四川越野叉車

Ⅰ 魯工越野叉車在四川的銷售點

摘要 親

Ⅱ 轎車托運最好的是哪家

Ⅲ 班主任每天一分鍾安全知識宣傳教育

每天向學生宣講1-2條就好。
安全知識宣傳教育
--「交通安全系列篇」

一、相關《道法》知識普及

1.什麼是「道路」？

是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用於公眾通行的場所。

2.什麼是「機動車」？

是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。

3.什麼是「非機動車」？

指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

4.道路通行的基本原則是什麼？

安全原則，靠右通行原則，各行其道原則，服從指揮原則。

5.參與道路交通活動，應樹立哪「三個」觀念？

應樹立機動車先行、公交客車優先通行和讓他人先行的觀念。

6.道路劃分為哪兩大部分？

道路劃分為人行道和車行道兩大部分。

7.道路上通行規定是什麼？

根據道路條件和通行需要，道路劃分為機動車道、非機動車道和人行道的，機動車、非機動車、行人實行分道通行。沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的，機動車在道路中間通行，非機動車和行人在道路兩側通行。

8.在公路上做哪些活動是妨礙交通，也是不安全的？

在公路或街道上玩球類、滑旱冰、坐滑輪車、追逐玩耍等，都是妨礙交通和不安全的。

9.行人怎樣安全過馬路？

走人行橫道、人行天橋或地道；沒有設人行橫道、人行天橋或地道的路段，要注意左右來車，特別是不要在車輛臨近時突然橫穿公路；要在確保安全的情況下迅速通過。行人不得跨越、倚坐道路隔離設施，不得扒車、強行攔車或者實施妨礙道路交通安全的其他行為。

10.行人除遵守《道條》的規定須遵守哪些規定？

①不準翻越、鑽跨、騎坐交通護欄、隔離欄。②不準在車行道、人行天橋、人行地道、橋梁、隧道和交通安全設施等處坐卧。③不準進入封閉運行的高等級公路。④不準在有隔離帶的路段橫穿公路。⑤無行為能力和限制行為能力的人上路行走，須由有行為能力的人帶領。

11.四川省駕駛非機動車應當遵守哪些規定？

(1)、在沒有劃設非機動車道的道路上，自行車、電動自行車應當在距離道路右側邊緣線向左1．5米的范圍內行駛，人力三輪車、殘疾人機動輪椅車應當在距離道路右側邊緣線向左2．2米的范圍內行駛；

