越野車最強

① 世界最好的越野車是什麼車

量產車中，最好的應該是奧迪Q7
W12
6.0
，沒有準確報價，200萬以上。

國內能買到的最頂級的應該是

賓士G級

G
55
AMG
225.80萬

還有保時捷卡宴Cayenne
Turbo
S
213萬人民幣

還有陸虎新攬勝4.4版
213萬人民幣

其他的80萬～200萬人民幣的車型還有：

奧迪Q7

大眾途銳

陸虎發現3

豐田蘭德酷路澤

雷克薩斯LX570

雷克薩斯RX

寶馬X5

寶馬X6

保時捷卡宴

賓士G級

賓士GL級

賓士M級

悍馬

卡迪拉克SRX

卡迪拉克凱雷德

沃爾沃XC90

謳歌MDX

英菲尼迪FX

② 哪種越野車的性能最好

其實這個問題實際應該是問SUV，而非越野車。很多人購買SUV並非只想越野，因為還有很多純種的越野車可供選擇。但是也不會純粹為了公路性能，否則他們會買一部轎車。他們的購買心理其實是想做到一種兩者的兼顧，既如轎車的舒適，又如越野車一樣可以應付爛路，但只是限於一般的爛路，對於極限的越野並不是特別的追求，還有就是駕駛者希望有一種高高在上的駕駛姿勢和感受。
豪華SUV的陣營里也不止這位提問的網友列舉的這些，還有賓士ML、路虎發現3[報價 圖片]、路虎攬勝和攬勝運動版、吉普指揮官、途銳[報價 圖片]和Q7等。可謂是很多廠家都看準了這塊蛋糕，它們也都力爭兼顧，但還是有所側重。因此這些豪華SUV基本上可以分為兩類，一類是偏公路的，一類是偏越野的，那麼它們各自在兼顧性方面誰做得最好呢？
偏公路一類的有：卡宴、途銳、Q7、X5、攬勝、ML和XC90[報價 圖片]。
其中卡宴、途銳和Q7是共用一個平台的，是大眾和保時捷聯合開發的，以公路性能為主懸掛的調校，與轎車比較類似。如果不是高高的坐在裡面，還真會是感覺在一輛轎車。它們的四驅系統都是採用中央差速器式全時四驅。卡宴由於是保時捷的產品，而保時捷又是製造純種跑車的廠家，廠商也想把卡宴打造成SUV里的跑車，所以卡宴的就成為了一台公路性能最佳、動力最好的SUV。卡宴Turbo S的動力有500匹馬力，0到100公里/小時的加速時間只有5秒，名副其實的是一輛SUV中的跑車。而且發動機的技術含量也在三者中最高，V8的發動機還具有可變氣門行程技術。越野性能就需要通過空氣懸掛價高車身，再配低速四驅並藉助中央差速器鎖和差動限滑裝置來實現，越野性能不錯，但是它匹配的是偏公路的輪胎，並不能發揮其越野性能，要是配全地形輪胎，還是可以越野的。Q7的特點是擁有大空間，它也是最大個的同類車之一。第三排座椅折疊以後，行李艙可以達到近2立方米的空間。Q7的前後懸也較長，影響了接近角和離去角。途銳則定位要低點，面向更低的群體。但是從輪胎配備和越野配備來看，途銳恰恰是這三台車里兼顧性做得要最好的。公路性能不差，越野也通過諸多電子裝備實現，可調高度的空氣懸掛加上差速鎖和電子制動，以及低速四驅模式，可以實現很好的通過性。雖然這些電子裝備另外兩個兄弟車也有，但途銳的造型更圓滑，車身覆蓋件也少，輪胎的扁平比也比較大，因此在通過性方面的優勢更多。
寶馬X5是純公路設計的豪華SUV，出自5系[報價 圖片]平台，也是第一個提出追求公路性能的SUV。新X5[報價 圖片]改成了前雙叉臂懸架，強度有所增加，但是越野性能還是不行，離地間隙小，越野裝備也少，而且X5的空氣懸架根本就不是為了通過性能設計的。寶馬自始自終也沒想把X5定位為越野車性能好的車，而是樂此不彼的宣傳X5是SAV（高性能運動型多功能車）。它的公路性能的確一流，操控性好、路感清晰，但是由於過多的追求運動，所以損失了一部分舒適性。雖然新X5採用了全時四驅系統，但是偏公路的四驅設計，關於越野需要的裝備它都沒有，例如低速四驅、差速器鎖等。它適合那些純粹喜歡SUV樣子的，而實際上又是想開轎車的人購買。這樣開它的人也就沒法去越野。
路虎攬勝與X5共平台，因此公路性能基本類似，也是公路上的一把好手。但是路虎為攬勝加入了很多電子越野設備，譬如低速四驅、差速器鎖和全地形反饋系統等，並通過四輪空氣彈簧提升離地間隙。有了這些裝備以後，攬勝就不是一款純公路SUV了，它的越野性能要比X5好的多，所以攬勝的兼顧性非常棒，不僅顯著優於X5，而且超越了前面的幾個同平台的對手。不過路虎的小毛病多確實是個問題，有點遺憾。

