林肯mkc越野車試駕視頻

㈠ 純進口豪華SUV，入門30萬，配置無敵，林肯MKC能否征服中國車友

林肯最早在2005年時就已入華，但水土不服，在三年後退出了中國市場。直到2014年，不死心的林肯又想到了需求強勁的中國市場，依靠搭上SUV末班車的MKC在中國獲取了看起來還不錯的成績。

售價上，新款MKC價格區間為29.88-38.88萬元，價格比起Q5要低許多，這個定價和它的空間大小，也體現了它的競爭對手實際還是Q3､X1等緊湊級SUV車型。不過另外一方面，相比老款的27.58-38.58萬元的價格區間，新款MKC悄悄的提高了售價，實際上它除了外形以外，其他的綜合產品實力並沒有給人明顯提升的感覺，所以這款車的前途還是難料啊！

㈡ 【車主點評:林肯MKC,外觀豪華大氣，空間表現好，座椅乘坐舒適，非常享受】

#選車理由 剛開始准備買漢蘭達，但是在試駕的時候，漢蘭達給我的感覺就是動力不夠，後來試駕了一下這款車，感覺無論空間還是價值體驗感都是非常不錯的，而且內飾也非常的豪華，最終我便選擇買下了這款車。#最滿意 這款車幾乎沒有死角，各方面都非常的滿意，首先外觀上就非常的豪華，大氣開出去非常的有面子，而且林肯的品牌品質都非常的不錯，空間也是超級大非常的寬敞，乘坐也很舒適。#最不滿意 最不滿意的可能就是油耗的問題呢，油耗偏高一些，但是每汽車一般的油耗都非常高，因為動力上很強勁，有利就會有一弊。#空間 無論是在前面開車還是在後面坐車感覺空間都非常的棒平常一家人出行也非常的方便，而且車子的後備箱真的是又寬又深，個人認為弄一個7座的也會比較寬敞。#外觀 這款車的設計確實很高大，上整車的設計非常的大氣，而且車身線條很明顯，看起來十分的有排面，而且從側面看還非常的時尚，尤其是車尾燈的設計，我非常的喜歡。#內飾 內飾真的是非常的滿意，相當的豪華，而且用材非常的好，大面積的真皮加實木，非常的成熟穩重，內飾的設計比較有科技感，而且配置相當不錯，用起來好方便。#動力 動力表現十分的強勁，因為排量也比較大，起步的時候深踩油門推背感很強，中斷加速非常的兇猛，動力響應非常的快，而且儲備充足，高速行駛，簡直就是想秒誰就秒誰。#操控 方向盤操縱桿靈活指向特別精準，駕駛起來感覺特別的爽，而且剎車也很靈敏，安全配置也比較高，我的體驗感目前來說非常的不錯。#舒適性 由於內飾大量使用皮質材料，所以無論是駕駛還是乘坐都非常的舒服，尤其是座椅的包裹性很好，舒適度極佳，車內的噪音控制也相當不錯，基本聽不到什麼聲音，表現的很優秀。#油耗 這款車屬於中型SUV，所以油耗肯定是比較高的，目前為止油耗大概在11L左右,不過發動機的動力確實非常給力，想到這一點就准了吧。

㈢ 林肯mkc這車怎麼樣求中肯評價

林肯MKC系列以福特翼虎和福克斯為藍本進行開發，為福特公司第二次開發的四款車型，以重振林肯品牌，性能相當不錯。

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由於林肯車傑出的性能、典雅的造型和無與倫比的舒適一直被白宮選為總統專車。它最"出名"的一款車是肯尼迪總統乘用的檢閱車。

林肯品牌著名的產品有：MKC、MKZ、"大陸"(Continental)、"馬克八世（MarkⅧ）、"城市"(TownCar)和"領航員" (Navigator)等在中國使用的林肯轎車多為"城市"系列。