(2)、安全知識宣傳教育行駛最高時速不得超過15公里；

（3）、電動自行車、殘疾人機動輪椅車轉彎時，應當提前開啟轉向燈；

（4）、在駕駛過程中不得以手持方式使用電話；

（5）、遇行人橫過道路時，應當減速避讓；

（6）、自行車、電動自行車限載1名12周歲以下未成年人，12周歲以上16周歲以下的未成年人駕駛自行車不得載人；

（7）、人力貨運三輪車禁止載人，人力客運三輪車限載2人，殘疾人機動輪椅車限載1名陪護人員。

二、駕駛機動車交通安全

（一）駕駛員容易導致交通安全事故的九禁令

1、嚴禁超速行駛、酒後駕駛。

2、嚴禁無證開車或學習、實習司機單獨駕駛。

3、嚴禁空檔放坡或採用直流供油。

4、嚴禁人貨混裝、超限裝載或駕駛室超員。

5、嚴禁違反規定裝運危險物品。

6、嚴禁迫使縱容駕駛員違章開車。

7、嚴禁車輛帶病行駛或私自開車。

8、嚴禁吊車、叉車、鏟車、翻斗車等工程車輛違章載人行駛或作業。

9、嚴禁佔道或逆向行駛。

（二）駕駛員交通規則

1、行車中變更車道，應至少提前3秒鍾開啟轉向燈，提醒後方來車注意。

2、駕駛機動車時，嚴禁雙手同時離開轉向盤。

3、機動車通過沒有交通信號燈也沒有交通警察指揮的交叉路口，相對方向行駛的右轉彎車讓左轉彎車先行。

4、駕駛人發現轉向不靈活時，錯的做法是繼續駕駛。

5、駕駛車輛向左變更車道時，應提前開啟左轉向燈，在不影響其他車輛正常行駛的前提下，駛入左側車道。

6、車輛駛入雙向行駛隧道前，應開啟示寬燈或近光燈。

7、車輛在高速公路發生故障需停車檢查時，應在緊急停車帶停車。

8、機動車在遇有前方機動車緩慢行駛時，應當依次排隊行駛。駕駛車輛駛入高速公路加速車道後，遇行車道車輛稀少時，可從正常行駛車輛後駛入行車道 9、機動車超車前，應當提前開啟左轉向燈。

10、機動車通過沒有交通信號的交叉路口，應當讓右方道路來車先行。

11、夜間行車，對面來車沒有關閉遠光燈時，應當減速或停車讓行。

12、發生緩慢翻車有可能跳車逃生時，應向翻車相反方向跳車。

13、車輛在高速公路以每小時100公里的速度行駛時，100米為安全距離。

14、泥濘道路對安全行車的主要影響是車輪極易滑轉和側滑。

15、車輛通過凹凸路面時，應當低速緩慢平穩通過。

16、當車輛轉向失控行駛方向偏離，事故已經無可避免時，應盡快減速，極力縮短停車距離，減輕撞車力度。

17、夜間車輛上坡行駛到坡頂時，燈光照射離開路面。

18、機動車向右轉彎、向右變更車道、超車完畢駛回原車道、靠路邊停車時，應當提前開啟右轉向燈。

19、車輛通過立交橋左轉彎時，應先觀察交通標志，後按標線的引導行駛。

20、駕駛車輛駛出環島前，應開啟右轉向燈。

21、車輛在擁擠路段低速行駛時，遇其他車輛強行「加塞」，應主動禮讓，確保行車安全。

22、高速公路同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為每小時110公里。

23、機動車在高速公路上行駛，遇沙塵天等氣象，能見度小於200米時，車速不得超過每小時60公里。

24、機動車與機動車在道路上發生未造成人身傷亡的交通事故，當事人對事實及成因無爭議的，當事人應當撤離現場，自行協商損害賠償事宜。

25、駕駛機動車超車，應當從前車的左側超越。

26、高速公路限速標志標明的最高時速不得超過120公里。

27、機動車在霧天行駛時，應當開啟霧燈和危險報警閃光燈。

28、駕駛人清洗車輛時，錯的做法是把垃圾隨便扔到道路上。

29、機動車駕駛人在實習期內不得駕駛計程車。

30、駛入高速公路減速車道後，應關閉轉向燈，注意觀察車速表，進入匝道之前將車速降到標志規定車速以下。

31、機動車交通事故責任強制保險賠償的責任對象是發生交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人。

32、機動車在道路上發生故障，難以移動的，首先應當持續開啟危險報警閃光燈，並在來車方向設置警告標志。

33、行車中當車輛突然爆胎時，駕駛人切忌慌亂中急踏制動踏板，盡量採用「搶擋」的方法，利用發動機制動使車輛減速。

34、受傷者在車內無法自行下車時，可設法將其從車內移出，盡量避免二次受傷。 35、通過窄路、窄橋時，不得超車。

36、夜間通過沒有路燈或路燈照明不良時，應將近光燈轉換為遠光燈，但同向行駛的後車不得使用遠光燈。

37、一個合格的駕駛人，不僅表現在技術的嫻熟上，更重要的是應該具有良好的駕駛行為習慣和道德修養。

38、車輛行至泥濘或翻漿路段時，應停車觀察，選擇平整、堅實或有車轍的路段通過。

39、處理傷員失血的措施可通過外部壓力，使傷口流血止住，然後繫上綳帶。 40、機動車駕駛人交通肇事後逃逸的，處3年以上7年以下有期徒刑。

41、行車中遇缺乏交通經驗的行人時，應提高警惕，控制好車速，做好隨時停車或讓行的准備。

（三）、案例

案例1、2012年5月5日16時許，昆石高速下行線49公里路段發生多車追尾的交通事故。事故路段為下坡轉彎，第一起事故是大卡剎不住撞倒一麵包車，麵包車側翻被兩輛大貨車夾在中間，已經看不出原型！有幾名死者卡在車里，其中一名為孩子的屍體。現場血肉橫飛，非常慘烈！事故原因為超速行駛。

