尼桑納瓦拉皮卡前保險杠

㈠ 「日產小猛禽」國內亮相，自帶龍門架、絞盤，搭2.3T發動機！

皮卡在國內剛剛興起的時候，大多數買它的個人、企業都會把它當做一輛工具車。因此皮卡在初期被大多數人賦予了「廉價、低端」等類似標簽。直到福特F-150、豐田坦途等這類的高端皮卡進入國內之後，皮卡給消費者的印象才漸漸有了改變。前段時間，日產推出了一款名為「黑暗天空」(DarkSky)的概念車，新車一經亮相便迅速獲得了眾多消費者的關注。它基於日產納瓦拉皮卡打造，是日產和歐洲航天局共同合作開發的產物。

近日，有網友拍到了一組日產納瓦拉DarkSky概念車在國內現身的照片，整車設計頗具未來感，有一種外太空探險車的風范，它也因此獲得了「日產小猛禽」的稱號。據悉，新車有望在今年下半年的車展中正式亮相。下面就讓我們來具體看一下吧！

動力方面，根據之前曝光的消息，納瓦拉DarkSky概念車將會搭載一台2.3T雙渦輪增壓柴油機，皮實耐用的它可輸出139kW（190PS）和450N·m的動力，相比國內的納瓦拉動力提升了一個台階。此外，非承載式車身和四驅系統等配置，也可以幫助新車「爬」過各種艱險地形。雖然目前新車什麼時候量產還是個未知數，但已經有網友表示：不減配30萬就買！

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㈡ 或提前至11月4日發布，日產新款納瓦拉預告圖發布

日前，日產墨西哥公司發布了新款納瓦拉的預告圖。此前有媒體報道稱，該車將於11月28日在泰國發布，不過從最新消息來看，新款納瓦拉的發布日期或已提前至11月4日。

新款納瓦拉Warrior版實車

此外，之前外媒曝光的新款納瓦拉實車圖顯示，新車前格柵尺寸進一步增大，前格柵邊框也使用了更加粗壯的鍍鉻處理，並配備有日產新一代車標。同時，新款納瓦拉還將衍生一款Warrior版車型，該車將定位為高性能版本，車身使用全新的槍灰色車身塗裝、熏黑處理前格柵，以及前保險杠下包圍和輪眉等細節的紅色點綴。目前，有關新款納瓦拉的動力、配置等信息官方暫未公布，有外媒猜測新款納瓦拉Warrior版將會獲得一台V6發動機。

編輯點評：

從2014年首發至今，本代納瓦拉推出已有6年的生命周期，盡管不會像乘用車的換代周期緊密，但一款中期改款車型的推出勢在必行。從新款納瓦拉來看，日產顯然想要向高性能皮卡細分市場進軍，從而蠶食被福特Rangerraptor牢牢占據的高性能中型皮卡市場。反觀國內，國產合資中型皮卡可選車型不多，納瓦拉所要面對的直接競品也鎖定為江西五十鈴的D-MAX。目前，新一代D-MAX的國內測試工作已經開始，由此判斷國產納瓦拉也會同步進行改款，不過鑒於納瓦拉在國內的產品周期比國外市場晚兩年的節奏來看，國產新款車型或不會早於

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㈢ 途達能換納瓦拉的前杠嗎

跟漢蘭達沒有競爭力，現在全系都是5座，途達內飾做工很糙、後輪是鼓剎，整體大架是日產納瓦拉皮卡同平台生產舒適度方面跟漢蘭達沒法比，動力方面2.5的自吸發動機只是夠用，總體來說途達只是一款加了後廂的硬派大皮卡。

