福迪皮卡4F20TC1機頭對正時

⑴ 福迪探索者3的正時怎麼校正

點火正時的調整方法是：
l ）調整斷電器觸點間隙，應首先調整好斷電器觸點間隙。因為斷電器觸點間隙的大小，不僅影響高壓火花的強弱，也影響點火時間。
斷電器觸點間隙較大時，凸輪一接觸，斷電器觸點便被打開，點火時間就提前了，同時斷電器觸點的閉合時間也就縮短了，使一次電流減小，二次電壓就降低，火花塞電火花減弱。反之斷電器觸點間隙較小，點火時間滯後。
2 ）將第一缸活塞搖到壓縮行程終了開始點火的位置（按照飛輪上的標志或以正時齒輪蓋的控制螺釘確定。分電器軸尾端有偏中心的凸起部分，應注意與偏中心的凹進部分正確嵌接，即為點火正時位置），這時分電器凸輪所處位置，應恰恰將觸點頂開，而分火頭的電極則正與第一缸的分配電極相對。
3 ）松開分電器外殼夾板固定螺栓，旋轉分電器外殼，先使斷電器觸點閉合，消除間隙，然後順分電器軸旋轉方向轉動外殼，使斷電器觸點剛張開，就可以將外殼固定。
4 ）裝上分火頭和分電器蓋，在分火頭所指的插線孔內插人第一缸高壓線。
5 ）按規定的點火次序，順著分電器軸旋轉方向，分別插好其餘各缸高壓線。
6 ）起動發動機，使水溫升到70-80℃ ，然後突然開大化油器節氣門，以加速容易，並可聽到輕微的金屬敲擊聲為宜。若無敲擊聲，且加速困難，則說明點火過遲；若突然加速，金屬敲擊聲明顯，則說明點火過早，應再進行調整。此時可轉動分電器外殼或旋轉調整螺母，使分電器逆轉為點火提前或使分電器順轉為點火遲後。

⑵ 廣東福迪正時圖解 帶圖

你量一下飛輪的周長 除以360，然後再乘以你這個發動機要求的提前角的度數，這就是上止點前的飛輪的弧長。用鐵絲伸入噴油器孔頂在活塞上，盤車，要慢 ，來回盤，找到上止點，在飛輪和飛輪殼上劃上一條對準的直線，好了准備工作完成。這條線就是上止點。在飛輪上量出提前角的弧長，要注意是提前還是後，做上記號，這就是提前叫的刻度線了。下面的就不要我說了。這樣的車我修多了，最好是沒有裝上齒輪蓋之前做這樣的工作，如果不在油泵的調整范圍之內你就動油泵齒輪就行了。凸輪軸沒有記號的也可以這樣對。

⑶ 福迪小超人皮卡用的是什麼發動機

福迪小超人 汽油用的是 豐田4Y的發動機 發動機型號 JM491Q-ME 最大功率有76個千瓦
柴油用的是 江蘇常柴的發動機 發動機型號 4F20TCI 最大功率75個千瓦

⑷ D19TCI柴油發動機正時圖

第一步、先用輪盤卡將D19TCI柴油發動機的正時輪盤卡住，如下圖所示：

⑸ 福迪柴油電噴皮卡打然火了幾秒有息火了咋辦

1.建議按維修手冊來操作維護比較好。定期給車主做保養，5000公里換一次機油也行。有些車輛會

有提示。
2.去相應的4S店的，或者是指定的大型專業的維修店進行服務，這樣的話質量有保證，同時售後服

務也會比較到位。

⑹ 福迪皮卡發動機別機導致一缸四缸不工作是怎麼回事

您好，福迪皮卡發動機別機導致一缸四缸不工作是曲軸位置感測器問題。

⑺ 福迪皮卡飛輪要對記號嗎

只要飛輪上有正式的標記，那必須要對好