案例2：2012年5月8日16時15分，一輛號牌為新MC3013號的小型越野車（共乘載4人），沿G218線由東向西行駛至214公里+944米處，由於超速行駛，導致越野車駛下北側路基又駛上公路後車輛翻滾，造成車內亞某、艾某、麥某當場死亡，玉某經搶救無效死亡。

案例3：2012年5月7日15時許，左某駕駛新A96203號重型特殊結構貨車，沿省道103線由北向南行駛至km+68.8m路段時，由於雙方超速、佔道行駛，與對向馬某駕駛的新B54859（新BD817掛）號重型半掛牽引車迎面相撞，致新A96203號重型特殊結構貨車駕駛員左某、乘車人李某及資某當場死亡，新B54859（新BD817掛）號重型半掛牽引車駕駛人馬某和乘車人馬某受重傷，兩車受損。這起事故共造成3人死亡。

三、非機動車交通安全

（一）非機動車交通安全法相關規定

交通法是你的生命之友，如果你無視交通法，把騎車上路視為兒戲，你就隨時可能遇到危險，如果你在騎車上路時能時時處處嚴格遵守交通法，你的安全系數將大大提高。騎自行車、人力三輪車、電動助力車等非機動車出行更要注意交通安全，以減少不必要的矛盾和傷害。一般應注意遵守如下交通安全法：

1、嚴禁非機動車輛或行人在機動車臨近時，突然橫穿馬路。

2、嚴禁撐傘、撒把、帶人及超速騎自行車。

3、在劃分機動車道和非機動車道的道路上，自行車應在非機動車道行駛。

4、在沒有劃分中心線和機動車道與非機動車道的道路上，機動車在中間行駛，非機動車應靠右邊行駛。

5、自行車、三輪車或殘疾人專用車的車閘、車鈴、反射器必須保持有效。

6、自行車和三輪車不準安裝機械動力裝置。

7、未滿12歲的兒童，不準在道路上騎自行車、三輪車。

8、自行車在大中城市市區或交通流量大的道路上載物，高度從地面算起不準超過15米，寬度左右各不準超出車把15厘米，長度前端不準超出車輪，後端不準超出車身30厘米。

9、自行車轉彎前須減速慢行，向後瞭望，伸手示意，不準突然猛拐。

10、非機動車超越前車時，不準妨礙被超車的行駛。

11、自行車通過陡坡，橫穿四條以上機動車道或途中車閘失效時，須下車推行。下車前須伸手上下擺動示意，不準妨礙後面車輛行駛。

12、不準雙手離把，攀扶其他車輛或手中持物。

13、不準牽引車輛或被其他車輛牽引。

14、同朋友騎車上路不要扶身並行，更不可互相追逐或曲折競駛。

15、大中城市市區不準騎車帶人，但對於帶學齡前兒童，各地都有自己的規定，要按規定執行。

16、不準在道路上學騎自行車。

17、須坐在坐墊上騎自行車。

18、遵守各行其道的通行規則，不得逆向行駛。

19、遵守交通信號、標志，服從交通管理人員的指揮。

20、醉酒後不準駕駛。

21、不準在道路上駕駛載運超寬、超高、超長物品的非機動車。

（二）案例

案例1：2012年6月11日晚10時許，本院2011級學生索某和胡某租借他人一輛電瓶車騎往錦城學院，騎到西源大道與新業路交叉路口時，與一輛轎車相撞，索某當場死亡，胡某傷勢嚴重被120送華西醫院救治。

案例2：2012年5月21日下午，雲南省昆明市北京路昆明北站附近一輛黑色賓士敞篷跑車在北京路由北向南行駛過程中，和三輛電瓶車相撞，造成一人死亡，三人重傷的慘烈交通事故。

