2020東風日產軒逸越野
A. 落地13.8萬買了輛日產軒逸,開了4個月,車主:很省心,值得信賴
導語:落地13.8萬買了輛日產軒逸,開了4個月,車主:很省心,值得信賴!
車型:東風日產軒逸售價為9.98~16.15元之間,其中車主購買東風日產軒逸 2020款 1.6L XL 手動悅享版裸車價購買花去12.00萬元,落地一共花去13.8萬元。
當時為什麼花13.8萬選擇這輛東風日產軒逸?車主:我是2019年9月提的車,選擇這款車一點是因為他比較年輕一些,像我們這種小夥子,選擇的肯定要有一點時尚的感覺 ,軒逸這款新的車, 注入了年輕人的活力在裡面,他那犀利的大燈,配上獨特的霧燈,真的是不一樣的感覺;而且內飾的話他那三個小空調設計的不錯, 看著就像三個小輪胎,整體看著 真的不錯;以後帶著女朋友出去溜達溜達,我選擇的是手動悅享版的,其實手動和自動比起來我還是喜歡手動擋的,雖然自動擋更能突出日產的發動機,但是我還是毫不猶豫選擇了手動擋的,而且就價格來說手動擋的比自動擋的要便宜一些呢,自己手裡也沒有那麼多閑錢,就選擇了手動擋的。
開了4個月,對於這輛東風日產軒逸有什麼想說的?車主:外觀方面,外觀的話就像去朋友說的,有點像天籟,但是細看的話就不一樣了,軒逸的霧燈設計比較前衛一些,仔細一看就分出差別了,而且軒逸的車身看著也比較長呀,整個外觀看起來挺時尚的,挺滿意的!
內飾方面,內飾說不上非常精緻,但也還能接受,車內的小細節設計還是比較人性化的,前後排的中心扶手帶杯托,usb介面,Led氛圍燈,一鍵啟動等,讓人在用車是感覺很方便。不得不說日系車的發動機好,怠速時聲音輕,好幾次車子啟動了也沒感覺。車聯網:日產的智能互聯技術還不錯,呼叫方便,語音識別容易操作。通過手機app還能對車輛進行定位。
動力方面,因為這款車是手動擋的,相比自動擋的可能1.6L自然吸氣的動力要好開一些,換擋也比較平順,選擇手動擋的就是在開車的過程當中有駕駛樂趣,平常都是開著上下班,基本沒有時間出去遊玩,所以在市區動力是完全足夠的,偶爾超車無壓力,還聽到了跑車的油門聲,但這是偶爾,平時我開車還是比較穩重的,畢竟如果暴力駕駛既不安全也燒錢。
油耗方面,油耗這塊也是之所以選擇買日產車應該綜合考慮因素,畢竟大家都說省油。那開下來的話高的時候也有到6.5L的時候,目前最低的時候到5.5L。對這個油耗目前還是挺滿意的,因為現在畢竟剛開始嘛,但官方公布的那個4.9L綜合油耗估計就有水分啊。
舒適性方面,日產的座椅舒適度真的很舒服,簡直就是移動小沙發,舒適性不是吹出來的,包裹性做得比較好,座椅柔軟,後排也非常舒服,長途乘坐也不會覺得很累,繼承了日產大沙發的優良傳統,隔音效果很不錯,發動機聲音小,在市區裡面等紅綠燈,基本聽不到聲音。
總結:首先,這款車的造型很好看,一直聽說軒逸有著小天籟的美譽,看了新改款的軒逸,外觀和天籟有一定的相似性,我的感覺是新改款後的軒逸在造型上更時尚,更年輕,充滿了力量感和視覺沖擊感,動感轎跑的造型,拉升了他的視覺好感度;其次我比較喜歡車內空間,不會讓人覺得壓抑,敞敞亮亮的多好。
看過雷凌、卡羅拉、朗逸等,軒逸的軸距是最長的,2712mm, 這使得他的車內空間看上去很大,無論乘坐的人員多與少,高與胖,都不會造成很大的空間壓力;另外,我比較喜歡手動擋的車,以內手動擋開著比較靈活,對於車輛的駕駛更平順,更流程,充滿了無盡的靈活性與駕駛樂趣,這是自動擋無法比擬的,盡管東風日產一直在推他的無極變速,但對於喜歡駕駛樂趣的人來講,手動車型無疑是家轎首選之一,很省心,值得信賴,是不錯的選擇!
