東南三菱越野車發動機
『壹』 東南汽車發動機是三菱的嗎
東南汽車發動機是中國航天三菱公司製造的
戈藍是沈陽航天的 V3是哈爾濱東安的 ，翼神是日本進口的， 不過都是三菱的發動機，東南有自己的車型。比如得利卡是東南開山車型 ，也是三菱借雞下蛋的車型， 比如翼神，菱帥是以早期的三菱，騎兵車型。所以不少人拿菱帥改裝，東南只是購買了車型， 生產線和技術 所以東南能組裝此車型， 但是並沒有知識產權 所以不能掛三菱的商標。
『貳』 東南汽車採用的什麼發動機
東南汽車搭載的4A91 PLUS發動機，是一個新技術亮點。這款發動機是第一種在國內合作生產，真正達到國際先進水平的自然吸氣發動機，為了盡快在國內解困，三菱拿出了貨真價實的硬貨。
4A9系列發動機由三菱和戴姆勒公司合作，於2004年開發，屬於四缸全鋁小排量汽油發動機，擁有可變氣門正時技術，分為1.1升，1.3升，1.5升和1.6升四種排量的機型。
最初由戴姆勒設在德國圖林根的MDCPowerGmbH工廠生產(三菱擁有50%的股權)，主要裝備賓士的Smart forfour、三菱的Colt和最新的第十代藍瑟等車型。
東南汽車的發動機大多數都是採用國內合資生產的三菱發動機居多，具體需要看東南汽車是東南品牌哪一款車型，車子的發動機排量大小，才可以准確判斷該車型到底用的是哪一款型號的發動機。
渦輪增壓器：4A91T使用三菱原廠技術的渦輪增壓器，其核心零部件渦輪、高速軸承、泵輪總成日本原裝進口，僅渦殼在國內生產組裝。
其利用發動機尾氣推動渦輪，帶動泵輪對進氣起到增壓左右，從而提高發動機進氣效率，達到性能提升的目的。
對比自然吸氣，功率提升30%，扭矩提升40%，而油耗確相當，以分別搭載三菱4A91及4A91T發動機的DX3，DX7為例，百公里油耗分別為5.8L、5.9L。
發動機外特性是指每個轉速下，發動機所能發揮出的最大扭矩，越高越好。
可以看出從發動機怠速開始，渦輪增壓及開始作用，到1400轉左右增壓發動機的扭矩已大於自然吸氣發動機最大扭矩，可以感受到明顯的動力提升。而且區別於自然吸氣發動機，增壓發動機的最大扭矩轉速域擴大至2000-4500rpm。
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4A91系列發動機是三菱汽車最新一代的MIVEC 可變氣門正時系統的發動機。 2009年6月26，航天三菱4A9發動機下線儀式在沈陽舉行。
為了迅速對應快速發展中的中國汽車工業小排量化的趨勢和對環保日益嚴格的要求。
航天三菱作為三菱汽車重要的發動機生產基地，著眼三菱汽車中國事業未來的發展，於2007年初確定引進4A9發動機。目前4A9系列發動機已經在沈陽投產。
『叄』 東南的V3菱悅發動機是什麼型號是三菱的嗎
V3菱悅搭載1.5L MIVEC發動機，是三菱的。
V3菱悅搭載三菱科技 1.5L MIVEC發動機，DOHC雙頂置凸輪軸，可變氣門正時系統，V3菱悅採用四輪碟剎，V3菱悅前後制動器都採用盤式，搭配ABS+EBD、2SRS、四門電動窗等配備。
V3菱悅車型尺寸長寬高4405/4420mm*1700mm*1415mm，油耗5.8L/100km，軸距2米5，行李艙容積420升。
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V3菱悅發動機的養護：
