越野車模型地台

Ⅰ 蔚來ES8模型車擺件實拍鑒賞，請各位車友來品鑒！

大鵬展翅，鼠年快樂！

Ⅱ 小白請教老司機們：越野車、卡車模型哪個牌子的好

模型跟真車畢竟不一樣的，越野車肯定要好些，適合家用，卡車的話一般是拉貨干什麼的，你是要買還是什麼，如果是模型的話其實就沒什麼區別，我是買了一款長安車子的越野車，真車，還是不錯的。

Ⅲ Mercedes-Benz AMG G65模型賞析，霸道威武，氣勢很強！

2012年底上市的賓士全新一代G級豪華SUV，做為市面上能買到的頂級硬派SUV車型，賓士G級完美的兼顧了動力、舒適性和越野性能.
賓士G65 AMG不背離家族傳統，哪怕只為0.1秒也在所不惜。從G36 AMG到G55 AMG再到賓士G65 AMG，當你理解了一個圖騰對於一個古老民族的意義，那相信你會對賓士G65 AMG地位心生敬畏。
看車身側面，絕大部分人不會認為這是最強大的G級AMG，但這卻是組成G級精髓的一部分。
V12 BITURBO的銀標暴露了賓士G65AMG的身份，在AMG家族中不是誰都能配得上這幾個字的。
看過G級W460、W461到W463的進化，車身設計雖然沒有太大的改變，由一輛軍車轉身成為一款頂級豪華越野車，從內飾上的進化體現著其氣質的蛻變。
配置方面，G系全系車型標配的7寸液晶屏整合DVD換碟機和COMAND控制系統。
娛樂系統還包含了附加越野功能的導航系統、LINGUATRONIC多媒體語音控制系統以及藍牙無線連接功能。
萬變不離其宗，作為一款經典車型，我們仍能透過G65 AMG覆蓋著真皮的中控台看到G級車骨子裡的越野精神。
頂級AMG動力傳動系統。
這台發動機運用了更大螺旋截面的渦輪增壓器、氣流優化排氣道、十二支雙點火線圈支持多重火花點火技術以及高功率發動機控制單元。
尤其是這"十二支雙點火線圈"就意味著這台V12 BITURBO發動機在做保養時需要更換24支火花塞。
雖然這項保養不會太頻繁但一次更換的火花塞數量也夠普通4缸家用車用二三十萬公里了。
這完全可以成為G65 AMG的車主的一項炫耀資本，但這讓我等屌絲情何以堪!
這里我們不得不提一下賓士G63 AMG，它搭載5.5L V8雙渦輪增壓發動機，最大功率544馬力，最大扭矩760N·m。
誰都不想做"老二"，更何況賓士G63 AMG也不是善茬，0-100km/h加速時間5.4秒。
雖不及搭載相同發動機CLS63 AMG的4.4秒，但在同級別車中也是難尋敵手的。
從這個角度看來賓士G65 AMG領先的0.1秒更多的是一種象徵意義了。
小數點後面的這一位也只有測試儀能感覺的出來了。
在AMG Speedshift Plus 7G Tronic 增強型7速變速箱的配合下。
0-100km/h加速時間僅需5.3秒。
最高時速230km/h(電子限速)。
不得不提這款AMG Speedshift Plus 7G Tronic ，是AMG家族中大多數車型都在使用的一台變速箱。
它是基於賓士的7G tronic自動變速器而來的一款變速箱，與普通自動變速箱最大的差異在於，它用一個液力控制的多片離合器組代替了傳統的液力變矩器，後半部分依舊是行星齒輪組。
多片離合器相比液力變矩器擁有更低的慣量和更高的響應速度，在傳動效率上使用了液力變矩器。正是基於行星齒輪的結構，才能使這台AMG Speedshift Plus 7G Tronic 增強型7速變速箱能夠駕馭前端發動機輸出的高達1000牛米的扭矩。
欣賞賓士G65 AMG的人一定不全是沖著速度去的，G級車畢竟是一款硬派越野車除了車身外觀，硬朗的還有，車身結構、底盤、傳動等等。這些可以去征服大自然的裝備則是G級安身立命的本領。
賓士G65 AMG與G500車身底盤結構一致，非承載式車身、梯形大梁、全時四驅、4MATIC系統、前、中、後三把機械式差速鎖……你能想到的硬派越野車該有的它都有，尤其是同時擁有前、中、後機械式差速鎖的越野車在人類汽車量產史也是少有的。這也就意味著，當你同時鎖止三個差速鎖時，即使你的車輪其中有三個都在打滑，你都可以憑借其中一個車輪來擺脫困境。
圖騰是一個家族標志，他是一個家族精神力量的外化。正如賓士G65 AMG他更多的不再是追求那零點幾秒的差距或是輪轂樣式的不同。
那台V12 BITURBO頂級發動機帶給你的是家族榮耀、是感官上的享受，數據神馬的他已經不在乎了。限量供應的身份，也使其極具收藏價值，價格在它身上僅僅是一個數字，不能完全體現他的價值所在。
賓士G65 AMG在歐洲市場的售價約合人民幣220萬元左右而G63 AMG則為115萬元左右。
如果你認為再多花一輛G63 AMG的錢換來的僅僅是0.1秒的差距，我想你肯定不是這輛賓士G65 AMG的潛在買家。
本帖所有圖片都是採用1：18汽車模型拍攝。我是五蓮山人，我喜歡汽車模型。也喜歡拍攝汽車模型。我愛故我拍。山人模型攝，一影一虛實，一模一天地。我想盡量把汽車模型拍的像真車那樣。這次俺又拍了一組來咱們汽車之家的論壇分享。如果您喜歡俺的圖片。請在帖子後面點贊支持，留言交流，讓俺有勇氣堅持下去。[握手]

