國產大排量越野車
㈠ 猶抱琵琶半遮面！國產「坦克300」越野車實車參展，底盤硬派
猶抱琵琶半遮面！國產「坦克300」越野車實車參展，底盤硬派
國內越野車迷能選擇的自主品牌越野車並不多，但是越野需求正在穩步上升，越來越多的90後新興消費群體開始喜歡上越野車。基於這樣的大趨勢，國產廠商也在不斷努力開發新產品，低端的北京212越野車更新換上了硬頂和2.4T大馬力發動機，北汽BJ40合作搭載長城2.0T動力，BJ80更是換裝了V6發動機，而長城汽車也沒閑著，下半年將上市哈弗大狗和WEY「坦克300」兩款新車。
問題來了，你覺得這款坦克300新車和哈弗H9相比，誰更好看？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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㈡ 國產大排量皮卡，3.0T柴油機，扭矩達430NM，和長城炮比如何
前言：隨著近些年國內汽車市場對於皮卡車的限制逐漸放鬆，皮卡車也逐漸成為了一些高端越野玩家的心頭好，和普通的越野車不同的是，皮卡車是擁有著更大體型的大傢伙，而且皮卡車獨特的貨廂設計讓車款實用性更上一層樓，這一點是封閉式車廂設計的越野車無法做到的，皮卡車的興起源自於北美市場，正所謂一方水土養一方人，獨特的地理條件造就了皮卡車在北美汽車市場獨特的市場地位。而在中國市場這就是一個需要進行深度發展的車型。
車款內部配備了一台8英寸的觸控屏幕，顯示效果清晰，功能方面配有GPS導航，倒車影像，Carplay，Carlife這些主流的功能，整體體驗還是比較常規，空調面板則是採用了雙按鈕設計，下方配有電源介面，USB介面，AUX介面，車款在動力表現方面則是採用了一台3.0T的柴油發動機，最大馬力達到了177馬力，峰值扭矩則是在430NM，匹配工作的是6速手動和6速手自一體變速箱，動力輸出充足，非常適合越野愛好者使用。
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㈢ 國產難得的良心越野車，面對普拉多也不慫，這款車是哪款車
普拉多現在已經停產了，想要買這種車已經很難買到了，但是除了普拉多其實還有哈弗H9也是可以進行越野的。哈弗H9他可以說是比較良心的越野車了，一個並不是承載式的車身，足以讓它的穩定性通過性更強。其實越野車大多數它的舒適性會稍差一點，畢竟越野車本身就是非承載式車身結構，如果是承載式車身結構，那麼無法來進行越野，所以哈弗H9，它的這一點做的相當不錯。
當然這款車它有另外一個配置，那麼就是1.5T的，但是我不建議大家選用1.5T越野，一定要選擇排量大一點。好了，其實不管是哈佛H9還是bj40,這兩款車都適合越野，同樣也適合在城市當中使用，可以兩用。
㈣ 2020款BJ80開啟預售！中國首款大排量越野車領航而來
我們從北京越野官方獲悉，2020款北京BJ80將於7月22日上市，新車作為年度改款車型，主要新增了3.0TV6版本供消費者選擇，並且這台車預售價為35萬元，整體的配置和細節也有所調整。
動力方面，2020款BJ80搭載3.0TV6發動機，由北京越野和凌特聯合研發，最大功率206Kw、最大扭矩420N·m，動力強勁，越野性能良好。與3.0T動力相匹配的是采埃孚8AT變速箱，換擋平順。
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㈤ 全球首款與火星車同台發布的車型2020款BJ80售價29.8-39.8萬元
7月22日，定位於中國高端硬派越野新旗艦的北京越野2020款BJ80攜手中國第一輛火星車正式上市，成為全球首款與火星車同台發布的車型。
面對大排量版本的BJ80的上市，哈弗H9面臨不小的壓力，雖然H9的售價僅是20.98萬起，但2.0T的發動機在新款BJ803.0T發動機面前略顯底氣不足。整體的設計更趨勢城市SUV的感覺。不過既然都標榜自己為越野SUV那麼還是需要在野地里見真章。想知道兩款車實力對比如何的朋友可以持續關注我們。
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㈥ 口碑最好的國產越野車有哪些
口碑最好的國產越野車是哈弗h6，油耗低，車內空間寬敞，還是值得購買的。
