越野車改裝翻滾架

Ⅰ 汽車改裝時FIA對防滾架的技術要求

這是一種可拆卸的鋼管組合件。它使用冷拔無縫碳素鋼管彎制而成，安裝的時候是一根一根按照車廂內部的輪廓進行連接或焊接的。如果去掉車身外殼，所看見的就是一個由數根鋼管搭建的金屬籠子，所以，香港人也稱之為「防滾籠」。有這件金剛護體的寶物，即使車輛打幾個滾，車身外部慘不忍睹，車內的賽員也會安然無恙的。防滾架所用的鋼管材質和抗扭曲度是根據車身重量而定的，一般要能夠承受2倍以上車身重量的沖擊。由於場地賽的路面較平，基本沒有落差，相比之下在盤山路上進行的拉力賽和和野外進行的越野賽如出現翻車的話，車身損壞就會大一些。所以拉力賽車和越野賽車防滾架的強度更高，管件構造更密集。經過專業安裝的防滾架除了應付意外情況以外，還可以起到增強車身強度和抗扭曲度的作用。比如將防滾架的幾個焊接位置與前後避震器座相連，即便車輛頻繁地跳躍，來自地面的沖擊力都會分散一部分到防滾架上，這樣對車體就起到了保護的作用。

國際上著名的賽車用品公司如SPARCO、OMP、RECARO等品牌，都會根據每年FIA頒發的注冊賽車目錄，為各款當年可參加比賽的車型生產配套的防滾架。而對於國內一些尚未注冊不能參加國際級別比賽、只能參加國內比賽的車型，其防滾架就是由賽車隊或委託外加工單位進行單獨製作了，但必須按照中汽聯有關國內汽車比賽改裝的技術標准，選擇強度、直徑和壁厚等指標達標的無縫鋼管，並自行按照車身內部尺寸進行設計和安裝。

具體的一些數據和規則如下：

防滾架安裝在車內應盡可能靠近車體，但不可因此拆除車內的裝飾部件。前防滾護欄或橫側面防滾護欄在靠近風擋玻璃框的部分如不能保持筆直，則必須順應風擋玻璃框的弧度。橫側面防滾護欄與主防滾護欄只可在主防滾護欄的拐角處連接。

安裝防滾架可以焊接固定，也可以採用螺栓固定，也可以混合使用這兩種方法。主防滾護欄、前防滾護欄或橫側面防滾護欄的連接方法參照圖253－30/33/36所示。後支撐杠、斜支撐杠及選用的加強支撐杠的連接固定方法參照圖253－27至36所示。

防滾護欄、支撐杠及允許選用的加強支撐杠在與車體連接固定時，其固定點必須裝有一塊加固板。這塊加固板如用螺栓固定,則必須放在車體外,用至少3條直徑8毫米且質量較好的螺栓。如用焊接方法固定,加固板則可以放在車內。參照圖253－18至24所示。

後支撐杠和選用的加強支撐杠的底座和加固板的面積至少是標准加固板面積的三分之二。如受固定點位置的限制，其面積至少也要有60平方厘米。4.2.5 斜支撐杠和後支撐杠盡可能使用一個固定點，否則兩個固定點的距離不可超過10厘米。斜支撐杠和後支撐杠與主防滾護欄如不是一個固定點，其距離也必須保持在10厘米以內。

防滾架其他的安裝加固方法（可選擇使用）

安裝兩根橫向加固支撐杠，固定在前防滾護欄和主防滾護欄之間或主防滾護欄與橫側面防滾護欄上，但不得佔用乘員的行動空間和給乘員帶來不安全隱患。

安裝車門護杠。其高度不可超過車門高度的二分之一。

加固防滾架的頂部。

用縱向支撐加固主防滾護欄和前防滾護欄的連接點、橫側面防滾護欄和主防滾護欄的連接點以及主防滾護欄與後支撐杠的連接點。

在乘員的身體或頭盔可能同防滾架接觸的位置必須加設不易燃的柔性防護墊。

必須使用冷彎法製作防滾護欄的拐角處，如鋼管在彎曲時形成橢圓，則這個變形的比率必須在0.9以上。

防滾架的材料

材料:冷拔無縫碳素鋼管 抗拉強度:350N/mm2 尺寸:45x2.5或50x2.0 應用:主防滾護欄253-38橫側面防滾護欄及其連接部分253-39 材料:冷拔無縫碳素鋼管 抗拉強度:350N/mm2 尺寸:38x2.5或40x2.0 應用:防滾架的其他部件

