最新款奇瑞七座越野

A. 奇瑞新款中型SUV上市，車長超4米8，電子檔+290牛米，可選6座/7座

捷途汽車作為奇瑞旗下主打性價比的品牌，目前在國內有著非常不錯的銷量，很多消費者正是沖著其大空間和高配置以及實惠的價格去的。近日，捷途旗下的中型SUV-X95就推出了新款車型-X95熱愛Pro版本，官方指導價為：14.69萬，並且除了常規的5座版之外，還可以加2000元選擇6座或者7座布局。

X95熱愛Pro版本的上市，豐富了X95車型的產品線，14.69萬的價格對於一台中型SUV來說，價格中規中矩，但是考慮到同價位有太多自主品牌以及合資品牌可選，所以X95整體的競爭力並不算大。當然，如果你有想要7座SUV、還想配置豐富且價格不超過15萬，這些條件過濾下來，可能X95就是比較少有的選項了。

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B. 7坐座suv汽車大全10萬左右有哪些

第一款車型長安歐尚科賽

指導售價：8.68-15.48萬元

優惠幅度：1萬

長安歐尚科賽的設計非常的時尚潮流，前臉大嘴一樣的＂星辰點陣式＂的進氣格柵，配合兩側犀利的大燈，給人的感覺非常的硬朗霸氣，在小編看來，這樣的價格，加上走心的價格，真的值得點贊。

C. 奇瑞麵包車七座有幾款2017年

奇瑞七座車有凱翼V3、瑞虎8和捷途X90三款。
七座汽車不僅擁有著旅行車的超大空間，還具有了轎車的舒適感，性能上也比較強悍。凱翼V3的前臉寬大厚實，整車尺寸長寬高為4606mm、1790mm、1780mm，軸距更是達到了2765mm，可選5座、6座、7座三種座椅布局。瑞虎8車身長度4700mm、軸距2710mm，已經歸類到中型SUV里邊，還能提供5座、7座的車型選擇，內部空間相當可觀，而且後排座椅可以前後滑動，空間擴展變換更加靈活。
捷途X90配置方面，360度全景泊車、EPB加AUTOHOLD、環繞式時尚氛圍燈、電動調整座椅、智能語控、聲紋啟動、手環鑰匙、觸摸式空調按鍵、車聯網、流媒體內後視鏡均有配備。

D. 瑞虎8下探至7萬內，提供5-7座，具備197馬力+四輪獨懸！

在這幾年的國內汽車市場中，最為熱門的車型非SUV莫屬，而在兼顧多人出行的10萬左右7座SUV這一細分領域競爭同樣是非常激烈的。在這一級別，國產自主品牌中關注度最高的應該是奇瑞瑞虎8這款車型，作為這個品牌目前的旗艦車型，奇瑞瑞虎8已經有了較高的價格下探幅度，那麼接下來我們就來了解一下這款實力派的中型SUV。

E. 奇瑞王安排上了：大七座搭2.0T發動機，爆發力驚人

在自主品牌圈裡奇瑞也許不是最會玩營銷和包裝的那個，就連長城最近都開始准備要"靈魂"化了，奇瑞也是時候來一波花拳綉腿了。最近奇瑞官方發布消息，奇瑞家族第一款搭載最新2.0T發動機的車型會在明年1月正式下線，明年3月份上市，奇瑞王就這樣安排上了！當然這台車的定位比之前發布的1.6T版本星途VX高了不少，當初星途VX的官方預售價為17-18萬元，而這次的2.0T奇瑞王直接定價邁上20萬元的門檻。原以為奇瑞只是虛晃一槍，沒想到奇瑞動真格了，上來就給了史上最強的發動機。

動力上這款2.0T奇瑞王發動機最大爆發出254馬力的超強功率，性能十分強悍。在原有1.6T發動機基礎上增加了CVVL氣門升程式控制制系統，中高轉速可以激活這一模式，動力爆發更強勁直接。傳動上的是7速雙離合變速箱，表現值得期待。

