皮卡車上支臂單獨換膠套行嗎
A. 前輪下支臂膠套可以自己更換嗎
你好像這個部位更換下支臂膠套的話，最好還是去修理廠或者4s店，讓工作人員進行拆裝。
B. 皮卡換下支臂膠套開著怎麼抖
什麼抖？是方向盤抖還是車身抖？有幾種可能：1 支臂膠套沒給你安裝到位，支臂膠套型號不對，2 支臂在拆卸安裝過程中沒給你調試好，或者某顆螺栓零件沒給你緊固。3 輪胎平衡有問題，支臂拆卸位置偏移做定位。
C. 寶馬支臂為什麼不可以單獨換膠套
寶馬的懸掛除了斜拉臂膠套是可以換的，其他的都是不單獨更換的，因為配件就不提供這個東西
D. 大眾朗逸下肢臂的膠套壞了。可以單獨換膠套嗎
能單獨換 只不過單獨只換膠套的話 效果不是太好 建議下肢臂整體更換
E. 中興皮卡下支臂膠套怎麼更換。
檢查一下方向球頭有沒有松動，還有上下擺臂的球頭是不是松動了，基本上就是球頭送了
F. 下擺臂膠套自己能換的起來嗎
有地溝還得用千斤給頂起來，換一面頂一面，如果是平地絕對不行，要說這活沒多大科技含量，但是我上午兩個工人換用了三個小時，趕上有一面的老膠套不好拆，再有沒有桃版的專用工具，但是我和修理工找了個大螺栓，做了個簡單的類似桃版的工具，道理一樣，用螺母往裡擠壓膠套，換的是速騰的X型膠套，配件城買的70一對，原裝的一字膠套要120一對，換完後方向沒有跑偏，也沒有變重，操控感好多了，沒有顛簸和鬆鬆垮垮的感覺，你要不是經常干這種機修活的，自己干絕對費勁，摘三角臂和上三角臂都需要砸，找個幫手也許能行，試試吧，早換早舒服。
G. 換下支臂總成還是換膠套，（中間壞，還是後邊壞）
總成 膠套我聽過一個修車師傅說 膠套沒配套的 都是副廠出 時間不長又會再壞。
H. 怎麼樣拆換皮卡車擺臂膠套
拆換皮卡車擺臂膠套,前提你要有工具，最好有兩個千斤頂，支撐兩個最好，做好安全，單獨換膠套麻煩，整個搖臂換方便。
I. 下支臂球頭膠套壞成這樣了，只換球頭還是換整套比較好呢，求解，謝謝
不同的懸掛球頭的種類不同，麥弗遜獨立懸架只有轉向球頭，和下支撐球頭。
而多連桿懸架就多了上下控制臂支撐臂的球頭轉向球頭可以通過打方向感覺到，方向盤的自由量一般都在15度內，如果超出，同時一個人打方向一個人摸著轉向球頭，能感覺到轉向橫拉桿東而羊角不動，這說明轉向球頭磨損大，需要更換而支撐球頭和控制臂的球頭則需要把車舉升，使車輪離地，一個人上下拖動輪胎，感覺是否有曠量，輪胎能輕松的上下動就說明球頭曠量打，需要更換。
具體哪個磨損嚴重需要看相應的球頭移動位置無論什麼球頭磨損嚴重，在低速時都能感覺到車輪的抖動跳動擺動，轉向不靈敏球頭的損壞，還有虧由，生銹。
這一般都能看到球頭的膠套破損，有油漏出來，轉向生硬