以上所述數據是最低要求。

Ⅱ 普拉多改裝絞盤汽車翻轉牌照架

普拉多
改裝絞盤
汽車翻轉牌照架
這需要汽修店來進行安裝
但是安裝好了之後，會增加整體
的重量，不利於越野了

Ⅲ 汽車裝防滾架違法嗎

要是防滾架都經常換，那車還能全乎嗎？防滾架就是在車輛發生滾動時保護車內人員的頭部安全的，沒有變形和損壞是不需要更換的。

Ⅳ 請問汽車內加裝防滾架後，能通過年審嗎

只要檢驗員不的色，肯定沒問題。 法規是沒有規定車內的技術改造。但注意車重不要太大。

Ⅳ 越野車防滾架是什麼

車輛前後的防護鋼架和車頂的防護架，可以防止車輛翻車時車輛車架變形造成司機受傷。

Ⅵ 皮卡加裝防滾架 保險杠.違法嗎

涉嫌違法

可以對車身顏色、發動機、燃料種類、車架號碼等進行改裝，但有三種顏色屬於特種車專用顏色，不能使用。 紅色為消防專用，黃色為工程搶險專用，上白下藍為國家行政執法專用。而對車身、車架、發動機的變更，要在已經損壞無法修復或者存在質量問題的前提下才能夠進行。申請變更時，須同時出具修理廠的證明及更換發動機、車身或者車架的來歷憑證。
2.更換前保險杠經過審批後是可行的，但對升高底盤等提升汽車越野性能的改裝是不允許的。年審中一旦發現違規改裝，必須恢復原狀。
3.加寬輪胎，對進氣系統、排氣系統等等進行改裝,這些改裝行為都是不允許的.根據公安部《機動車登記辦法》有關規定，在用汽車輪胎規格、改裝進氣系統、排氣系統都不是國家允許的變更項目。改排氣,驗車的時候尾氣不合格,因為三元催化器不是原車的,原車的三元催化器有400個孔孔,有效的過濾有害氣體,要是改裝後的排氣,要不就沒有三元催化器,要不就是有一個"假三元催化器",假三元催化器有100個孔孔,不能很好的過濾有害氣體,但是驗車可能會過.
如在用汽車進行上述改裝，可能會改變發動機功率，影響到行車安全，對進行非法改裝的機動車所有人，將依法處以500－1000元的罰款，並責令其恢復原狀。

Ⅶ 越野車加個好的防滾架要多少錢對撞擊的抵抗能力好嗎

你都沒搞清楚防滾架的作用。
防滾架本身就分很多種，有焊接式的和快拆式的。以目前的民用快拆式的防滾架來說，其最最基本的功能不是所謂「抵抗撞擊」性能，而是提高車身剛性，某種特定狀態下減少車身變形量，並在車輛發生側翻或者翻滾的時候，給予乘員艙的一定生存空間，保證乘員艙不被外界力量壓縮，但是和專業焊接防滾架來對比的話，還是有一定差距的。如果你真的希望用碰撞來檢測防滾架性能的話，我不建議你去裝。
至於價格的話最低4000都有，上不封頂。

Ⅷ 要想玩越野，需要怎麼改裝越野車

很多玩越野的朋友都會先去改裝自己的車以便更好的穿越惡劣環境，不過如果你不是專業人士的話，建議您來鍇固進行越野改裝，否則一旦您個人改裝的不合法的話，那麼不僅要面臨相應的處罰還要再把車給恢復原貌，可以說是得不償失哦。

Ⅸ 汽車加裝防滾架合法嗎

如果是通過審核備案後安裝的，屬於合法行為。如果是私自加裝的，屬於違法行為。