③ 市面上最強的越野車是哪一款

世界上最強的越野車，大家知道是何方神聖不？每個人心中其實也有幾款選擇的車型。目前市面上比較熱銷的像普拉多、帕傑羅、陸地巡洋艦、牧馬人、賓士G級等都是非常受到人們喜歡的，那麼這其中如果硬要做個排名，那該如何呢？

第一名：賓士G級 售價：214.68-353.28萬

圖上這款賓士AMG G65 Exclusive Edition 是世界上性能最強的全地形越野車，再沒有能夠與之相比較的了！外觀設計方面，簡潔有力的線條勾勒出非常有力的身影，賓士家族的豪華和硬派越野汽車進行了完美結合。6.0L V12發動機最大輸出630馬力，峰值扭矩1000N.m，上山下水沒有它去不了的地方！絲毫不誇張的說，它是所以男人心中的夢！

④ 全球十大頂級越野車

第十位：豐田霸道

霸道就是豐田的普拉多，售價相對比較便宜為44萬元左右，但是霸道憑借著其非承載式的車身還有分時四驅系統，在越野道路上有著不錯的表現。標配3.5L自然吸氣發動機，最大功率為280馬力，峰值扭矩為365N·m。

第九位：豐田陸巡

陸巡有著世界上最好的越野車之一的稱號，作為中大型車的陸巡有著不錯的車身設計，加上挺拔的身材使得其通過性有著不錯的表現。頂配版車型採用的是V8發動機4.6L的排量，最大功率310馬力，峰值扭矩453N·m。

第八位：日產途樂

途樂對於大家來說可能比較陌生，也確實，途樂進入國內市場的時間並不長不能被大家所了解。但是近年來途樂的崛起直接捍衛到了陸巡的地位。首先是大型車的定位，其次作為聯合國維和部隊的專用車輛，在越野性能方面無可置疑。頂配版的途樂採用V8發動機，5.6L發動機最大功率398馬力，峰值扭矩為555N·m。

第七位：福特F150猛禽

嚴格來說F150猛禽並不是越野車，只能算是皮卡。但是有著超強的越野性能。能看作是一輛新型的越野車型。F150猛禽有著超強大的動力即使是採用3.5T的V6發動機也能發揮峰值扭矩為678N·m，在越野性能方面有著強勁的表現。

第六位：路虎發現者

路虎發現雖然是承載式的車身，但是路虎作為一個傳統的越野品牌本來就是為越野而生，而且全時四驅系統，開放式差速器，面對越野路況一點也不虛。V6版的發現最大功率為340馬力，峰值扭矩為450N·m。

第五位：路虎攬勝

路虎攬勝是路虎最經典的車型也是路虎旗艦車型，雖然近年來走的是城市SUV路線，對於豪華內飾有一定的追求，但是攬勝是路虎的代表。即使是追求豪華質感，其越野性能一點也不弱。V8的發動機5.0T的排量最大功率為525馬力，峰值扭矩達625N·m。

第四名：JEEP 牧馬人

牧馬人作為硬派SUV的代表在越野性能上有著出色的表現，也是道路上比較常見的硬派SUV之一。JEEP本來就是吉普車的意思，牧馬人的發展也相對比較早，與賓士G級一樣憑借非承載式的車身還有復古的造型獲得人們的認可。