㈣ 皮卡不改不如推下海 納瓦拉改裝案例分享 | 卡車之友網

在皮卡各大車友群中，經常有皮友會詢問一些關於皮卡改裝的事情，而皮友提出的改裝方向也不一樣。有些皮友注重泛戶外的改裝，如：改輪轂和輪胎、改避震、升高等，還有的注重外觀的改裝，如：車燈、拖車鉤、貨箱蓋、前後保險杠等。但是，《卡車之友網》記者覺得，改裝皮卡也是非常有門道的，並不是一件簡單的事情，確切地說更像咨詢行業，調研、論證、改造缺一不可。

後懸架同樣使用了黑曼巴減震器，擁有更強阻尼力度的它，可以幫助鋼板彈簧禁受住更強的沖擊，同時抑制多餘的震動。另外，車主還加裝了一套金屬護板，用來保護車底那些關鍵的零部件，讓出行時更加安心。

總結：

單單從車主改裝的這些套件上來看，這台納瓦拉是一輛改裝十分到位的作品，盡管這一套裝備下來價錢不菲，但是，納瓦拉本身的價格卻相當有競爭力，並且它給了我們帶來了除進口皮卡之外新的選擇，不用只看著那些昂貴的改裝進口皮卡，納瓦拉同樣也可以做到。

不僅如此，納瓦拉這款皮卡經過市場打磨多年，三大件已經非常成熟，同時也有著不錯的市場保有量。世界那麼大，當你想去看看的時候，可以稍微「任性」一點，它能給你帶來不一樣的驚喜。

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㈤ 全新Nissan納瓦拉11月5日全球首發！兩年內引入國內

近日，日產汽車官方發布了一則全新納瓦拉預告，預告顯示全新納瓦拉皮卡將在2020年11月5日全球首發亮相，亮相地點定在了泰國。屆時，日產汽車將通過YouTube等渠道進行全球直播，向我們揭示新一代納瓦拉車型的具體信息，納瓦拉的兄弟車型日產Frontier預計也會一同亮相，未來兩年內這款車還可能會引入國內替代現款在售的鄭州日產納瓦拉。

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㈥ 首推PRO-4X越野版，日產新款納瓦拉官圖發布

日前，日產新款納瓦拉澳洲版車型官圖正式發布。作為中期改款車型，新車在外觀方面繼承了日產全尺寸皮卡Titan的設計風格，並首推PRO-4X越野套件版車型。預計未來國產版車型也有望將延續該設計風格進行改款。

動力方面，新車將搭載一台2.3T雙渦輪增壓四缸柴油發動機，最大功率140千瓦，峰值扭矩450牛·米，傳動系統匹配6速手動或7速自動變速箱。此外，該車配備有電控分時四驅系統，PRO-4X車型標配陡坡緩降、後橋差速鎖和低速四驅模式。

編輯點評：

經過6年的生命周期，本代納瓦拉迎來了中期改款車型，新車在造型方面明顯追隨了Titan的設計風格，這種自上而下的造型元素下放，也使定位中型皮卡的新款納瓦拉獲得了更加高端的視覺風格。當然，我們最為關注的是國產版車型何時才能迎來改款，目前來看，鄭州日產官方並未有消息流出。不過無獨有偶，升級了國六排放的自動擋國產版新款納瓦拉日前曝光了實車圖，通過前臉可以看出，該車並非海外同步改款的新款車型，其有望在2021年1月推出。由此可見，延續海外設計的國產新款納瓦拉不會太快與我們見面。

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㈦ 全新納瓦拉將全球首發，有望引入國內，或將接替鄭州日產納瓦拉

近日，日產汽車官方發布了一張全新納瓦拉車型預告圖，預告圖顯示全新納瓦拉皮卡將在2020年11月5日於泰國首發。屆時日產汽車將通過YouTube等渠道進行全球直播，向我們揭示新一代納瓦拉車型的具體信息。而全新納瓦拉未來也有望引入國內接替在售的鄭州日產納瓦拉。