那麼對於這輛東風日產軒逸,大家有什麼看法可以留言跟大家一起討論,別忘記給小編一個關注哦!
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B. 【到店實拍】日產2020款軒逸,換了一身「運動裝」
回想上代軒逸的內飾,除了中期改款換過跑車化的方向盤以外,其它地方的設計都非常居家化。全新軒逸在內飾方面,進行了全面調整,中控台設計出了層次感,運動風格非常凸出。中間三個圓形空調出風口依次排開,許多超跑也都是這種布局,全新軒逸的內飾看起來格外戰斗。中控台採用軟性材料,保持著不錯的觸摸手感。全新軒逸更換了平底方向盤,左側功能按鍵負責調節多媒體系統。高配車型未能配備液晶儀表,望後期能有所改進,可以增強內飾科技感。
推薦配置:2020款軒逸1.6LXLCVT悅享版,指導價12.99萬
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C. 東風日產軒逸越野型1,6t自動擋
舉辦此次感覺
D. 東風日產軒逸2020款悅享版全款要多少錢
你好,東風日產軒逸2020款悅享版現在的廠商指導價是12.99萬,砍價後包括上牌等費用的話全部費用要十四萬左右。
E. 單月大賣6萬輛!2020款軒逸不降價依舊熱銷,產品力強是王道
近日,東風日產發布的銷量數據顯示,2019年12月,東風日產終端銷量達到129258輛;2019年1-12月,東風日產累計終端銷量達到1170278輛。其中,軒逸在12月份完成了61820輛的終端銷售,全年銷量達到了465715輛。
自年中2020款軒逸上市以來,以不俗的產品力獲得了車主的青睞。近半年以來,價格十分堅挺,優惠寥寥無幾,甚至一段時間還要加價提車。目前,軒逸提供24期和36期0息購車方案,購車更加輕松。
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F. 東風日產軒逸新款上市 售價區間為11.9-14.3萬元
近日,我們從東風日產官方獲悉,2021款東風日產軒逸已經正式上市,此次共推出4款配置車型,售價區間與為11.9-14.3萬元。
在車輛內部配置上,新款軒逸配有8英寸中控屏幕,以及內置全新的NissanConnect超智聯系統,也擁有語音控制車輛、在線導航、遠程式控制制車輛等高科技配置。新車還有行車記錄儀以及雙區獨立控制空調等功能。
新車在動力上,依然使用的是1.6L全鋁四缸發動機,統匹配CVT變速箱的動力總成,最大功輸出率為99kW,峰值扭矩為159N·m。
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G. 2020款新軒逸和2020款新思域哪個更值得入手
新思域對比新軒逸可謂是針尖對麥芒,其實兩款轎車都在2016年完成換代和中期改款,外觀設計換代的思域可謂是改頭換面,而新軒逸也對外觀進行了調整,而且銷量暴漲,至今還是十分搶手,而新思域銷量不好的原因則是因為一直在加價,那麼,新思域和新軒逸哪個更值得入手呢。從下面幾點來分析一下。
外觀設計方面:新思域外觀設計精緻運動,前臉採用開眼式設計,中網採用銀色鍍鉻條裝飾,兩側霧燈採用多邊形造型設計,外後視鏡採用黑白雙色配色設計。新軒逸外觀設計更具有肌肉感,前臉還採用了日產家族式V型銀色鍍鉻條裝飾,採用開眼角式前大燈設計,整體設計感很強,兩側圓形霧燈也比較精緻。兩款轎車遠近光燈均採用鹵素光源,前大燈高度均可調節,思域還多了前霧燈和日間行車燈等功能。