案例3：2011年9月26日，楊某駕駛號牌為川AJX001的車輛，從二環路沿永豐路向一環路方向行駛。至衣冠廟路口右轉彎時，將一輛三輪車和一輛電動車撞翻，之後又撞上兩名行人，此次事故造成1名行人當場死亡，其他4名人員不同成都受傷。

四、行人交通安全

(一)交通法規對行人的要求有哪些？

1、必須遵守車輛、行人各行其道的規定，借道通行時，應當讓在其本道內行駛的車輛或行人優先通行；

2、必須遵守「紅燈停、綠燈行、黃燈閃爍多注意」的原則；

3、必須遵守交通標志和標線的規定，服從交通警察的指揮與管理；

4、不準在道路上爬車、追車、強行攔車、拋物擊車或在道路上躺卧、納涼、聚眾圍觀等；

5、不準強迫、縱容他人違反交通法規，同時對任何人違反交通法規都有勸阻和控告的權力。

（二）行人行走道路規定？

1、行人要走人行道。道路由人行道、非機動軒道、機動車道組成，通行原則是各行其道。行人出行要走人行道，行人只有在人行道上行走才受法律保護。如果行人在機動車道或非機動車道上行走，就會造成人、車混行，侵犯了車輛正常行駛的權利，不僅有可能造成事故，而且出了事故行人是要負法律責任的。所以行人要走人行道才能保證安全。

2、在沒有設置人行道的道路上，應緊靠道路右側行走。「右行規則」是我國採用的基本行路准則，遵守這一準則，就可以保證道路交通井然有序，減少或避免不必要的矛盾和沖突。

3、過馬路要走人行橫道線區。人行橫道又稱「斑馬線」，在馬路上非常酲目。這是行人橫過馬路的安全地帶。在這個安全地帶，機動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態。人行橫道上設有信號燈的，一定要等綠燈亮了才能通過。在沒有橫道線的馬路上橫穿時，首先要左右觀望，看是否有機動車通過，注意車速快慢、距離遠近等，在確保安全的前提下迅速通過。通過時要直線通過，不得在車輛臨近時突然加速橫穿或者中途倒退、折返，不準斜穿，不準逗遛，不準追逐。

4、設有行人穿越道、人行天橋、或人行地下道者，必須經由行人穿越道、人行天橋或人行地下道穿越。在設有劃分島或護欄之路段，不得穿越道路。

5、行人穿越道有警察指揮或有燈光號志者，應依警察之指揮或號志之指示前進。無警察指揮又無號志指示者，應小心迅速通行。

6、如何安全通過鐵路道路口。遇有道口欄桿關閉、音響器發出報警、紅燈亮時或看守人員示意停止行進時，須依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在距最外股鐵路3米以外。通過無人乍守的道口時，須止步觀望，確認安全後方可通過。遇有道口信號燈兩個紅燈交替閃爍或紅燈亮時不準通過，白燈亮時或紅燈、白燈同時熄滅時可以通過。

（三）行人與機動車發生交通事故應如何處理？

1、行人與機動車發生事故後，應立即報警，並記下肇事車輛的車牌號，等候交通警察前來處理。

2、行人被機動車嚴重撞傷，駕車人應立即撥打122報警，並撥打120或999求助，同時檢查傷者的受傷部位，並採取初步的救護措施，如止血、包紮或固定。應注意保持傷者呼吸通暢。如果呼吸和心跳停止，應立即進行心肺復甦法搶救。 3、行人與非機動車發生交通事故後，在不能自行協商解決的情況下，應立即報警。

4、遇到撞人後駕車或騎車逃逸的情況，應及時追上肇事者。在受傷的情況下，應求助周圍群眾攔住肇事者。

5、發生重大交通事故時，傷者很可能會脊椎骨折，這時千萬不要翻動病人。如果不能判斷脊椎是否骨折，也應該按脊椎骨折處理。

（三）、案例

案例1：2012年4月10日，內蒙古呼和浩特石羊橋路民族飯店公交站旁發生一起交通事故，一輛黑色轎車將一橫穿公路的行人撞倒，行人腿部受重傷。黑色小車擋風玻璃右下角有小面積撞損裂痕，車頭前身右處有輕微擦碰，被撞行人坐在路上雙手抱腿，表情痛苦。肇事車主吳先生講，當時，他開車在石羊橋路由北向南行駛，緊跟著前面的1路公交車，公交車停在站牌處上人，他准備超車繞行，可公交車身擋住了部分視線，結果撞上了從公交車前橫穿公路跑出的男青年。