2013北美（底特律）國際車展於14日開幕，林肯MKC入門級SUV車型在車展上進行了全球首發亮相。新車基於同集團的福特kuga（也就是國產的翼虎）打造。

而按照林肯的命名規則，這款車型有望被命名為MKC（C代表Compact-緊湊的意思）。據悉，林肯這款全新SUV計劃2014年上市銷售，而隨著林肯品牌2013年已經在中國正式發布，入門門檻相對更低的MKC未來肯定會擔負起很重要的角色。

㈣ 林肯mkc與林肯mkx有什麼區別

1、動力系統配置：

林肯mkc，搭載與國產翼虎同款的2.0升的EcoBoost四缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率240馬力，每分5500轉，扭矩365牛米。同時還備有2.3升Ecoboost發動機可選(適用於Select和Reserve兩款車型)，該引擎最大功率275馬力，扭矩406牛米。

林肯mkx，氣缸容積為3700 / 3500(cc)；最大馬力為：309 / 265(匹)；變速箱為6擋自動；燃油標號為97；排量為3.5L / 3.7L。

3、上市時間：

林肯MKC於2014年夏季上市，林肯MKC系列以福特翼虎和福克斯為藍本進行開發，為福特公司第二次開發的四款車型，以重振林肯品牌。

林肯MKX的上市時間為2010年1月，林肯MKX是美國著名汽車企業福特旗下的一款豪華車。

㈤ 【車主點評:林肯MKC帥到飛起來，非常帶勁】

#選車理由 這款車子從品牌，性能，外型，內飾再到售前和售後服務每項都令自己很滿意。就像追星一樣，自己對於林肯這個品牌就是有一種濃烈的喜愛之感。
#最滿意 喜歡林肯這個品牌由來已久。自己小時候就很喜歡，所以長大之後就一直夢想著能有一台這樣的車。林肯MKC尤其是車子外型，低調又不失奢華，帥氣到飛起來。
#最不滿意 油耗過高，特別是在高速上速度起來之後，油耗真的稍微有些讓自己心疼，但是提速起來的那種感覺又讓自己瞬間把心疼的感覺壓制。
#空間 本人個高微胖，有點壯壯的體型，小款的車型買來給自己開完全是找罪受，林肯MKC就是空間足夠，無論是自己開，還是要帶著家人來一次自駕游，裝東西都是足夠的。
#外觀 外形是真的很好看，低調又不失奢華，不油膩，非常的帥氣。車的尾燈設計非常有特色，所有的優點匯聚在一起，讓你在開車的時候感覺它就是整條路上最帥的車。
#內飾 內飾做工精細，座椅全皮質，所到之處都感覺很細膩，沒有低劣的塑料感，雖然也是中規中矩，但是絲毫不影響我對它的喜愛之情。

#動力 提速快，這毋庸置疑的。而且因為是雙層玻璃隔音，整體的隔音效果簡直不要太好，速度上去了，噪音也沒有如期而至。那種感覺好的沒法形容。
#操控 操控對於我來說感覺是極其容易上手的，按鍵式檔位的設計除了給人高級感之外，操作真的是非常方便。另外方向盤帶有電子助力，非常精準，方向盤不用一直動來動去，對於司機來說絕對是一大事。
#舒適性 舒適性不錯，座椅坐起來很舒服，長時間開車也不會感覺到疲憊，坐過我車的朋友都說好，給我掙足了面子，挺舒適性的一款車。
#油耗 說到油耗，自己覺得還是有待提高的，都說美系的車油耗比較大，確實是有點道理的，跟我之前開的車相比確實高了點。