車身尺寸方面:新思域長度為4649毫米,寬度為1800毫米,高度為1416毫米,軸距為2700毫米。日產軒逸長度為4631毫米,寬度為1760毫米,高度為1503毫米,軸距為2700毫米。
尾部設計方面:新思域尾部採用雙C型設計,尾部層次感豐富,兩側的指示燈很小,排氣管隱藏在後保險杠中;日產軒逸尾燈採用V型設計,中間採用白色燈帶設計,後保險杠採用黑色塑料包裹。
內飾設計方面:新思域的這款車型採用三輻式銀色鍍鉻包邊,採用三角形儀表盤設計,中控台還內嵌了清晰度很高的液晶屏設計,中控台右側採用銀色鍍鉻裝飾。新軒逸的內飾設計比較簡潔,採用三輻式塑料方向盤設計,採用雙圓形機械式儀表盤顯示,中控台出風口採用銀色鍍鉻條包邊,內嵌式觸摸屏比較小,中控台採用黑灰雙色設計,看上去氛圍清雅。新思域和新軒逸方向盤均可以上下調節,新思域還可以前後調節,同時配備多功能方向盤,兩款轎車均配備行車電腦顯示屏和ECO節能模式。
動力方面:新思域搭載1.0T L3渦輪增壓發動機,最大輸出功率125馬力,最大扭矩173NM,匹配CVT無級變速箱,新思域還多了發動機啟停技術;日產軒逸搭載1.6L L4渦輪增壓發動機,最大輸出功率126馬力,最大扭矩154NM,匹配CVT無級變速箱。兩款轎車均採用前置前驅驅動方式,均配備麥弗遜式獨立懸掛、帶穩定桿扭力梁式後懸掛、電動助力、承載式。兩款轎車均配備ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、安全帶未系提示等功能,同時還配備了發動機電子防盜、車內中控鎖、遙控鑰匙等功能。新思域比新軒逸多配備了牽引力控制、車身穩定控制、胎壓監測裝置、上坡輔助、自動駐車等功能。
優缺點:新軒逸動力太肉,對動力沒要求的,對紅綠燈起步不怕被嘀嘀的,就買軒逸,起步真的肉恨不得用腳蹬變檔慢,不過速度上40後捨得給油還是有勁的,開點小音樂也有點小資情調,另外軒逸開著舒適,大沙發不是吹的,車內空間絕對夠用,並且有點省油家用好車。總之一句話比上不足比下有餘,月銷量幾萬總有它的優點。如果有點個性,想有點操控感,想動力好,起步快,你又預算夠的話就上1.5帶T的思域,不過缺點是有機油增加的概率,另外車有點貴,帶鍋輪的車後期保養各方面費點錢,空間差點意思但夠用。
說了這么多,其實兩款車各方面表現都挺不錯,主要看你的用車需求,如果你是一位年輕人,比較追求操控動力,那麼本田的思域明顯比較適合你,如果你對操控動力沒有太大的要求,只想家用代步,那麼日產的軒逸就是為你量身打造的,省油、舒適、後期保養費用低、穩定可靠等等,非常讓人省心的一款車!總之來說,兩款車都比較值得選,根據你的用車需求可以自行選擇!
謝謝,祝您選擇到您喜歡的車。
H. 東風日產軒逸2020款和豐田卡羅拉新款那種最適合跑長途
東風日產軒逸2020款和豐田卡羅拉新款兩款車都是適合跑長途,建議您兩款車都去試乘試駕對比看哪一款動力和舒適性等方面更符合您自己要求再選擇。
I. 2021款新軒逸 屬於小SUV還是中型SUV
新軒逸不屬於SUV,軒逸屬於緊湊級轎車。
J. 2020款軒逸這款車配置如何一起來看看
2020款軒逸這款車配置如何?一起來看看
軒逸是在國內銷量很高的一款車,它是日產旗下的一款緊湊型轎車。
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