全新的哈弗h6在整體的外觀設計方面有了一個很大的升級，紅標車型的前臉看起來比藍標車型更粗獷張揚一些，容易給消費者留下比較深刻的印象。
並且全新的哈弗H6搭載了一台自主研發的1.5T的發動機，最大功率169馬力，已經完全擺脫了之前消費者對哈弗H6油老虎的印象，所以全新的哈弗H6家用的話還是非常不錯的，動力和燃油經濟性的表現都不錯。
哈弗h6的內部空間，簡直寬闊到沒朋友，只要不是特別高的身材，應該不會感覺局促。後排地板幾乎全平，坐三個人沒有問題，中間也不會很難受。後備箱容積810升，平時家用絕對足夠了。
哈弗h6增加了四項主動安全配置，包含半自動泊車系統、ACC自適應巡航系統、360°環視系統、FCW前碰撞預警系統+AEB自動剎車系統。
㈦ 口碑最好的國產越野車是哪款值得購買么
口碑最好的國產越野車是哈弗h6，油耗低，車內空間寬敞，還是值得購買的。
哈弗h6搭載的半自動泊車系統，該系統通過12通道超聲波雷達掃描車輛左右兩側的平行或垂直車位，行駛速度低於30km/h即可正確搜索車位。泊車過程中駕駛者需要適時換擋、踩剎車，方向盤則完全由系統控制。
哈弗H6最低配車型的指導價102000元，目前這款車型的市場終端優惠大概在1萬元左右，實際車價92000元，其中保險大概在5000元左右，購置稅7863元，上牌費350元，全款落地的費用大概在105213元左右，這樣的價格對於消費者來說吸引力還是比較大的。
㈧ 國產也有硬貨，非承載式車身+分時四驅 硬派SUV
【懂車之道導購】男人有一個越野車的夢，總是想著開著一台硬派越野車去爬山涉水，如今城市裡走的硬派SUV幾乎沒有用武之地，更別說城市SUV了。
動力方面，搭載了1.8T汽油和2.0T柴油發動機，其中汽油發動機的最大功率為130kw，峰值扭矩為280牛·米，柴油發動機的最大功率為100kw，峰值扭矩為320牛·米，根據車型不同匹配了5擋手動或6擋手動變速箱，提供了兩驅或四驅車型可選。陸風X8四驅版車型搭載一套標準的分時四驅系統，增加了伊頓差速鎖，讓陸風X8就具備了後橋輪間限滑能力，分動箱還可以實現2：1扭矩放大。懸架方面，採用前懸架雙橫臂式獨立懸架+後四連桿螺旋彈簧懸架結構。
點評：陸風X8動力強勁，省油，地盤高，空間大。缺點：噪音大，內飾一般塑料感強烈。
小編有話說：
玩越野並非要針對品牌、情懷來購買車輛，當然土豪忽略。對於一些手頭不寬裕的重度越野愛好者來說選擇它們也是挺不錯的，它同樣也能給你帶來不俗的越野體驗，它也可以帶你翻山越嶺，畢竟是過了這個愛玩的年齡，還得回歸老實本分的生活，不知道眼前的你是怎樣認為的呢？（圖：來源網路；文：懂車之道道哥編輯）
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㈨ 國產越野車坦克300，用硬實力說話，牧馬人車主：真的買早了
坦克300真的是未出先火，又正值普拉多停產，所以被很多人看好，都說是普拉多的繼承者。在國內說到越野，離不開金錢和時間，簡單一點就是有錢人的活動。如果沒有哈弗H9的出現，國人想要玩越野最便宜的帕傑羅，也要三十幾萬，更不用說普拉多、陸巡、牧馬人了。越野市場都是掌握在國外品牌手中，以至於很多人「只能遠觀而不可褻玩焉」。
但是這款汽車的動力再高、配置再高，它不可能賣到四五十萬。再加上其他品牌的越野車型，都存在價格虛高，產品技術更新慢的問題。在這些問題的影響下，坦克300給越野市場帶來新的生命力，只是能不能被認可尚未可知。
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㈩ 國六大型越野車有哪些車型
大排量越野車還會有機會出現嗎？越野車型在國內一直備受追捧，其中的豐田普拉多、酷路澤，帕傑羅等車型憑借著其大排量引擎帶來的強勁動力和能征服任何地形的駕駛體驗，受到了車迷們的關注。但是在嚴格的國六標准之下，這些車型都遇到了不得不陷入停產下市的危險，在國六之下這些車型該何去何從？
而且如今的汽車市場上，小排量的車型才是主流，這些大排量的越野車終究是屬於少數人的心頭好。相比於整個市場顯得有些薄弱，在這樣的條件下，即便是這些大排量車型完全停產也並不是沒可能的。不過目前雖然沒有國六車型的消息，卻也沒有哪家表示放棄的消息，所以國六版大排量越野車依然是有希望的，我們只有等待進一步的信息。