第三名：路虎衛士

進入前三甲，路虎衛士並不被人們所認識。因為推出的柴油版與我國節能減排的環保政策不相符。但是確確實實是路虎家族最強勁的越野車。同樣是以方正的盒子造型獲得人們的認可。

第二名：悍馬H2

悍馬H2是人們非常熟悉的車型，硬派的造型是經典美式力量車型的代表。作為軍方用車的汽車品牌，悍馬在通過性還有越野性能上無可否認，但遺憾的是民用版的悍馬H2已經停產了。

第一名：賓士G級

無可否認而且是實至名歸的越野車型佼佼者。賓士G級是典型越野車的代表，也是硬派SUV的代表。面對不同的消費者需求推出不同的版本，包括經過AMG改裝下的性能版G63和G65還有提高懸掛的4x4，以及本來只為澳大利亞軍方而生產的6x6。不管是豪華感還是越野性能方面都是當之無悔的第一名。

⑤ 十大公認越野性最強suv排名是什麼

1、 牧馬人

官方指導價 ： 42.99-55.99萬

級別 ： 中型SUV

牧馬人可以說是一位能帶你去任何地方的越野萬能俠，喜歡牧馬人的大多數是熱愛它獨具一格的外形和強悍的越野性能。

牧馬人分為Sahara版本和Rubicon版本，它們兩者的最大差別便是Rubicon比Sahara多了差速鎖，論越野能力Rubicon是JEEP家族中最強的存在了。

第四代牧馬人換上了2.0T發動機+8AT變速箱令第四代牧馬人有更優秀的動力和油耗表現。

2、 帕傑羅(進口)

官方指導價 ： 34.98-39.98萬

級別 ： 中大型SUV

帕傑羅是進口車型，它的指導價相比勁暢更高，但整體配置也比勁暢好上一截，這輛車的越野能力非常均衡，口碑不錯。3.0L V6發動機可靠性非常高，不過在技術上比較老舊，燃油經濟性和動力表現都稍遜色於同級別車型。超選四驅的搭載令帕傑羅擁有很強的越野能力，很適合長途穿越。

3、 普拉多

官方指導價 ： 43.58-60.48萬

級別 ： 中大型SUV

豐田普拉多被譽為越野車市場上的不老松，可是大家買普拉多不是因為它的通過能力，而是看起來氣場感十足。當然了，霸道的越野能力恐怖如斯，可靠性也很好，很多人用它來進藏。車廂裡面並不算豪華，不是豪華SUV的風格，空間自然不用多說，坐人載物輕松無壓力。

4、 吉姆尼(進口)

官方指導價 ： 14.18-16.08萬

級別 ： 小型SUV

吉姆尼是一台由K-CAR進化而來的硬派SUV，沒錯這玩意可是帶大梁的。吉姆尼是一台令人又愛又恨的車，愛是因為它獨一無二的可愛外觀，恨是因為它的空間太小了，日常家用不太合適。

或許你會問我一百多馬力的硬派SUV有沒有駕駛樂趣，很負責任地跟你說吉姆尼是一台會令你開了還想開的車，這種快樂的源泉與馬力無關，更多的是它會給你帶來更為原始的機械感，這種機械感會是它獨一無二的賣點。

5、 衛士

官方指導價 ： 72.80-99.00萬

級別 ： 中型SUV

新衛士看起來和老款的差別很大，新衛士看起來不但更與時俱進了，甚至還帶有一點科幻屬性。車身旁邊的梯子非常好玩，這也算是對老衛士的一種傳承和致敬。內飾設計非常豪華，隨處可見的真皮包裹和實木裝飾令整台車變得更適合日常使用。同時強大的越野能力也令新衛士收割了不少大老闆的錢包。

6、 賓士G級

官方指導價 ： 142.98-212.70萬

級別 ： 中大型SUV

賓士G級並非國產的越野車，如今可謂是很受歡迎。不用多說，這款車的逼格是超級高檔的，復古的造型，闊麗的內飾，不俗的價格成為了不少拈花惹草男車主騙炮的得力助手。

考慮到客戶都不怎麼進行越野，以至於新款G級將前懸架更改為雙叉臂，舍棄相應的越野功能交換舒適性。但它依然上山下海無所不能，三把鎖和全時四驅，一切高難度動作都可以完成。

