，全時四驅是AWD。
四驅：
四驅指的是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的形式，發動機輸出扭矩以固定的比例分配到前後輪，這種驅動模式能隨時擁有較好的越野和操控性能，但不能夠根據路面情況做出扭矩分配的調整，並且油耗較高。而分時四驅則是由電腦晶元控制兩驅與四驅的切換，在正常路面，車輛以兩輪驅動模式行駛，遇到越野路面或者車輪打滑時，電腦將探測並自動將動力分配到另外兩輪。對於分時四驅模式而言，控製程序的優劣會影響到驅動形式切換的智能化。除此之外，還有一種是由駕駛員手動控制以切換驅動形式的兼時四驅（Part-Time 4WD）。現在很多SUV及越野車同時擁有以上四驅模式的一種或幾種以互補短長。
全時四驅：
全時四驅就是任何時間，車輛都是四個輪子獨立推動的驅動裝置。英文把"All Wheel Drive"簡寫"AWD"，以有別於2WD(分FWD和RWD)。全時四驅通過一個柔性連接的中央差速器，再通過前軸和後軸的獨立差速器，把驅動力分配到四個輪胎。與純機械式的差速鎖不同的是，全時四驅的差速器可以是粘結耦合式，也可以是多離合式，但相同的是都可以允許前後輪、左右輪之間有一個轉速差。 車輛是否是全時四驅完全取決於分動器的構造。作為掌管車輛不同驅動狀態的核心部分，可以說分動器在一定程度上決定了整車的性能。
⑷ 越野車「2H」，「4H」，「4L」分別是什麼意思
H（HIGH）是指高速的，L（LOW）是指低速，指適合地形的越野狀態。
2H—高速二輪（4x2）驅動，市區及良好的路面使用；
4H---高速四輪（4x4）驅動，雪地及濕滑的路面使用；
4L---低速四輪（4x4）驅動，需要極大的驅動扭力的時候，例如：崎嶇泥濘、沙地及險要山坡等。不過要想掌握好，還需要實際的操作及豐富的越野經驗。
四輪驅動，又稱全輪驅動，是指汽車前後輪都有動力。可按行駛路面狀態不同而將發動機輸出扭矩按不同比例分布在前後所有的輪子上，以提高汽車的行駛能力。
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四輪驅動汽車與兩輪驅動汽車的最大差別在於：FF車型會因為輪子的空轉而轉向不足，偏離了彎道，而FR車型則會甩尾，而四輪驅動則由於各個輪子的動力分配是自動的，就不會存在上面這種問題，這是涉及到汽車的循跡性能的問題，而並非是貼地性能。
相反的，同一款車子的四驅版和兩輪版，往往兩輪版的加速性能和貼地性能要強於四輪版的，最好的例子就是奧迪的A4，因為四輪驅動的車子在重量和摩擦力方面都比兩輪驅動的要大。
當兩輪（前輪或者後輪）驅動的汽車發生輪胎空轉打滑的時候，補救措施只有一個，就是減小引擎的驅動力，而駕駛者只有通過收油才能達到這個目的，或者行車電腦控制油門的收小。
而四輪驅動的汽車就不同了，你可以任憑自己的喜好打腳加油，動力會通過電子系統自動分配到各個車輪上，能更加有效的防止車輪打滑的情況發生。
⑸ 越野車標示「4×4」是什麼意思
四輪驅動的意思。
四輪驅動是指汽車前後輪都有動力。可按行駛路面狀態不同而將發動機輸出扭矩按不同比例分布在前後所有的輪子上，以提高汽車的行駛能力。一般用4X4或4WD來表示，如看見一輛車上標有上述字樣，那就表示該車輛擁有4輪驅動的功能。
變速器輸出的扭矩通過分動器和傳動軸，分別傳遞到前後車軸上的驅動橋，再通過驅動橋將扭矩傳遞到輪子上。有些轎車也用上4輪驅動裝置，轎車的馬力都比較大，加速時重心後移，全車重量就會向後軸移動，造成前軸輕飄。前輪驅動的轎車即使在良好的路面上也會打滑，4輪驅動就可以防止這種現象發生。
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採用了全輪驅動型式的整車具有如下優勢：
1、由於全輪汽車可以利用汽車的全部重量作為附著壓力，從而使附著力顯著增加，即擴展了牽引力極限；
2、可以將發動機的動力分別傳至各 個車輪，即減少了每一驅動輪的驅動力負擔，因而能夠保證在不超過輪胎摩擦極限(不發生車輪打滑)的情況下，將足夠的動力傳至路面，使汽車具有很強的越野能力；
