肌肉越野跑車

A. 新車速遞 | 新款北京BJ80上市，又一款肌肉硬漢，越野玩家看過來

隨著國產自主品牌不斷發力，越來越多的優秀國產車型登台亮相，比如北京BJ80。日前，筆者得到消息，北京越野上市了新款北京BJ80，共3款車型，售價區間為29.80-39.80萬元，並提供多種福利，接下來筆者就帶大家了解一下這款「肌肉硬漢」越野SUV的實力，越野玩家看過來！

動力方面，新款北京BJ80搭載2.3T和3.0T兩款發動機，最大功率分別為170千瓦、206千瓦，峰值扭矩分別為345牛·米、420牛·米，均符合國六排放標准，並匹配6AT和8AT兩款變速箱。

總結：

新款北京BJ80擁有硬朗的肌肉硬漢外形，內飾也非常有檔次，配置夠用、動力充沛，是越野玩家的「大玩具」，而入門級不到30萬的售價，也提高了這款車的競爭力，年輕越野一族可以考慮一下新款北京BJ80。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 肌肉車和超跑哪個更快差距大嗎

超跑之所以稱為超跑是因為超跑初衷就是純粹為了速度，所以在設計上會把所有「礙事」的因素都排除。一般擁有優秀的氣動布局以及盡可能輕的材料來減少風阻，降低重量。在發動機調教方面一般會用盡所有方式提升馬力，因此超跑的發動機一般都會用鋁合金材質製造，轉速很高，所以聲浪都比較高昂。
而肌肉車是當時美國60年代經濟以及石油都發達的情況下誕生的一種豪華跑車（不是豪華車，而是豪華跑車）。一般擁有寬敞的空間，全尺寸車身以及富有肌肉感的車身線條（可樂瓶車身），相比其他車型在外觀上要硬朗的多。因為採用很多金屬材料提高車身強度所以車身比較重，但行駛的時候顛簸很小。這種車結實，耐用且價格實惠；一般都會採用大馬力V8發動機，肌肉車的V8因為擁有高壓縮比缸體所以扭矩很大（用於推動沉重的車身）但轉速偏低，行駛速度靠變速箱帶，所以對變速箱要求也比較高，一般用AT或者MT（CVT和雙離合容易被撕爛）。由於低轉速高扭矩的特點因此V8一般都會採用十字曲軸以減小震動，使加速更線性。因而肌肉車的聲浪都會比較低沉，渾厚，綿密。
因為這些特質，所以這兩種車如果放在一起的話，在賽道上肌肉車是跑不過超跑的。因為肌肉車沉，所以過彎會很難受；但是跑拉力賽的話，超跑很難受，因為肌肉車幾乎可以用發動機最大功率一直跑都沒事，而超跑因為發動機轉速很高，所以以最大功率跑的話不出5分鍾就會因為發動機過熱甚至拉缸而落敗。況且現在的肌肉車因為有優秀的變速箱以及大馬力發動機所以極速並不慢，一般在320~350左右。所以肌肉車抗疲勞性要大幅強於超跑的，長途隨便跑。
至於直線加速賽，因為肌肉車扭矩很大，改裝之後甚至可以5檔起步。所以在加速性能上很暴力，尤其是前段，隨便一給油就滿轉速。一般直線加速賽都是400m，距離很短，基本上掛到3檔就跑完了。所以在直線加速賽上肌肉車秒超跑是經常的事，因為拼的就是動力。再者就是直線加速賽上的車一般內飾都直接改掉了，所以那邊的肌肉車都是很輕的，而超跑因為上來就是滿配所以沒有改裝空間。因此直線加速賽上基本上肌肉車都是全方位吊打超跑。

C. 肌肉車比越野車好嗎

通常肌肉車是指直線加速能力很強的美系公路轎車，與越野車相比，各有各的專長。越野車跑加速和肌肉車跑沙漠是一樣不擅長的。所以好壞只能看你的用途和需求。

D. 硬漢肌肉猛獸！雪佛蘭索羅德車長5米8，6.2L+V8，配四驅

皮卡，一個既熟悉卻又陌生的車型，出於政策等因素，其在國內並不能擁有一席之地，可能也就福特F-150的名氣比較響。但要知道，相比F-150，其實雪佛蘭早在1918年就開啟了皮卡時代，雪佛蘭更是在1999年推出了第一輛索羅德。作為一款全尺寸皮卡，索羅德在設計方面具備明顯的"肌肉"特質，內飾也滿足了人們對於豪華、舒適的需求。

可以看到，索羅德從各方面來說都不輸於同級對手，甚至可以說更強，不過鑒於其在國內的售價，可能和對手相比並沒有什麼優勢。那麼問題來了，福特F-150和雪佛蘭索羅德，大家會選擇哪一輛呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 亡命越野最新版肌肉車在哪

那是一個隱藏車，我記得在沙漠地圖的左上角

F. 肌肉車以及大馬力車

【問題一】
福特：MUSTANG, ShelbyGT, F150
雪佛蘭：CAMARO

道奇：CHARGER, CHALLENGER, VIPER
這些都是想不知道都難的美國肌肉車。

【問題二】
不加T車型要求馬力170也就是大概發動機功率120kW左右，要求還是蠻高的。
需要2.0L自然吸氣，這個級別15w以內還真是不大常見，
比如福克斯2.0功率達到125kW可是價格就超了。
如果加T的話新車價格目前都會超過15w這個限制。

而且這個不能光看發動機的最大功率，車輛性能需要全面考量。傳動系統從發動機、變速箱然後一直到與路面直接接觸的輪胎，所有環節都要充分考慮。

G. 為什麼美國的肌肉車，老是跑沙地跑沙漠,它是跑車么

野馬的底盤不低了 野馬是美國的平民跑車 兼顧實用與性能的 而且他們如果要去跑沙地什麼的 車子都會裝上底盤護甲 防止磕碰
他們跑沙地就是為了享受那種車輪沒有抓地力 車屁股亂甩 後面揚起陣陣塵土的感覺
有些車的宣傳片故意拍成這樣 就是為了渲染出車子的性能及豐富的可玩性

H. 誰能告訴我超跑和肌肉車的區別

1.超跑和肌肉車的速度

超跑在直線上的速度比肌肉車要慢，但是彎道時比較快。普通轎車最高時速160～220，肌肉車比普通轎車要快，大約190～280。超跑極速是310～440。

I. 想買一輛霸氣有肌肉感的越野車，有沒有好的推薦

前段時間在上海車展看到一款超級炫酷和霸氣的越野皮卡車——長城炮越野皮卡。這簡直就是國產版的「猛禽」、「坦途」啊。粗大的格柵板顯示出它的力量感，在logo上方和發動機蓋中間隱藏著三顆LED燈，下方保險杠中間是絞盤和繩索，底部兩側有拖車鉤，在副駕駛的A柱旁邊是一個涉水喉，過河、走沼澤地完全沒有問題。這車外觀夠霸氣，粗獷的外形、寬大的輪胎，很有讓人駕馭一番的沖動。

J. 肌肉車道奇挑戰者，福特野馬，雪佛蘭科邁羅，龐蒂亞克哪個越野性強

最近看《速7》了嗎，萊蒂和范迪塞爾 都開了道奇challenger,一般買了肌肉車都會去改裝的。這幾款車型改裝都不錯。challenger改裝進氣口應該是最多的，最適合改裝功率比較大。