7、 雷克薩斯LX

官方指導價 ： 129.10-141.70萬

級別 ： 大型SUV

雷克薩斯LX屬於全尺寸豪華汽車，你可以將它理解為整容後的陸巡，不過雷克薩斯LX比陸巡更豪華。前臉很激進，極具視覺沖擊感與豪華氣質。在啟動車子的時候，發動機艙發出的動靜如同充滿磁性的聲音那般迷人。

內飾用料的華麗感比陸巡還優秀，觸手可及的真皮包裹，不愧它讓人高攀不起的廠商指導價。LX的加速性能也是非常出色，擁有了出色的全時四驅與托森差速器，翻山越嶺無壓力。

8、 哈弗H9

官方指導價 ： 20.98-36.88萬

級別 ： 中大型SUV

哈弗H9被譽為擁有越野能力的代步SUV，多種布局任君選擇，價格二十五六萬就有交易。這款車的駕乘感受、配置水平、和隔絕噪音的能力整體都不錯，空間又大，當買菜車使用可以說很合適。

除此之外，它搭載了帶大梁的底盤，前後橋兩把機械鎖，一體硬軸車橋380多牛米的扭矩，媲美純種越野車。

9、 北京BJ80

官方指導價 ： 29.80-39.80萬

級別 ： 中大型SUV

北京BJ80模仿了賓士G級的外觀，而且定位相同，都是硬派越野SUV。三十多萬的售價代表著BJ80的配置有一定的水平，內飾採用了真皮材質，並且還有各種舒適性功能。而作為硬派越野車必備的非承載式車身、機械液壓助力、後橋差速鎖，BJ80統統都有，唯一不足的就是四驅系統是分時四驅。

10、 獵豹Q6

官方指導價 ： 11.99-16.98萬

級別 ： 中型SUV

在獵豹Q6身上我們依舊能找到許多老帕傑羅的設計，硬朗、粗狂是它帶給我的第一印象，獵豹Q6的外觀以現在的審美來說已經沒什麼亮點，內飾設計也不算太過現代化。Q6一直沒有擺脫老帕傑羅的影響，甚至發動機依舊來自於三菱，產品力以無法和現在的新車競爭了。

⑥ 十大純正越野車排名

1、雪佛蘭Colorado ZR2

雪佛蘭Colorado ZR2不僅可以享受飛坡的刺激，岩石沙地等復雜路況地形也絲毫不在話下。雪佛蘭對於這款中尺寸可謂是下足了功夫，在岩石攀爬，沙漠路況上優秀的駕駛質感，依舊能夠保持不錯的日常道路駕駛體驗。與全尺寸皮卡相比，車身尺寸上的優勢為底盤操控性打下了堅實的基礎，而由Multimatic調教的懸架系統也充分釋放出Colorado ZR2的操控性能。

2、路虎發現

路虎發現自1989年問世到現在不到三十年，歷經四次換代，已經從最初的實用型SUV，逐漸發展成豪華SUV。雖然發現不是路虎的最經典車型，卻成了最具性價比的路虎。雖然發現五放棄了越野界視為標桿的大梁，但比老款減重22%，而且得益於空氣懸掛，發現五在諸多越野方面的參數更是優於發現4。

3、梅賽德斯-賓士G550

賓士G級一直以來在車迷們心中「神」一般的存在，自從上世紀70年代推出以來，這款SUV的外觀幾乎沒有什麼變化，不過內在方面還是經過了很多升級，做工、配置等方面和當年的車型相比都有了進步，這也奠定了其在賓士SUV家族中「大哥」的地位。

自行調教的空氣懸掛並且擁有舒適和運動模式，賓士的Command系統全時四輪驅動系統、四輪驅動的電子牽引系統(4ETS)、同步嚙合分動箱、三個全鎖止式差速鎖等各個系統和功能相互配合，實現其強大的越野性能。

4、路虎攬勝

作為世界上為數不多隻生產SUV的廠商，路虎一直走在高端豪華的道路上，而攬勝則是其最「頂級」的車型，雖然出現了眾多「競爭者」，但是依然無法撼動其SUV領軍者的地位。