3、輪胎的磨損均一，有利於延長輪胎的使用壽命。
⑹ 汽車驅動形式4x2，4x4，是什麼意思
表示車輪數x驅動數，4x2表示四輪兩驅車、4x4表示四輪四驅車。
x前面的數字表示的是汽車的車輪數，x後面的數字表示的是汽車的驅動數，所以4x4表示的就是4個輪子的四驅車輛，4x2則表示的是4個輪子的兩輪驅動，像專用車或者軍用車中還有6x4、6x6、8x8等車型。
四輪驅動一輛汽車中有四個輪子有驅動力，這樣的好處就是，一旦遇到路況不好的時候，由於發動機的四個車輪都被分配了驅動力，所以更不容易出現打滑的情況，這樣汽車在動力上得到了顯著的改善。
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貨車「6×4」、「6×2」：
1、「貨車6×4」
表示是三軸車，俗稱三橋車，共有6個/合副車輪，其中前輪2個為轉向輪，後輪4副（後輪兩個輪子為一副，即8個），後四副車輪都是驅動輪。
2、貨車「6×2」
也表示是三橋車，共有6個/合副車輪，其中前輪2個為轉向輪，兩個（也可能是兩副是承載輪，但不起轉向與驅動作用），後輪2副，後2副車輪為驅動輪。
四輪驅動裝置
過去只有越野車採用4輪驅動，一般的越野車，變速器後面裝有手動分力器，前後車軸各裝一個稱為驅動橋的部件。
變速器輸出的扭矩通過分動器和傳動軸，分別傳遞到前後車軸上的驅動橋，再通過驅動橋將扭矩傳遞到輪子上。
有些轎車也用上4輪驅動裝置，比如奧迪A4quattro、Q7，歐藍德4驅版。轎車的馬力都比較大，加速時重心後移，全車重量就會向後軸移動，造成前軸輕飄，前輪驅動的轎車即使在良好的路面上也會打滑，4輪驅動就可以防止這種現象發生。
⑺ 汽車雙驅和四驅的區別是什麼呢
汽車雙驅和四驅的區別是：驅動方式不同、油耗不同以及差速器數量不同。
一、驅動方式不同：
1、兩輪驅動是指只有兩個車輪是驅動輪，連接車輛的動力系統。
2、四驅指的是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的形式。
二、油耗不同：
四輪驅動模式能隨時擁有較好的越野和操控性能，但不能夠根據路面情況做出扭矩分配的調整，並且油耗較高。
三、差速器數量不同：
1、兩驅：汽車差速器能夠使左、右（或前、後）驅動輪實現以不同轉速轉動的機構。
2、四驅：在四輪驅動時，為了驅動四個車輪，必須將所有的車輪連接起來，如果將四個車輪機械連接在一起，這時需要加入中間差速器用以調整前後輪的轉速差。
汽車四驅的優缺點：
1、擁有較好的越野和操控性能，但是不能根據路面情況作出扭矩分配的調整。
2、既能保證車輛的動力性和通過性，又能兼顧燃油經濟性。
3、在顛簸、多坡多彎等附著力低的路面，車輛自動設定為四輪驅動模式，以獲得更強勁的通行能力。
以上內容參考 網路-雙驅賽車、網路-四驅
⑻ 汽車有兩軸四軸怎麼區分的
你說的應該是兩驅與四驅車吧？兩驅就是只有兩個輪驅動行走，四驅就是四個輪驅動行走，不過這要看什麼車型，比如老桑塔納，就是前雙驅，也就是前面兩輪由發動機驅動行走，普通車一般大都是後雙驅，也就是說後面兩輪由發動機驅動行走；一般有的賽車或越野車就是四驅，四個輪子都由發動機動力驅動，那樣車的動力更強勁！
⑼ 越野車分為哪幾種
越野車是軍用汽車大家族中的成員，大都具有一定的越野行駛能力。也就是說，這些汽車能在質量很差的路面或者根本沒有路的地區和戰場上行駛，有著「吃苦耐勞」的本領。後來，為了滿足作戰的需要，又出現了一種越野能力更強的軍用汽車，它就是通常所說的軍用越野汽車。
越野汽車有三位弟兄，載重能力各不相同。載重能力大的，叫做重型越野汽車；載重能力小的，叫做輕型越野汽車；而居於輕、重之間的，叫做中型越野汽車。
越野汽車一般都是全輪驅動的，除了4輪和8輪全驅動的車以外，還有6輪驅動的越野汽車。它們突出的優點是，載重量大，越野本領強。以6輪全驅動的中型越野汽車來說，它可以載重7噸，最高車速為每小時90千米，能爬60°的坡。
⑽ 汽車驅動形式4*2表示什麼