日產皮卡納瓦拉動力

『壹』 日產納瓦拉皮卡柴油發動機和大通T90皮卡柴油發動機相比哪個更耐用些呢

摘要 大通雙增壓柴油發動機，最大功率160kW（215馬力），峰值扭矩500Nm。即使放眼全球皮卡市場，500牛米的扭矩是目前國內皮卡能達到的最大扭矩了，同時最大功率在150kW以上的2.0升排量的皮卡，也是寥寥無幾。因此大通T90被賦予全新的昵稱「大通牛」，可謂實至名歸。

『貳』 18款納瓦拉紅色 有駕

如下所示
談到納瓦拉，就不得不提一下他的動力。動力方面，新車搭載2.5L自然吸氣發動機，最大功率193馬力，峰值扭矩245牛·米。傳動匹配6速手動及7速自動變速箱。新車還提供四驅系統。並且有一點更為重要，這是一款全球車型。而皮卡的話最重要的一點就是穩定！2017年6月16日，鄭州日產全新皮卡納瓦拉正式上市。納瓦拉已經在2017年上海車展首發，新車搭載一台2.5L自然吸氣發動機，傳動匹配5速手動、6速手動及7速手自一體變速箱。從此打開了汽油皮卡的新篇章。作為一款3150mm軸距的皮卡，擁有良好的通過性。能夠輕松應對大部分的城郊路況。並且他的定價區間也和普通家用SUV價格相趨近。如果有一部分對車輛承載需求或者類似釣魚等愛好者來說，這款納瓦拉真的能夠打動你。

『叄』 2022款鄭州日產納瓦拉皮卡會上柴油發動機的嗎

是柴油發動機

動力上，搭載東風輕型發動機有限公司的M9T-60A柴油發動機，最大功率120kW，該發動機在國外被稱作YS23，在歐洲市場備受歡迎，有單渦輪和雙渦輪兩個版本，其中雙渦輪版本最大扭矩高達450N·m。

『肆』 全新日產納瓦拉11月5日全球首發 將引入國內銷售/搭2.3T柴油動力

?動力上，新車預計將延續現款車型動力總成。在售的海外版搭載了2.3T雙渦輪增壓柴油發動機，低功率車型發動機最大功率為119千瓦，最大扭矩425牛米；高功率車型最大功率139千瓦，最大扭矩450牛米。值得一提的是，目前在國內銷售的現款車型搭載2.5L自然吸氣發動機，最大功率142kW（193馬力），最大扭矩245Nm，傳動匹配6速手動變速箱。新車將於11月5日泰國全球首發，我們拭目以待。

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『伍』 試駕日產納瓦拉，2.5升自然吸氣發動機+7AT，能舒服能翻山

最初皮卡車型是起源於美國市場，但在經濟耐用面前，日系皮卡成為了眾多玩家和務實用戶的首選。倘若你也是一名皮卡玩家或者追求經濟耐用，那我們今天所試駕的日產納瓦拉或許就是個不錯的選擇。

最後總結：通過此次的試駕，我個人覺得日產納瓦拉在長途行駛、越野駕駛以及小細節方面的表現還是非常出色的，整體很符合整個皮卡用戶對車輛的需求，當然也能更好滿足越野方面的需求。最終大家可以一起來猜下這款車上市之後的價格會是多少呢？

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『陸』 日產納瓦拉和五十鈴的DMax哪個好

首先動力上納瓦拉就比不了，1.9t渦輪增壓要比2.5L自吸強，其次在配置上D-MAX也要比納瓦拉好，相同的價格D-MAX內有有多功能方向盤外有後橋差速鎖，納瓦拉就比較寒酸了，這些都不具備。
在越野方面D-MAX還是要比納瓦拉有一些優勢的，高剛性車身在顛簸的越野路上也會非常可靠，D-MAX四驅版本標配後橋的差速鎖，而納瓦拉只是一個四驅系統，在脫困性上絕對是D-MAX擁有絕對的優勢。

『柒』 全新納瓦拉有多「野」雙渦輪增壓+兩把鎖

眾所周知，國外的越野車非常盛行，但由於國內對排放標准有著嚴格的把控，所以有很多真正意義上的越野車無法入華銷售，就算是能夠國產，但也失去了它該有的越野強度。本期我們要介紹的車型就是海外全新的日產納瓦拉，雖然國內的納瓦拉同樣叫做納瓦拉，但這幾乎是兩個車型。目前海外版納瓦拉已經正式亮相，並且有著非常可觀的市場表現，那麼海外版納瓦拉的表現究竟如何，有沒有入華的可能，下面就隨著筆者來一睹為快吧。

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『捌』 鄭州日產納瓦拉怎麼樣啊有了解的沒

圈內說到皮卡，納瓦拉有著優異的裝載與越野性能，關注度很高。最近戶外旅行風起，一輛納瓦拉帶你游歷山水最合適不過。

『玖』 日產皮卡納瓦拉新車型開售，2.5L+7AT超實在，劃算

近日，鄭州日產皮卡納瓦拉國六自動擋新車型開啟預售，預售價高達19.98萬元，為車系的高配版本。新車保持現款車型的外觀及內飾設計，動力搭載2.5L自然吸氣發動機。據悉，新車將於2021年1月正式上市。

內飾上，新車將配備9英寸觸摸中控屏，有一定的科技感。新款車型將提供TPMS胎壓、360度影像、車輛動態控制系統、電子限滑差速功能、坡道輔助功能、液壓制動輔助功能、緊急制動預警等多項安全配置，同時保留8向電動調節座椅、雙區自動恆溫空調、多功能方向盤、一鍵啟停、9寸觸控液晶屏、自動防眩目後視鏡等多項實用配置。

動力方面，新款納瓦拉搭載2.5L發動機，最大功率190馬力，峰值扭矩235牛米，匹配7擋手自一體變速箱。

對於納瓦拉，日產途達就基於其修改而來，扎實的非承載式車身以及靠譜的動力組合以及極為不錯的四驅功能都是其優勢所在，和自動擋的推出更是讓人期待，畢竟20萬內，想要一台合資皮卡，這真是個靠譜省心的選擇。

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『拾』 日產納瓦拉對比五十鈴D-MAX，柴油與汽油如何抉擇

納瓦拉、Dmax，這兩台日系皮卡車尺寸、配置、四驅系統基本相同，主要差別在於動力。如果僅用來代步不越野、不拉貨、不追求駕駛樂趣，納瓦拉可以選擇，不過這種需求為什麼不買台轎車呢？

動力性方面，日產納瓦拉搭載一台2.5L自然吸氣式QR25汽油發動機，採用雙C-VCT連續可變氣門正時智能控制系統，QR25發動機作為日產旗下的一款經典機型通用於旗下東風日產、樓蘭、奇駿、天籟等車型，均有不俗的表現。最大功率135千瓦，峰值扭矩251Nm。在動力性能方面可直接匹敵D-MAX
4WD的2.5T渦輪增壓柴油版車型的100千瓦額定輸出功率，D-MAX 4WD的2.5T柴油機仍然有著320Nm的不俗表現。

此外，日產納瓦拉在整個NVH(雜訊、振動、聲振粗糙度)處理方面歷來就是皮卡車系的一大典範，同時畢竟「圖書館級的靜謐空間」也是日產為這款納瓦拉設定的NVH靜音處理目標。基於此目標，日產在前發動機隔音、整車流線、底盤濾震等方面均作了特殊處理。