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國產外型硬派越野車

發布時間: 2022-06-18 02:07:44

A. 國產越野車有哪些外觀非常硬朗

在動力系統方面,BJ40 有兩套動力系統,分別是2.0T和2.3T發動機,傳動系統上匹配5擋手動或6擋手自一體變速箱。其中2.0T發動機最大功率150KW,最大扭矩280N.M;而2.3T發動機最大功率184KW,可以說長城當年就是靠硬派越野車在乘用車領域逐漸站穩腳跟的。雖然現款的H5整體造型更加偏向城市SUV,但卻是實實在在的越野車。有汽油版和柴油版兩種,柴油版搭載了一台2.0T柴油發動機。


明確的告訴你,馭勝真沒有網上說的那麼不堪。曾經的銹車的是極少數,而且都大多集中在白色車身上爆發。也就是說你只要不買白色,絕大部分情況下是根本不需要擔心生銹問題。

B. 想買一輛越野車,哪些國產越野車性價比較高

北京BJ40,越野改裝愛好者的最愛。BJ40越野的接近角、縱向通過角、離去角分別達到37度、24度、33度,有著高於同級的通過性,越野時能最大限度減小前後杠和底盤與地面的接觸機會,相比其他越野車型更能適應各種復雜地形。

哈弗H9號稱越野能力強大,因為這台車號稱有「三把鎖」。然而其分動箱集成的正是限滑差速器,是利用壓緊離合器實現傳動軸限滑;然而離合器長時間運行必然會高熱,高溫後會導致摩擦力降低造成無法穩定的分動。BJ212是中國最早生產的乘用車,最純正的一款ORV越野車,誕生於1965年。外形高度延續了傳統造型,加上墨綠色配色,使其充滿了軍用氣息。

C. 國產也有硬派越野車,外觀硬朗方正,配2.0T發動機,價格實在

在車市眾多的車型當中,硬派越野車其實是一個相對比較小眾的存在,畢竟並不是大部分車友都喜歡去翻山越嶺的。但是,喜歡玩越野的人一般都是相當忠誠於這個細分市場,玩下去會上癮。所以,盡管市場比較小眾,但是由於鐵桿粉絲的存在,硬派越野車的價格也是居高不下,這當中比較傑出的代表就是賓士大G、牧馬人等車型。

售價上,參考長城炮和哈弗H6的售價區間,很有可能是13萬起步,19萬封頂。當然也不排除會有更加實惠一點的價格出現,一切還是要等到正式上市的那一天了。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

D. 國產硬派SUV頻出,有了坦克300和BJ40,能否跨越牧馬人

早些年,國內的硬派SUV市場基本是被進口SUV市場所壟斷。究其原因還是因為我國的汽車工業發展較晚,在硬派越野所需的核心硬體方面技術不成熟。而如今,隨著我國越野車鼻祖北京越野的全新BJ40問世,加上專注於SUV的長城汽車旗下的WEY品牌推出的坦克300的到來,這個局面似乎就要被打破了。除了那些百萬級的,現在人們還耳熟能詳的進口硬派越野車似乎也只剩下Jeep的牧馬人了。那麼在坦克300與BJ40的夾攻之下,牧馬人還剩下多少優勢呢?

而還有個很重要的價格方面,牧馬人都知道不是個便宜貨,半百萬級可不是輕易上手的。北京BJ40則是非常親民,不到20萬就能入手。而坦克300目前的正式售價還未公布,不過預計會在25萬元左右。

在全國排名前十的《車壹圈》看來,單純玩來說,Jeep牧馬人的綜合實力確實要更強一些。畢竟有些極限路段牧馬人能去,而BJ40和坦克300未必能去。而從實用體驗來說,國產的這兩款車無論是外形還是車內,甚至功能配置都不遜色於牧馬人。還有一點,十幾二十年前開車盡是陡路,隨處都是極限越野,人們都要繞著找平整的路走,而現在道路越來越平整,想要越野還要專門尋找場地。在這種情況下,國產的這兩款硬派SUV顯然是更迎合市場需求。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

E. 國產也有硬貨,非承載式車身+分時四驅 硬派SUV

【懂車之道導購】男人有一個越野車的夢,總是想著開著一台硬派越野車去爬山涉水,如今城市裡走的硬派SUV幾乎沒有用武之地,更別說城市SUV了。

動力方面,搭載了1.8T汽油和2.0T柴油發動機,其中汽油發動機的最大功率為130kw,峰值扭矩為280牛·米,柴油發動機的最大功率為100kw,峰值扭矩為320牛·米,根據車型不同匹配了5擋手動或6擋手動變速箱,提供了兩驅或四驅車型可選。陸風X8四驅版車型搭載一套標準的分時四驅系統,增加了伊頓差速鎖,讓陸風X8就具備了後橋輪間限滑能力,分動箱還可以實現2:1扭矩放大。懸架方面,採用前懸架雙橫臂式獨立懸架+後四連桿螺旋彈簧懸架結構。