機油是保護發動機的重要油品，在冬季氣溫普遍較低的情況下，如何確保發動機機油正常工作是非常關鍵的。例如0W-40，""W"前面的數字代表該款機油的低溫流動性，數值越低越好，反之，後面的數值則是越高越好。可根據當地的氣候特徵，選擇恰當的機油粘度。
發動機工作時，由於燃料的燃燒以及運動部件之間的摩擦產生大量的熱量，機體的工作溫度一般在85—95℃。如果機體溫度過高，正常的配合間隙被破壞，引起軸承和其他運動部件的損害，也會使潤滑油脂的粘度減小，甚至發生氧化變質或燒焦。所以防凍液作為冷卻傳媒，保持在低溫天氣時冷卻系統不凍結的意義非凡。
『肆』 東南DX3發動機真的是三菱的么三菱發動機為啥這么有名
東南DX3和DX7一樣用的是新一代三菱發動機，這款發動機以超低油耗和超強動力著稱
上世紀我汽車工業相對落後，關鍵零部件無法完全自主設計個批量生產，三菱的發動機價格便宜，穩定性高，燃油消耗少，因此很多國內車企紛紛採用了三菱發動機搭載到自家車型上。這樣一來很多企業出於國人對日本汽車工業的認可，大力宣傳自家車型採用的三菱發動機，久而久之三菱技術在人們心目中越來越高。
但是三菱汽車相對豐田，大眾等車企自身規模較小，在華合資時間較晚，沒有抓住最佳時機，導致大眾，豐田，通用國內汽車稱霸三雄的局面，這種局面一旦形成是很難打破的，根深蒂固的品牌形象很難扭轉。
『伍』 東南汽車發動機是日本三菱的嗎
1、不是，是中國航天三菱公司製造的。東南汽車廠的股東之一是日本的三菱公司，東南汽車屬於福建汽車工業的自主品牌汽車，而三菱汽車屬於日本三菱公司的，是外資品牌。
2、東南三菱是東南汽車的一個品牌車型，標志為三菱車標，字序為東南汽車，俗稱國產三菱或合資車。東南三菱主打東南汽車，與三菱汽車合資生產開發。東南汽車下面的汽車側重自主品牌。
3、東南汽車搭載的4A91 PLUS發動機，是一個新技術亮點。這款發動機是第一種在國內合作生產，真正達到國際先進水平的自然吸氣發動機，為了盡快在國內解困，三菱拿出了貨真價實的硬貨。
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另一方面，國內自主品牌汽車使用的發動機大部分由外企供應，僅有為數不多的幾家自主車企掌握了發動機生產技術。
而在這些發動機供應商中，日本三菱汽車是供應量最大的，使用三菱發動機的自主車企超過了自主品牌總數的80%。其中，自主SUV中的長期銷冠長城哈弗品牌的車型也大量使用三菱製造的發動機，東南汽車和獵豹這兩家車企更是全部使用三菱製造的發動機。
廣汽三菱發動機廠後期的規劃極有可能對外輸出自產發動機，隨著自主品牌的發展，對具有極高燃油經濟性，動力性能和可靠性都領先的三菱發動機的需求將會繼續提升。
希望對你有幫助 望採納 謝謝
『陸』 東南汽車的發動機怎麼樣聽說是三菱的發動機
東南汽車的發動機總體來說還是可以的，東南品牌汽車確實是國內合資生產的三菱的發動機，一般東南品牌車型優點是車子價位還有實用性方面比較好，缺點是車子做工還有保值性一般。
『柒』 東南汽車發動機是日本三菱製造的嗎
1、不是，是中國航天三菱公司製造的。東南汽車廠的股東之一是日本的三菱公司，東南汽車屬於福建汽車工業的自主品牌汽車，而三菱汽車屬於日本三菱公司的，是外資品牌。
2、東南三菱是東南汽車的一個品牌車型，標志為三菱車標，字序為東南汽車，俗稱國產三菱或合資車。東南三菱主打東南汽車，與三菱汽車合資生產開發。東南汽車下面的汽車側重自主品牌。
3、東南汽車搭載的4A91 PLUS發動機，是一個新技術亮點。這款發動機是第一種在國內合作生產，真正達到國際先進水平的自然吸氣發動機，為了盡快在國內解困，三菱拿出了貨真價實的硬貨。