案例2：2009年1月8日早上8點，成都鐵路公安處梁平車站派出所的巡防隊員的高久祥沒來得及吃早飯，就早早來到自己管轄的區段(達萬線K61-K63公里)，開展護路防傷工作。上午10點，濃霧還沒有散開，高久祥卻突然發現鐵道上出現了兩個人影，一前一後地走著。而這時，高久祥的對講機里，卻傳來了由達州開往萬州方向的87733次貨列車駛近的消息。火車的鳴笛聲越來越近，而鐵道上的兩人卻似乎沒有聽見，繼續埋頭前行。「趕快下來，火車來了！」高久祥顧不得自己安危，迎著飛馳的列車向兩人跑去，一邊跑一邊喊。前面的人聽到了他的喊聲，立即下了道，而後面的一位老人，對高的喊聲，竟無反應。10米、8米、6米……列車呼嘯著飛馳而來，最後的一剎那，高久祥一個箭步沖上去將老人推出道心，而自己卻被列車迎頭撞飛20米。當場犧牲。

五、乘車交通安全

（一）乘坐車時應注意的事項。

1、客車是專供人們乘坐的車輛。不論是大客車、小客車、轎車，都為乘車人設置必要的安全設施，如扶手、拉帶、座位、門、窗等。當你乘車時，一定要握緊扶手或拉帶，以免車輛在高速行駛時由於顛簸、緊急剎車、拐彎時前傾後仰甚至摔倒跌傷。車門在行進中是不準打開的，有的乘車人不僅打開車門，而且站在門口，那是很危險的。車窗是為讓乘車人通風、沿途觀賞風光的，但千萬不能將頭、手伸出窗外。

2、乘坐客車時，要在指定地點候車，待車停穩後先下後上。不準在車行道上招呼計程車。切不可隨車奔跑，更不準下車後從車前或車後突然竄出。

3、乘座小車時，坐副駕座位應系好安全帶，有小孩子的不能抱著小孩坐在副駕上，應在駕駛後排座位上安裝小孩座椅，並讓小孩坐在座椅上，系好安全帶。

4、不得在機動車道上攔乘機動車；

5、在機動車道上不得從機動車左側上下車；

6、開關門不得妨礙其他車輛和行人通行；

7、機動車行駛中，不得干擾駕駛，不得將身體任何部分伸出車外，不得跳車；

8、乘坐兩輪摩托車應當正向騎坐；

9、乘車人不得攜帶易燃易爆等危險品，不得向車外拋灑物品。

10、12歲以下兒童不準搭乘摩托車或在側三輪托車後座乘坐。輕便摩托車不準帶人。成年人和超過12歲的少年乘坐二輪摩托車或側三輪摩托車後座時，應戴安全頭盔，以保證安全；

11、不要乘坐非法營運車（路邊的三輪車、私家車出租、摩托車和電瓶車等）。

Ⅳ 江淮叉車怎麼樣

安徽江淮銀聯重型工程機械有限公司（以下簡稱江淮重工），是國內大型汽車集團公司——安徽江淮汽車集團有限公司（以下簡稱江汽集團）下屬的控股子公司，公司專業從事叉式裝卸車、挖掘機等工程機械開發和生產。

已經開發並生產了10個系列、200多個品種的叉車產品，囊括了1～10噸內燃平衡重叉車、1～3.5噸電動平衡車叉車、1.6~2噸三支點電動叉車、1.5~3噸電動搬運車、越野叉車、非標叉車；達到國際先進水平的CVX16、CVX60、CVX80型液壓挖掘機等JAC品牌的系列產品