點評:陸風X8動力強勁,省油,地盤高,空間大。缺點:噪音大,內飾一般塑料感強烈。

小編有話說:

玩越野並非要針對品牌、情懷來購買車輛,當然土豪忽略。對於一些手頭不寬裕的重度越野愛好者來說選擇它們也是挺不錯的,它同樣也能給你帶來不俗的越野體驗,它也可以帶你翻山越嶺,畢竟是過了這個愛玩的年齡,還得回歸老實本分的生活,不知道眼前的你是怎樣認為的呢?(圖:來源網路;文:懂車之道道哥編輯)

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

F. 誰才是國產越野SUV中最硬的那款我們找到了這兩台

之前朋友跟我說,想花最少的錢自駕最野的路,尋找更刺激的人生巔峰。我說最野的路在哪裡我不知道,但估計沒有什麼巔峰能比上下班的早晚高峰更刺激了。不過你要是堅持,如果少花錢這事我倒是知道。

即然是自駕越野,那就必需要有一輛靠譜的越野車。不能是普通的SUV,非真越野車不可。那麼目前市面上性價比最高的越野車,就要屬上汽大通MAXUS的D90Pro和哈弗的H9了。這次我們就來好好聊聊這兩款車。

外觀對比

H9

綜合比較下來D90Pro在動力和底盤系統上都要強於H9,但這並不是說H9是一款不合格的越野SUV車型。如果更加喜歡H9的外觀設計,並且不會去到過於高難度的越野路況,那麼H9也是一款相當值得選擇的車型。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

G. 在現在的國產越野車中,有哪些值得讓人入手

與普通SUV車型相比,越野車具有更強的動力,更佳的通行性,並且可以輕松到達許多人跡罕至的地方。長期以來,當人們想到越野車時,每個人都會想到牧馬人,酷路澤,吉姆尼和許多其他外國模型,而很少想到國內的越野模型。盡管我們的國產汽車仍遠未達到世界先進水平,但它們在越野汽車領域的成就不大,仍然可以得到幾種型號。今天,我想向您介紹5款極具成本效益並具有出色越野性能的家用越野車。

H. 性能比肩普拉多/陸巡/途樂!3款四驅強悍的國產硬派越野車

提及硬派越野車,相信大家馬上會想到的是普拉多、陸巡、帕傑羅、途樂等車型,幾乎都是日系的硬派越野車。在國內硬派越野車市場日系車型可以說占據著主導地位,但是市場不是一成不變的,隨著國產汽車品牌向著硬派越野車市場進軍,推出了不少優質的車型。下面就為大家推薦幾款擁有超強性能的國產硬派越野車!

坦克300

亮點:霸氣的外形、強悍的四驅能力

上汽大通MAXUSD90Pro在外觀設計上同樣霸氣十足,採用了熏黑的大面積中網,非常運動。在尺寸方面,上汽大通MAXUSD90Pro長寬高分別為5005/1932/1875mm,軸距為2950mm。動力上,搭載2.0T汽油+8AT和2.0T柴油+8AT兩種動力總成,汽油版最大馬力為218Ps。其提供自動、節油、運動、雪地、泥地、沙地、岩石七種模式,且配備中央差速鎖及機械牙嵌式後差速鎖,擁有優異的四驅越野性能。

上面三款性能優異的國產硬派越野車,是國產汽車品牌向硬派越野車市場進軍的代表車型。它們無論是顏值設計還是空間實用性以及最為關鍵的四驅性能,完全不輸日系的硬派越野車,甚至在一些方面還要更為優秀。對於硬派越野車感興趣的消費者,可以多看看這些國產品牌。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

I. 你開過哪些還不錯的國產越野車

那反觀我們一些國產的越野車價格,相比較起來就很便宜了,它們更容易被大眾所接受。但畢竟國產的自主品牌基本上大多隻出城市型SUV,在硬派越野車這個領域還頗為小眾。雖然不多,但也有這么三款值得我拿出來和大家介紹一下,它們都是非承載式車身,並配有四驅系統,拿它們來馳騁荒野同樣是小菜一碟。

哈弗 H9

指導價:20.98~27.28萬



隨著國產品牌的發展和崛起,如今我們自己的國產車也變得越來越靠譜了,同時也給了廣大平民消費者更多的選擇。

J. 國產越野車有哪些

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