Ⅳ 全新路虎衛士130入華展望 3排8座能否眾樂樂

易車原創 近日，全新路虎衛士130正式發布，在歷史車型中，130是軸距尺寸，單位英寸，約3300毫米。新車命名雖得以沿用，但軸距已然不同，不過卻實現了最初的想法，支持多人的同時探險。

根據易車App「人氣榜」數據，路虎衛士在同級別競品中排名第26。如需更多數據，請到易車App查看。

Ⅳ 家家眾測第9貼，紅旗世紀汽車模型開箱評測！

Ⅵ 無中生有——Mercedes Benz C-Class AMG BERLIN2000汽車模型

總的來說這台車換裝的方案也算比較成功，不管在現實中是否存在謫么一款車，至少它漂漂亮亮的完工了。記得在計劃改塗裝之前還咨詢過棍哥到底要不要試試換裝計劃，棍哥當時給出的建議是不要換裝，主要是怕把板件兒洗壞。但是追求完美的我還是鋌而走險，歪打正著，整體效果還算不錯，比做出一台醜醜的D2塗裝看著順心多了。無中生有，實車無從考證，還請各位看官海涵。

Ⅶ 豐田RAV4榮放，混動版與燃油版都有哪些區別

乘坐空間不用多說，日系品牌的強項，而且車內儲物空間非常多，可以說觸手可及的地方都能塞零碎物件。非常省油，這也是豐田汽車最為稱道的地方，不管在城市路況下行駛，還是跑高速，榮放都有著很好的燃油經濟性。至於這車的缺點嘛，首先就是平台老了，到了他的生命周期的尾聲。基於新一代的TNGA平台打造的車，不如八代凱美瑞，在顏值、操控（底盤質感）、安全性等方面都有明顯的提升，掛調教柔韌，濾震性出色，支撐同樣到位，開起來坐起來都不難受。在空間方面，榮放後排寬松，腿部三拳，頭部一拳，地台平整，空間利用率極高。