5、Jeep大切諾基Trailhawk

大切諾基Trailhawk在本已十分豪華的產品力中再添加了相當多的全地形越野能力，讓它成為了一輛道路能力和越野能力都很平衡的車。大切諾基其實已經改變了原來jeep純越野的風格，現在更加註重公路行駛的舒適性，但其越野能力依然強大，可以帶你走到許多一般越野車走不到的地方！

6、豐田4Runner TRD Pro

豐田4RUNNER，這款車型對於不少朋友來說可能不算太熟悉，但這款車型的性能我們應該並不陌生，因為這基本就是普拉多的胞生兄弟，兩款車型有著完全相同的底盤、動力傳動和四驅系統，不同的是，我們只能在美國市場見到豐田4RUNNER的身影。

而作為一款專為越野而生的車型，豐田為4RUNNER推出了TRD Pro版本，與我們熟知的Tacoma和Tundra TRD Pro一樣，經過豐田御用改裝廠TRD的精心設計與調校，這款車已然成為了翻山越嶺的利器！開著它在荒野中馳騁可以說是每位越野愛好者夢寐以求的事情！

7、豐田Land Cruiser

說到純粹的越野車，在廣大車迷之間最為喜愛的便是豐田的蘭德酷路澤了。這款經歷了大半個世紀的車型發展中，豐田蘭德酷路澤憑借著強大的越野能力以及可靠的車身，已成為了現如今人盡皆知的四驅王者。從沙漠到沼澤泥地，我們都可以看見他馳騁的身影。

8、福特F-150Raptor

如果你喜歡皮卡、如果你喜歡改裝、同時又想皮卡擁有強悍的越野能力，那福特打造的這台F-150猛禽已經滿足了你的所有要求。它甚至還有一個專門的「Baja（巴哈）模式」，在這個模式下，四驅系統全面工作、節氣門反應速度增強，而變速箱的換擋速度也會提升、每個檔位的轉速區間也變得更寬，為車輛提供更好的動力反應和越野操控性。

9、Ram Power Wagon

既然說到越野皮卡，怎麼能少了福特F150猛禽的勁敵——來自道奇的Ram Power Wagon呢。比起普通的Ram 2500，它換裝了動力更加強勁的6.4L V8自然吸氣發動機，調整了外觀細節讓它看上去更加有力量感，當然，最重要的是大幅提高了它的越野性能。這是一款非常棒的皮卡車型，也許正是因為這些越野皮卡的成功，才逼得Jeep終於決定在下一代牧馬人車型上推出皮卡版本。

10、日產Titan XD PRO-4X Diesel

日產目前還沒有一款直接對標猛禽的競爭車型，所以他們目前最好的越野車型選擇就是Titan XD PRO-4X。在原裝車上增加了Bilstein減震器以及後橋差速鎖很明顯的提升了它的越野通過性能，不過這台車與眾不同的一點，是它有且僅有一台康明斯V8柴油發動機可選，這讓它的公路性能略打折扣，不過在越野路段上，柴油發動機低轉速大扭矩的特點卻是它的優勢。

⑦ 世界最強6大越野車，直男車迷「夢中情人」，賓士G級只排第四

世界最強6大越野車，直男車迷「夢中情人」，賓士G級只排第四

如果跑車對於男人來說，是用來享受速度激情撩妹的存在，那麼越野車對於男人來說，就是展現男人氣魄、賜予硬漢的禮物，所以說每個男人都想擁有跑車，但同時每個男人也有一個越野車之夢。

這一句話是完全適用於每個男人身上，是不分種族，不分國家的，最近就有社交平台發布了世界十大越野車排行榜，值得注意的是，在國內普遍要加價五六十萬買才能買到，甚至有的地區要加價100萬元的賓士大G，在世界人心目當中居然無緣排行前三？！小編今天就來盤點一下這些上榜前六的越野神車到底有何過人之處？