㈥ 林肯MKC提車165天的用車經歷，大家多多支持

原來的愛車已經8年多了，雖然沒什麼大的問題，但為了更好的、安全的自駕游，必須選擇四驅SUV，提車當時剛好林肯有款全進口的中型SUV在搞活動，就帶上家中的財務大臣去林肯4S店實地試駕體驗，愛人當天試完覺得就它了就這么果斷的交錢[得意] 配置：林肯MKC配備有強勁的234PS馬力，AWD全輪驅動系統，林肯迎賓感應系統，BLIS 盲區監測系統，發動機自動啟停系統，AUTO HOLD 自動駐車，定速巡航控制，主動泊車及駛離輔助系統，CCD連續可調阻尼懸掛系統，EPAS電子助力轉向系統，THXII認證音響系統，ANC主動噪音控制系統，車門密碼開啟系統，遠程發動機啟動等功能。
愛人試乘試駕後，當場拍板，就是這款車了，現場交付訂金並約定十日後提車。愛人和愛車合影一個。
每次愛車就這樣靜靜地等待著我的到來。獨到而耀眼的家族式前臉設計，全新林肯星輝式前格柵。
走近愛車，迎賓感應系統的星標歡迎毯，門把手，前後車燈，有七種顏色的LED內部氛圍燈隨即亮起。 銳利的LED前大燈。
愛車帶有解鎖新風，駐車新風，特別是在疫情防控期間，讓愛車內部永駐清新空氣。主駕駛車門上帶有林肯車獨特的密碼開啟系統，前後門無鑰匙進入系統。
車尾部線條自然流暢，一體式LED尾燈與後備廂門完美契合。
側面線條流暢自然，BLIS盲區監測系統，帶兩側來車預警。
18英寸高級鋁合金輪轂, 米其林235/50R18輪胎。離地間隙有196mm。
第三代SYNC多媒體通訊娛樂互動系統。奧地利Wollsdorf真皮包裹多功能方向盤，精湛的歐式縫制工藝，電動4向調節，帶位置記憶功能。
THX II認證音響系統，車廂內分布有14個揚聲器。
車頂控制區帶有車內燈光開關、天窗開關、遮陽簾開關。
電動開啟式全景天窗
旋鈕式燈光開關、霧燈開關、儀表盤亮度調節、後備廂開關，電子手剎拉手。
主駕車門中控鎖功能，主駕座椅位置三組記憶功能。後視鏡調節、折疊。4門車窗一鍵升降、鎖止功能。
著名蘇格蘭皮革生產商Bridge of Welr度身定製，採用頂級牛皮磨製而成的座椅，精工細作的歐式縫線。12向電動調節含4向腰靠調節。配備獨立溫控的前排加熱、通風功能。
後排氣囊式安全帶將風險降至最低
後排空間還是比較寬敞，後排座椅可以六四分離式放倒。
智能感應式後備廂空間不錯
2019年11月23日，購車後的第三天就和朋友們去富陽露營。
愛車後備箱輕松的裝下露營裝備。
夜幕下的露營地里的車
2019年12月26日-27日紹興古鎮自駕二日游。安昌古鎮是紹興有名的四大古鎮之一，始建於北宋時期，是紹興師爺的故鄉。
東浦古鎮是紹興四大古鎮之一，是紹興黃酒發源地。
2020年1月17日-19日蘇州古鎮自駕三日游
寒山寺始建於梁代
愛車後備箱的露營裝備，帳篷、充氣床墊和枕頭、睡袋、車載冰箱、折疊桌椅、卡式爐、露營餐墊、戶外燈、充電寶、音響、熱水壺、鍋碗瓢盆、洗潔精、折疊水桶和臉盆、防蚊液、防曬霜、洗漱用品、衣物、各種食物、油鹽醬醋調料等等。
2020年4月3日-5日在賦石水庫露營，後來大部隊趕到。
美麗安靜的地方，空氣清新，大片的草地上放著牛群。躺在躺椅上，非常的愜意。
2020年5月2日-4日，和朋友們在湖州安吉露營。
在浙江省安徽省交界處留影
愛車已行駛近6000公里，油耗10.2。

㈦ 林肯MKC到底是不是輛好車

就配置的豐富程度和豪華感的營造而言，林肯MKC在同級別中算是非常不錯的，動力方面的表現也很出色。缺點是它有著美系車「不拘小節」的通病，一些小細節的做工略差一些，油耗偏高，空間也不大，總體而言還是還是一款不錯的SUV。