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F. 3款家族旗艦SUV，7座布局顏值耐打，最貴僅16.58萬

一提到中型SUV，大家普遍會把目光聚焦在合資品牌上，比如豐田的漢蘭達、大眾的途觀L以及本田的冠道等等。

近幾年隨著自主品牌的迅猛發展，許多國產中型SUV已經挑起了家族的銷量重任，並且實力上可以與合資有一番較量，今天我們就來推薦幾款實力耐打的自主品牌中型SUV產品。

1、奇瑞瑞虎8

售價：8.88—15.99萬元

瑞虎8作為奇瑞的旗艦SUV車型，各個方面的表現都可圈可點，在自主品牌領域具有很高的競爭力。其前臉採用虎踞式設計，LED矩陣式前大燈搭配大面積的鍍鉻中網有完全不輸合資的氣場。

瑞虎8整車尺寸4700mm/1860mm/1746mm，軸距為2710mm，提供五座/六座/七座三種不同的座椅布局供消費者選擇。

動力部分，吉利豪越搭載了一台1.8T渦輪增壓發動機，最大功率為184馬力，峰值扭矩為300牛米，匹配7速雙離合變速箱。

寫在最後

以上就是筆者給大家推薦的三款自主品牌的中型SUV，這三款車型價格比合資品牌親民，更何況合資品牌的車型在進入國內市場之後還瘋狂減配的情況下，自主則顯得誠意更足。

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G. 奇瑞高端大七座SUV鋪貨在即，軸距2米9，全新2.0T強於漢蘭達同級

隨著各大自主汽車品牌的強勢崛起，從中低端領域轉型到高端、豪華領域似乎已不再是什麼新鮮事兒了；但也並非所有的國產品牌在轉型高端後，能像吉利領克亦或是長城WEY那樣獲得強烈的市場反響。就好比是奇瑞星途，其現有的TX/TXL與LX這兩款SUV，每月誕生出的銷量屬實無法稱之為搶眼。然而，奇瑞並沒有因為一時的失利而選擇放棄；反倒是祭出了全新星途VX這一奇瑞旗下定位最高且體格最大的產品。

而今，在歷經了一年左右的准備與調試之後，星途VX終於要在今年十月份正式上市了。得益於此，已有網友拍到了其鋪裝到店的場景。話不多說，快讓我們藉此機會率先來領略一番吧。

動力部分，星途VX依然會有最大功率197馬力，峰值扭矩290牛·米的1.6T發動機可選。但大家先別忙著吐槽，因為奇瑞為了避免「小馬拉大車」的情況出現，還將在其身上裝備一台集團全新自主研發的型號為F4J20的2.0T發動機。這台發動機的最大功率可達254馬力（187千瓦），峰值扭矩為390牛·米；要知道，無論是漢蘭達還是途昂，所配備的2.0T發動機參數均要遜色於星途VX的這台全新2.0T。

毫無疑問，星途VX目前從外觀、內飾的設計，再到尺寸編排，不僅足夠符合其高端中大型SUV的身份，同時也算是國產類型車款中較為上層的產品了。並且那台全新2.0T發動機，必然也會吸引到許多消費者注意；未來若是在價格方面能持續給出誠意，要想憑借一己之力拉動星途的整體銷量，似乎也不會很困難吧？

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H. 奇瑞又一新SUV，尺寸超瑞虎8，5/6/7座布局，定位親民

中國有句古話叫「風水輪流轉」，放在奇瑞汽車身上可謂最貼切不過了。當幾年前，眾泰、陸風等國產車企依靠山寨外形大放異彩之時，技術流派的奇瑞汽車卻在市場上吃到了閉門羹，甚至就連最火熱的SUV市場也沒有一款能打的產品出現。直到2年前瑞虎8推出之後，這款打著錯位競爭理念的中型SUV才真正讓奇瑞汽車交到好運。而此時，消費者對於真正手握核心技術的中國品牌接受程度越來越高，並且大家對於7座SUV車型的需求也日益迫切，所以頂著家族旗艦帽子的瑞虎8如魚得水，順利成為奇瑞家族的銷量擔當。