(7)東南三菱越野車發動機擴展閱讀
另一方面，國內自主品牌汽車使用的發動機大部分由外企供應，僅有為數不多的幾家自主車企掌握了發動機生產技術。
而在這些發動機供應商中，日本三菱汽車是供應量最大的，使用三菱發動機的自主車企超過了自主品牌總數的80%。其中，自主SUV中的長期銷冠長城哈弗品牌的車型也大量使用三菱製造的發動機，東南汽車和獵豹這兩家車企更是全部使用三菱製造的發動機。
廣汽三菱發動機廠後期的規劃極有可能對外輸出自產發動機，隨著自主品牌的發展，對具有極高燃油經濟性，動力性能和可靠性都領先的三菱發動機的需求將會繼續提升。
『捌』 三菱 發動機DA4G18好不好，是低端的發動機嗎
4G18發動機是三菱96年開發的,屬於SOHC發動機。國產合資品牌的新車型中很少有採用SOHC發動機。SOHC比DOHC發動機製造工藝和成本普遍低一些，價格也相應會低。
搭載4G18的國產自主品牌車型
華晨駿捷 福美來心動版 比亞迪F3三菱藍瑟 東南菱帥
哈飛賽豹 哈飛賽馬 眾泰2008
自主品牌只有選4G18才有價格競爭力?
要說這款發動機技術有多新、名氣有多大的話那就顯得很假。難以與日系豐田的vvt-i或者是本田的vtec技術相提並論，但在目前國情下，自主品牌依靠價格取勝的今天，無疑4G18是個不錯的選擇。首先經過多年的國產，技術雖老但很成熟，同時它的省油 、經濟的特點也是消費者予以認可的事實。此外維修成本的相對低廉、相對完善的維修網路也使其競爭 優勢進一步得到體現。自主領軍品牌奇瑞雖然沒有在其1.6L車型中搭載4G18，但老款瑞虎及老款東方之子均搭載了三菱4G系的4G63(沈陽航天生產)。可見，三菱4G系發動機的性價比得到了國內自主車型的一致認可。這么多自主車型選擇4G18發動機，難道只能藉此來獲得價格競爭力?
4G18發動機關鍵字:96年 三菱技術 國產 性價比高
三菱4G18發動機來自哈爾濱東安汽車發動機製造有限公司。96年開發，技術不算新。三菱4G18發動機參數如下: 排量:1584CC 工作方式:自然吸氣
氣缸排列:直列 汽 缸 數:4
氣 門 數:16壓 縮 比:9.5:1
氣門結構:SOHC 最大功率:74Kw
最大扭矩:134N.m 燃油標號:93號
供油方式:多點電噴 環保標准:歐III
4G18發動機優缺點
優點:國內1.6L發動機群中，4G18發動機的74千瓦的數據在現在屬於比較弱的。適合於城市道路的行駛，同時保證了燃油經濟性。產量大、皮實、省心、技術成熟、采購費用低，對於廠家來說性價比高。另外這款發動機有改裝潛力。
缺點:此發動機為高轉調校，低轉扭矩輸出較弱，起步沒優勢，瞬時的爆發力不強。轉速拉高後勁才足。振動噪音大，這由於配氣機構運動部件多。並且為了降低成本，三菱在設計時就沒有考慮安裝平衡軸，因此振動雜訊都比較大。舒適性較差，動力輸出也不夠線性。 隨著較新式的VVT發動機的日漸增多，4G18發動機漸顯落後並會慢慢退出中國車市，不過，4G18發動機在中國走過的這一段路，代表著第一代汽車進口發動機技術的普及，不管怎麼樣，它的曾經輝煌，將會在中國汽車史上留下一筆濃重的印記。中國汽車發展史將永遠記住這個平易近人的4G18.
『玖』 東南汽車的三菱發動機的優勢是什麼
四缸全鋁小排量汽油發動機，擁有可變氣門正時技術，分為1.1升，1.3升，1.5升和1.6升四種排量的機型。最初由戴姆勒設在德國圖林根的MDCPowerGmbH工廠生產(三菱擁有50%的股權)。
小女子答題不易，有緣人給個採納吧！