國產路虎敞篷越野
① 路虎敞篷兩座越野車
在國外有極光的敞篷版 具體價格要等經銷商進口了才知道 目前國內沒有
② 路虎極光敞篷為什麼不量產了
最最重要的問題是極光的車高比窗戶長出太多，如果量產版，那麼安全性想要通過測試是很麻煩的，所以就不了了之了
③ 路虎攬勝敞篷越野車到底什麼時候上市
雖然SUV市場競爭已經很激烈，但在產品多樣性方面還是比不上轎車，轎車都有敞篷版，那SUV怎麼就不能有呢？我相信擁有敞篷版路虎定有更高回頭率。
前些天，路虎透露今後兩年會推出敞篷版極光。但現在，不用等兩年你也有機會買到敞篷版新路虎了，只不過是攬勝車型。
④ SUV也可以玩敞篷！如何評價路虎推出敞篷版攬勝極光
說到敞篷車，大家想到的肯定都是轎車，而目前國內具備敞篷車型的也多為豪華品牌。而不知道大家有沒有想過，SUV也可以玩敞篷？沒錯，SUV也可以玩敞篷車型。除去jeep旗下的牧馬人(參數|圖片)以及路虎旗下的衛士(參數|圖片)，這兩款手動拆卸車頂肯定不算入其中。而路虎又推出了旗下一款敞篷車型，那就是攬勝極光。
因為是SUV車型，並且採用的軟頂材質，而且收縮形式為Z形，所以並不會影響到後備箱空間使用。攬勝極光(參數|圖片)的這套軟體採用的是黑色的防水織布軟頂，也算是比較常見的，但軟頂也是有一定缺點的。這套頂棚裝置在時速48km/h的情況，開蓬只需要18秒就可以完成，但關起來的話就得花上21秒。不過，如果不是因為天氣因素，我相信大多數朋友應該都不會捨得關起蓬來。
⑤ 路虎攬勝極光是國產的嗎
是的。
攬勝極光為路虎品牌中車身最為緊湊的SUV車型。作為路虎LRX概念車的量產版本，其定位略高於神行者（Freelander）系列。路虎Evoque在2010年12月的廣州車展上全球首發，並確定了「攬勝極光」這一中文名稱。
路虎攬勝極光於2011年下半年正式進入中國市場，普通版售價為52.80~63.80萬，分為三門版和五門版。此後，路虎汽車公司在2012年推出了維多利亞限量版極光車型，動力性能與普通版本無異，而內飾材質奢華典雅，售價為98.89萬。
(5)國產路虎敞篷越野擴展閱讀：
路虎攬勝極光的相關情況：
1、攬勝極光5門耀真版是一款入門級車型。它擁有金屬漆、奢華金屬漆、黑色頂棚、銀/白/黑3種撞色車頂設計，而為了滿足不同消費者的口味，還准備了杏色/咖啡色、黑檀木色/黑檀木色、卷雲白/月光灰三種不同的內飾主題。
2、配置上該車配有帶電動清洗功能的自動氙氣大燈、無鑰匙啟動系統、真皮多功能方向盤、定速巡航、藍牙電話、Meridian音響系統（帶11個揚聲器，），8英寸高清觸摸屏（可操作音頻/視頻、導航和藍牙電話）等配置，並可選裝後座DVD娛樂系統等。
⑥ 40萬的二手車：路虎攬勝內飾全皮還能敞篷
各位見過最獨特的車是什麼？是超跑嗎？這些車在大城市出現的頻率並不低；那麼是敞篷車嗎？確實保有量很少，但是也不是難得一見。錦和汽車小編在成都二手車市場探索後發現了這個大寶貝！這個車身形式在中國是絕無僅有的存在，他既是SUV，又是敞篷車，還是Coupe，猜到了嗎？他就是來自路虎攬勝家族的路虎攬勝極光敞篷！
好了，這期指南就到這里，各位有什麼問題和需求請給我留言吧！想了解更多關於成都二手車市場的汽車知識，可以關注錦和汽車哦！小編隨時等你來撩。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑦ 路虎越野車單開門的是什麼車多少錢
路虎越野車單開門的車是路虎推出的路虎極光（三門版）參照下圖：
路虎極光（三門版）廠家指導價為63.80萬元。
三門版本與五門的區別：
a.外觀：採用概念車LRX設計動感時尚
b.三門版本發動機蓋增添了兩個進氣口，前底護板也比耀致版要更為寬大。
⑧ 路虎極光敞篷版的多少錢
近日，據最新消息，路虎攬勝極光（參配、圖片、詢價） 敞篷版將定名天幕。據悉，新車將於4月份開幕的北京車展(微博)國內首發亮相，並於第二季度國內上市銷售。
此外新車的帆布頂棚最快可於18秒內完成折疊，並支持在低於48km/h的速度下以21秒左右的時間完成升降動作。由於車身結構的變化，後備廂的開啟方式有所改變，後備廂的容積變為251升。
路虎極光敞篷版起售價預計在人民幣65萬元左右.
⑨ discoverv是什麼車
Discovery是路虎的一款車型，中文是發現的意思。
Land Rover Discovery是一系列中型豪華SUV，由Land Rover品牌生產，來自英國製造商Land Rover（2013年成為捷豹路虎）。
這款車有五代，其中第一代於1989年推出，第二代稱為1998年的II系列更新，第三代，名為Discovery 3，於2004年推出，並作為路虎LR3在北美上市。2009年的第四款是針對北美市場的Discovery 4-Land Rover LR4。第五代Discovery於2017年推出。
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路路虎發現4還引進了實用的新技術，其中包括路虎專利Terrain Response™(全地形反饋適應系統)。
這一技術優化了車輛的操控性和舒適性，同時大大增強了牽引力。駕駛者只需簡單地通過中央控制面板上的旋鈕從五種地形模式中選擇一種即可，五種地形模式包括：普通駕駛模式，光滑路面駕駛模式(即「草地/礫石/雪地」)，和三種特殊的越野模式(泥濘/車轍、沙地及岩石攀爬地面)。
Terrain Response(全地形反饋適應系統)隨後會自動對汽車的高級電子控制和輔助牽引做出最適合的調整--包括行駛高度、發動機扭矩響應、陡坡緩降、電子牽引力控制以及變速器設置。
⑩ 國產路虎極光怎麼樣
路虎極光的確是款好車，出自於新的平台，車身尺寸不大，緊湊型SUV，主打城市，鋪裝路面，配備路虎拿手的全地形反饋系統，而且是路虎的首款排量較低的車型，還有就是外形非常的概念化，配置也非常高，相信開這車在路上回頭率會非常高的，我也座過這款車，感覺內飾做工工很好，就是後排的空間不給力，還有就是極光官方定價是60多萬，但4S店瘋狂加價到80多萬，這個真的讓人有點受不了。