㈧ 試駕|林肯國產首款車型 冒險家再現"美式豪華"

底盤方面，前懸為麥弗遜式，後懸為多連桿式。值得注意的是，冒險家後懸也採用了鋁合金材質，同時，頂配車型還採用了電磁懸掛，能很好地兼顧操控性與乘坐舒適性。經過起伏路面時彈跳動作都是軟軟的，感覺很柔和，有點像坐船。濾振表現也不錯，經過一些破損嚴重的坑窪路面時，懸架把大部分的沖擊很好地化解了，傳回車里的跳動也很乾凈，沒有多餘的鬆散動作出現。噪音的抑製做的很好，就算是高速巡航車內也會比較安靜。

汽車渝評

從試駕感受來看，冒險家不管是造型設計、配置用料還是動力總成，相比同級別BBA車型都有其獨特的優勢，再加上不到25萬起的親民價格，讓人感受到了滿滿的誠意。當然，如果你要問哪一款車型最值得推薦，那麼兩驅尊享版是最具有性價比的，相比尊悅版貴了1.3萬元，但是卻有了全景天窗、氛圍燈這些增加豪華感的配置，同時，前排座椅均配備了加熱及通風，此外方向盤也具備加熱功能。考慮到其不到26萬的定價，性價比在同級別中也具有一定的優勢。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 【車主點評:林肯MKC 大空間 馬力足 越野性能超棒】

#選車理由 一直認為林肯車是比較費油，而且整車是比較老氣的，但是當我看見mkc的時候，我感覺他改變了很多我對林肯車的想法，很年輕也很帥氣，也很感覺很高級，試駕了兩次之後直接就定了。#最滿意 目前最滿意的地方就是比較帥氣，年輕的外觀還有比較高的回頭率，而且整車越野性能比較強，動力十足，空間還比較給力。#最不滿意 目前沒有感覺特別不滿意的地方，整體舒適性還是比較高的，就是剛提車的時候味道稍微大一些，不過目前已經得到很大的改善。#空間 整體空間很大，無論是前排還是後排空間都很足，家人也都很滿意，後排的座椅也可以調整，這是比較難得的，而且後備箱的空間超大。#外觀 外觀年輕時尚，而且車標非常具有辨識度，整車線條非常優美，渾然一體，特別像一頭小野獸。#內飾 內飾簡約大方，而且很多設置比如說儲物盒很多設置的都很合理，整車座椅都是真皮座椅，音響效果也非常不錯。#動力 動力是我選這款車的比較重要的一個原因，起步很平穩，而且幾乎沒有什麼頓挫，推背感也比較強，速度很快就能上來。#操控 整體操控性還是比較OK的，底盤比較扎實，穩定性好，轉彎幾乎沒有什麼側傾，而且上手比較快。#舒適性 舒適性給滿分，座椅有加熱功能，真皮座椅坐起來還是比較爽的。在高速上的時候封閉性也比較好，風噪路噪都比較小。#油耗 整車油耗確實比同級別的車來說會高一些，但是目前也是能接受的，目前耗油百公里在10~12之間。

㈩ 林肯MKC，這款車怎麼樣

本次給大家介紹的這款車是林肯MKC，介紹的版本是林肯MKC2019款2.0T兩驅尊悅版國V，官方售價為27.98萬，定位於一款中型SUV，在配置方面搭載的有胎壓顯示，遠程啟動，無鑰匙進入，定速巡航，倒車影像自動駐車，下面讓我們看一下靜態方面介紹。

動力方面，搭載的是2.0T發動機，最大功率為196馬力，匹配6擋手自一體變速箱，整套動力系統換擋平順，沒有較大的頓挫感，懸架方面採用的是前麥弗遜式獨立懸掛後多連桿式獨立懸掛，調校偏向於舒適，在路過顛簸路段的時候，能夠較大程度上過濾掉顛簸情況，油耗方面百公里綜合油耗為8.1l。

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