第一名：賓士烏尼莫克

不過有消息透露，預計在明年秋季發布會上將發布全新一代的蘭德酷路澤，不知道新一代的這款汽車外觀是否將會改變，耐用性能是不是依舊強悍。

寫在最後：

今天小編制盤點了排行前六的硬派越野車，不知道在大家心目當中的最喜歡哪一台呢？歡迎留言大家一起討論哦。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 十大公認越野性最強suv排名

1、哈弗H6

在國內的suv領域，哈弗H6可以說是神一般的存在了，由於早期國內在城市suv領域可選的車型是比較少的，而哈弗H6正是較早一批抓住了這個機遇的國產車型之一。

2、途觀

在2019年的上半年，途觀是共有兩個版本在售的，一是絲綢之路版本的老途觀，二是現款的途觀L，再加上途觀作為老牌的大眾suv。

3、奇駿

日產的車一直以來都以空間寬敞乘坐舒適而廣受消費者的歡迎，奇駿也不例外，與同級的合資緊湊型suv相比，奇駿不論是在尺寸還是車內實際的空間表現上都是比較佔有優勢的。

⑨ 全世界最好的五大越野車，最後一輛實至名歸

有多少人跟小編一樣被越野車迷得不行不行的，它以硬派的造型還有其全地形不受限的行駛受到大部分車主的追捧。而且每一年都會有大大小小的越野車賽事，給一些車友們追求刺激的場地，感受刺激的越野體驗。相信很多人都希望能夠擁有一輛屬於自己的越野車，那什麼樣的越野車值得購買呢？隨小編一起來探秘吧！
第一款：福特F150猛禽
指導價：52.38-61.28萬元
其實按照嚴格來說，它並不能算是正宗的越野車，頂多算是皮卡車，但是它卻又強悍的越野性能，因此也可以堪稱是一種新型的越野車。它的優點也很多，不僅優勢卓越而且個性突出，更值得一提的是它越野能力強，因此在長時間越野駕駛穩定性較好。重點是拖拽能力達到了首屈一指的能力，對於喜歡越野的朋友十分值得購買。
第二款：路虎攬勝
指導價：122.50-321.30萬元
相信大多車友都聽過路虎的大名，而且對於大部分車友來說，路虎就像是他們很想得到的大玩具，小編這次想要介紹的路虎攬勝是路虎最經典的車型也是路虎旗艦車型，眾所周知路虎一項追求豪華質感，但是其越野性能一點也不弱。其V8的發動機5.0T的排量最大功率為525馬力，峰值扭矩達625N·m。因此我認為其當車友們第一輛越野車很值得！
第三款：Jeep牧馬人
指導價：42.99-55.99萬元
JEEP牧馬人可是越野車型中的強者，看起來很純粹，但卻有種征服的力量。想買越野車的朋友們這一款也是很值得考慮的，它的操控系統還是較為舒適的。畢竟是純正的越野車，因此指向性也較好而且轉彎側傾小，其變線也十分靈活。其中牧馬人羅賓漢的發動機最大輸出268匹馬力，峰值扭矩400牛·米。這樣的動力輸出也相對於比較強勁了。
第四款：日產途樂
指導價：55.80-139.00萬
日產途樂的舒適的駕乘體驗也讓它成功躋身為豪華越野車系的一員，它的動力也不輸人，只需輕輕踩下油門便有動力反饋，駕駛人贏得不錯的駕駛自信。其搭載著5.6L V8發動機，最大輸出馬力398匹，比較看重預算和性價比的朋友們可以考慮下這款車，不僅實力與顏值並存，而且性價比也極高。
第五款：賓士G級
指導價：162.88-189.88萬元
如果越野車有排位，那賓士G級肯定是王者！眾所周知它是越野車中的佼佼者，它也是最經典的越野車代表。而且賓士也很良心，它會面對不同的消費者需求推出不同的版本，賓士大G採用的V8發動機能夠輸出184KW的功率和560牛米的扭矩，如果我說賓士G65AMG是世界上最好的越野車的全地形越野車而且性能最強沒有之一應該沒人反駁吧？
綜上所述呢就是五台車型都屬於硬派越野的SUV車，他們在越野功能上的優點也是各有千秋的，但基本都是基礎配置全面，應該有的全部都有。所以想要買越野車的朋友們，小編給的也只是建議，關鍵還是得你們看個人喜好。
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