當然，為了維持住這份來之不易的成績，2018年才上市的瑞虎8也在不停地強化自身競爭力。僅時隔1年，瑞虎8就迎來了1.6T機頭的全新瑞虎8，第二年，也就是現在，中期改款版本的全新瑞虎8居然就已經來到我們身邊。那麼，這次升級，它又發生了哪些改變？其市場競爭力又提升了多少？下面咱們就來了解下這款被奇瑞稱作「豪裝陸地飛行艙」的全新豪華SUV---瑞虎8PLUS。

來到駕駛艙後可以發現，全新奇瑞瑞虎8PLUS的中控台煥然一新，造型上更加簡潔干練，最亮眼的莫過於中控台上的一體貫穿式大屏了，這種設計顯然是汲取了星途上的靈感，加上下方橫向的空調出風口，有效的延展了車內橫向視覺寬度。另外，在操作台上，瑞虎8PLUS還新增了一塊操作屏和電子檔桿，毫無疑問檔次感上確實變得更強了。配置上，新車配備了具有AR導航、雙屏聯動的LION4.0雄獅智雲系統，另外該車還有AI人臉識別、SONY音響、全速自適應巡航、車道保持、交通擁堵輔助、全景影像、自動泊車、自動緊急制動等多種功能在內的駕駛輔助系統，而且很多配置都是以標配的形式出現。

最後動力方面，瑞虎8PLUS將繼續搭載1.6T渦輪增壓發動機並匹配7速雙離合變速箱。其中發動機最大功率197馬力、最大扭矩290牛·米。同時還會有搭載1.5T發動機+48V輕混動力系統的車型登場。底盤懸掛上也依舊是前後獨立懸掛。

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I. 奇瑞又一親民SUV，7.7萬元起很實惠，5/6/7座適合家用

汽車走進生活，選最適合自己的車。

奇瑞是家喻戶曉的自主品牌，不過這些年的發展並不順利，一句奇瑞、奇瑞，修車排隊，讓這個品牌的形象受到了嚴重影響，不過奇瑞汽車堅持自主創新，正向研發，隨著造車工藝有了質的提升，越來越受到廣大消費者的認可，很多車主會用奇瑞、奇瑞，好開不貴來形容自己的座駕，而今天咱們就來說一款奇瑞最新上市的親民SUV，有著非常高的人氣，它就是--捷途X70PLUS。

總的來說，捷途X70PLUS有著很多讓人滿意的地方，不過要是標配ESP還有再多幾個安全氣囊的話，會更讓人滿意，但考慮到售價，這樣的表現能夠讓人接受，並且整車還有著十年或者20萬公里的質保，只是各地捷途的4S店還是有點少。

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J. 奇瑞再一次發力，新款7座SUV將上市，氣勢媲美漢蘭達，1.6T馬力

奇瑞汽車作為很多人都比較熟悉的國產品牌，它在群眾中的口碑還算是不錯的。不過和口碑相比奇瑞在車型銷量上表現的並不算好。雖然不斷有新車推出，不過往往都是叫好不叫座的多。面對這種情況，奇瑞也是再一次發力，新款7座SUV路試照已經曝光，這似乎也預示著離上市的時間不遠了，那麼這台新款SUV在氣勢上媲美漢蘭達，1.6T引擎能夠爆發197馬力，這種高光的表現也是值得一看，下面我們就去看看這台奇瑞星途VX吧。

總的來講，這台車奇瑞新款7座SUV的表現還是比較符合一些人的標準的，如果未來上市以後能夠在價格上做的貼近百姓的話，那麼這台前景還是會不錯的，不過作為奇瑞的高端車型，我覺得這種親民價格的幾率並不會很大，對此你覺得呢？

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