其次油耗經濟也是RAV4榮放的重要特點，2.0L車型百公里綜合油耗6.4L。缺點就是這款車的舒適性一般，底盤較硬，噪音較大，說來這也是日本車的一貫通病。豐田RAV4是豐田公司的微型多功能越野車中的基本型車。還是很好的！接下來說下這輛豐田RAV4的優點和缺點。車屁股，後擋風玻璃與尾門下方的階梯式造型看起來那麼突兀。後來買車時本來是打算買轎車的，但是我受不了轎車的坐姿，特別是堵車的時候，前面隨便停一輛車就能給你視線擋的嚴嚴實實。

Ⅷ 【車主點評:家用為主，愛車三菱歐藍德】

#選車理由 買車的預算大概就是18萬塊錢左右，一開始本來是想買一個斯柯達科迪亞克的，因為那個車的內部空間確實很寬敞，而且又是合資品牌，質量可靠，但是後面又對比了一下這個三菱的歐蘭德這款車的話用的是自然吸氣發動機而且自動變速箱換擋也要平順服和家用車的定位而且還帶市區系統行駛的穩定性也要更好，有空的話也可以帶家人出去自駕游也可以滿足輕度的越野需求。#最滿意 最滿意的就是這個車的質量非常可靠，開起來的穩定性很好，而且底盤的運動感很強。#最不滿意 最不滿意的話就是三菱的話，目前品牌還是比較小眾，4s店的話也比較少，後期維修保養配件都不是特別方便。#空間 這個車的內部空間表現非常不錯，雖然是一個市區的越野車，但是後排的話中間地台也比較平整，實用性方面做的很好，儲物空間也很多，後備箱的話也很規整。#外觀 這個車的外觀設計還是比較大氣的，特別喜歡他前面的造型，看起來很犀利，特別有。戰斗氣息尾部的話也是非常圓潤飽滿的，很符合。家用車的定位。#內飾 這個車的內飾設計真的特別老氣，放到如今這個科技感爆棚的年代來講，那是沒有兩塊大屏，真的不好意思拿出來。#動力 2.4升的自然吸氣發動機動力表現也很不錯，而且這個發動機的噪音特別小，運轉也很平順，非常符合它這個家用SUV的定位。#操控 這個車的整個操控感覺是非常輕松的，在市區裡面開也不會覺得很累，方向盤的轉向力度比較輕，而且車子的底盤帶有四驅系統，行駛的穩定性非常好，平時跟朋友出去玩一些輕度的越野也也是沒有問題的。#舒適性 這款車在舒適性方面的表現是做的挺不錯的，主要就是它的懸掛調教的比較柔軟，對於車身震動的控制抑制的。而且座椅也是特別的厚實。空調的製冷制熱效果都非常的迅速。#油耗 這個車的油耗表現的話，目前來講比較一般，儀表盤上顯示百公里油耗11升。可能由於現在還是處於磨合期的原因，希望做完首保之後能再下降一點。

Ⅸ 汽車地台高度是什麼意思

通俗來說是後座高度
我們來看一下探岳這款車的後排乘坐體驗感，大家可以看到，它就是整個的一個後排的空間非常寬敞明亮，然後再看一下地台高度，整個地台高度的話大概是有16CM的樣子。
整個地台的高度的大概會有18—19cm，接近20cm。我覺得它是會嚴重影響後排乘坐的體驗感對於坐在後排中間這個位置的乘客來說，我會覺得就是不管是短途旅行還是說長途旅行，這都是一個非常不好、不舒適的一個後排的乘坐姿勢！並且，後排它還設置了一個扶手箱，對於坐在中間的這位乘客來說，會很不舒服，然後他的背部也會有一個不舒服的狀態。

Ⅹ 開箱報告 | 大 G 劃 MotorHelix 梅賽德斯-賓士 AMG G 63 模型

MotorHelix?出品了一系列1:64比例Mercedes-BenzAMGG63汽車模型，上市後得到很多消費者和同好的支持。今次，再添G丁！1:18比例版本即將上市！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。