根據此前曝光的諜照來看，新車相比現款，兩側大燈的造型沒有變化，而中網面積更大，主要是擴展了上下的寬度，讓前臉看起來更飽滿有力。中網上部和兩側帶有粗壯的鍍鉻裝飾，內部使用黑色紋路搭配，使其整體看上去更像是北美市場上的泰坦。相比之下中網內部的日產標則顯得小了很多。保險杠部分也經過了重新設計，兩側的霧燈區域也有變化。

動力方面，目前泰國市場出售的納瓦拉車型仍舊搭載老舊的2.5T柴油動力，而全新納瓦拉進入泰國將更換2.3TM9T柴油發動機，高配車型有望搭載更強悍的雙渦輪發動機。

目前國內銷售的車型搭載2.5L自然吸氣發動機，最大功率142kW（193馬力），最大扭矩245Nm，傳動匹配6速手動變速箱。

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㈧ 官改皮卡能年檢還能合法上路 關鍵還沒有汽配城范兒

【中國皮卡網配件改裝】一直以來，筆者喜歡給卡友介紹一些國外的改裝信息。在國外，改裝廠除了有專業的改裝方案外，還會專門針對某個皮卡品牌進行改裝，比如Hennessey改裝廠就是專門針對車輛套件和動力進行改裝的，改裝後的皮卡可以擁有威猛的外觀、更強的動力，最重要的是，他們能合法上路。

銳騏6絲路守護者的這套輪胎是科馬仕的CF3000大花紋輪胎，輪胎尺寸315/75R16，胎紋深且寬大，能夠從容應對各種惡劣路面，與之匹配的是國產16寸輪轂。來自鍇固的底盤護板，將整個底盤最易損部位覆蓋，徹底「與世隔絕」，這也是銳騏6官方改裝件。

編後語：

如今有不少卡友都講究個性，並把這股熱情運用在皮卡改裝上面。今天筆者介紹的這些官方改裝的皮卡里，像長城炮越野皮卡、福田拓陸者戰途9、上汽MAXUST60/T70Cross、江西五十鈴D-MAXX-POWER特裝版、鄭州日產納瓦拉運動版都是能通過年檢的，而且可以合法上路的。與其冒著違法的風險，把皮卡改成汽配城范兒，不如買一台官方改裝的皮卡，開著拉風，用著也放心。（圖/皮卡網文/穆偉）

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㈨ 三款中國人自己的皮卡，能載人、能拉貨、能越野！就等解禁那一天

在前幾天，國家發改委、國家衛健委以及商務部聯合發出《關於支持商貿流通企業復工營業的通知》。其中，針對汽車行業，《通知》指出：穩住汽車消費，各地商務主管部門要積極推動出台新車購置補貼，汽車「以舊換新」補貼，取消皮卡進城限制。於此同時，就在去年初，發改委、工信等部門也聯合提出要「穩妥有序擴大皮卡車進城限制范圍」。目前雲南、河北、河南、湖北、新疆、遼寧6個省份已經初步完成了皮卡解禁工作。

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㈩ 日產御用廠商鍇固 親自操刀改裝 堪稱最強版本納瓦拉 |卡車之友網

說起鄭州日產納瓦拉這款皮卡，它可是無人不知，無人不曉。自2017年上海車展亮相以來，鄭州日產納瓦拉憑借高端SUV級皮卡的全新定位和綜合表現，廣受消費者們的好評，同時也在高端皮卡市場中站穩了腳步。從外觀到動力、從安全性到舒適性、從品牌到品質，高端SUV級皮卡納瓦拉確實贏得了不少擁躉。

更值得一提的是，這輛經過全套強化的版納瓦荒野穿越版正是來自鍇固。而河南鍇固車輛技術有限公司是專門致力於研發設計生產汽車改裝件，特種車輛配套件，越野車底盤加強件的專業性公司。納瓦拉荒野穿越版經過鍇固親自操刀後，其霸氣的外觀套件和更堅固耐用的改裝件，再加上納瓦拉皮卡獨有的氣質，能讓所有的越野車甚至是進口全尺寸皮卡都顯得平庸無比。

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